Aktualizacja strony została wstrzymana

KATYŃ 2010

MAK zmanipulował zapis polskich skrzynek

Z danych zawartych w raporcie MAK wynika, że dowódca Tu-154 musiał wyłączyć autopilota znacznie wcześniej i wyżej, niż jest to zaznaczone w stenogramach rozmów w

Niedoróbka

Nie jestem ekspertem lotnictwa, jeno zwykłym „morskim” nawigatorem, zatem nie podejmuje się wyrokować o lotniczych systemach nawigacyjnych, choć w istocie zasada GPS jest ta sama,

Rosjanie dezorientowali rodziny

W jakim stanie i miejscu znajdował się kokpit Tu-154 po katastrofie 10 kwietnia ub.r. na lotnisku Smoleńsk Siewiernyj? Według raportu Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK) przednia

MAK uprawdopodobnił atak elektroniczny

Sprzeczność podanych przez MAK współrzędnych miejsca, gdzie rozbił się Tu-154, i współrzędnych zatrzymania się komputera pokładowego FMS, a także różne miejsca zniszczenia samolotu i zaniknięcia

Rosjanie włączali laptopy ofiar

Są ślady ingerencji po 10 kwietnia ub.r. w urządzenia elektroniczne należące do ofiar katastrofy smoleńskiej – ustalił „Nasz Dziennik” Urządzenia elektroniczne należące do pasażerów samolotu

Dlaczego zamilkł komputer pokładowy

Kolejne błędy w raporcie MAK Według raportu MAK, zanik zasilania i zamrożenie pamięci komputera pokładowego FMS samolotu Tu-154 nastąpiły 15 m nad poziomem lotniska. Komputer

Nie tylko mgła, lecz także dym

Wypalanie łąk i torfowisk ograniczyło widoczność w okolicach Siewiernego w dniu katastrofy polskiego rządowego Tu-154M. W swoim raporcie Międzypaństwowy Komitet Lotniczy całkowicie pominął nie tylko

MON szukało haków na rodziny poległych lotników?

Resort obrony zbierał haki, szukał kompromitujących faktów z życia części rodzin lotników, którzy zginęli w katastrofie wojskowego samolotu CASA – opowiadają świadkowie, do których dotarła

Jak i skąd wracali 10 kwietnia?

Czy Bronisław Komorowski przejmował władzę w samochodzie na trasie Buda Ruska – Warszawa? W jaki sposób wracał 10 kwietnia do Warszawy Donald Tusk i gdzie
Skip to content