{"id":70784,"date":"2013-10-28T21:15:24","date_gmt":"2013-10-29T02:15:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=70784"},"modified":"2013-10-28T08:28:58","modified_gmt":"2013-10-28T13:28:58","slug":"rzeznia-dla-polskich-i-europejskich-firm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=70784","title":{"rendered":"Rze\u017ania dla polskich i europejskich firm"},"content":{"rendered":"

1. W tym tygodniu g\u0142o\u015bnym echem odbi\u0142 si\u0119 przygotowany przez agencj\u0119 Reuters raport obudowie dr\u00f3g w Polsce na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad (GDDKiA) pod znamiennym tytu\u0142em \u201ePolska droga do ruiny\u201d.<\/strong><\/p>\r\n

Wprawdzie jak si\u0119 wydaje zosta\u0142 on napisany w du\u017cej mierze przez pryzmat problem\u00f3w austriackiej firmy budowlanej Alpine Holding GmbH, kt\u00f3ra schodz\u0105c z placu budowy kilku dr\u00f3g w Polsce, musia\u0142a rozpocz\u0105\u0107 w po\u0142owie tego roku procedur\u0119 upad\u0142o\u015bciow\u0105 i by\u0142o to jak napisano w raporcie najwi\u0119ksze korporacyjne bankructwo w powojennej historii tego kraju.<\/p>\r\n

Ale w sporze z Polsk\u0105 s\u0105 jeszcze inne wielkie zagraniczne firmy realizuj\u0105ce kontrakty drogowe w naszym kraju: austriacki Strabag, polski oddzia\u0142 wielkiej niemieckiej firmy Bilfinger, irlandzki SIAC, joint-venture irlandzkich firm Sisk i Roadbridge pond nazw\u0105 ARB wreszcie Budimex b\u0119d\u0105cy polskim oddzia\u0142em hiszpa\u0144skiej firmy Ferrovial.<\/p>\r\n

2. Przypomnijmy tylko, \u017ce w czerwcu tego roku obecni w Polsce ambasadorowie Niemiec, Francji, Austrii, Holandii, Irlandii oraz Hiszpanii, napisali list do wicepremiera i ministra gospodarki Janusza Piechoci\u0144skiego z protestem w sprawie realizacji kontrakt\u00f3w drogowych przez firmy pochodz\u0105ce z ich kraj\u00f3w.<\/p>\r\n

Ich zdaniem \u201eGDDKiA wadliwie przygotowa\u0142a procesy inwestycyjne zwi\u0105zane z budow\u0105 dr\u00f3g i konsekwentnie przerzuca odpowiedzialno\u015b\u0107 za problemy z ich realizacj\u0105 na firmy wykonawcze\u201d.<\/p>\r\n

List podobnej tre\u015bci zosta\u0142 tak\u017ce wystosowany do europejskich organizacji bran\u017cowych, kt\u00f3re z kolei przekaza\u0142y go do Komisji Europejskiej.<\/p>\r\n

W listach tych zwraca si\u0119 uwag\u0119, \u017ce w s\u0105dach w Polsce wykonawcy rz\u0105dowych zlece\u0144 drogowych procesuj\u0105 si\u0119 ju\u017c z GDDKiA o kwot\u0119 przynajmniej 5 mld z\u0142, natomiast ca\u0142o\u015b\u0107 ich roszcze\u0144 do Generalnej Dyrekcji, opiewa na kwot\u0119 oko\u0142o 2,35 mld euro (ok 10 mld z\u0142).<\/p>\r\n

3. Raport Reutersa pokazuje powa\u017cne b\u0142\u0119dy systemowe jakie zosta\u0142y pope\u0142nione przez GDDKiA, kt\u00f3ra przygotowa\u0142a przetargi na realizacj\u0119 tych inwestycji, a tak\u017ce je rozstrzyga\u0142a i nadzorowa\u0142a ich wykonanie.<\/p>\r\n

Nie przewidziano w kontraktach mechanizm\u00f3w waloryzacji koszt\u00f3w realizacji inwestycji w sytuacji kiedy ceny wi\u0119kszo\u015bci surowc\u00f3w i materia\u0142\u00f3w niezb\u0119dnych do ich realizacji wzros\u0142y w ostatnich latach od kilkudziesi\u0119ciu nawet do kilkuset procent.<\/p>\r\n

Nie przewidziano mo\u017cliwo\u015bci zg\u0142aszania protoko\u0142\u00f3w dodatkowych rob\u00f3t, niemo\u017cliwych do przewidzenia przed rozpocz\u0119ciem inwestycji, nie przewidziano r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015bci zg\u0142aszania dodatkowych koszt\u00f3w wywo\u0142anych chocia\u017cby czynnikami klimatycznymi.<\/p>\r\n

Podkre\u015blono kompletny brak nadzoru finansowego GDDKiA, co spowodowa\u0142o, \u017ce generalni wykonawcy powszechnie i przez wiele miesi\u0119cy nie p\u0142acili podwykonawcom, co z kolei skutkuje upad\u0142o\u015bciami ma\u0142ych i \u015brednich firm zwi\u0105zanych z tymi wielkimi porozumieniami pisemnymi albo pracuj\u0105cymi dla nich na podstawie um\u00f3w ustnych (wspomniana w tytule rze\u017a firm budowlanych realizuj\u0105cych kontrakty drogowe).<\/p>\r\n

4. Raport wywo\u0142a\u0142 reakcj\u0119 GDDKiA, kt\u00f3ra podkre\u015bla ,\u017ce w tym co si\u0119 dzieje w\u015br\u00f3d firm budowlanych zar\u00f3wno tych krajowych jak i zagranicznych realizuj\u0105cych kontrakty drogowe, nie ma \u017cadnej jej winy.<\/p>\r\n

Urz\u0119dnicy zaznaczaj\u0105, \u017ce agencja wykaza\u0142a si\u0119 du\u017c\u0105 elastyczno\u015bci\u0105, uwzgl\u0119dnia\u0142a dodatkowe roszczenia wykonawc\u00f3w ale tylko wtedy kiedy by\u0142y uzasadnione, a dzi\u0119ki ich dyscyplinowaniu i twardemu egzekwowaniu obowi\u0105zk\u00f3w wynikaj\u0105cych z kontrakt\u00f3w, koszty budowy dr\u00f3g w Polsce mieszcz\u0105 si\u0119 \u015brednich kosztach podobnych inwestycji w krajach europejskich.<\/p>\r\n

Niestety wspomniany raport nie tylko wykazuje b\u0142\u0119dy GDDKiA ale jak si\u0119 wydaje psuje opini\u0119 Polsce jako krajowi i by\u0107 mo\u017ce jest kolejn\u0105 form\u0105 nacisku na Komisj\u0119 Europejsk\u0105 aby w spos\u00f3b szczeg\u00f3lny przyjrza\u0142a si\u0119 rozliczaniu przez nasz kraj kontrakt\u00f3w drogowych realizowanych z udzia\u0142em \u015brodk\u00f3w europejskich.<\/p>\r\n

Je\u017celi w konsekwencji tych spor\u00f3w nie uda si\u0119 rozliczy\u0107 wszystkich postawionych naszemu krajowi do dyspozycji \u015brodk\u00f3w na infrastruktur\u0119 (a jest jeszcze do rozliczenia oko\u0142o 4 mld euro) i dojdzie do przegrania spraw s\u0105dowych na kilka miliard\u00f3w z\u0142otych, za kt\u00f3re w przysz\u0142o\u015bci b\u0119dzie musia\u0142 zap\u0142aci\u0107 Skarb Pa\u0144stwa, to te zbudowane na zlecenie GDDKiA przez kilka ostatnich lat drogi, oka\u017c\u0105 si\u0119 jednak najdro\u017csze w Europie.<\/p>\r\n

Zbigniew Ku\u017amiuk<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"1. W tym tygodniu g\u0142o\u015bnym echem odbi\u0142 si\u0119 przygotowany przez agencj\u0119 Reuters raport obudowie dr\u00f3g w Polsce na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad (GDDKiA) pod znamiennym tytu\u0142em \u201ePolska droga do ruiny\u201d. Wprawdzie jak si\u0119 wydaje zosta\u0142 on napisany w du\u017cej mierze przez pryzmat problem\u00f3w austriackiej firmy budowlanej Alpine Holding GmbH, kt\u00f3ra schodz\u0105c z […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[8],"tags":[23,92,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70784"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=70784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70784\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=70784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=70784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=70784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}