Gotowe. Zaj\u0119\u0142o to troch\u0119 czasu, ale rezultat tej pracy mo\u017ce by\u0107 przydatny dla tych wszystkich os\u00f3b, kt\u00f3re \u017cywo zainteresowane s\u0105 wyja\u015bnieniem tragicznych los\u00f3w Delegat\u00f3w z 10 Kwietnia. W\u0142a\u015bciwie nale\u017ca\u0142oby jeszcze dopisa\u0107 jakie\u015b \u201euwagi do raportu\u201d, gdy\u017c na gruncie takiego zestawienia r\u00f3\u017cnych wersji \u201estenogram\u00f3w\u201d zaczyna si\u0119 dostrzega\u0107 najprzer\u00f3\u017cniejsze osobliwo\u015bci tych wszystkich \u201ezapis\u00f3w rozm\u00f3w w kokpicie\u201d, ale stwierdzi\u0142em, \u017ce lwi\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 tego, co chcia\u0142bym w formie takich uwag zawrze\u0107, uj\u0105\u0142em i tak w przypisach w poszczeg\u00f3lnych rubrykach. Kilka s\u0142\u00f3w dorzucam poni\u017cej.<\/p>\r\n
Zastanawiaj\u0105c si\u0119 nad tym, w jaki spos\u00f3b mo\u017cna by\u0142o skonstruowa\u0107 \u201ezapisy CVR\u201d (co do kt\u00f3rych, jak wida\u0107 po Raporcie-CVR<\/i>, nie ma pewno\u015bci, czy istnieje jaka\u015b ostateczna pierwotna kopia<\/i>), doszed\u0142em do wniosku, \u017ce wykorzystano najprawdopodobniej kilka \u015brodk\u00f3w: przesuni\u0119cie<\/b> czasowe<\/b> (co\u015b, np. jaki\u015b komunikat, pojawiaj\u0105ce si\u0119 p\u00f3\u017aniej jako co\u015b wcze\u015bniejszego<\/i> i\/lub odwrotnie), zamiana<\/b> (co\u015b za co\u015b innego (wypowied\u017a A za wypowied\u017a B, d\u017awi\u0119k A za d\u017awi\u0119k B itp.), powt\u00f3rzenie<\/b> (np. fraza Sto<\/i> przypisywana nawigatorowi pojawia si\u0119 dwukrotnie (o godz. 8:40) w odst\u0119pie 6\/7 sekund, co w oficjalnej narracji uchodzi za \u201edow\u00f3d\u201d, i\u017c za\u0142oga straci\u0142a orientacj\u0119 przestrzenn\u0105 podczas \u201epodej\u015bcia\u201d we mgle), wyci\u0119cie<\/b> (fizyczne usuni\u0119cie, skasowanie jakiego\u015b komunikatu, d\u017awi\u0119ku etc.), pod\u0142o\u017cenie <\/b>(czyjego\u015b g\u0142osu, d\u017awi\u0119ku – umo\u017cliwia\u0142o to z pewno\u015bci\u0105 bardzo zaszumione\/zabrudzone t\u0142o, zw\u0142aszcza w przypadku \u0142\u0105czno\u015bci radiowej), wyciszenie <\/b>(czyjej\u015b wypowiedzi, jakiego\u015b d\u017awi\u0119ku), wklejenie <\/b>(czyjego\u015b komunikatu, jakiego\u015b odg\u0142osu, d\u017awi\u0119ku itp. pochodz\u0105cego z innego \u017ar\u00f3d\u0142a – nagranie rozmowy podczas innego lotu, oblotu i in.) oraz doklejenie <\/b>(g\u0142osu, d\u017awi\u0119ku do ju\u017c zarejestrowanej wypowiedzi). Tego typu zabieg, jak doklejenie, by\u0142 najprostszy w przypadku \u201ealarmuj\u0105cych komunikat\u00f3w\u201d (generowanych przez TAWS). Zastanawiaj\u0105ca jest w tym wzgl\u0119dzie, o czym wspominam w Raporcie<\/i>, wersja \u201eko\u0144c\u00f3weczki\u201d, o kt\u00f3rej m\u00f3wi B. Klich w konwersacji nagranej przez E. Klicha (22-04-2010), kiedy to pojawia si\u0119 wariant przebiegu \u201ekatastrofalnych zdarze\u0144\u201d z automatycznym<\/i> (i to po angielsku) odliczaniem wysoko\u015bci<\/i> – wariant, kt\u00f3rego pr\u00f3\u017cno szuka\u0107 w kt\u00f3rejkolwiek z trzech oficjalnych wersji CVR – por. http:\/\/autorzygazetypolskiej.salon24.pl\/375125,rozmowa-dwoch-klichow<\/a>; w kt\u00f3rych to zmniejszaj\u0105c\u0105 si\u0119 wysoko\u015b\u0107 \u201eprezydenckiego tupolewa\u201d podaje, jak wiemy, nawigator).<\/p>\r\n Zdumiewaj\u0105ce s\u0105 rozbie\u017cno\u015bci pojawiaj\u0105ce si\u0119 mi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi \u201eodczytywaniami\u201d, a prowokuj\u0105ce do zasadniczego pytania, czy zespo\u0142y \u201eods\u0142uchuj\u0105cych\u201d korzysta\u0142y z tego samego \u201ezapisu\u201d, czy te\u017c ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142 mia\u0142 do dyspozycji inn\u0105<\/i> \u201ekopi\u0119\u201d. Zaskakuj\u0105ce ponadto jest nie tylko to, jak cz\u0119sto pojawiaj\u0105 si\u0119 wypowiedzi \u201eniezrozumia\u0142e\u201d, ani to, \u017ce wiele komunikat\u00f3w jest niekompletnych<\/b> (urwanych na pocz\u0105tku, w \u015brodku lub na ko\u0144cu), lecz r\u00f3wnie\u017c to, \u017ce nierzadko, i to ju\u017c na poziomie analizy fonoskopijnej, mylone s\u0105 g\u0142osy poszczeg\u00f3lnych os\u00f3b<\/b> (nie tylko chodzi o cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi, aczkolwiek o nich przede wszystkim). Pojawiaj\u0105 si\u0119 bowiem w \u201estenogramach\u201d 1) znaki zapytania, czy dany komunikat jest autorstwa tego a tego nadawcy i 2) alternatywne oznaczenia, wskazuj\u0105ce, \u017ce dan\u0105 wypowied\u017a m\u00f3g\u0142 wyg\u0142osi\u0107 zar\u00f3wno X, jak i Y, tak jakby g\u0142osy na ta\u015bmie rejestratora by\u0142y nieodr\u00f3\u017cnialne i pozbawione cech charakterystycznych.<\/p>\r\n Opr\u00f3cz tego jednak, co w tych \u201estenogramach\u201d jest<\/i>, warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 tak\u017ce na to, czego (przynajmniej w tych upublicznionych wersjach) brak<\/i>. Nie ma na przyk\u0142ad ani \u201eskrawka\u201d (do\u015b\u0107 charakterystycznych, jak pami\u0119tamy) g\u0142os\u00f3w Prezydenta i Prezydentowej, cho\u0107 drzwi kabiny pilot\u00f3w mia\u0142y by\u0107 przez ca\u0142\u0105 drog\u0119 otwarte, a salonka prezydencka znajdowa\u0142a si\u0119 nieopodal kokpitu. O ile Prezydent L. Kaczy\u0144ski m\u00f3g\u0142 przebywa\u0107 gdzie\u015b indziej na pok\u0142adzie (zgodnie z tym, co m\u00f3wi\u0142 w wywiadzie-rzece dla red. \u0141. Warzechy: W samolocie nigdy nie siadam w prezydenckim saloniku, tam zwykle urz\u0119duje moja Maryla ze swoj\u0105 szefow\u0105 gabinetu i zaprasza r\u00f3\u017cne osoby. Ja zajmuj\u0119 nast\u0119pny przedzia\u0142, razem z wy\u017cszymi urz\u0119dnikami MSZ-etu, ministrami z rz\u0105du lub z mojej kancelarii, je\u015bli lec\u0105 <\/i>(Lech Kaczy\u0144ski. Ostatni wywiad<\/i>, Warszawa 2011, s. 236) – o tyle Prezydentowa powinna by\u0107 s\u0142yszalna. Brak wi\u0119c cho\u0107by \u015bladu po s\u0142ynnej telefonicznej rozmowie LK-JK (w CVR-2 i -3 pojawia si\u0119 czyja\u015b wzmianka, \u017ce Prezydent chce zadzwoni\u0107), ale te\u017c po telefonicznym po\u0142\u0105czeniu I. Tomaszewskiej (godz. 8.19) z m\u0119\u017cem (http:\/\/www.fakt.pl\/Przerwana-rozmowa-z-ofiara-katastrofy,artykuly,71850,1.html<\/a>), kt\u00f3ra zapewne przebywa\u0142a w\u0142a\u015bnie w prezydenckiej salonce.<\/p>\r\n Brakuje te\u017c komunikacji PLF 101 z wie\u017c\u0105 LNX, a wi\u0119c lotniska Smole\u0144sk-Po\u0142udniowy, a nie mo\u017cna wykluczy\u0107, \u017ce do takiej \u0142\u0105czno\u015bci nie dosz\u0142o. Jak czytamy w polskich Uwagach <\/i>do \u201eraportu MAK\u201d (s. 7), na zgo\u0142a niewinne pytanie o to, czy informacje o planowanym przej\u015bciu punktu nawigacyjnego \u201eASKI\u0141\u201d <\/i>[tak w oryg. – przyp. F.Y.M.] przez samoloty lec\u0105ce do lotniska Smole\u0144sk-\u201eP\u00f3\u0142nocny\u201d s\u0105 uzyskiwane na tym lotnisku od s\u0142u\u017cb z lotniska Smole\u0144sk-Po\u0142udniowy i z czego to wynika? <\/i>– nie uzyskano odpowiedzi. Sprawa za\u015b jest o tyle intryguj\u0105ca, \u017ce przecie\u017c z \u201edialog\u00f3w szympans\u00f3w\u201d wiemy (http:\/\/centralaantykomunizmu.blogspot.com\/2011\/06\/stenogramy-z-wiezy.html<\/a>), \u017ce XUBS ma dowiadywa\u0107 si\u0119 w\u0142a\u015bnie od LNX o zbli\u017caniu si\u0119 PLF 101, tak jakby jaka\u015b cz\u0119\u015b\u0107 kontroli obszaru pozostawa\u0142a w r\u0119kach kontroler\u00f3w z LNX. Tych ostatnich jednak w oficjalnej narracji ani oko nie widzia\u0142o, ani ucho nie s\u0142ysza\u0142o – tak skutecznie si\u0119 zapadli pod ziemi\u0119. Gdyby za\u015b jaka\u015b \u0142\u0105czno\u015b\u0107 mi\u0119dzy PLF 101 a LNX rzeczywi\u015bcie zasz\u0142a, to znalaz\u0142oby si\u0119 od razu wyt\u0142umaczenie zjawiska \u201egadania dziada do obrazu\u201d w postaci sporej cz\u0119\u015bci fragment\u00f3w rozm\u00f3w PLF 101-XUBS. Zapewne jak\u0105\u015b rol\u0119 w wyja\u015bnieniu r\u00f3\u017cnych zagadek \u201ekomunikacyjnych\u201d z 10 Kwietnia mog\u0142oby odegra\u0107 rozszyfrowywane ju\u017c od paru lat (przez IES) \u201enagranie z Wosztyla<\/i>\u201d (http:\/\/niezalezna.pl\/22682-tajemnica-czarnej-skrzynki-jaka-40<\/a>), na razie jednak tych \u201estenogram\u00f3w\u201d nie upubliczniono.\u00a0<\/p>\r\n Czego jeszcze nie ma? Nie ma wspomnie\u0144 A. Protasiuka zwi\u0105zanych z 7 kwietnia 2010, co wydaje si\u0119 wyj\u0105tkowo dziwne. Podczas deliberowania o mgle (nied\u0142ugo po komunikacie \u201emi\u0144skiej kontroli\u201d na temat warunk\u00f3w w Smole\u0144sku, a wi\u0119c jeszcze przed ASKIL-em, ca. 8:19 pol. czasu) R. Grzywna wspomina l\u0105dowanie we mgle \u201ejaczkiem\u201d w Gda\u0144sku. Protasiuk natomiast ani razu nie odnosi si\u0119 do tego, jak wygl\u0105da\u0142o podej\u015bcie 7-04-2010 ani do tego, jakim lotniskiem jest XUBS (na co nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 podczas podchodzenia etc.), cho\u0107, co warto przypomnie\u0107 w kontek\u015bcie analizy \u201estenogram\u00f3w\u201d, to w\u0142a\u015bnie on mia\u0142 wtedy (7-04) prowadzi\u0107 korespondencj\u0119 z \u201ewie\u017c\u0105\u201d szympans\u00f3w (kto wie zreszt\u0105, czy to w\u0142a\u015bnie ta korespondencja nie jest jako\u015b doklejona do \u201ezapis\u00f3w CVR\u201d). Czasu i okazji na takie wspomnienia musia\u0142o by\u0107 wiele, ale nie ma \u015bladu po tym w \u201estenogramach\u201d.<\/p>\r\n Zupe\u0142nie nadzwyczajny w opowie\u015bci rysuj\u0105cej si\u0119 z CVR jest po\u015bpiech za\u0142ogi zwi\u0105zany z \u201el\u0105dowaniem\u201d. Nie ma \u017cadnej dyskusji nad sytuacj\u0105 na XUBS, nie ma \u017cadnych pr\u00f3b przeczekania TWA, nie ma nawet oznak niepokoju podczas zni\u017cania, cho\u0107 widoczno\u015b\u0107 ma si\u0119 gwa\u0142townie pogarsza\u0107, a przez to zagra\u017ca\u0107 bezpiecze\u0144stwu lotu. Piloci maj\u0105 schodzi\u0107 na przepad\u0142e, nie zwa\u017caj\u0105c na nic, zw\u0142aszcza na alarmuj\u0105ce komunikaty. Z drugiej jednak strony ten po\u015bpiech kontrastuje z odleg\u0142o\u015bci\u0105, jak\u0105 z ASKIL do XUBS ma do pokonania PLF 101. Wedle wylicze\u0144 KBWLLP odcinek ten wynosi 70<\/b> km<\/b> (por. Za\u0142\u0105cznik 3 do \u201eraportu Millera\u201d, s. 5 przyp. 7). Zgodnie z danymi z clarisu z 18 marca 2010, kiedy to jeszcze w planach zwi\u0105zanych z \u201eprezydenckim tupolewem\u201d zg\u0142oszony by\u0142 szef eskadry pp\u0142k B. Stroi\u0144ski, odcinek ASKIL-XUBS PLF 101 powinien pokona\u0107 w przeci\u0105gu 7 minut (http:\/\/centralaantykomunizmu.blogspot.com\/2011\/06\/plan-lotu-2.html<\/a>). Tymczasem ze \u201estenogram\u00f3w\u201d dowiadujemy si\u0119, \u017ce PLF 101 przekracza ASKIL o 8:22, za\u015b \u201el\u0105duje\u201d o 8:41, a wi\u0119c po blisko 20 minutach. Dla por\u00f3wnania PLF 031, du\u017co wolniejszy \u201eWosztyl\u201d, przekracza 10 Kwietnia ASKIL o 6:52\/6:53, a przyziemia o 7:15, czyli po 23\/22 minutach, wg oficjalnych danych, ma si\u0119 rozumie\u0107.<\/p>\r\n Nie trzeba by\u0107 ekspertem lotniczym, by stwierdzi\u0107, \u017ce co\u015b z \u201elotem tupolewa\u201d w takim razie jest nie tak – ewentualnie z samymi \u201ezapisami CVR\u201d, kt\u00f3re maj\u0105 stanowi\u0107 dow\u00f3d, a nawet dokument takiego lotu. Za\u0142oga si\u0119 spieszy, gnaj\u0105c na XUBS na z\u0142amanie karku, za\u015b najszybszy na \u015bwiecie pasa\u017cerski statek powietrzny jako\u015b dryfuje w ruskiej przestrzeni powietrznej lub lata sobie na r\u00f3\u017cne strony, jakby (z rozp\u0119du\/dla zabicia czasu) PLF 101 zrobi\u0142 kurs ASKIL-XUBS \u201etam i z powrotem\u201d i znowu zmierza\u0142 na Smole\u0144sk.<\/p>\r\n