{"id":94102,"date":"2017-02-27T15:49:31","date_gmt":"2017-02-27T20:49:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=94102"},"modified":"2017-02-28T09:16:12","modified_gmt":"2017-02-28T14:16:12","slug":"ojciec-swiety-zamierza-na-stale-uzywac-elektrycznego-samochodu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=94102","title":{"rendered":"Ojciec \u015awi\u0119ty zamierza na sta\u0142e u\u017cywa\u0107 elektrycznego samochodu"},"content":{"rendered":"<p>Papie\u017c zdecydowa\u0142 si\u0119 na korzystanie podczas swoich przejazd\u00f3w z elektrycznego samochodu, kt\u00f3ry podczas u\u017cycia nie zanieczyszcza \u015brodowiska. Pojazd ten to bia\u0142y Nissan Leaf podarowany Ojcu \u015awi\u0119temu na 80. urodziny przez niemieck\u0105 firm\u0119 Wermuth Asset Management GmbH. Auto wyposa\u017cono w panele s\u0142oneczne i w specjalny system ponownego \u0142adowania akumulatora w ci\u0105gu godziny &#8211; podaje w\u0142oski dziennik La Repubblica.<\/p>\r\n<p>To ju\u017c kolejne z dzia\u0142a\u0144 papieskich maj\u0105cych na celu wi\u0119ksz\u0105 dba\u0142o\u015b\u0107 o \u015brodowisko naturalne. Jednym z nich by\u0142a encyklika \u201eLaudato si\u2019\u201d na ten w\u0142a\u015bnie temat. R\u00f3wnie\u017c samochodu elektrycznego Franciszek u\u017cywa\u0142 ju\u017c kilkakrotnie wcze\u015bniej, np. podczas odwiedzin muzeum w by\u0142ym obozie Auschwitz. Warto przypomnie\u0107, \u017ce ekologia w Watykanie zacz\u0119\u0142a si\u0119 ju\u017c wcze\u015bniej. Podczas pontyfikatu Benedykta XVI na dachu Auli Paw\u0142a VI zainstalowano &nbsp;prawie 2,5 tys. paneli s\u0142onecznych. Bardzo mo\u017cliwe, \u017ce w kr\u00f3tkim czasie Pa\u0144stwo Watyka\u0144skie przejdzie w pe\u0142ni na korzystanie z odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii &#8211; stwierdza w\u0142oska gazeta.<\/p>\r\n<p>tm\/ rv, repubblica<\/p>\r\n<p class=\"zrodlo\">Za: <a href=\"http:\/\/pl.radiovaticana.va\/news\/2017\/02\/27\/ojciec_%C5%9Bwi%C4%99ty_zamierza_na_sta%C5%82e_u%C5%BCywa%C4%87_elektrycznego_samocho\/1295408\">Radio Watyka\u0144skie (27\/02\/2017)<\/a><\/p>\r\n<h4>&nbsp;<\/h4>\r\n<hr style=\"background-color: #000000; border-width: 0; color: #000000; height: 2px; line-height: 0; text-align: center; width: 100%;\">\r\n<h4>&nbsp;<\/h4>\r\n<blockquote>\r\n<p><strong>KOMENTARZ <em>BIBU\u0141Y<\/em><\/strong>: Franciszek-Bergoglio w swoim ekologicznym p\u0119dzie pragnie pokaza\u0107 \u015bwiatu jak bardzo &#8222;dba&#8221; o \u015brodowisko, w tym przypadku rezygnuj\u0105c z normalnych samochod\u00f3w przystosowanych &#8211; r\u00f3wnie\u017c ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa &#8211; do przewo\u017cenia wa\u017cnych go\u015bci. Jednocze\u015bnie, nie zwa\u017ca na kilka szczeg\u00f3\u0142\u00f3w:<\/p>\r\n<ol>\r\n\t<li>Koszt samochodu Nissan Leaf, jak i wszystkich innych samochod\u00f3w elektrycznych, jest znacznie wy\u017cszy ni\u017c podobnej klasy samochod\u00f3w o nap\u0119dzie konwencjonalnym. Najta\u0144sza wersja (Nissan Leaf S) kosztuje w USA $30,680, najdro\u017csza, czyli prawdopodobnie ta, kt\u00f3r\u0105 ma je\u017adzi\u0107 Franciszek, prawie $38,000. W USA, w zale\u017cno\u015bci od stanu i (ci\u0105gle jeszcze aktualnych federalnych rabat\u00f3w), mo\u017cna odliczy\u0107 jakie\u015b 10%, ale przecie\u017c s\u0105 to subsydia, na kt\u00f3re sk\u0142ada si\u0119 ca\u0142e spo\u0142ecze\u0144stwo. W sumie &#8211; na takowy samoch\u00f3d trzeba wy\u0142o\u017cy\u0107 wi\u0119cej pieni\u0119dzy, czyli nie jest to pojazd tani.<\/li>\r\n\t<li>Wszystkie samochody elektryczne dzi\u015b produkowane (z wyj\u0105tkiem Tesli, ale to inny przedzia\u0142 cenowy ni\u017c Leaf) s\u0105 subsydiowane przez producenta zyskami ze sprzeda\u017cy samochod\u00f3w konwencjonalnych. Czy Franciszek uwa\u017ca, \u017ce powinni\u015bmy od\u0142o\u017cy\u0107 100 tysi\u0119cy dolar\u00f3w na samoch\u00f3d (zamiast 20 tysi\u0119cy)? Niestety, taka jest prawdziwa cena tych zabawek przy uwzgl\u0119dnieniu wszystkich koszt\u00f3w producenta.<\/li>\r\n\t<li>Zasi\u0119g dzisiejszych samochod\u00f3w elektrycznych pozwala jedynie na niedalekie wyjazdy &#8211; Nissan Leaf z bateri\u0105 24 kWh ma oficjalnie zasi\u0119g 135 km \/ 84 mile, a w praktyce, poni\u017cej 100 km (testy pokazuj\u0105 oko\u0142o 75 km w ruchu miejskim). W sumie, na dzie\u0144 dzisiejszy jest to zabawka do jazdy do pobliskiego sklepu, czyli do normalnego funkcjonowania potrzebny jest drugi samoch\u00f3d o konwencjonalnym nap\u0119dzie (wzgl\u0119dnie hybrydowym). Gdzie tu ekologia, je\u015bli musimy posiada\u0107 dwa samochody?<\/li>\r\n\t<li>\u0141adownie Nissana Leaf przy u\u017cyciu standardowego gniazdka 110V trwa 26 godzin. Owszem, mo\u017cna sobie za kilka tysi\u0119cy dolar\u00f3w zainstalowa\u0107 w domu \u0142adowark\u0119, kt\u00f3ra pozwoli na kilkugodzinne \u0142adowanie, ale i tak na razie nie rozwi\u0105zuje to sprawy. Czy mogliby\u015bmy wyobrazi\u0107 sobie \u017cycie gdyby przysz\u0142o nam tankowa\u0107 samoch\u00f3d przez 6 godzin?<\/li>\r\n\t<li>A co ze zu\u017cytymi bateriami, kt\u00f3rych trwa\u0142o\u015b\u0107 wynosi maksimum 8 lat. Czy bierze si\u0119 pod uwag\u0119 \u015brodowiskowe koszty ich sk\u0142adowania, przer\u00f3bek, regeneracji? Silnika w konwencjonalnym samochodzie nie wymienia si\u0119 co 8 lat, lecz baterie wymieni\u0107 trzeba.<\/li>\r\n\t<li>Jak obliczaj\u0105 specjali\u015bci, i to niekoniecznie jacy\u015b przeciwnicy ekomaniactwa, je\u015bli zsumujemy wszystkie koszty wytwarzania energii elektrycznej potrzebnej do zaspokojenia wszystkich dzisiejszych samochod\u00f3w, kt\u00f3re w jaki\u015b cudowny spos\u00f3b zast\u0105piliby\u015bmy samochodami elektrycznymi, to w bilansie wyjdziemy grubo pod kresk\u0105. Paradoksalnie, podobnie niekorzystnie wygl\u0105da to je\u015bli zsumujemy koszty ekologiczne, gdy\u017c <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"http:\/\/www.bbc.com\/news\/business-19830232\">specjali\u015bmy m\u00f3wi\u0105<\/a><\/span> nawet, \u017ce samochody elektryczne przyczyni\u0105 si\u0119 dwukrotnie wi\u0119cej (!) do &#8222;globalnego ocieplenia&#8221;. Jedyne co zyskamy, to owszem, spadek zanieczyszczenia obszar\u00f3w miejskich, lecz globalnie rachunek ten nie jest ju\u017c taki &#8222;zielony&#8221;.&nbsp;<\/li>\r\n\t<li>Jakkolwiek przysz\u0142o\u015b\u0107 bez w\u0105tpienia nale\u017cy do nap\u0119du elektrycznego (wzgl\u0119dnie wodorowego) i przy odpowiednim zaawansowanym rozwoju technologicznym i wielkich nak\u0142adach rz\u0105dowych, globalna przemiana mo\u017ce by\u0107 dokonana, to wysy\u0142anie <em>dzisiaj<\/em> przekaz\u00f3w o tym &#8222;jaki to jestem ekologiczny, bo je\u017cd\u017c\u0119 Leafem&#8221;, jest jedynie czystym populizmem.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<\/blockquote>\r\n<h4>&nbsp;<\/h4>\r\n<hr style=\"background-color: #000000; border-width: 0; color: #000000; height: 2px; line-height: 0; text-align: center; width: 100%;\">\r\n<h4>&nbsp;<\/h4>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Papie\u017c zdecydowa\u0142 si\u0119 na korzystanie podczas swoich przejazd\u00f3w z elektrycznego samochodu, kt\u00f3ry podczas u\u017cycia nie zanieczyszcza \u015brodowiska. Pojazd ten to bia\u0142y Nissan Leaf podarowany Ojcu \u015awi\u0119temu na 80. urodziny przez niemieck\u0105 firm\u0119 Wermuth Asset Management GmbH. Auto wyposa\u017cono w panele s\u0142oneczne i w specjalny system ponownego \u0142adowania akumulatora w ci\u0105gu godziny &#8211; podaje w\u0142oski dziennik [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[3],"tags":[146,301,104,41],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94102"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=94102"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94102\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=94102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=94102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=94102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}