Facebook-f Twitter Google-plus-g Instagram Youtube

KATYŃ 2010

Nieudolność sledztwa, niepokojące pytania

05-5-2010
Polska prokuratura wojskowa szuka biegłych tłumaczy języka rosyjskiego, którzy byliby w stanie odczytać pismo ręczne. Niektóre protokoły przesłuchań, które mamy otrzymać w ramach pomocy prawnej

Dlaczego tupolewy spadały

05-4-2010
Od czasu wypuszczenia pierwszych Tu-154 na rynek z około tysiąca wyprodukowanych maszyn kilkadziesiąt uległo katastrofie Przyczyny katastrof lotniczych Tu-154 bywały różne, jednak niektóre z nich

Kłamstwo Smoleńskie

05-4-2010
Okoliczności katastrofy prezydenckiego samolotu pod Smoleńskiem stają się coraz bardziej niejasne nie tylko ze względu na niewytłumaczalny rozmiar zniszczeń maszyny czy niezrozumiałe obniżenie lotu przez

Chcą patrzeć śledczym na ręce

05-3-2010
W pierwszych dniach po katastrofie przedstawiciele organów państwowych zapewniali rodziny ofiar katastrofy lotniczej w Lesie Katyńskim, że śledztwo będzie jawne. Jednak minęło już trzy tygodnie

Oświetlenie, którego nie było

05-1-2010
Lotnisko w Smoleńsku wyposażone jest w dwie radiolatarnie: bliższą – w odległości 1 km od pasa i dalszą – odległą o 4 km. Według nich

A jeśli to był zamach?

05-1-2010
Rozważania, czy pod Smoleńskiem doszło do katastrofy lotniczej, czy też zamachu, są o tyle bezcelowe, iż nie uzyskamy w przewidywalnej przyszłości żadnych dowodów na rzecz

Piloci do końca chcieli posadzić maszynę

04-29-2010
Środowisko pilotów jest oburzone nachalnymi próbami przesądzania, jakoby powodem katastrofy prezydenckiego Tu-154M był błąd kapitana maszyny mjr. Arkadiusza Protasiuka. Piloci mający wiele godzin nalotów na

Premier uspokaja

04-29-2010
Donald Tusk: Chcę uspokoić państwa, jeśli chodzi o tego typu sprzęt, jak laptopy czy telefony komórkowe, nasze służby specjalne, w porozumieniu z Rosjanami i za

Na dowody z Rosji ciągle czekamy

04-28-2010
Strona polska wciąż czeka na odpowiedź na wnioski o udostępnienie dowodów i dokumentacji w sprawie katastrofy prezydenckiego Tu-154M pod Katyniem 10 kwietnia br., które zostały

Na tropach przyczyn katastrofy w Smoleńsku

04-27-2010
Kilka dni temu TalkFM w artykule „Prezydencki samolot przed pasem startowym leciał 50 metrów za nisko?” z 24.04.2010 podjął problem zdumiewająco niskiej wysokości, na jakiej

Hipoteza kolizji

04-27-2010
Czy polski Tu-154M, chcąc uniknąć kolizji z rosyjskim wojskowym Iłem-76, wpadł w turbulencje wywołane przecięciem trajektorii lotu obu maszyn? [zob. również: „Ił-76 i godzina katastrofy

Co zabiło polską delegację?

04-27-2010
Prezydencki Tu-154 nie mógł ulec tak poważnym zniszczeniom, jeśli jego ostatnie chwile wyglądały tak, jak to przedstawiają Rosjanie – mówi nam znawca dynamiki lotu i

Kłamstwa pierwszych minut

04-27-2010
Analizowanie katastrofy w Smoleńsku przestało mieć sens z chwilą gdy pełną kontrolę nad informacją o niej przejął Putin. Nie mamy i mieć nigdy nie będziemy

Ił-76 i godzina katastrofy w Smoleńsku

04-27-2010
Piszący pod pseudonimem „Tommy Lee” na swoim blogu Dać coś od siebie, proponuje interesującą hipotezę dotyczącą katastrofy samolotu prezydenckiego. Na blogu czytamy między innymi: „Nie

Gen. Polko: gdzie jest telefon prezydenta?

04-26-2010
– Polskie służby powinny zaraz po katastrofie prezydenckiego samolotu pod Smoleńskiem znaleźć się na miejscu by zabezpieczyć sprzęt elektroniczny należący do prezydenta i dowódców wojskowych

Amerykanie nie zostawiliby śledztwa Rosjanom

04-25-2010
Precedens amerykańskiego śledztwa w sprawie katastrofy w Dubrowniku potwierdza, że gospodarzem postępowania może być kraj, do którego należał rozbity samolot. Przypadek badania katastrofy lotniczej amerykańskiego

Ukorzmy się jeszcze bardziej

04-25-2010
Najpierw Putin rozegrał Tuska i Kaczyńskiego podwójnymi obchodami w Katyniu, w efekcie zamiast jednej uroczystości na najwyższym szczeblu, mieliśmy dwie, w tym jedna, ta dla

 

 

PODSTRONY:

LISTA WSZYSTKICH DZIAŁÓW:

 

Facebook-f Twitter Google-plus Instagram Youtube

© 2021 All rights reserved

Skip to content