Niedawno pewna zacna osoba pyta\u0142a mnie, jakie w\u0119z\u0142owe punkty \u201ehistorii pozytywnej\u201d bym wymieni\u0142, je\u015bli chodzi o 10 Kwietnia. \u201ePozytywnej\u201d (historii), a wi\u0119c takiej, kt\u00f3ra nie jest po prostu negowaniem (oficjalnych) wersji \u201ebrzozowo-beczkowej\u201d i \u201ewybuchowo-zamachowej\u201d, lokuj\u0105cych tragedi\u0119 w pobli\u017cu smole\u0144skiego Siewiernego, na tamtejszym wysypisku \u015bmieci przylotniskowym (Tam (\u2026) by\u0142 jeden wielki \u015bmietnik. (\u2026) [T]ych \u015bmieci r\u00f3\u017cnych, puszek i innych element\u00f3w by\u0142o du\u017co<\/em> – opowiada przed ZP monta\u017cysta S. Wi\u015bniewski[1]). Szczeg\u00f3\u0142owo o tych rozmaitych \u201ew\u0119z\u0142owych punktach\u201d pisa\u0142em w moich opracowaniach, zw\u0142aszcza w Suplemencie<\/em>, kt\u00f3ry (zainteresowanych odsy\u0142am do lektury[2]) stanowi jakby \u201ezwie\u0144czenie\u201d paroletnich analiz oraz dyskusji, jakie na moim blogu si\u0119 tocz\u0105 odno\u015bnie do 10-04 – tu zatem b\u0119d\u0119 og\u00f3lnie sygnalizowa\u0142 te zagadnienia. Og\u00f3lnie i w miar\u0119 skr\u00f3towo. Dzi\u015b trzy z takich \u201ew\u0119z\u0142\u00f3w\u201d. Maj\u0105 one ten podstawowy walor badawczy, i\u017c mo\u017cna je dr\u0105\u017cy\u0107 \u201ena w\u0142asn\u0105 r\u0119k\u0119\u201d, je\u015bli si\u0119 o tych sprawach wie. Mo\u017cna te\u017c, to dodatkowy walor, weryfikowa\u0107 te kwestie \u201eu \u017ar\u00f3de\u0142\u201d – tj. pyta\u0107 o nie na publicznych spotkaniach (tudzie\u017c przy innych okazjach) ekspert\u00f3w, specjalist\u00f3w, znawc\u00f3w, katastrofolog\u00f3w, analityk\u00f3w i syntetyk\u00f3w, zar\u00f3wno tych spod znaku najwybitniejszych na \u015bwiecie uczonych zebranych wok\u00f3\u0142 min. A. Macierewicza, jak i tych, kt\u00f3rym wybitno\u015bci si\u0119 w szkole Macierewicza odmawia (ze wzgl\u0119du na niebadanie \u201ew\u0105tku trotylowego\u201d itp.), a zebranych w \u201ekomisjach\u201d min. J. Millera i dr. M. Laska.<\/p>\r\n Komunikacja \u201eZi\u0119tas\u201d-\u201eKorsa\u017c\u201d<\/strong><\/p>\r\n Ka\u017cdy, kto czyta\u0142 \u201estenogramy CVR\u201d, bez wzgl\u0119du na to, w kt\u00f3rej ich wersji – wie \u015bwietnie, \u017ce nawigator PLF 101 kpt. A. Zi\u0119tek podczas lotu z 10-04 komunikuje si\u0119 radiowo z \u201eMi\u0144skiem\u201d i \u201eMoskw\u0105\u201d, ale ju\u017c nie<\/em> ze \u201eSmole\u0144skiem\u201d. Tymczasem por. A. Wosztyl, dow\u00f3dca jaka-40 (PLF 031), znaj\u0105cy przecie\u017c osobi\u015bcie cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi \u201eprezydenckiego tupolewa\u201d, wedle tego \u017ar\u00f3d\u0142a[3], mia\u0142 zezna\u0107 przed wojskowymi prokuratorami (10 Kwietnia po powrocie do Polski), \u017ce to w\u0142a\u015bnie Zi\u0119tek prowadzi\u0142 rozmow\u0119 radiow\u0105 z kontrolerem prawdopodobnie wie\u017cy w Smole\u0144sku<\/em>. \u015aladu po tej rozmowie radiowej, na pierwszy rzut oka nie ma w \u017cadnych \u201estenogramach\u201d, ale gdy si\u0119 g\u0142\u0119biej w nie wejdzie, to co\u015b ciekawego si\u0119 znajdzie, o czym za chwil\u0119.<\/p>\r\n Nie wiem, czy po latach Wosztyl potwierdzi\u0142by to zeznanie, a nawet gdyby potwierdzi\u0142, to czy by nie t\u0142umaczono tego oficjalnie jak\u0105\u015b kolejn\u0105 \u201epomy\u0142k\u0105\u201d podczas s\u0142uchania radiowej komunikacji 10 Kwietnia. Tak samo, jak wyja\u015bniano \u201epomy\u0142k\u0119\u201d z dos\u0142yszanym przez za\u0142og\u0119 PLF 031 komunikatem o zgodzie \u201eKorsa\u017ca\u201d na zej\u015bcie na wysoko\u015b\u0107 50 metr\u00f3w (Tam s\u0142ycha\u0107 100 metr\u00f3w<\/em> – twierdzi min. A. Seremet w jednym z wywiad\u00f3w sprzed dw\u00f3ch lat. – Gdy odtworzyli\u015bmy im <\/em>[cz\u0142onkom za\u0142ogi \u201eWosztyla\u201d – przyp. F.Y.M.] nagranie, dostrzegli sprzeczno\u015b\u0107 i przyj\u0119li to do wiadomo\u015bci<\/em>[4]). Jest to, nawiasem m\u00f3wi\u0105c, niez\u0142a logika rozumowania ze strony prokuratury – przedstawianie \u015bwiadkom spreparowanego materia\u0142u dowodowego jako bardziej wiarygodnego ani\u017celi zeznania \u015bwiadk\u00f3w, tak by przekaz z tego \u201emateria\u0142u\u201d potraktowali oni jako \u201eobowi\u0105zuj\u0105cy\u201d w rekonstrukcji zdarze\u0144 z przesz\u0142o\u015bci. Ale mniejsza z tym, nie z takimi wszak cudami na kiju mamy w przypadku \u201e\u015bledztw i bada\u0144\u201d do czynienia ([Kiedy brzoza by\u0142a badana?] Prokuratorzy ogl\u0105dali j\u0105<\/em> bezpo\u015brednio po katastrofie<\/em>[5]).<\/p>\r\n Jakie \u015blady komunikacji \u201eZi\u0119tas\u201d-\u201eKorsa\u017c\u201d mo\u017cna by wskaza\u0107 (zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce Wosztyl trafnie wskaza\u0142 na Zi\u0119tka jako inicjatora korespondencji PLF 101-XUBS)? Nawigator PLF 101, porozumiewaj\u0105c si\u0119 z \u201eMi\u0144skiem\u201d, konstruuje w pewnym momencie \u201edwuj\u0119zyczny\u201d komunikat: Minsk-Control, Polish Air Force 1-0-1, dobroje ranieco, flight level three-three-zero, over Mi\u0144sk <\/em>[w wersji z CVR-3 jest: dobre rance<\/em> – przyp. F.Y.M.]. I takie \u201edwuj\u0119zyczne\u201d komunikaty, anglo-ruskie znajdujemy te\u017c w wypowiedziach p\u0142yn\u0105cych z \u201eKorsa\u017ca\u201d (przyk\u0142adowo: Polish Foxtrot one-zero-one, ostatok topliwa. Topliwa skol\u2019ko u was? <\/em>albo: Papa-Lima-Foxtrot one-two-zero-one, na Korsa\u017cie tuman, widimost\u2019 czietyrjesta mietrow. (\u2026) Four-zero-zero meters<\/em>)[6]. Pojawiaj\u0105 si\u0119 one, zgodnie z oficjaln\u0105 narracj\u0105, podczas korespondencji mjr. A. Protasiuka z wie\u017c\u0105 szympans\u00f3w, ale nie pasuj\u0105<\/em> one do niej. Czemu? Z tego powodu, \u017ce Protasiuk pos\u0142uguje si\u0119 biegle ruskim i konsekwentnie u\u017cywa okre\u015blenia polskij sto odin<\/em> – ani razu nie wypowiadaj\u0105c \u017cadnego zwrotu\/oznaczenia\/liczebnika\/znaku literowego etc. po angielsku<\/strong>. Konstruktorzy \u201ezapis\u00f3w CVR\u201d upchali wi\u0119c to, co zapewne by\u0142o fragmentem korespondencji \u201eKorsa\u017c\u201d-\u201eZi\u0119tas\u201d, upchali po\u015br\u00f3d tego, co w \u201estenogramach\u201d przyj\u0119\u0142o posta\u0107 rozmowy radiowej Protasiuka z \u201ewie\u017c\u0105\u201d\/\u201ewie\u017cami\u201d XUBS. (Na nienaturalno\u015b\u0107 i nielogiczno\u015b\u0107 r\u00f3\u017cnych element\u00f3w tej rozmowy ju\u017c zwraca\u0142em w moich analizach uwag\u0119 – przypomina ona czasem \u201egadanie dziada z obrazem\u201d, tj. \u201ewie\u017ca\u201d m\u00f3wi jedno, Protasiuk drugie – lub odwrotnie.)<\/p>\r\n Zauwa\u017cmy te\u017c, \u017ce tu\u017c po korespondencji Zi\u0119tka z \u201eMoskw\u0105\u201d, a tu\u017c przed nawi\u0105zaniem \u0142\u0105czno\u015bci ze \u201eSmole\u0144skiem\u201d, pp\u0142k R. Grzywna, czyli drugi pilot, wypowiada uwag\u0119: Pami\u0119taj, w metrach<\/em> – na co \u201eZi\u0119tas\u201d odpowiada: Tak, tak, tak <\/em>– jakby w\u0142a\u015bnie szykowa\u0142 si\u0119 do kolejnego (po wcze\u015bniejszych z \u201eMoskw\u0105\u201d i \u201eMi\u0144skiem\u201d) radiowego po\u0142\u0105czenia. (Po czym, jak wiemy z oficjalnej narracji, m\u00f3wi\u0107 do \u201eKorsa\u017ca\u201d zaczyna ni st\u0105d ni zow\u0105d, tj. bez \u017cadnej informacji do pozosta\u0142ych cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi, bez \u017cadnej zapowiedzi[7], Protasiuk). Ta uwaga Grzywny o metrach, kierowana ewidentnie do Zi\u0119tka, jest zupe\u0142nie zrozumia\u0142a w kontek\u015bcie tego, jak chwil\u0119 temu, w komunikacji z \u201eMoskw\u0105\u201d, nawigator poda\u0142 m.in.: at 3900 feet<\/strong> over ASKIL<\/em> (tak jakby tupolew by\u0142 na wysoko\u015bci ca. 1300 m[8]), na co zreszt\u0105 \u201eMoskwa\u201d nie zareagowa\u0142a pro\u015bb\u0105 o powt\u00f3rzenie\/skorygowanie wypowiedzi, a wi\u0119c, czy na pewno podana zosta\u0142a prawid\u0142owa wysoko\u015b\u0107 przelotu nad punktem ASKIL, czyli granic\u0105 bia\u0142orusko-rusk\u0105. Grzywna wi\u0119c przypomina Zi\u0119tasowi, by ten pos\u0142ugiwa\u0142 si\u0119 metrami, a nie stopami w komunikacji ze \u201eSmole\u0144skiem\u201d – ale\u2026, no w\u0142a\u015bnie, ale tej komunikacji w \u201estenogramach\u201d brak. Nie ma te\u017c jakiejkolwiek pro\u015bby nawigatora, by to Dow\u00f3dca przej\u0105\u0142 korespondencj\u0119 radiow\u0105<\/strong> – ani nawet jakiejkolwiek nieudanej pr\u00f3by tej komunikacji \u201eZi\u0119tas\u201d-\u201eKorsa\u017c\u201d, pr\u00f3by, kt\u00f3ra t\u0142umaczy\u0142aby to, \u017ce w\u0142a\u015bnie Protasiuk bierze na siebie porozumiewanie si\u0119 z \u201ekontrolerami\u201d.<\/p>\r\n Ale jest jeszcze jeden \u015blad opr\u00f3cz tych wymienionych wy\u017cej w samych \u201estenogramach CVR\u201d. Istniej\u0105 bowiem – upublicznione z du\u017cym op\u00f3\u017anieniem (strona polska mia\u0142a nagrania ju\u017c w drugiej po\u0142owie kwietnia 2010, lecz nie opublikowa\u0142a \u201estenogram\u00f3w\u201d wraz z tymi z rozmowami z kabiny pilot\u00f3w PLF 101) – \u201ezapisy z wie\u017cy\u201d Siewiernego. W nich za\u015b pojawiaj\u0105 si\u0119 dwie zaskakuj\u0105ce, je\u015bli si\u0119 je zestawi ze sob\u0105, uwagi \u201ekierownika lot\u00f3w\u201d z XUBS P. Plusnina. Pierwsza dotyczy tego, \u017ce polski pilot ma w og\u00f3le nie zna\u0107 ruskiego j\u0119zyka (\u017ceby on by\u0142 got\u00f3w do odej\u015bcia na zapasowe, no, dowiedzie\u0107 si\u0119, ile ma paliwa, dlatego, \u017ce on po rosyjsku praktycznie nic nie rozumie<\/strong><\/em>– godz. 9:54 rus. czasu), druga – \u017ce polski pilot jak najbardziej zna ruski (Ja zaraz (\u2026) s\u0142ysza\u0142em, \u017ce (\u2026) tego, Polak, dobrze m\u00f3wi po rosyjsku<\/strong><\/em> – godz. 10:13 rus. czasu). Nie trzeba wielkiego psychologa ani nawet takiego pomniejszego psychoanalityka specjalizuj\u0105cego si\u0119 w odtwarzaniu zawarto\u015bci \u015bwiadomo\u015bci pilota w \u201eko\u0144c\u00f3weczce\u201d (z takimi badaniami z kr\u0119gu parapsychologii lotniczej mieli\u015bmy do czynienia w \u201eraporcie MAK\u201d), by spostrzec, \u017ce te dwie uwagi Plusnina nie mog\u0105 <\/em>odnosi\u0107 si\u0119 do jednej osoby<\/em>, lecz do dw\u00f3ch<\/strong>. Pomijam ju\u017c w tym miejscu to, \u017ce oba te komunikaty Plusnina pojawiaj\u0105 si\u0119 w \u201ezapisach z XUBS\u201d zanim<\/em>, tak, zanim (oficjalnie) dojdzie do korespondencji PLF 101-\u201eKorsa\u017c\u201d (ta bowiem o 10:23 ma si\u0119 zacz\u0105\u0107). To, \u017ce Zi\u0119tas s\u0142abo zna\u0142 ruski, nie jest tajemnic\u0105 – (nawet w \u201estenogramach CVR\u201d mo\u017cna znale\u017a\u0107 na to potwierdzenie, gdy nawigator pyta o jakie\u015b \u201es\u0142\u00f3wka\u201d Protasiuka) – i pasowa\u0142oby to do pierwszej uwagi Plusnina. Druga za\u015b mog\u0142aby si\u0119 odnosi\u0107 do Protasiuka. Tym niemniej chwile, w kt\u00f3rych Plusnin wypowiada te swoje opinie o nieznajomo\u015bci\/znajomo\u015bci ruskiego, ca\u0142kowicie si\u0119 k\u0142\u00f3c\u0105 z oficjaln\u0105 narracj\u0105 – wtedy bowiem \u201enie ma\u201d jeszcze PLF 101 nad Smole\u0144skiem i \u201enie nawi\u0105za\u0142a si\u0119 \u0142\u0105czno\u015b\u0107\u201d radiowa mi\u0119dzy za\u0142og\u0105 a \u201eKorsa\u017cem\u201d.<\/p>\r\n Kurs l\u0105dowania – \u201eposadocznyj\u201d<\/strong><\/p>\r\n Ka\u017cdy, kto ogl\u0105dn\u0105\u0142 z uwag\u0105 ten wywiad z Macierewiczem (http:\/\/www.youtube.com\/watch?feature=player_embedded&v=HHlOFkDaKAI<\/a> od 8\u201957\u2019\u2019 materia\u0142u) z maja 2011, a wi\u0119c na par\u0119 miesi\u0119cy przed zako\u0144czeniem prac KBWLLP, pami\u0119ta, \u017ce pojawia si\u0119 tam problem kursu l\u0105dowania PLF 101. Prowadz\u0105cy rozmow\u0119 stwierdza, ca\u0142kiem s\u0142usznie, \u017ce ruscy \u201ekontrolerzy\u201d w\u0142a\u015bciwie nie <\/em>podaj\u0105 za\u0142odze PLF 101, jakim kursem, z jakiego kierunku ma ona podchodzi\u0107 do l\u0105dowania<\/strong>. Gwoli \u015bcis\u0142o\u015bci nale\u017ca\u0142oby tu wtr\u0105ci\u0107, \u017ce Plusnin przekazuje Protasiukowi komunikat: kurs 79<\/em> (co mog\u0142oby znaczy\u0107, \u017ce chodzi o zachodni kierunek podej\u015bcia na Siewiernyj), ale mniejsza teraz z tym. Co jednak powiada wtedy szef ZP na uwag\u0119 dziennikarza? Ot\u00f3\u017c konstruuje on zupe\u0142nie ba\u0142amutne wyja\u015bnienie, maj\u0105ce rzekomo dowodzi\u0107, \u017ce za\u0142odze musiano zaproponowa\u0107 wschodni kierunek podej\u015bcia: Ale jest pog\u0142os tego – jest reakcja na to. Rzeczywi\u015bcie, nie ma takiego meldunku ze strony wie\u017cy, a przynajmniej nie jest nam znany, ale jest odpowied\u017a ze strony drugiego pilota, kt\u00f3ry m\u00f3wi kapitanowi Protasiukowi: \u201eBy\u0142oby lepiej, gdyby\u015bmy l\u0105dowali z drugiej strony\u201d, czyli dostali informacj\u0119, \u017ce maj\u0105 l\u0105dowa\u0107 z tej. Wi\u0119c musia\u0142a by\u0107 jaka\u015b taka wymiana, wymiana zda\u0144, \u017ce nakierowano ich w\u0142a\u015bnie na ten, na ten pr\u00f3g, na tak zwan\u0105\u2026 podej\u015bcie z 26-go\u2026 pasa.<\/em><\/p>\r\n Je\u015bliby faktycznie \u201ekontrolerzy\u201d otwarcie poinformowali za\u0142og\u0119 PLF 101, tak jak zawiadamiali za\u0142ogi \u201eWosztyla\u201d i \u201eFro\u0142owa\u201d, \u017ce \u201eposadocznyj\u201d to w\u0142a\u015bnie \u201e2-5-9\u201d, czyli, i\u017c nale\u017cy podchodzi\u0107 do l\u0105dowania na smole\u0144skie Siewiernyj ze wschodu – to nie by\u0142oby \u017cadnego powodu do \u201ewycinania\u201d takich komend z zapis\u00f3w rozm\u00f3w (w postprodukcji). Idealnie bowiem wzmacnia\u0142yby oficjaln\u0105 narracj\u0119. Problem w tym, \u017ce ani Protasiuk, ani \u201ekontrolerzy\u201d w \u017cadnym komunikacie w trakcie radiowej korespondencji PLF 101-\u201eKorsa\u017c\u201d nie u\u017cywaj\u0105 s\u0142owa \u201eposadocznyj\u201d – ani oznaczenia \u201e2-5-9\u201d<\/strong>. Co gorsza, dla wywodu Macierewicza, wedle \u201estenogram\u00f3w\u201d wypowied\u017a Grzywny: Tu jakby by\u0142o dwa-pi\u0119\u0107-dziewi\u0119\u0107, by\u0142oby nawet lepiej, bo by by\u0142o nie pod s\u0142o\u0144ce<\/em>, pojawia si\u0119 pono\u0107 o 10:20 rus. czasu, a wi\u0119c na 3 minuty przed<\/em> po\u0142\u0105czeniem PLF 101-\u201eKorsa\u017c\u201d i na 2 minuty przed po\u0142\u0105czeniem z \u201eMoskw\u0105\u201d. Nie ma wi\u0119c mowy (przynajmniej wedle oficjalnych danych), by uwaga drugiego pilota odnosz\u0105ca si\u0119 do mo\u017cliwego wschodniego<\/em> kursu podej\u015bcia, pojawi\u0142a si\u0119 w trakcie korespondencji ze \u201eSmole\u0144skiem\u201d. Gdyby i tego by\u0142o ma\u0142o, to \u015bwiadczy ta wypowied\u017a Grzywny o tym, \u017ce lec\u0105c, maj\u0105 dobr\u0105 pogod\u0119 i ze wzgl\u0119du na ni\u0105 (tj. by nie l\u0105dowa\u0107 \u201epod s\u0142o\u0144ce\u201d, czyli z zachodniego kierunku), woleliby podchodzi\u0107 od wschodu.<\/p>\r\n \u201ePriwod\u201d<\/strong>[9] i \u201ezaginiona\u201d karta podej\u015bcia z zachodnim kursem l\u0105dowania<\/strong><\/p>\r\n Tym, w czym wyj\u0105tkowo zgodne s\u0105 wszystkie \u201eraporty\u201d, specjalistyczne opracowania, \u201eksi\u0105\u017cki \u015bledcze\u201d, bumagi, \u201ekomisje katastrofologiczne\u201d etc. (a propos wydarze\u0144, kt\u00f3re mia\u0142y si\u0119 rozegra\u0107 10 Kwietnia w okolicach lotniska Siewiernyj), a co wci\u0105\u017c uchodzi uwadze opinii publicznej, jest to, i\u017c przedstawiana jest w nich wy\u0142\u0105cznie jedna strona ruskiego medalu<\/strong>. Akurat w\u0142a\u015bnie wschodnia – tak wi\u0119c w \u017cadnym \u201eraporcie\u201d nie jest podawany schemat\/karta podej\u015bcia na Siewiernyj od zachodniej strony<\/strong> (a wi\u0119c kursem 79) mimo \u017ce – o czym pisze i MAK, i KBWLLP – polscy piloci dysponowali kartami podej\u015bcia uwzgl\u0119dniaj\u0105cymi i kierunek 259, i 79, a nie jedn\u0105, t\u0105 z 259. Wschodni kurs smole\u0144skiego wojskowego lotniska to zarazem ten, na kt\u00f3ry, zdaniem szefa ZP \u201enaprowadzano\u201d PLF 101 \u201ena \u015bmier\u0107\u201d. Wprawdzie w rozmowie \u201eniezale\u017cnej\u201d linkowanej wy\u017cej ten\u017ce Macierewicz twierdzi, \u017ce od zachodu m\u00f3g\u0142 podchodzi\u0107 tupolew wioz\u0105cy D. Tuska 7-go kwietnia, od zachodu l\u0105dowa\u0142y 10-go samoloty \u201epo katastrofie\u201d – ale nie bierze szef ZP pod uwag\u0119 takiego mo\u017cliwego scenariusza, \u017ce skoro zachodni kierunek by\u0142 bezpieczniejszy (ze wzgl\u0119du cho\u0107by na ukszta\u0142towanie terenu) i skoro 7-go drugim pilotem Tu-154M by\u0142 Protasiuk, to i z tego kierunku za\u0142oga PLF 101 mog\u0142aby dokona\u0107 kontrolnego zaj\u015bcia<\/em> r\u00f3wnie\u017c 10-04. Taka opcja nie wchodzi, naturalnie, w gr\u0119, bo nijak nie wprasowuje si\u0119 w katastrofologiczn\u0105 narracj\u0119 – ani t\u0119 autorstwa KBWLLP, ani t\u0119 ZP. Nie po zachodniej stronie wszak \u201espad\u0142 tupolew\u201d – zachodniej strony wi\u0119c si\u0119 \u201enie bada\u201d – tam \u201enic nie ma\u201d[10].<\/p>\r\n A przecie\u017c kilka przes\u0142anek za rozwi\u0105zaniem z zachodnim zaj\u015bciem PLF 101 przemawia, cho\u0107 tego typu scenariusza nie znajdziemy w oficjalnych egzegezach. W\u015br\u00f3d \u201edanych FMS-a\u201d, co ujawnia\u0142 jako pierwszy ju\u017c \u201eraport MAK\u201d, kt\u00f3rego autorzy przytaczaj\u0105c to, pukali si\u0119 w czo\u0142o, punktuj\u0105c \u201enieprzygotowanie polskich pilot\u00f3w\u201d, by\u0142a dana wskazuj\u0105ca na wklepanie do nawigacyjnego komputera wsp\u00f3\u0142rz\u0119dnych dalszej zachodniej radiolatarni Siewiernego (oznaczanej jako DRL1<\/strong> – nie myli\u0107 z \u0142udz\u0105co podobnym oznaczeniem DRL<\/strong>, czyli dalszej wschodniej NDB). Ta zachodnia<\/em> mia\u0142a by\u0107 usytuowana w odleg\u0142o\u015bci niespe\u0142na 4 km od zachodniego progu pasa[11] (nie musz\u0119 przypomina\u0107, \u017ce PLF 101 tak\u017ce lecia\u0142 z Polski od zachodu, w stosunku do XUBS). Jak uwa\u017cni czytelnicy \u201estenogram\u00f3w\u201d w ich wersjach KBWLLP i NPW wiedz\u0105 za\u015b (w wersji pierwszej tego nie ma), Protasiuk po komunikacie \u201ekontrolera Ry\u017cenki\u201d m\u00f3wi\u0105cym, \u017ce podchodz\u0105 do dalszej radiolatarni i s\u0105 na kursie, \u015bcie\u017cce w odleg\u0142o\u015bci 6 km od progu pasa – odpowiada po rusku: Czietyrje<\/em>[12] – jakby korygowa\u0142 \u201ekontrolera\u201d, podaj\u0105c w\u0142a\u015bciw\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107, i zarazem w ten spos\u00f3b – w\u0142a\u015bciwy kierunek, zachodni.<\/p>\r\n Cytowana wcze\u015bniej wypowied\u017a Grzywny (interpretowana na opak przez Macierewicza) tak\u017ce mo\u017ce by\u0107 \u015bladem (planowanego) zaj\u015bcia od zachodu: Tu jakby by\u0142o dwa-pi\u0119\u0107-dziewi\u0119\u0107, by\u0142oby nawet lepiej (\u2026)<\/em>. Po pierwsze: jakby by\u0142o<\/em>, m\u00f3wi 2P, a wi\u0119c za\u0142oga oczekuje na to, \u017ce taki komunikat ze strony \u201ewie\u017cy\u201d dostanie<\/strong>. Po drugie: jakby by\u0142o<\/em> – a wi\u0119c: nie jest<\/strong>. Je\u015bliby bowiem i\u015b\u0107 za przywo\u0142anym wy\u017cej rozumowaniem Macierewicza (kt\u00f3re wprowadza w b\u0142\u0105d), lecz je \u201enaprostowuj\u0105c\u201d, czyli je\u015bliby przyj\u0105\u0107, \u017ce wypowied\u017a Grzywny pojawia si\u0119 ju\u017c podczas <\/em>korespondencji z \u201ekontrolerami\u201d smole\u0144skimi (mamy wtedy odpowiednio wcze\u015bniejszy przylot PLF 101 w okolice XUBS i istotn\u0105 modyfikacj\u0119 ca\u0142o\u015bci \u201ezapis\u00f3w\u201d oraz \u201ehistorii smole\u0144skiej\u201d[13]), to by znaczy\u0142o ni mniej ni wi\u0119cej tylko to, \u017ce ju\u017c <\/em>polscy piloci dostali od \u201ekontroler\u00f3w\u201d polecenie zaj\u015bcia na Siewiernyj od zachodniej strony. Co wi\u0119cej, by\u0142oby takie polecenie ca\u0142kowicie uzasadnione, gdy\u017c widok z kokpitu i\/lub kabiny pasa\u017cerskiej szcz\u0105tk\u00f3w tupolewa na polance samosiejek przed lotniskiem postawi\u0142by wszystkich na pok\u0142adzie na r\u00f3wne nogi.<\/p>\r\n Poza tym, co mo\u017cna wywnioskowa\u0107 z (momentami niemal\u017ce histerycznych) zachowa\u0144 szympans\u00f3w, ci ostatni mogli si\u0119 obawia\u0107, \u017ce za\u0142oga PLF 101 wyl\u0105duje<\/em> brawurowo, jak piloci PLF 031 (st\u0105d te\u017c kursu l\u0105dowania<\/em> 2-5-9<\/em> za\u0142odze \u201eprezydenckiego tupolewa\u201d nie podano), wtedy za\u015b trudno by\u0142oby uruchomi\u0107 inscenizacj\u0119 \u201ekatastrofy lotniczej\u201d przy XUBS. Kto\u015b mo\u017ce powiedzie\u0107, \u017ce przecie\u017c o 10:30 rus. czasu Zi\u0119tas komunikuje: Kurs l\u0105dowania 2-5-9 jest ustawiony<\/em>. Owszem, taka wypowied\u017a jest w \u201estenogramach\u201d – ale te\u017c zaraz po niej, tak\u017ce o 10:30, pojawia si\u0119 polecenie Plusnina: polskij odin-nol\u2019-odin, kurs siem\u2019diesiat diewiat\u2019<\/em>. Protasiuk kwituje: Kurs siem\u2019diesiat diewiat\u2019. Polskij sto odin.<\/em> I co jeszcze ciekawego si\u0119 dzieje wtedy? Kto\u015b w tle w kabinie pilot\u00f3w sobie powtarza: siem\u2019diesiat diewiat\u2019<\/em> (por. CVR-2, Za\u0142. 8, s. 93; w CVR-3 i CVR-1 brak tej wypowiedzi). Mo\u017ce to w\u0142a\u015bnie Zi\u0119tek koryguj\u0105cy wcze\u015bniejsze ustawienie? P\u00f3\u017aniej wszak, jak wiemy, Plusnin nie podaje za\u0142odze \u017cadnych dodatkowych komend dotycz\u0105cych kursu, zreszt\u0105 kurs 79<\/em> to ostatnie polecenie (tego typu) przekazane za\u0142odze PLF 101 (5 minut wcze\u015bniej jest kurs 40<\/em>[14]) – za\u015b po tym\u017ce poleceniu Protasiuk oznajmia\u0107 ma w kabinie: Podchodzimy do l\u0105dowania. W przypadku nieudanego podej\u015bcia odchodzimy w automacie<\/em>. Przypomn\u0119 za\u015b, \u017ce za\u0142odze PLF 031, czyli jaka-40, \u201ekontrola\u201d przekazuje kolejno<\/strong>[15] kursy: 30, \u201eposadocznyj 2-5-9\u201d, 60, 10, 79<\/strong>[16], kt\u00f3re ka\u017cdorazowo za\u0142oga kwituje. Kto\u015b powie, mo\u017ce piloci PLF 101 po prostu wiedzieli od pocz\u0105tku, jak nale\u017cy lecie\u0107, a w zwi\u0105zku z tym nie trzeba im by\u0142o \u201ewszystkiego m\u00f3wi\u0107\u201d tak jak ich kolegom z \u201eWosztyla\u201d. Mo\u017ce. A mo\u017ce po prostu za\u0142oga PLF 101 lecia\u0142a w inny spos\u00f3b ani\u017celi podaje to oficjalna narracja.<\/p>\r\n Kto\u015b mo\u017ce nieust\u0119pliwie twierdzi\u0107: a co w takim razie z \u201etrzecim zakr\u0119tem\u201d, o wykonywaniu kt\u00f3rego komunikuje Protasiuk (Wypo\u0142niajem trietij, polskij sto odin<\/em>), kwituj\u0105c polecenie Plusnina? Zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce nie jest to zbitka wypowiedzi uzyskana z monta\u017cu komunikat\u00f3w Protasiuka z 7-go kwietnia (kiedy to w\u0142a\u015bnie on, jako 2P, prowadzi\u0142 korespondencj\u0119 z \u201eKorsa\u017cem\u201d[17]) i z 10-go (polskij sto odin<\/em>) – to czy komunikat ten musia\u0142by<\/em> oznacza\u0107 podej\u015bcie od wschodniej strony<\/strong>? Czy PLF 101, lec\u0105c np. od po\u0142udniowego wschodu, czyli od lotniska Ju\u017cnyj (punkt RALOT by\u0142 wpisany do planu lotu[18]), nie m\u00f3g\u0142by wykona\u0107 podej\u015bcia, okr\u0105\u017caj\u0105c Siewiernyj od p\u00f3\u0142nocy, kieruj\u0105c si\u0119 na zach\u00f3d, a nast\u0119pnie podchodz\u0105c z zachodu na wsch\u00f3d? Niezmordowany doc. S. Amielin, kt\u00f3ry zjad\u0142 z\u0119by na badaniu drzewostanu smole\u0144skiego po wschodniej stronie XUBS, w swej bezcennej, fachowej ksi\u0105\u017cce zamieszcza – zgodnie oczywi\u015bcie z oficjaln\u0105 rusk\u0105 wyk\u0142adni\u0105 – schemat podej\u015bcia na Siewiernyj od wschodu, dla u\u0142atwienia wszystko rozpisuj\u0105c potencjalnemu czytelnikowi\/laikowi, na czerwono. Tak by ten ostatni nie mia\u0142 w\u0105tpliwo\u015bci, gdzie co jest\/co jak ma by\u0107. Widzimy zatem, co unaoczniaj\u0105 nam czerwone strza\u0142ki[19], w jaki spos\u00f3b \u201epo kr\u0119gu\u201d XUBS mo\u017cna by lecie\u0107, by podej\u015b\u0107 od wschodniej strony, a przylatuj\u0105c z punktu ASKIL. Amielin jednak nie zaznacza zapobiegliwie, \u017ce \u201ezwrot czerwonej strza\u0142ki\u201d mo\u017cna zmieni\u0107<\/em>, a wi\u0119c, \u017ce po tym\u017ce kr\u0119gu nadlotniskowym XUBS mo\u017cna lecie\u0107 tak\u017ce w przeciwnym<\/em> kierunku<\/strong> – tak, by podchodzi\u0107 (np. przyleciawszy od punktu RALOT) od zachodniej strony. W takim scenariuszu \u201etrzeci zakr\u0119t\u201d by\u0142by tu, gdzie Amielin zaznaczy\u0142 \u201e2\u201d na czerwono, za\u015b czwarty zakr\u0119t prowadzi\u0142by na prost\u0105 od zachodniej strony Siewiernego. Niby drobiazg, a robi r\u00f3\u017cnic\u0119.<\/p>\r\n Kto\u015b powie: ale przecie\u017c \u201ewiemy na pewno\u201d z \u201ebada\u0144\u201d, \u017ce PLF 101 lecia\u0142 z ASKIL prosto\/od razu na XUBS, a nie kierowa\u0142 si\u0119 na \u017cadne smole\u0144skie Ju\u017cnyj, ni punkt RALOT. No, mo\u017ce \u201ewiemy na pewno\u201d, lecz to w\u0142a\u015bnie wcale nie jest \u201ena pewno, na pewno\u201d przes\u0105dzone. Nie przypominam sobie \u017cadnej relacji z Katynia, by s\u0142yszano lec\u0105cego tupolewa nad chmurami (a tym bardziej widziano)[20]. Ale nawet, je\u015bliby za\u0142oga \u201eprezydenckiego tupolewa\u201d zrezygnowa\u0142a z przelotu z ASKIL do RALOT (w \u017caden spos\u00f3b tego w kabinie nie komunikuj\u0105c ani sobie, ani \u017cadnym \u201ekontrolerom\u201d), to i tak – zgodnie z \u201edanymi FMS-a\u201d – po ASKIL mia\u0142a wklepa\u0107 do komputera pok\u0142adowego punkt DRL1[21], a wi\u0119c\u2026 zachodni\u0105<\/strong> dalsz\u0105 radiolatarni\u0119 – priwod<\/em> na kursie 79. Nie powinienem na koniec przypomina\u0107 tego, jak Plusnin po trzykro\u0107 dopytuje PLF 101 o wysoko\u015b\u0107 500 metr\u00f3w (czy ju\u017c zaj\u0119li), jakby mia\u0142 problemy ze zlokalizowaniem \u201eprezydenckiego tupolewa\u201d – ani tego, \u017ce parokrotnie co\u015b si\u0119 dzieje z \u201eradarami\u201d w wie\u017cy szympans\u00f3w (Plusnin: Gdzie on, kurwa, teraz jest? (\u2026) kurwa, gdzie\u015b tu powinien by\u0107. (\u2026) na razie nie widz\u0119. <\/em>(A) – Nie widzisz go, tak?<\/em> (Plusnin) – Tak, znikn\u0105\u0142<\/em>). Ale warto przypomnie\u0107, \u017ce kiedy\u015b przed laty (w maju 2010) Nasz Dziennik<\/em> dotar\u0142 do \u201eapokryficznej wersji\u201d\u2026 ko\u0144c\u00f3weczki<\/em> \u201estenogram\u00f3w CVR\u201d[22], w kt\u00f3rej mia\u0142o si\u0119 pojawi\u0107 stwierdzenie Protasiuka: Nie. Nie siadamy<\/em>. Ciekawe, czy odnajdzie si\u0119 ono w wersji CVR-4, nad kt\u00f3r\u0105 prace rozpocz\u0119to pod auspicjami NPW.<\/p>\r\n Free Your Mind<\/em><\/strong><\/p>\r\n [1] http:\/\/freeyourmind.salon24.pl\/416196,posiedzenie-z-udzialem-moonwalkera-1<\/a><\/p>\r\n [2] https:\/\/yurigagarinblog.files.wordpress.com\/2014\/02\/fym-uchod-experiment-suplement.pdf<\/a><\/p>\r\n [3] http:\/\/rebelya.pl\/post\/2798\/zeznania-por-wosztyla-mowi-do-nich-zeby-nie-sch<\/a><\/p>\r\n [4] http:\/\/wyborcza.pl\/1,76842,11576169,Prokurator_Seremet__Wybuchu_w_tupolewie_nie_bylo.html<\/a><\/p>\r\n [5] http:\/\/wyborcza.pl\/1,76842,11576169,Prokurator_Seremet__Wybuchu_w_tupolewie_nie_bylo.html<\/a><\/p>\r\n [6] Takie hybrydowe komunikaty pojawiaj\u0105 si\u0119 na linii: PLF 031 – \u201eKorsa\u017c\u201d, ale w tym wypadku s\u0105 one uzasadnione, bo zar\u00f3wno piloci m\u00f3wi\u0105 anglo-ruszczyzn\u0105, jak i \u201ekontrolerzy\u201d takim \u0142ama\u0144cem im odpowiadaj\u0105.<\/p>\r\n [7] Takiej cho\u0107by: \u201ech\u0142opaki, mo\u017ce ja pogadam, bo Zi\u0119tas mo\u017ce mie\u0107 problemy ze zrozumieniem polece\u0144\u201d. Nie ma \u017cadnej reakcji zdziwienia za\u0142ogi na to, \u017ce Protasiuk podejmuje\/podj\u0105\u0142 si\u0119 konwersowania z \u201eKorsa\u017cem\u201d. Nawet gdyby za\u0142oga si\u0119 um\u00f3wi\u0142a (np. przed lotem), \u017ce taki b\u0119dzie scenariusz, a wi\u0119c, \u017ce przed Smole\u0144skiem to pierwszy pilot przejmie radiowe obowi\u0105zki nawigatora – to powinien by\u0107 \u015blad takiej umowy podczas rozm\u00f3w w kabinie.<\/p>\r\n [8] Zwraca\u0142a na to uwag\u0119 w swej pierwszej ksi\u0105\u017cce \u201ekomisja p\u0142k. Latkowskiego\u201d.<\/p>\r\n [9] http:\/\/freeyourmind.salon24.pl\/541428,priwod<\/a><\/p>\r\n [10] http:\/\/freeyourmind.salon24.pl\/565166,problem-faktycznej-trasy-plf-101<\/a><\/p>\r\n [11] Wedle wylicze\u0144 \u201ekomisji p\u0142k. Latkowskiego\u201d, kt\u00f3rej przedstawiciele byli w Smole\u0144sku, mierz\u0105c niemal ka\u017cde drzewo z okolic Siewiernego, by\u0142a to odleg\u0142o\u015b\u0107 3,6<\/strong> km.<\/p>\r\n [12] Na uwag\u0119 zas\u0142uguje to, \u017ce w \u201estenogramach MAK\u201d, kt\u00f3re prezentuj\u0105 \u201edialogi szympans\u00f3w\u201d, wypowied\u017a Protasiuka jest podana jako\u2026 polskie Cztery<\/em>, kt\u00f3re s\u0142ycha\u0107 w \u201ewie\u017cy\u201d. Por. pdf open_micr<\/em>, s. 38. Natomiast w Za\u0142. 8 do \u201eraportu Millera\u201d (s. 202), po Protasiukowym Czietyrje<\/em> jeszcze dwukrotnie w wie\u017cy jest powt\u00f3rzone przez kogo\u015b (jedn\u0105 lub dwie osoby) Czietyrje\u2026<\/em><\/p>\r\n [13] Zgodn\u0105 z hipotez\u0105 wcze\u015bniejszego wylotu PLF 101. Pisa\u0142em o niej sporo w Suplemencie<\/em>.<\/p>\r\n [14] Protasiuk jednak, zauwa\u017cmy, nie kwituje tu, \u017ce chodzi o polskij sto odin.<\/em><\/p>\r\n [15] Je\u015bliby wierzy\u0107 \u201ezapisom z XUBS\u201d, bo \u017cadnych \u201estenogram\u00f3w rozm\u00f3w z kokpitu PLF 031\u201d nigdy nie opublikowano, cho\u0107 mog\u0142yby by\u0107 znakomitym materia\u0142em dowodowym w ramach \u015bledztwa zwi\u0105zanego z 10-04. Sprawa \u201ewykasowania si\u0119\u201d (o ile faktycznie do niego dosz\u0142o, tj. o ile nie zabezpieczono szpuli z rejestratora fonicznego PLF031 i nie za\u0142o\u017cono innej w drodze powrotnej z XUBS na EPWA) zapisu czarnej skrzynki jaka-40 jest o tyle intryguj\u0105ca, \u017ce przecie\u017c prokuratura wojskowa prowadzi\u0142a \u015bledztwo przeciwko za\u0142odze PLF 031, kt\u00f3ra mia\u0142a \u201ewbrew poleceniom wie\u017cy\u201d (\u201ezakazuj\u0105cym l\u0105dowania\u201d) przyziemi\u0107 na Siewiernym. Zapis z CVR jaka-40 by\u0142by wi\u0119c materia\u0142em, kt\u00f3ry wiele m\u00f3g\u0142by pom\u00f3c w wyja\u015bnieniu sprawy \u201ez\u0142amania przepis\u00f3w\u201d i \u201epogwa\u0142cenia zasad bezpiecze\u0144stwa\u201d.<\/p>\r\n [16] Tu zapewne 79<\/em> jako tzw. trawers lotniska, je\u015bliby PLF 031 nie podchodzi\u0142 od zachodu.<\/p>\r\n [17] Jaki\u015b diabe\u0142 smole\u0144ski sprawi\u0142, a mo\u017ce tylko pech, \u017ce nie upubliczniono \u017cadnych \u201estenogram\u00f3w z wie\u017cy\u201d XUBS z dnia 7-04-2010, kt\u00f3re obrazowa\u0142yby i prac\u0119 \u201ekontroler\u00f3w\u201d, i komunikacj\u0119 z za\u0142ogami. I pozwoli\u0142yby por\u00f3wna\u0107 to z \u201ezapisami\u201d z 10-04.<\/p>\r\n [18] http:\/\/centralaantykomunizmu.blogspot.com\/2011\/06\/plan-lotu.html<\/a><\/p>\r\n [19] http:\/\/centralaantykomunizmu.blogspot.com\/2014\/08\/karta-podejscia-z-ksiazki-s-amielina.html<\/a><\/p>\r\n [20] To, \u017ce PLF 101 mia\u0142by lecie\u0107 w okolicach Katynia, to nie jest m\u00f3j wymys\u0142. \u201eObrazuje\u201d to ruska mapka z \u201eczerwon\u0105 trajektori\u0105\u201d zamieszczona w \u201eraporcie MAK\u201d (por. ilustr. na s. 156 w pol. wersji; por. te\u017c http:\/\/centralaantykomunizmu.blogspot.com\/2014\/08\/plf-101-w-okolicach-katynia-wg-raportu.html<\/a>). Na wysoko\u015bci Katynia PLF 101 mia\u0142by by\u0107 ko\u0142o 10:28 rus. czasu, co gdyby by\u0142o prawd\u0105, powinien odnotowa\u0107 P. Prus z TVP, wchodz\u0105c o 8:30 pol. czasu na anten\u0119 telewizji podczas porannego serwisu i opowiadaj\u0105c o przygotowaniach do uroczysto\u015bci katy\u0144skich. Mapka w \u201eraporcie MAK\u201d jest tak sprytnie skonstruowana, \u017ce polecenie Plusnina z godz. 10:30 rus. czasu: Polskij 101, kurs 79<\/em> – pojawia si\u0119 ju\u017c, gdy \u201esamolot\u201d zbli\u017ca si\u0119 do \u201edrugiego zakr\u0119tu\u201d nadlotniskowego kr\u0119gu. W ten spos\u00f3b \u201ekonstruktorzy\u201d mapki nadaj\u0105 frazie kurs 79<\/em> (powiedzianej i przez Plusnina, i przez Protasiuka) jednoznaczn\u0105 interpretacj\u0119, a wi\u0119c, \u017ce chodzi\u0107 mo\u017ce wy\u0142\u0105cznie o trawers lotniska, o lot kursem przeciwnym do wschodniego kierunku l\u0105dowania. Ma\u0142a rzecz (w dezinformacji), a cieszy. Gdyby bowiem piloci taki komunikat us\u0142yszeli b\u0119d\u0105c du\u017co ni\u017cej \u201ena mapce\u201d – np. na po\u0142udniowy zach\u00f3d od lotniska, to mogliby po takim poleceniu po prostu skierowa\u0107 si\u0119 na XUBS na DRL1, czego, rzecz jasna, moskiewska legenda \u201enie przewiduje\u201d – w \u017cadnej \u201ewersji\u201d.<\/p>\r\n [21] http:\/\/freeyourmind.salon24.pl\/546341,raport-problem-danych-fms-a-plf-101<\/a><\/p>\r\n [22] http:\/\/yurigagarinblog.wordpress.com\/2014\/08\/04\/apokryficzna-wersja-cvr-naszego-dziennika-z-konca-maja-2010\/<\/a><\/p>\r\n Za: FYM (18 sie 2014)<\/a><\/p>\r\n Przypomn\u0119 has\u0142owo, o jakich elementach \u201esmole\u0144skiej \u0142amig\u0142\u00f3wki\u201d pisa\u0142em w notce[1] rozpoczynaj\u0105cej cykl pt. Punkty w\u0119z\u0142owe<\/em>. By\u0142y to 1) \u201eznikni\u0119ta\u201d z \u201ezapis\u00f3w CVR\u201d korespondencja nawigatora kpt. A. Zi\u0119tka ze \u201esmole\u0144sk\u0105 wie\u017c\u0105\u201d, 2) brak korespondencji radiowej (mi\u0119dzy PLF 101 a \u201eKorsa\u017cem\u201d) na temat wschodniego kursu l\u0105dowania, czyli \u201eposadocznego 2-5-9\u201d, 3) \u201eznikni\u0119ta\u201d z oficjalnej dokumentacji (MAK, KBWLLP etc.) karta z zachodnim kierunkiem podchodzenia do l\u0105dowania na XUBS[2]. Karta \u201eznikni\u0119ta\u201d mimo \u017ce, po pierwsze: za\u0142oga PLF 101 mia\u0142a do FMS-a wklepa\u0107 punkt nawigacyjny DRL1<\/strong>, tj. namiary na zachodni\u0105<\/em> dalsz\u0105 NDB (po wklepanym punkcie ASKIL), mimo \u017ce, po drugie: Plusnin podaje kurs 79<\/em><\/strong>, mimo \u017ce, po trzecie: za\u0142oga \u201eprezydenckiego tupolewa\u201d dysponowa\u0142a kartami podej\u015bcia zar\u00f3wno z KM 259, jak i 79<\/strong>[3]. Kto\u015b jednak m\u00f3g\u0142by spyta\u0107 – co chciano by w ten spos\u00f3b, tj. poprzez \u201eznikni\u0119cia\u201d czy \u201ebraki\u201d ukry\u0107? Odpowied\u017a: odmienny (od oficjalnego) przebieg wydarze\u0144 z 10-04. Taki np., \u017ce przylot PLF 101 w okolice PLF 101 zaszed\u0142by du\u017co wcze\u015bniej (w stosunku do moskiewskiej legendy), a za\u0142oga po wykonywaniu holdingu i oczekiwaniu na dalsze polecenia \u201ekontroli\u201d, przeprowadzi\u0142aby w ko\u0144cu kontrolne zaj\u015bcie od zachodniej strony – i skierowa\u0142aby si\u0119 na \u201ezapasowe lotnisko\u201d[4]. Zrazu zreszt\u0105, jak wiemy, sytuowano w relacjach medialnych czasowo przylot PLF 101 i \u201ekatastrof\u0119\u201d nied\u0142ugo po odlocie \u201eFro\u0142owa\u201d[5]. Podejrzewano nawet, i\u017c mog\u0142o doj\u015b\u0107 do kolizji tych dw\u00f3ch samolot\u00f3w w strefie lotniska[6]. Dopiero na przestrzeni tygodni (po 10-04) odcinek czasowy mi\u0119dzy \u201eFro\u0142owem\u201d a \u201eProtasiukiem\u201d si\u0119 zdecydowanie wyd\u0142u\u017cy\u0142.<\/p>\r\n Dzi\u015b kolejny, poka\u017any \u201ew\u0119ze\u0142\u201d – z nieco innego ni\u017c poprzednio zestawu \u201esmole\u0144skich\u201d osobliwo\u015bci, cho\u0107 tak\u017ce z \u201elotnictwem smole\u0144skim\u201d zwi\u0105zany. Jaki?<\/p>\r\n Brak grozy na filmie S. Wi\u015bniewskiego z \u201emiejsca katastrofy\u201d<\/strong><\/p>\r\n Ka\u017cdy, kto ten film ogl\u0105da\u0142 w wersji \u201ebez zagadywania\u201d antenowego (ch\u0142odnym okiem[7]), powinien dostrzec brak grozy<\/em> na wideo polskiego monta\u017cysty, przedstawiaj\u0105cego si\u0119 zreszt\u0105 \u201estra\u017cakom\u201d jako rieportier <\/em>(ja rieportier, eto moja robota<\/em>)[8]. Znamy na pami\u0119\u0107 wypowiedzi SW z moonfilmu, ale by\u0107 mo\u017ce znaj\u0105c je \u201ea\u017c za dobrze\u201d, nie dostrzegamy ich niezwyk\u0142o\u015bci<\/em> lub nawet egzotyczno\u015bci<\/em>. Oderwijmy si\u0119 na chwil\u0119 od monta\u017cysty i jego ksi\u0119\u017cycowego wideo. Spr\u00f3bujmy si\u0119 zastanowi\u0107 nad jedn\u0105 kwesti\u0105. Je\u015bliby\u015bmy weszli na teren jakiej\u015b rzeczywistej katastrofy lotniczej (nied\u0142ugo po upadku samolotu), to jak by\u015bmy si\u0119 zachowywali, spotkawszy tam ratownik\u00f3w, stra\u017cak\u00f3w etc.? Nawet, je\u015bli mieliby\u015bmy mo\u017cliwo\u015b\u0107 filmowania, to pytaliby\u015bmy od razu: co si\u0119 sta\u0142o? Co z lud\u017ami poszkodowanymi? Czy kto\u015b mo\u017ce jest ranny? Jak do tego wszystkiego dosz\u0142o? Kto samolotem przylecia\u0142? Co wi\u0119cej – natychmiast staraliby\u015bmy si\u0119 zawiadomi\u0107 jak najwi\u0119cej os\u00f3b o wypadku<\/strong> – je\u015bli mieliby\u015bmy przy sobie telefon[9], zw\u0142aszcza je\u015bli byliby\u015bmy pracownikami publicznej telewizji, kt\u00f3rej wozy transmisyjne, dziennikarze i operatorzy, zjechali gremialnie do danego kraju, by transmitowa\u0107\/relacjonowa\u0107 powa\u017cne pa\u0144stwowe uroczysto\u015bci, a \u00f3w wypadek z tymi uroczysto\u015bciami by\u0142by zwi\u0105zany.<\/p>\r\n Wi\u015bniewski nic takiego, spo\u015br\u00f3d wy\u017cej wymienionych rzeczy, nie czyni. Do nikogo nie telefonuje po stwierdzeniu, \u017ce to polski samolot<\/em>. Nikogo nie powiadamia. \u0179adnego z powy\u017cszych pyta\u0144, b\u0119d\u0105c na \u201emiejscu katastrofy\u201d, nikomu SW nie stawia. A przecie\u017c nie jest \u201egapiem\u201d, co si\u0119 przypadkowo zapl\u0105ta\u0142 w okolicy (akurat z kamer\u0105). Jest nie tylko monta\u017cyst\u0105, kt\u00f3ry z pasji dokumentalisty<\/em> mia\u0142 filmowa\u0107 mg\u0142\u0119 smole\u0144sk\u0105<\/em>[10] – i akurat na niego jako\u015b \u201ewypad\u0142o\u201d, \u017ce si\u0119 znalaz\u0142 w pobli\u017cu \u201emiejsca wypadku\u201d. SW ma by\u0107 przede wszystkim, jak sam twierdzi, \u015bwiadkiem<\/em> – \u015bwiadkiem wprawdzie we mgle g\u0119stej jak mleko, ale naocznym \u015bwiadkiem tej<\/em> w\u0142a\u015bnie \u201elotniczej katastrofy\u201d, na kt\u00f3rej miejsce przybywa. I w\u0142a\u015bnie do swojego \u201e\u015bwiadkowania\u201d SW wcale na pobojowisku nie nawi\u0105zuje<\/strong>. Wcale. Nie m\u00f3wi \u201estra\u017cakom\u201d ani FSO\/FSB\/OMON-owcom, \u017ce w\u0142a\u015bnie widzia\u0142, jak samolot nadlatuje i spada, a nast\u0119pnie si\u0119 rozbija<\/strong>. Nie m\u00f3wi Ruskom, \u017ce z okna swego hotelowego pokoju obserwowa\u0142 \u201ezdarzenie\u201d, \u017ce spostrzeg\u0142, i\u017c co\u015b si\u0119 niepokoj\u0105cego dzieje z samolotem – i dlatego zaraz przybieg\u0142 ze swej monta\u017cowni, porzucaj\u0105c pilne telewizyjne obowi\u0105zki zwi\u0105zane z szykuj\u0105c\u0105 si\u0119 transmisj\u0105 katy\u0144sk\u0105. Stanowi\u0142oby to wszak znakomite wyt\u0142umaczenie pojawienia si\u0119 rieportiera<\/em> na \u201emiejscu katastrofy\u201d, je\u015bli (jak sam zaznacza) nie zabra\u0142 ze sob\u0105 \u017cadnych dokument\u00f3w, nawet prasowej akredytacji[11] – i mog\u0142oby mu pozwoli\u0107 nawet d\u0142u\u017cej pozosta\u0107 na miejscu. Z wra\u017cenia nie wzi\u0105\u0142em paszportu ani nic – ale tu w kom\u00f3rce s\u0105 numery do ludzi z redakcji TVP<\/em>, m\u00f3g\u0142by si\u0119 usprawiedliwia\u0107 przed mundurowymi. Brzmia\u0142oby to ca\u0142kiem naturalnie – reporter w nerwach jedynie z\u0142apa\u0142 rutynowo za kamer\u0119 i pogna\u0142 z pobliskiego hotelu filmowa\u0107.<\/p>\r\n Tak wi\u0119c Wi\u015bniewski, wynurzywszy si\u0119 z lasku po \u201ew\u0119dr\u00f3wce przez stawy\u201d[12] (lasku, kt\u00f3rego poszycie, co s\u0142ycha\u0107 po st\u0105paniu, jest wyj\u0105tkowo suche, jak na mg\u0142\u0119 jak mleko<\/em>),po prostu filmuje \u201ewrakowisko\u201d. Nie inicjuje z nikim konwersacji, cho\u0107 wok\u00f3\u0142 jest sporo os\u00f3b. Nie pyta: Czto s\u0142uczi\u0142os\u2019?<\/em> – mimo \u017ce jest przez \u201estra\u017cak\u00f3w\u201d i innych funkcjonariuszy widziany, je\u015bli nie obserwowany (Kto tam snimajet?<\/em>). Ba, jeden ze \u201estra\u017cak\u00f3w\u201d mija <\/em>Wi\u015bniewskiego, kieruj\u0105c si\u0119 w stron\u0119 wozu, nadarza si\u0119 wi\u0119c znakomita okazja do rozmowy o \u201ezdarzeniu\u201d[13]. A tu nie. Kr\u00f3tka wymiana zda\u0144 mi\u0119dzy \u201estra\u017cakiem\u201d a SW dotyczy tylko samego filmowania (Nie snimaj nicziego\u2026<\/em>), nie za\u015b tego, co mog\u0142o si\u0119 sta\u0107 i komu<\/em>. Ten\u017ce monta\u017cysta ponadto, b\u0119d\u0105c na polance samosiejek po\u015br\u00f3d szcz\u0105tk\u00f3w, nie ma zielonego poj\u0119cia, \u201eco to za samolot\u201d. Wie tylko, \u017ce \u201eto polski samolot\u201d, co zreszt\u0105 s\u0142ycha\u0107 na moonfilmie (z dodatkowym: ja p\u2026l\u0119, to nasz<\/em>). Twierdzenia te (tj. o niewiedzy <\/em>\u015bwiadka, co by\u0142\/m\u00f3g\u0142 by\u0107 to za samolot) pojawiaj\u0105 si\u0119 w wielu publicznych wypowiedziach monta\u017cysty\/operatora[14], nie tylko tych przed marsowym obliczem ZP.<\/p>\r\n Ale, uwaga, SW nie pyta <\/em>te\u017c nikogo na \u201emiejscu katastrofy\u201d, czy nie jest to np. prezydencki samolot<\/em> <\/strong>Albo czy nie s\u0105 to szcz\u0105tki samolotu z prezydenck\u0105 delegacj\u0105. Nie pojawia si\u0119 w dialogach z Ruskami na pobojowisku s\u0142owo \u201eprezydent\u201d ani \u201eprezydencki\u201d, a powinno. Tak jakby\u2026 nie by\u0142 to dzie\u0144 przylot\u00f3w statk\u00f3w powietrznych prezydenckiej delegacji<\/strong>. Jaki\u017c bowiem polski samolot<\/em> m\u00f3g\u0142by si\u0119 pojawi\u0107 w Smole\u0144sku rano\/przedpo\u0142udniem w dniu 10 Kwietnia, kt\u00f3ry nie by\u0142by z prezydenck\u0105 delegacj\u0105 zwi\u0105zany? Jaki\u017c polski samolot – skoro SW siedzi w pokoju hotelowym (wedle jego relacji) jeszcze nim nasta\u0142 \u015bwit, by godzinami wyczekiwa\u0107 na przyloty z Polski[15]? Owszem, gdyby na polance samosiejek le\u017ca\u0142 ruski<\/em> statecznik – to faktycznie SW m\u00f3g\u0142by nie <\/em>wiedzie\u0107, co to za szcz\u0105tki\/jakiego samolotu i kto nim przyby\u0142. Je\u015bliby jednak moonwalker waciowa\u0142 w hotelu od \u015bwitu, chc\u0105c sfilmowa\u0107 przyloty prezydenckiej delegacji<\/em>, je\u015bliby (po katastrofie) z kamer\u0105 wpad\u0142 na miejsce, gdzie znajdowa\u0142yby si\u0119 fragmenty polskiego samolotu<\/em> – je\u015bliby wreszcie to by\u0142 faktycznie 10 Kwietnia – to musia\u0142yby by\u0107 zupe\u0142nie inne reakcje i SW, i ludzi, kt\u00f3rych spotka\u0142, filmuj\u0105c<\/strong>. Musia\u0142oby by\u0107 bardzo nerwowo. I o wiele bardziej naturalnie. Nawo\u0142ywania, bieganina, szukanie rannych, wydzwanianie za kim\u015b, sprowadzanie pogotowia, pr\u00f3by reanimowania kogo\u015b, wyci\u0105gania spod fragment\u00f3w wraku itd. A nie taki leniwy spok\u00f3j.<\/p>\r\n Wi\u015bniewski wprawdzie m\u00f3g\u0142by nie wiedzie\u0107, kt\u00f3ry<\/em> z samolot\u00f3w prezydenckiej delegacji, \u201espad\u0142\u201d (przyjmuj\u0105c na moment, \u017ce by\u0142by \u015bwiadkiem tego upadku <\/em>i \u017ce dysponowa\u0142by informacjami, i\u017c polska delegacja zostanie podzielona na r\u00f3\u017cne statki powietrzne[16]) – ale nie m\u00f3g\u0142by nie mie\u0107 \u015bwiadomo\u015bci, z jakim<\/em> polskim samolotem ma do czynienia<\/strong>. Nie m\u00f3g\u0142by nie wiedzie\u0107, \u017ce to kt\u00f3ry\u015b z samolot\u00f3w z kim\u015b z delegacji[17]. O reszt\u0119 za\u015b powinien dopyta\u0107 Rusk\u00f3w, znalaz\u0142szy si\u0119 na miejscu. Moonwalker jednak w\u0142a\u015bnie o nic tam nie pyta. Nawet na zupe\u0142nie prostej, ludzkiej zasadzie gdybania<\/em>, jak mog\u0142o doj\u015b\u0107 do wypadku: piloci za nisko zeszli? Mo\u017ce jaka\u015b awaria by\u0142a na pok\u0142adzie?<\/em> Gdyby poza tym by\u0142o to autentyczne miejsce i czas realnej katastrofy, to wida\u0107 by\u0142oby pokiereszowane cia\u0142a, rozsypane rzeczy, fotele z pasa\u017cerami do nich przypi\u0119tymi, eleganckie ubrania, mundury (cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi, Dow\u00f3dc\u00f3w), sutanny itd. – ju\u017c nie m\u00f3wi\u0105c o tym, \u017ce po\u017car by\u0142by o wiele wi\u0119kszych rozmiar\u00f3w. A przy tym \u017caden z uczestnik\u00f3w akcji na takim terenie nie sta\u0142by z papierosem przy stra\u017cackim wozie.<\/p>\r\n A propos mundur\u00f3w polskich wojskowych – uczestnik\u00f3w delegacji prezydenckiej z 10-04. P\u0142k dr E. Klich, kt\u00f3ry owego dnia przybywa jakiem-40 (bn. O45[18]) na Siewiernyj i wieczorem, po dw\u00f3ch godzinach siedzenia w samolocie[19], zostaje wraz z paroma jeszcze osobami zaprowadzony do \u201eczarnych skrzynek\u201d – opowiada nast\u0119puj\u0105co o tym, co widzia\u0142: Tak, Morozow nas do nich zaprowadzi\u0142. Na szcz\u0119\u015bcie w samolocie za\u0142o\u017cy\u0142em kalosze, bo p\u00f3\u0142buty zostawi\u0142bym na pierwszych metrach. Tam by\u0142o straszne bagienko i do tego ten widok, wyj\u0105tkowo przygn\u0119biaj\u0105cy: rz\u0105d trumien, porozrzucane mundury, niekt\u00f3re w dobrym stanie. Pami\u0119tam, \u017ce widzia\u0142em jeden porucznikowski, prawdopodobnie nawigatora Artura Zi\u0119tka<\/strong>. Id\u0105c, musia\u0142em patrze\u0107 pod nogi, bo ba\u0142em si\u0119, by nie nadepn\u0105\u0107 na jakie\u015b cia\u0142o. Wreszcie dochodzimy do rumowiska, Morozow pokazuje nam ogon samolotu i dwa rejestratory.<\/em>[20] Klich, przypomn\u0119, z prokuratorami wojskowymi i innymi lud\u017ami, id\u0105 wtedy do \u201ezony Koli\u201d od strony \u201eprzebitego muru\u201d lotniska.\u00a0<\/p>\r\n Konia z rz\u0119dem temu, kto jakikolwiek mundur po\u015br\u00f3d \u201elotniczych szcz\u0105tk\u00f3w\u201d jest w stanie znale\u017a\u0107 na filmie Wi\u015bniewskiego. Albo te\u017c jakikolwiek rzeczowy \u015blad pozwalaj\u0105cy na przyporz\u0105dkowanie danej rzeczy – prezydenckiej delegacji. Tego typu \u015blad\u00f3w nie ma w\u0142a\u015bnie nawet w \u201ezonie Koli\u201d, do kt\u00f3rej trafia SW[21], wywijaj\u0105c ju\u017c kamer\u0105 na r\u00f3\u017cne strony podczas \u201ezatrzymania\u201d przez FSO, FSB, OMON etc., nie mog\u0105c filmowa\u0107. Nigdzie nie ma ani niczyjego (polskiego) munduru, ani sutanny, ani garnituru, ani p\u0142aszcza, ani wie\u0144ca, ani ksi\u0105\u017cek, ani torebek damskich, ani \u201edyplomatek\u201d, ani laptop\u00f3w, ani reklam\u00f3wek z upominkami, ani telefon\u00f3w kom\u00f3rkowych – ani wielu innych charakterystycznych przedmiot\u00f3w, kt\u00f3re przecie\u017c (chaotycznie rozproszone po takim, jak g\u0142osi oficjalna narracja, upadku samolotu po\u0142\u0105czonym z ca\u0142kowit\u0105 dezintegracj\u0105 kad\u0142uba) \u201erzuca\u0142yby si\u0119 w oczy\u201d jako swoiste konkrety<\/em> pozwalaj\u0105ce m\u00f3wi\u0107, \u017ce to prezydencki tupolew<\/em> – \u017ce to jego s\u0105 szcz\u0105tki. I \u017ce to 10-04.<\/p>\r\n Min. J. Sasin, kt\u00f3ry na posiedzeniu ZP zapewnia, \u017ce obszed\u0142 ca\u0142e \u201emiejsce katastrofy\u201d (po swym przybyciu z borowcami z Katynia), twierdzi, \u017ce nie widzia\u0142 96 cia\u0142, lecz kilka (mo\u017ce kilkana\u015bcie, powie potem). I nie by\u0142 w stanie ich zidentyfikowa\u0107[22]. Zak\u0142ada on te\u017c wtedy, \u017ce pozosta\u0142e cia\u0142a \u201es\u0105 w samolocie\u201d, tzn. przykryte lotniczymi fragmentami. Ale, co zastanawiaj\u0105ce, nikt z ZP nie pyta Sasina, czy widzia\u0142 jakiekolwiek przedmioty<\/em> nale\u017c\u0105ce do ofiar \u201ekatastrofy\u201d – ubrania, rzeczy osobiste itd. – sam Sasin te\u017c nic na ten temat nie wspomina[23]. Nie pami\u0119ta? Czy mo\u017ce nie <\/em>widzia\u0142<\/strong>? Czy\u017cby wszystko to tak\u017ce \u201eskrywa\u0142o\u201d si\u0119, jego zdaniem, pod <\/em>wrakiem tudzie\u017c \u201ew samolocie\u201d? Mo\u017cliwe – legenda oficjalna jest jak worek z gumy i wszystkie nonsensy mo\u017cna w niej upycha\u0107. Jednak\u017ce i to, co mia\u0142o by\u0107 widoczne dla os\u00f3b przyby\u0142ych na polank\u0119 samosiejek, nieco, a mo\u017ce bardzo, odbiega w swym opisie od tego, co wida\u0107 na materiale wideo Wi\u015bniewskiego. Sygnalizowa\u0142em to w Suplemencie<\/em>, ilustruj\u0105c to tam zdj\u0119ciami. Napomkn\u0119 tu o jednym makabrycznym elemencie, o kt\u00f3rym m\u00f3wi A. Kwiatkowski, adiutant Sasina, kt\u00f3ry nadbiega w okolice \u201emiejsca katastrofy\u201d od tej strony, co jaki\u015b czas wcze\u015bniej, M. Wierzchowski[24].<\/p>\r\n Od tej, dodajmy, od kt\u00f3rej SW \u201enie m\u00f3g\u0142\u201d ju\u017c filmowa\u0107, a gdzie mia\u0142 by\u0107 – jak obrazowo stwierdzi\u0142a na posiedzeniu ZP pos. M. Zuba, kt\u00f3ra 10 Kwietnia \u201enie zdo\u0142a\u0142a\u201d odwiedzi\u0107 Siewiernego po mszy w Katyniu – \u201eplac usypany zw\u0142okami\u201d. Kwiatkowski opowiada w ksi\u0105\u017cce Mg\u0142a<\/em>[25], \u017ce widzi tam (wraz z Sasinem?) bezg\u0142owy \u201ekorpus ludzki w jakim\u015b swetrze\u201d le\u017c\u0105cy na szczycie rumowiska[26]. Uwa\u017cny widz, kt\u00f3ry przeanalizowa\u0142 kadry znajduj\u0105ce si\u0119 na wideo Wi\u015bniewskiego, wie, \u017ce \u201ekorpus w swetrze\u201d widoczny jest jako le\u017c\u0105cy za rumowiskiem<\/em>, po stronie, po kt\u00f3rej w\u0119druje moonwalker[27]. Teleportacja \u201ekorpusu\u201d? Czy mo\u017ce podczas przemarszu monta\u017cysty (s\u0142ynne potem na ca\u0142y \u015bwiat) \u201emiejsce katastrofy\u201d dopiero by\u0142o w fazie aran\u017cowania<\/em>, dopracowywania szczeg\u00f3\u0142\u00f3w (gdzie co da\u0107, by zadzia\u0142a\u0142o na przybywaj\u0105cych niczym straszyd\u0142o w \u201egabinecie grozy\u201d)? Musiano wszak bardzo precyzyjnie zaplanowa\u0107, od kt\u00f3rej strony, kt\u00f3r\u0119dy<\/em>, kto – b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 dobiec<\/strong> (np. z urz\u0119dnik\u00f3w czekaj\u0105cych na delegacj\u0119 na lotnisku[28]) i co b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 \u00f3w kto\u015b zobaczy\u0107 – by zadzia\u0142a\u0142 na niego efekt \u201epierwszego wra\u017cenia\u201d[29]. Ale zarazem, by miejsce by\u0142o dostatecznie dobrze przes\u0142oni\u0119te, by mog\u0105cy si\u0119 zbli\u017cy\u0107 od drugiej strony fotoreporterzy, operatorzy, dziennikarze, mogli dostrzec g\u0142\u00f3wnie \u201eodwr\u00f3cone ko\u0142a\u201d w\u015br\u00f3d drzew itp. \u201eikony katastrofy\u201d.<\/p>\r\n W ma\u0142o znanym wywiadzie z 10-04 (kt\u00f3ry ju\u017c linkowa\u0142em[30]), kiedy to monta\u017cyst\u0119 otacza kwiat polskiej \u017curnalistyki[31], pojawia si\u0119 taka uwaga kierowana do SW: Podobno on kr\u0105\u017cy\u0142 nad<\/strong>\u2026<\/em> Moonwalker odpowiada za\u015b kr\u00f3tko: Bardzo mo\u017cliwe. <\/em>I dodaje: Bo ja s\u0142ysza\u0142em, \u017ce\u2026 my\u015bla\u0142em, \u017ce to inny samolot, bo to trudno powiedzie\u0107, ja nie jestem znawca, nie potrafi\u0119 okre\u015bli\u0107 po d\u017awi\u0119ku silnika, czy to jest ten sam, czy inny. <\/em>Najwa\u017cniejszy wydaje si\u0119 ten pocz\u0105tek: Bardzo mo\u017cliwe<\/em>. Bardzo mo\u017cliwe, \u017ce PLF 101 kr\u0105\u017cy\u0142<\/em> nad<\/em> (lotniskiem? Smole\u0144skiem?). Tak jakby SW wtedy jeszcze sam dok\u0142adnie nie wiedzia\u0142, jak\u0105 wersj\u0119 wydarze\u0144 ma on, jako \u201enaoczny \u015bwiadek katastrofy smole\u0144skiej\u201d, g\u0142osi\u0107\/potwierdza\u0107<\/strong>[32]. Czy t\u0119 ze wcze\u015bniejszym przylotem PLF 101 nad XUBS i parokrotnym podchodzeniem do l\u0105dowania[33]? Czy mo\u017ce t\u0119 ze sp\u00f3\u017anionym (o godzin\u0119 w stosunku do zg\u0142oszonej clarisem godziny startu) przylotem i \u201ekatastrofalnym nurkowaniem w zdradliwym jarze\u201d(nurkowaniem w g\u0119stej mgle, bo jak\u017ceby inaczej)? SW m\u00f3wi dziennikarzom o fotelach i rzeczach osobistych (tam fotele, nie fotele, rzeczy jakie\u015b osobiste, jakie\u015b tam, powiedzmy, zeszyty, kartki, ubrania, to tak<\/em>), a przy bramie do kamery[34] opowiada, \u017ce s\u0105dzi\u0142, i\u017c to jaki\u015b pusty samolot <\/em>– tak jakby foteli i rzeczy osobistych nie widzia\u0142\u2026<\/p>\r\n Na koniec uwaga a propos bramy i najs\u0142ynniejszego wywiadu SW. Moonwalker zdaje si\u0119 go udziela\u0107 wtedy, gdy stoi ju\u017c kordon funkcjonariuszy uniemo\u017cliwiaj\u0105cy dziennikarzom dotarcie w pobli\u017ce \u201emiejsca wypadku\u201d. Po czym mo\u017cna tak stwierdzi\u0107? Np. po tym, jak Wi\u015bniewski m\u00f3wi reporterce (najprawdopodobniej wtedy Superstacji), wskazuj\u0105c r\u0119k\u0105 na okolice stacji benzynowej (i odpowiadaj\u0105c na pytanie: Czy s\u0142u\u017cby tutaj na miejsce szybko przyby\u0142y?<\/em>): Nic, no, podejrzewam, \u017ce oni byli zaraz za mn\u0105, bo zobaczy\u0142em, \u017ce jaka\u015b blokada<\/strong>, to wiesz, biegiem przez to, a tu, wiesz, si\u0119 nie da przej\u015b\u0107, bo tu jest b\u0142oto, mokrad\u0142a, to..<\/em>. Pytanie zasadnicze: jak\u0105 blokad\u0119 mia\u0142\/m\u00f3g\u0142 widzie\u0107 monta\u017cysta<\/strong>, skoro wypad\u0142 z hotelu z kamer\u0105 chwil\u0119 po katastrofie, kt\u00f3rej miejsca nie mog\u0142a zrazu znale\u017a\u0107 ani stra\u017c po\u017carna, ani pogotowie, ani tym bardziej FSB, FSO, OMON-owcy wraz z innymi mundurowymi tworz\u0105cy \u201ezwarte zabezpieczenie\u201d, gdy zjechali dziennikarze z Katynia?<\/p>\r\n Free Your Mind<\/em><\/strong><\/p>\r\n [1] http:\/\/freeyourmind.salon24.pl\/601328,punkty-wezlowe-1<\/a><\/p>\r\n [2] Mo\u017cna j\u0105 wci\u0105\u017c znale\u017a\u0107 pod wywiadem z chor. R. Musiem na tej stronie: http:\/\/www.tvn24.pl\/wiadomosci-z-kraju,3\/dostalismy-zgode-na-50-metrow-tu-154-i-il-tez,138702.html<\/a><\/p>\r\n [3] O tym informuj\u0105 dokumentacje katastrofologiczne MAK i KBWLLP.<\/p>\r\n [4] Po szczeg\u00f3\u0142y takiego scenariusza odsy\u0142am do lektury Suplementu<\/em> (https:\/\/yurigagarinblog.files.wordpress.com\/2014\/02\/fym-uchod-experiment-suplement.pdf<\/a>).<\/p>\r\n [5] http:\/\/wyborcza.pl\/1,105743,7752603,Odradzano_ladowanie.html<\/a><\/p>\r\n [6] http:\/\/stary.naszdziennik.pl\/index.php?dat=20100428&typ=po&id=po01.txt<\/a><\/p>\r\n [7] Mo\u017cna by zreszt\u0105 przeprowadzi\u0107 kiedy\u015b \u201eeksperyment\u201d: zaprezentowa\u0107 film SW komu\u015b, kto go nigdy nie widzia\u0142 i kto nie wie o \u201ekatastrofie smole\u0144skiej\u201d. Reakcje takiej osoby mog\u0142yby by\u0107 interesuj\u0105ce. Trudno jednak by\u0142oby tak\u0105 (doros\u0142\u0105) osob\u0119 znale\u017a\u0107, wszak media ca\u0142ego \u015bwiata ten materia\u0142 pokazywa\u0142y. Je\u015bli kto\u015b chce sobie go od\u015bwie\u017cy\u0107, tu jedna z wersji moonfilmu: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=iQ_5PrVDl9g<\/a> (z do\u0142\u0105czonym \u201edrugim pocz\u0105tkiem\u201d, tym zarejestrowanym do \u201estrza\u0142u drzewa\u201d, ale z wyci\u0119tym fragmentem \u015bcie\u017cki d\u017awi\u0119kowej zawieraj\u0105cym zdanie: Ja p\u2026l\u0119 to nasz! <\/em>– wypowiedziane na wcze\u015bniejszej wersji podczas filmowania statecznika i okolic).<\/p>\r\n [8] W ksi\u0105\u017cce P. Kra\u015bki (Smole\u0144sk. 10 kwietnia 2010<\/em>, s. 214) znajduj\u0105 si\u0119 podzi\u0119kowania za udost\u0119pnienie materia\u0142\u00f3w (zdj\u0119ciowych) dla monta\u017cysty i operatora TVP <\/strong>S\u0142awomira Wi\u015bniewskiego<\/em>. Tym niemniej, gdy SW szamocze si\u0119 z OMON-owcami (jak i wcze\u015bniej, gdy rozmawia ze \u201estra\u017cakiem\u201d), nie m\u00f3wi, \u017ce jest reporterem polskiej telewizji<\/em>. Nie powo\u0142uje si\u0119 na instytucj\u0119, na kt\u00f3r\u0105 chyba powinien si\u0119 powo\u0142a\u0107 w takiej sytuacji. Zw\u0142aszcza je\u015bliby mia\u0142 stosown\u0105 akredytacj\u0119. Warto doda\u0107, \u017ce do rangi \u201ereportera Telewizji Polskiej\u201d awansowa\u0142a go (Wi\u015bniewskiego, bo kog\u00f3\u017c by innego) \u201ekomisja Laska\u201d, powo\u0142uj\u0105c si\u0119 na niego przy delikatnym kwestionowaniu teorii maskirowki: Ju\u017c w pierwszych minutach po katastrofie na miejscu wypadku by\u0142 obecny reporter Telewizji Polskiej, kt\u00f3ry filmowa\u0142 miejsce upadku samolotu<\/em>, por.
\r\nPunkty w\u0119z\u0142owe (2)<\/h2>\r\n