![\"\"](\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-igC2IhuVJUQ\/TeaJS-oBE6I\/AAAAAAAACao\/0QopNRehZ20\/s1600\/plan+lotu+2a.png\")
<\/p>\r\nJak wiadomo, historia \u201esmole\u0144ska\u201d obfituje w tajemnice, zagadki, osobliwo\u015bci, anomalie, bia\u0142e plamy i czarne dziury. Klasycznym przyk\u0142adem jest blackout monitoringu na Ok\u0119ciu w dniu 10-04 oraz blackout pami\u0119ci wielu urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych zwi\u0105zanych z organizowaniem prezydenckich uroczysto\u015bci katy\u0144skich (tudzie\u017c z uczestniczeniem w nich), innym – kompletnie sprzeczne relacje \u201e\u015bwiadk\u00f3w katastrofy\u201d, jeszcze innym – luki w oficjalnej dokumentacji i materia\u0142ach dowodowych, kt\u00f3re to luki raczej si\u0119 powi\u0119kszaj\u0105 na przestrzeni lat ni\u017c zmniejszaj\u0105. To tylko gar\u015b\u0107 przyk\u0142ad\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cna by mno\u017cy\u0107. Kolejn\u0105 zagadk\u0105, na kt\u00f3r\u0105 niniejszym postem chcia\u0142bym zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, cho\u0107 podnoszona ta kwestia by\u0142a w r\u00f3\u017cnych publikacjach, tak\u017ce w oficjalnych bumagach, jest brak \u201elider\u00f3w\u201d<\/i>, czyli ruskich nawigator\u00f3w na pok\u0142adach rz\u0105dowych samolot\u00f3w z Polski – zar\u00f3wno w dniu 7-04-2010, jak i 10-04-2010. W kanonicznym tek\u015bcie \u201eraportu ko\u0144cowego\u201d KBWLLP mo\u017cemy przeczyta\u0107:<\/p>\r\n
Clarisy <\/i>na loty w dniu 7.04.2010 r. zosta\u0142y przes\u0142ane z 36 splt do MSZ 30.03. i 1.04. Opr\u00f3cz standardowych informacji proszono o \u201eudost\u0119pnienie aktualnych schemat\u00f3w i procedur lotniska\u201d, natomiast nie zawiera\u0142y one wyst\u0105pienia o zapewnienie \u201elider\u00f3w\u201d na pok\u0142adach samolot\u00f3w, co jest sprzeczne z zasadami okre\u015blonymi w AIP FR i WNP<\/b> (\u201eAeronautical Information Publication Russian Federation and Countries of The Commonwealth of Independent States\u201d). W \u00a7 3.10 GEN 1.2-9 zawarty jest zapis, \u017ce wydanie zgody na przelot samolotu poza przestrzeni\u0105 powietrzn\u0105 sklasyfikowan\u0105 jako mi\u0119dzynarodowa i l\u0105dowanie na lotnisku niedopuszczonym do ruchu mi\u0119dzynarodowego jest mo\u017cliwe tylko w obecno\u015bci \u201elidera\u201d na pok\u0142adzie<\/b>, i stwierdzenie, \u017ce specjalne i uzgodnione warunki wykonania takiego lotu b\u0119d\u0105przekazane wyst\u0119puj\u0105cemu o zgod\u0119. <\/i>Clarisy <\/i>na loty w dniu 10.04. zosta\u0142y przes\u0142ane z 36 splt do MSZ 18.03. Poza standardowymi informacjami zawiera\u0142y one pro\u015bb\u0119o \u201eudost\u0119pnienie aktualnych schemat\u00f3w i procedur lotniska\u201d oraz \u201eprzys\u0142anie lidera przed wylotem z Warszawy\u201d <\/i>(s. 165).<\/p>\r\n
Kto\u015b, kto tylko pobie\u017cnie rzuci\u0142by okiem na ten powy\u017cszy fragment, m\u00f3g\u0142by odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie – je\u015bli chodzi o chronologi\u0119 wydarze\u0144 – i\u017c najpierw (tu: w przypadku lot\u00f3w planowanych na 7-04) 36 splt nie<\/i> zg\u0142asza\u0142 zam\u00f3wienia na ruskich nawigator\u00f3w, a p\u00f3\u017aniej (co do 10-04) – jak najbardziej tak. Je\u015bli jednak spojrzymy na daty claris\u00f3w<\/i>, o kt\u00f3rych tu mowa, to kolejno\u015b\u0107 jest odwrotna: najpierw (claris<\/i> z 18-03) ma by\u0107 z\u0142o\u017cone zam\u00f3wienie na \u201elidera\u201d w kontek\u015bcie prezydenckiej delegacji, p\u00f3\u017aniej za\u015b (clarisy<\/i> z 30-03 i 1-04), w kontek\u015bcie delegacji rz\u0105dowej, ma nie by\u0107 z\u0142o\u017cone.\u00a0<\/p>\r\n
<\/p>\r\n
Ostatecznie, jak pami\u0119tamy, \u017cadnych ruskich \u201elider\u00f3w\u201d mia\u0142o nie by\u0107 ani 7-04, ani 10-04. \u201eRaport Millera\u201d zagadnienie to przedstawia z jednej strony jako ewidentne z\u0142amanie ruskich przepis\u00f3w, z drugiej natomiast, jako pewien istotny precedens – przy czym, o tym, co najistotniejsze, \u201eraport\u201d KBWLLP wspomina drobnym drukiem w przypisie, tak jakby chciano przemyci\u0107 sekretn\u0105 wiadomo\u015b\u0107 po\u015br\u00f3d oficjalnej, propagandowej piany (s. 166):<\/p>\r\n
Pod koniec marca (Komisji nie uda\u0142o si\u0119 okre\u015bli\u0107 konkretnej daty)<\/i> [2010 – przyp. F.Y.M.] urz\u0119dnik III Europejskiego Departamentu MSZ FR, w rozmowie telefonicznej, zwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 do Ambasady RP z pytaniem, czy strona polska podtrzymuje zam\u00f3wienie rosyjskich nawigator\u00f3w (\u201elider\u00f3w\u201d). Ambasada RP natychmiast powiadomi\u0142a Szefostwo S\u0142u\u017cby Ruchu Lotniczego RP (SSRL), \u017ce je\u017celi zapotrzebowanie na \u201elider\u00f3w\u201d jest podtrzymywane, to nale\u017cy podj\u0105\u0107 szczeg\u00f3\u0142owe ustalenia, dotycz\u0105ce ich oddelegowania, op\u0142acenia i zakwaterowania. W dniu 31.03. z 36 splt do Ambasady RP w Moskwie zosta\u0142o skierowane pismo z pro\u015bb\u0105 o anulowanie zam\u00f3wienia \u201elider\u00f3w\u201d i wyja\u015bnieniem, \u017ce na te rejsy zostan\u0105 wyznaczone za\u0142ogi znaj\u0105ce j\u0119zyk rosyjski<\/b>. Odpowied\u017a ta zosta\u0142a przekazana (telefonicznie) stronie rosyjskiej, kt\u00f3ra nie zg\u0142osi\u0142a do niej zastrze\u017ce\u0144 <\/i>[tu przyp. 96], prosz\u0105c jedynie o potwierdzenie 3.04., czy w kt\u00f3rymkolwiek z pozosta\u0142ych samolot\u00f3w specjalnych b\u0119dzie potrzebny \u201elider\u201d, czy te\u017c, tak jak w przypadku samolotu Tu-154M, b\u0119d\u0105 tam piloci m\u00f3wi\u0105cy po rosyjsku. Zapytanie <\/i>[tu przyp. 97] strony rosyjskiej zosta\u0142o niezw\u0142ocznie przes\u0142ane z Ambasady RP w Moskwie do Kancelarii Prezesa RM w dniu 3.04. w godzinach wieczornych. Decyzja o przekazaniu zapytania strony rosyjskiej z Kancelarii Prezesa RM do DSP, 36 splt i 13 eltr zosta\u0142a podj\u0119ta 6.04., nie ma jednak pewno\u015bci, \u017ce dotar\u0142a do wszystkich adresat\u00f3w <\/i>[tu przyp. 98]. Komisji nie przedstawiono \u017cadnych dokument\u00f3w potwierdzaj\u0105cych udzielenie stronie rosyjskiej odpowiedzi na to pytanie. Ca\u0142kowita rezygnacja przez stron\u0119 polsk\u0105z \u201elider\u00f3w\u201d dla za\u0142\u00f3g samolot\u00f3w zaplanowanych na rejsy w dniach 7 i 10.04. jest tym bardziej niezrozumia\u0142a, \u017ce wed\u0142ug ustale\u0144 Komisji, za\u0142ogi samolot\u00f3w CASA C-295M z 13 eltr zaplanowane na rejsy 7.04. nie zna\u0142y j\u0119zyka rosyjskiego, tak samo jak za\u0142oga samolotu Jak-40 wykonuj\u0105ca rejs 10.04<\/b>.<\/i><\/p>\r\n
I teraz tre\u015b\u0107 przypisu nr 96, kt\u00f3ry znajduje si\u0119 po s\u0142owach \u201enie zg\u0142osi\u0142a do niej zastrze\u017ce\u0144\u201d (s. 166):<\/p>\r\n
Wydanie przez MSZ Federacji Rosyjskiej zezwolenia na wykonanie lot\u00f3w bez obecno\u015bci lider\u00f3w na pok\u0142adzie polskich samolot\u00f3w by\u0142o naruszeniem przez stron\u0119 rosyjsk\u0105 w\u0142asnych regulacji, wskazanych w AIP FR i WNP (rozdzia\u0142 GEN 1.2-9 pkt 3.10 i 3.12). Bez spe\u0142nienia tego warunku nie powinna by\u0107 wydana zgoda na wykonanie rejs\u00f3w ew. nawet w trakcie wykonywania lotu, po stwierdzeniu braku na pok\u0142adzie lidera, samoloty powinny by\u0107 skierowane na lotnisko, na kt\u00f3rym nie jest wymagane spe\u0142nienie tego wymagania, lub zawr\u00f3cone do polskiej przestrzeni powietrznej<\/b>.<\/i><\/p>\r\n
Bez ruskich nawigator\u00f3w (kimkolwiek oni mieliby w rzeczywisto\u015bci by\u0107 – niewykluczone, \u017ce wojskowymi \u0142\u0105cznikami z rusk\u0105 central\u0105) wykonywane s\u0105 mi\u0119dzynarodowe loty wojskowych, natowskich statk\u00f3w powietrznych, i z dn. 7-04, i z 10-04 na ruskie \u201enieczynne\u201d wojskowe lotnisko, mimo \u017ce, jak zaznacza KBWLLP, ruskie przepisy zabraniaj\u0105 tego, tzn. przewiduj\u0105 w takiej sytuacji albo niewydanie zgody na wloty, albo skierowanie samolot\u00f3w na inne lotnisko, albo zawr\u00f3cenie do macierzystej przestrzeni powietrznej. Rzecz to o tyle zastanawiaj\u0105ca, i\u017c, jak niejednokrotnie mieli\u015bmy okazj\u0119 widzie\u0107 i s\u0142ysze\u0107 – nie tylko w dn. 10-04, lecz i p\u00f3\u017aniej – Ruscy, gdy zachodzi ku temu potrzeba, potrafi\u0105 by\u0107 niezwykle wyczuleni na punkcie swoich przepis\u00f3w i wyj\u0105tkowo w tej materii skrupulatni, a surowa fraza \u201enie lzja\u201d nale\u017cy do najcz\u0119\u015bciej u\u017cywanych przez najrozmaitszych ruskich funkcjonariuszy, zw\u0142aszcza mundurowych. Jak\u017ce wi\u0119c nagle, ni st\u0105d ni zow\u0105d, mog\u0142a si\u0119 ruska machina wojskowo-administracyjna sta\u0107 tak elastyczna, je\u015bli chodzi o egzekwowanie przepis\u00f3w i to w odniesieniu do polskich za\u0142\u00f3g wojskowych samolot\u00f3w?<\/p>\r\n
Rezygnacja z \u201elider\u00f3w\u201d na tydzie\u0144 przed pierwszymi wylotami (31-03) statk\u00f3w powietrznych z Polski nakazywa\u0142aby wszak (Ruskom) uzna\u0107, i\u017c Smole\u0144sk-Siewiernyj najzwyczajniej w \u015bwiecie nie wchodzi w gr\u0119 jako docelowy port lotniczy<\/b>, a mimo to loty na XUBS si\u0119 7-go kwietnia odbywaj\u0105. S\u0105 one wprawdzie, mimo licznej reprezentacji \u017curnalist\u00f3w oraz parlamentarzyst\u00f3w, do\u015b\u0107 sk\u0105po udokumentowane, ale zdj\u0119cia zebrane i zamieszczone cho\u0107by przez intheclouds (http:\/\/clouds.web-album.org\/album\/11846,7-kwietnia-smolensk<\/a>) w jej albumie, dowodz\u0105, \u017ce l\u0105dowano tam owego dnia.\u00a0<\/p>\r\n Kto\u015b powie, \u017ce to wszystko oczywiste, poniewa\u017c na 7-04 zaplanowane by\u0142y wsp\u00f3lne, rz\u0105dowe, polsko-ruskie uroczysto\u015bci w Katyniu, st\u0105d Moskwa mog\u0142a przymkn\u0105\u0107 oko na \u201eformalne niedoci\u0105gni\u0119cia\u201d, co do \u201elider\u00f3w\u201d w kontek\u015bcie przelot\u00f3w na XUBS.<\/p>\r\n W nast\u0119pnych dniach jednak sytuacja si\u0119 (formalnie) nie zmienia, a i tym razem Moskwa nie widzi \u017cadnych problem\u00f3w, je\u015bli chodzi o wlot, a nawet ewentualne l\u0105dowania na Siewiernym – cho\u0107 brak ruskich nawigator\u00f3w m\u00f3g\u0142by by\u0107 dla Kremla znakomit\u0105 okazj\u0105 do pokrzy\u017cowania szyk\u00f3w delegacji prezydenckiej, w postaci np. nieudzielenia przez stosowne instytucje zgody na wkraczanie polskich samolot\u00f3w do ruskiej przestrzeni powietrznej (w ten spos\u00f3b za\u015b op\u00f3\u017anienie zaplanowanych uroczysto\u015bci). Tymczasem do ostatnich chwil, je\u015bli wierzy\u0107 bumagom opublikowanym w dokumentacji KBWLLP (\u201eraport\u201d, s. 237), Moskwa za pomoc\u0105 depeszy z godz. 7:17 pol. czasu dopytuje Warszaw\u0119 jedynie o godzin\u0119 startu<\/i> PLF 101 (w depeszy jest wyra\u017anie mowa o locie z EPWA na XUBS), a nie o \u017cadnych ewentualnych \u201elider\u00f3w\u201d na pok\u0142adach rz\u0105dowych samolot\u00f3w, cho\u0107 przecie\u017c na tym\u017ce poziomie (komunikacji telegraficznej) mo\u017cna by przekaza\u0107 zakaz wykonania lotu \u201eprezydenckiego tupolewa\u201d do \u201eFederacji\u201d. Moskiewska kontrola obszaru tak\u017ce nie interesuje si\u0119 \u201eliderami\u201d (gdy za\u0142oga PLF 101 ma si\u0119 \u0142\u0105czy\u0107 z ni\u0105 po przelocie przez bia\u0142orusk\u0105 przestrze\u0144 powietrzn\u0105) – podobnie \u201ekontrolerzy\u201d ze Smole\u0144ska. Tak jakby na \u017cadnym ruskim szczeblu – od tego najni\u017cszego po najwy\u017cszy – nie brano pod uwag\u0119 ewentualno\u015bci, i\u017c prezydencka delegacja mo\u017ce 10 Kwietnia nie kierowa\u0107 si\u0119 na Smole\u0144sk. Innymi s\u0142owy, \u017ce musi ona tam przylecie\u0107, mimo braku \u201elider\u00f3w\u201d i mimo niepogody (godz. 9:17 rus. czasu w Smole\u0144sku, to ju\u017c \u201eg\u0119stnia\u0142a mg\u0142a\u201d na lotnisku, wedle oficjalnych relacji). Sk\u0105d miano by tak\u0105 pewno\u015b\u0107?<\/p>\r\n Free Your Mind<\/i><\/b>\u00a0\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jak wiadomo, historia \u201esmole\u0144ska\u201d obfituje w tajemnice, zagadki, osobliwo\u015bci, anomalie, bia\u0142e plamy i czarne dziury. Klasycznym przyk\u0142adem jest blackout monitoringu na Ok\u0119ciu w dniu 10-04 oraz blackout pami\u0119ci wielu urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych zwi\u0105zanych z organizowaniem prezydenckich uroczysto\u015bci katy\u0144skich (tudzie\u017c z uczestniczeniem w nich), innym – kompletnie sprzeczne relacje \u201e\u015bwiadk\u00f3w katastrofy\u201d, jeszcze innym – luki w oficjalnej […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[254,137],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/72642"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=72642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/72642\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=72642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=72642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=72642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/p.web-album.org\/e3\/71\/e3711221476dca38333f2e29e7a15faba,4,0.jpg\")
<\/p>\r\n![\"\"](\"http:\/\/p.web-album.org\/7c\/2d\/7c2daa93e154789c46d32c8455aca124a,4,0.jpg\")
<\/p>\r\n