{"id":992,"date":"2007-05-02T00:00:00","date_gmt":"2007-05-02T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2017-05-02T22:41:20","modified_gmt":"2017-05-03T02:41:20","slug":"lotnisko-w-newark-stosuje-niebezpieczne-procedury-ostrzegaj-kontrolerzy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=992","title":{"rendered":"Lotnisko w Newark stosuje niebezpieczne procedury – ostrzegaj\u0105 kontrolerzy"},"content":{"rendered":"

Kontrolerzy ruchu lotniczego na lotnisku w Newark (stan New Jersey), po dw\u00f3ch latach bezowocnych rozm\u00f3w z federaln\u0105 agencj\u0105 lotnicz\u0105 Federal Aviation Administration<\/em> – FAA, zdecydowali si\u0119 przekaza\u0107 opinii publicznej konieczno\u015b\u0107 stosowania przez nich na tym lotnisku niebezpiecznych procedur.<\/strong><\/p>\r\n

Ujawnione przez kontroler\u00f3w fakty, kt\u00f3re wyemitowane zosta\u0142y przez stacj\u0119 telewizyjn\u0105 ABC Eywitness News<\/em> 30 kwietnia br. [2007], pokazuj\u0105 na brak podj\u0119cia przez FAA skutecznych decyzji przeciwdzia\u0142aj\u0105cych bardzo prawdopodobnej sytuacji kolizji samolot\u00f3w w powietrzu. W wywiadzie przed kamerami, kontroler lotu Phil Wanger powiedzia\u0142, \u017ce do takiej niebezpiecznej sytuacji dosz\u0142o ju\u017c w listopadzie 2005 roku, kiedy to samolot zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 do l\u0105dowania na jednym z pas\u00f3w i zmuszony do rezygnacji z l\u0105dowania ze wzgl\u0119du na warunki atmosferyczne, wznosz\u0105c si\u0119 lecia\u0142 dok\u0142adnie w kierunku innego samolotu, kt\u00f3ry do l\u0105dowania podchodzi\u0142. W\u0142a\u015bnie procedury niebezpiecznego przecinania si\u0119 tor\u00f3w lot\u00f3w samolot\u00f3w s\u0105 praktykowane na tym jednym z najbardziej ruchliwych lotnisk na \u015bwiecie. \u201eJedyne czego oczekujemy od FAA\u201d – m\u00f3wi kontroler Ray Adams – \u201eto udzielenie nam pomocy przy wykonywaniu naszej pracy. Naszym obowi\u0105zkiem jest nie dopuszczenie do kolizji samolot\u00f3w, lecz by temu zapobiec potrzebujemy odpowiednich narz\u0119dzi.\u201d Jedn\u0105 z takich pomocy jest ju\u017c zainstalowane na lotnisku specjalne urz\u0105dzenie Converging Runway Display Aid<\/em>, kt\u00f3rego jednak uruchomienia kontrolerzy nie mog\u0105 si\u0119 doprosi\u0107.<\/p>\r\n

Agencja FAA w odpowiedzi twierdzi, \u017ce niebezpieczne procedury przecinania si\u0119 tor\u00f3w lotu samolot\u00f3w mog\u0105 by\u0107 stosowane \u201etylko w warunkach, gdy kontrolerzy maj\u0105 dok\u0142adn\u0105 widoczno\u015b\u0107 nadlatuj\u0105cych samolot\u00f3w\u201d i przypominaj\u0105, \u017ce \u201eto kontrolerzy s\u0105 odpowiedzialni za utrzymanie bezpiecznej odleg\u0142o\u015bci pomi\u0119dzy samolotami.\u201d \u201eW przypadkach potencjalnie niebezpiecznych\u201d – kontynuuje FAA – \u201ekontroler powinien stosowa\u0107 si\u0119 do standardowych procedur, \u0142\u0105cznie z wydaniem pilotowi polecenia rezygnacji z l\u0105dowania\u201d. Kontrolerzy wskazuj\u0105 jednak, \u017ce problem tkwi w\u0142a\u015bnie w \u201estandardowych procedurach\u201d, kt\u00f3rych FAA nie zamierza zmieni\u0107, gdy\u017c \u201eFAA jest pod niesamowit\u0105 presj\u0105 ze strony firm lotnicznych, kt\u00f3re zabiegaj\u0105 o to, by lotnisko w Newarku pracowa\u0142o przy najwi\u0119kszej wydajno\u015bci\u201d<\/strong>.<\/p>\r\n

W listopadzie 2005 roku kontrolerzy stosowali si\u0119 w\u0142a\u015bnie do tych \u201estandardowych procedur\u201d i dlatego, jak twierdz\u0105, dosz\u0142o niemal do katastrofy. Szybka decyzja kontroler\u00f3w zapobieg\u0142a jej. Czy nast\u0119pnym razem zd\u0105\u017c\u0105 oni ostrzec pilot\u00f3w?<\/p>\r\n

Lotnisko Newark Liberty International Airport<\/em> – EWR, obs\u0142uguj\u0105c ponad 35 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w rocznie (\u015brednio 1200 samolot\u00f3w dziennie), klasyfikowane jest na 21 miejscu na \u015bwiecie. Obs\u0142uguje r\u00f3wie\u017c sta\u0142e po\u0142\u0105czenia z lotniskami w Polsce.<\/p>\r\n

LM<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kontrolerzy ruchu lotniczego na lotnisku w Newark (stan New Jersey), po dw\u00f3ch latach bezowocnych rozm\u00f3w z federaln\u0105 agencj\u0105 lotnicz\u0105 Federal Aviation Administration – FAA, zdecydowali si\u0119 przekaza\u0107 opinii publicznej konieczno\u015b\u0107 stosowania przez nich na tym lotnisku niebezpiecznych procedur. Ujawnione przez kontroler\u00f3w fakty, kt\u00f3re wyemitowane zosta\u0142y przez stacj\u0119 telewizyjn\u0105 ABC Eywitness News 30 kwietnia br. [2007], […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[7],"tags":[104,221],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/992"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/992\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}