{"id":71574,"date":"2013-11-22T09:51:04","date_gmt":"2013-11-22T14:51:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=71574"},"modified":"2013-11-22T09:51:04","modified_gmt":"2013-11-22T14:51:04","slug":"iluzja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=71574","title":{"rendered":"Iluzja"},"content":{"rendered":"

W specjalnym wydaniu ilustrowanego, wojskowego pisma \u201eLotnictwo\u201d (nr 14, kwiecie\u0144 2011) wydanym po s\u0142ynnym \u201eraporcie MAK\u201d, ale jeszcze przed pojawieniem si\u0119 legendarnego \u201eraportu Millera\u201d (lipiec 2011, a wraz z tym ostatnim, opublikowaniem fotograficznej dokumentacji dotycz\u0105cej tupolewa), w artykule pod ostro\u017cnym tytu\u0142em: Przypuszczalny przebieg katastrofy pod Smole\u0144skiem <\/i>(M. Fiszera i J. Gruszczy\u0144skiego), zaprezentowane zostaje zestawienie wygl\u0105d\u00f3w kokpit\u00f3w dw\u00f3ch tupolew\u00f3w<\/b> 36 SPLT po dw\u00f3ch remontach w Samarze, tym z 2009 i tym z 2010 r. (s. 10).\u00a0<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Na pierwszy rzut oka kokpit 101-ki i 102-ki jawi\u0105 si\u0119 tu jako \u0142udz\u0105co podobne, lecz cho\u0107by kolorystyka wolant\u00f3w, jak te\u017c obi\u0107 foteli pozwala dostrzec wyra\u017ane r\u00f3\u017cnice (warto dla por\u00f3wnania obejrze\u0107 sobie zdj\u0119cia kokpit\u00f3w 101-ki i 102-ki sprzed ostatnich remont\u00f3w). Co wyj\u0105tkowo ciekawe, r\u00f3\u017cnice w wygl\u0105dach kokpitu rzucaj\u0105 si\u0119 w oczy tak\u017ce w fachowej, powa\u017cnej, eksperckiej dokumentacji, tj. w opracowaniu moskiewskich wybitnych uczonych i w tym dokonanym przez KBWLLP. W \u201eraporcie MAK\u201d przedstawiony jest kokpit 101-ki\u00a0<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

natomiast w \u201eraporcie Millera\u201d zaprezentowana jest kabina pilot\u00f3w 102-ki. \u00a0<\/i><\/p>\r\n

\u00a0\"\"<\/p>\r\n

O tym, \u017ce w KBWLLP przedstawi\u0142a w swej dokumentacji \u201epowypadkowej\u201d kokpit 102-ki, a nie 101-ki<\/b>, wspomina\u0142 latem 2011 P. Jakucki w zakazanym w szkole Macierewicza programie TV Trwam (http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=4ShEDzmRIwI<\/a>\u00a0 (audycja z udzia\u0142em J. Jask\u00f3lskiej i P. Jakuckiego dotycz\u0105ca hipotezy dw\u00f3ch miejsc; od 0\u201813\u2018\u2019 materia\u0142u; por. te\u017c komentarz lordaJima http:\/\/freeyourmind.salon24.pl\/329274,tunel-millera#comment_4754343<\/a>), ale to spostrze\u017cenie Jakuckiego przesz\u0142o bez szerszego echa, gdy\u017c by\u0142o to jeszcze w czasach, kiedy ma\u0142o kto, mo\u017ce poza arturbem i A-Temem, s\u0105dzi\u0142, i\u017c remonty tupolew\u00f3w mog\u0142y i\u015b\u0107 wedle jednej ewidencji, a loty wedle, by tak rzec, innej<\/i>. Poza tym \u201ekomisja Millera\u201d mog\u0142aby si\u0119 (przed Jakuckim i innymi wytykaj\u0105cymi KBWLLP nierzetelno\u015b\u0107\/ba\u0142amutno\u015b\u0107 jej opracowa\u0144) broni\u0107 w ten spos\u00f3b, \u017ce skoro tutka 101-ka uleg\u0142a g\u0142o\u015bnej na ca\u0142y \u015bwiat katastrofie, a jej dokumentacja spali\u0142a si\u0119 w szybko ugaszonym po\u017carze na polance samosiejek, to wykorzystano w \u201eraporcie ko\u0144cowym\u201d – do cel\u00f3w czysto pogl\u0105dowych – wn\u0119trze 102-ki. No problemo<\/i>. Chodzi\u0142o wszak o pokazanie (tym niezorientowanym, nieposiadaj\u0105cym wiedzy eksperckiej) przyrz\u0105d\u00f3w, z jakich korzystaj\u0105 za\u0142ogi polskich tupolew\u00f3w. Poza tym, dla szczeg\u00f3lnych malkontent\u00f3w, jak si\u0119 zajrzy do Za\u0142\u0105cznika 4 (s. 268)\u00a0<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

to tam jest i zdj\u0119cie kokpitu 101-ki, i odpowiedni pod t\u0105 fotk\u0105 podpis, wi\u0119c w\u0105tpliwo\u015bci by\u0107 nie powinno.<\/p>\r\n

Tym samym tylko jaki\u015b paranoik od maskirowki m\u00f3g\u0142by si\u0119 w ca\u0142ej tej sprawie doszukiwa\u0107 niepotrzebnej sensacji i w\u0119szy\u0107 nie tam, gdzie trzeba, zamiast zaj\u0105\u0107 si\u0119 konkretn\u0105 robot\u0105 dla III RP.<\/p>\r\n

Co innego, gdyby zdj\u0119cia z \u201eraport\u00f3w\u201d (\u201eMAK\u201d i KBWLLP) przedstawia\u0142y wygl\u0105d dw\u00f3ch kokpit\u00f3w tego samego<\/i> statku powietrznego<\/b>. O, to by\u0142aby autentyczna gratka, po prostu cymes<\/i>, nie tylko dla wielu fizyk\u00f3w, ale i dla metafizyk\u00f3w zwi\u0105zanych z lotnictwem i badaniem wypadk\u00f3w lotniczych. Mo\u017ce owe zdj\u0119cia nie przedstawia\u0142yby wygl\u0105d\u00f3w fizycznie<\/i> tego samego samolotu, gdy\u017c dwa obiekty fizyczne nie mog\u0105 by\u0107 identyczne – szczeg\u00f3lnie dwie powietrzne maszyny rz\u0105dowe nie powinny by\u0107 identyczne (co jest w stanie dowie\u015b\u0107 ka\u017cdy materia\u0142oznawca, a zapewne i katastrofolog tak\u017ce); aczkolwiek mog\u0105 by\u0107 przedstawiane<\/i> zewn\u0119trznemu \u015bwiatu i osobom \u201eniewtajemniczonym\u201d jako jeden i ten sam <\/i>obiekt. Tak jak w znakomitym filmie Iluzja <\/i>przedstawia si\u0119 najprzer\u00f3\u017cniejsze sztuczki, od kt\u00f3rych widzowie dostaj\u0105 zawrot\u00f3w g\u0142owy. Mog\u0105 za\u015b jakie\u015b dwa obiekty (dla \u201eniewtajemniczonych\u201d, dla tzw. laik\u00f3w, dla \u201eszarego t\u0142umu\u201d) wygl\u0105da\u0107 z zewn\u0105trz jako jeden i ten sam <\/i>– i tak by\u0107 traktowane.<\/p>\r\n

Jak wiemy z oficjalnych opowie\u015bci, 101-ka przechodzi\u0142a remont w miesi\u0105cach maj-grudzie\u0144 2009 (http:\/\/lotniczapolska.pl\/Tupolew-po-remoncie,10883<\/a>), cho\u0107 w Sieci mo\u017cna znale\u017a\u0107 r\u00f3wnie\u017c zdj\u0119cie opisane, jakoby 101-k\u0119 jeszcze w czerwcu 2009 na EPWA widziano\u00a0<\/p>\r\n

\"\"\u00a0<\/p>\r\n

(http:\/\/jetphotos.net\/viewphoto.php?id=6875057&nseq=14<\/a>), lecz mo\u017ce kto\u015b sobie \u017ale dat\u0119 wklepa\u0142 do aparatu; takie rzeczy si\u0119 zdarzaj\u0105 i z lud\u017ami, i z aparatami. Natomiast 102-ka mia\u0142a by\u0107 remontowana, jak donosi\u0142y niezawodne w informowaniu nadwi\u015bla\u0144skie media, w okresie stycze\u0144-wrzesie\u0144<\/b> 2010, w kt\u00f3rym to okresie tak wiele si\u0119 dzia\u0142o, zw\u0142aszcza z r\u00f3\u017cnymi samolotami rz\u0105dowymi 36 SPLT (http:\/\/www.fakt.pl\/Tu-154-powroci-po-remoncie-Kto-nim-poleci-,artykuly,70149,1.html<\/a>) (http:\/\/www.tvn24.pl\/wiadomosci-z-kraju,3\/drugi-tupolew-pomoze-rozwiazac-przyczyny-katastrofy,140074.html<\/a>) (http:\/\/www.tvn24.pl\/wideo\/z-anteny\/wraca-drugi-tupolew-co-dalej,267751.html?playlist_id=16555<\/a>) (http:\/\/www.rmf24.pl\/fakty\/swiat\/news-wyremontowany-tupolew-wraca-do-polski,nId,298539<\/a>).<\/p>\r\n

Wydaje si\u0119 zatem z oczywistych powod\u00f3w niemo\u017cliwe, by \u015bp. mjr. A. Protasiuk i \u015bp. pp\u0142k. R. Grzywna mogli widzie\u0107 na w\u0142asne oczy kokpit nowej 102-ki, a tym bardziej siedzie\u0107 za sterami zmodernizowanej, wyremontowanej 102-ki, skoro ten tupolew mia\u0142 przylecie\u0107 do Polski z Samary dopiero kilka miesi\u0119cy po \u201esmole\u0144skiej katastrofie\u201d<\/b>, we wrze\u015bniu 2010. Tymczasem kiedy\u015b (na YT materia\u0142 ten zrzucono w grudniu 2010) rz\u0105dowa telewizja pokaza\u0142a (zapewne w formie archiwalnych, wspomnieniowych przebitek) takie kr\u00f3ciutkie migawki z kokpitu tupolewa, jakby z Protasiukiem i Grzywn\u0105 (http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Ci-xKxx8txY<\/a>).\u00a0<\/p>\r\n

\u00a0\"\"<\/p>\r\n

Czy\u017cby pochodzi\u0142y materia\u0142u zwi\u0105zanego z szeroko komentowanym lotem tupolewa z ratownikami na Haiti w styczniu 2010 (http:\/\/centralaantykomunizmu.blogspot.com\/2011\/06\/ratownicy.html<\/a>), kiedy w\u0142a\u015bnie Protasiuk z Grzywn\u0105 pilotowali tuszk\u0119<\/i>? W owym styczniu, kiedy jeden rz\u0105dowy tupolew mia\u0142 odlecie\u0107 do Samary, a drugi na Haiti (http:\/\/lotniczapolska.pl\/Tupolewy-odlecialy,11294<\/a>), kiedy w tym drugim popsu\u0142 si\u0119 po drodze autopilot i dosz\u0142o do kilku mi\u0119dzyl\u0105dowa\u0144?\u00a0<\/p>\r\n

Pod koniec owego stycznia, nawiasem m\u00f3wi\u0105c, \u00f3wczesny v-premier W. Pawlak, chc\u0105c uda\u0107 si\u0119 drog\u0105 powietrzn\u0105 do Turcji, nie m\u00f3g\u0142 skorzysta\u0107 z tupolewa z powodu kolejnej jego usterki (pisa\u0142 o tym wspomniany ju\u017c w niniejszej notce http:\/\/arturb.salon24.pl\/301165,samoloty-rzadowe#comment_4405092<\/a>; por. te\u017c http:\/\/lotnictwo.net.pl\/3-tematy_ogolne\/13-lotnictwo_cywilne\/404-samoloty_dla_vip_ow-32.html<\/a> – wpis Witka Z z 29-01-2010 z godz. 15:05 (dotycz\u0105cy, wedle oficjalnych danych, samolotu, kt\u00f3ry przecie\u017c by\u0142 par\u0119 miesi\u0119cy po kosztownym generalnym remoncie): Stan Tu154 jest chyba rzeczywi\u015bcie bardzo z\u0142y. Po raz kolejny dochodzi do powa\u017cnej wtopy. W \u015brod\u0119 3.02 W. Pawlak mia\u0142 lecie\u0107 do Ankary wraz z delegacj\u0105 przedsi\u0119biorc\u00f3w. Ju\u017c ostrzy\u0142em sobie aparat na fotki z tego wypadu, gdy\u017c wraz z kol. Darkiem znale\u017ali\u015bmy si\u0119 w sk\u0142adzie delegacji biznesowej. Dzisiaj, przed godzin\u0105 otrzymali\u015bmy pismo z Ministerstwa Gospodarki, \u017ce w zwi\u0105zku z awari\u0105 Tu154 delegacja biznesu nie leci, za\u015b sam Pawlak leci… Jakiem<\/i> (…); por. dodatkowo dyskusj\u0119 na http:\/\/lotnictwo.net.pl\/3-tematy_ogolne\/13-lotnictwo_cywilne\/404-samoloty_dla_vip_ow-33.html<\/a>)?<\/p>\r\n

\u00a0\"\"<\/p>\r\n

Chyba \u017ce na tym materiale TVN24 dost\u0119pnym na YT pokazani s\u0105 jacy\u015b inni oficerowie 36 SPLT w tej kabinie pilot\u00f3w tupolewa, tylko podobni do Protasiuka i Grzywny; czyli znowu padli\u015bmy ofiar\u0105 jakiej\u015b telewizji, tzn. iluzji. No bo nie zak\u0142adamy, \u017ce ju\u017c w styczniu 2010 tuszka<\/i> o bocznym numerze 102 by\u0142aby w\u0142a\u015bnie po<\/i> remoncie albo \u017ce istnia\u0142aby jaka\u015b taka forma funkcjonowania jakiego\u015b tupolewa 154M 36 SPLT, jak ta sfotografowana w Samarze w grudniu 2012 jako swoista lotniczo-remontowa ciekawostka<\/p>\r\n

\u00a0\"\"<\/p>\r\n

(http:\/\/russianplanes.net\/id118122<\/a>).<\/p>\r\n

Ani tym bardziej nie zak\u0142adamy, \u017ce w grudniu 2009 z Samary wr\u00f3ci\u0142a 102-ka jako 101-ka<\/b>, a nie 101-ka jako 101-ka (jak to podejrzewaj\u0105 niekt\u00f3re nazbyt podejrzliwe osoby w blogosferze, np. 35stan, kt\u00f3re nie maj\u0105 wzgl\u0119du na bumagi wojskowe i cywilne); albo \u017ce ruski remont generalny polega\u0142by generalnie na przemalowaniu kad\u0142uba i \u201erozej\u015bciu si\u0119 pieni\u0119dzy\u201d gdzie\u015b \u201emi\u0119dzy lud\u017ami\u201d (nie tylko tymi na wschodzie, ale i w \u015brodkowej Europie), jak to m\u00f3g\u0142by podejrzewa\u0107 kto\u015b nieznaj\u0105cy si\u0119 na ekonomii i wojskowo\u015bci. W ka\u017cdym razie w owym czasie, kiedy to zrobiono \u00f3w ruski \u201ereporta\u017c\u201d zwi\u0105zany z ko\u0144c\u00f3weczk\u0105 remontu polskiego Tu-154 M 101, kokpit pokazano jaki\u015b taki, jakby ze 102-ki<\/b>.\u00a0<\/p>\r\n

\u00a0\"\"<\/p>\r\n

Ale to mo\u017ce znowu by\u0142y jakie\u015b telewizyjne archiwalia? Tym razem ruskie.<\/p>\r\n

Patrz\u0105c jednak nie tyle od ruskiej strony i od Samary (http:\/\/russianplanes.net\/id27757<\/a>), a ponownie od Warszawy, to jak si\u0119 widzi kokpit 101-ki na EPWA sfotografowany 16 marca 2010\u00a0<\/p>\r\n

\u00a0\"\"<\/p>\r\n

(http:\/\/jetphotos.net\/viewphoto.php?id=6803953&nseq=41<\/a>), to mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce komu\u015b si\u0119 pomyli\u0142y albo daty, albo samoloty. No bo jak inaczej?<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Autor: Free Your Mind <\/a> o 10:28<\/abbr><\/a><\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W specjalnym wydaniu ilustrowanego, wojskowego pisma \u201eLotnictwo\u201d (nr 14, kwiecie\u0144 2011) wydanym po s\u0142ynnym \u201eraporcie MAK\u201d, ale jeszcze przed pojawieniem si\u0119 legendarnego \u201eraportu Millera\u201d (lipiec 2011, a wraz z tym ostatnim, opublikowaniem fotograficznej dokumentacji dotycz\u0105cej tupolewa), w artykule pod ostro\u017cnym tytu\u0142em: Przypuszczalny przebieg katastrofy pod Smole\u0144skiem (M. Fiszera i J. Gruszczy\u0144skiego), zaprezentowane zostaje zestawienie wygl\u0105d\u00f3w […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[254,137],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71574"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=71574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71574\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=71574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=71574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=71574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}