{"id":70672,"date":"2013-10-21T21:31:07","date_gmt":"2013-10-22T02:31:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=70672"},"modified":"2013-10-21T15:32:24","modified_gmt":"2013-10-21T20:32:24","slug":"27-lat-temu-rozbil-sie-prezydencki-tu-154","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=70672","title":{"rendered":"27 lat temu rozbi\u0142 si\u0119 prezydencki Tu-154\u2026"},"content":{"rendered":"

Oczywista katastrofa – mg\u0142a, b\u0142ad pilot\u00f3w – a mozambickie oszo\u0142omy, zamiast dzi\u0119kowa\u0107 RPA, wci\u0105\u017c bredzi\u0142y o zamachu\u2026<\/strong><\/em><\/p>\r\n

1. Z wikipedii:<\/p>\r\n

Katastrofa prezydenckiego Tupolewa Tu-134<\/strong><\/em> – 19 pa\u017adziernika<\/a> 1986<\/a> roku na terenie RPA<\/a> rozbi\u0142 si\u0119 mozambicki Tupolew Tu-134A-3 z prezydentem Mozambiku Samora Machelem<\/a> na pok\u0142adzie.<\/em><\/p>\r\n

Lot odbywa\u0142 si\u0119 z Mbala<\/a> w Zambii<\/a> do stolicy Mozambiku<\/a> – Maputo<\/a>, a katastrofa mia\u0142a miejsce w g\u00f3rach Lebombo, 65 km na zach\u00f3d od celu podr\u00f3\u017cy. Prze\u017cy\u0142o dziewi\u0119cioro pasa\u017cer\u00f3w oraz jeden cz\u0142onek za\u0142ogi, a \u015bmier\u0107 poni\u00f3s\u0142 prezydent Machel wraz z ministrami i wysokimi przedstawicielami rz\u0105du Mozambiku.<\/em><\/p>\r\n

W dniu katastrofy przedstawiciele Mozambiku i RPA zgodzili si\u0119 co do powo\u0142ania komisji z udzia\u0142em ICAO<\/a>. Zgodnie z konwencj\u0105 chicagowsk\u0105 prowadzenie dochodzenia wzi\u0119\u0142a na siebie RPA, jako pa\u0144stwo, na kt\u00f3rego terytorium dosz\u0142o do katastrofy. RPA by\u0142a jednak zobowi\u0105zana do wsp\u00f3\u0142pracy z pa\u0144stwem, do kt\u00f3rego przynale\u017ca\u0142 samolot (Mozambik) oraz pa\u0144stwem, w kt\u00f3rym go wyprodukowano (ZSRR).<\/em><\/p>\r\n

Dwana\u015bcie dni po katastrofie, 31 pa\u017adziernika<\/a> 1986<\/a> minister spraw zagranicznych RPA Pik Botha<\/a> zorganizowa\u0142 konferencj\u0119 prasow\u0105, na kt\u00f3rej poda\u0142 wst\u0119pne ustalenia dotycz\u0105ce przyczyn katastrofy. W\u015br\u00f3d mo\u017cliwych przyczyn wymieni\u0142 m.in. przestarza\u0142e wyposa\u017cenie samolotu oraz fakt, \u017ce dw\u00f3ch cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi znajdowa\u0142o si\u0119 pod wp\u0142ywem alkoholu. Podczas konferencji prasowej 6 listopada<\/a> 1986<\/a> Botha poda\u0142 informacj\u0119, \u017ce z wraku wydobyto dokumenty \u015bwiadcz\u0105ce o planowanym przez rz\u0105dy Mozambiku i Zimbabwe<\/a> zamachu stanu w Malawi<\/a>.<\/em><\/p>\r\n

Wyst\u0105pienia Bothy sprawia\u0142y, \u017ce mi\u0119dzy RPA i Mozambikiem ros\u0142a nieufno\u015b\u0107. Pog\u0142\u0119bia\u0142a j\u0105 dodatkowo zw\u0142oka w dostarczeniu stronie mozambickiej czarnych skrzynek zawieraj\u0105cych zapis rozm\u00f3w pilot\u00f3w z wie\u017c\u0105 kontroli lot\u00f3w na lotnisku w Maputo. Coraz bardziej nieufna wobec po\u0142udniowoafryka\u0144skiego \u015bledztwa by\u0142a tak\u017ce mi\u0119dzynarodowa opinia publiczna.<\/em><\/p>\r\n

\u015awiadomy tego Botha zdecydowa\u0142 si\u0119 na powo\u0142anie specjalnej komisji do zbadania przyczyn katastrofy, nazywanej komisj\u0105 Margo, od nazwiska jej przewodnicz\u0105cego s\u0119dziego S\u0105du Najwy\u017cszego RPA Cecila Margo. W jej sk\u0142ad weszli tak\u017ce mi\u0119dzynarodowi eksperci: ameryka\u0144ski lotnik i astronauta Frank Borman<\/a>, by\u0142y szef Komisji Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych brytyjskiego Ministerstwa Transportu Geoffrey Wilkinson oraz brytyjski s\u0119dzia i cz\u0142onek Tajnej Rady<\/a> Sir Edward Eveleigh.<\/em><\/p>\r\n

ZSRR odm\u00f3wi\u0142 wsp\u00f3\u0142pracy z komisj\u0105 Margo. Przedstawiciele Mozambiku pocz\u0105tkowo planowali wsp\u00f3\u0142prac\u0119 podj\u0105\u0107, ale ostatecznie si\u0119 z niej wycofali. W tej sytuacji ustalenia komisji Margo oparte by\u0142y g\u0142\u00f3wnie na zapisach czarnych skrzynek, a tak\u017ce zeznaniach i ustaleniach po\u0142udniowoafryka\u0144skich \u015bledczych.<\/em><\/p>\r\n

Raport komisji stwierdza\u0142 m.in., \u017ce:<\/em><\/p>\r\n