Przy polskich drogach stanie znacznie wi\u0119cej fotoradar\u00f3w. Ich sie\u0107 niczym oczy Wielkiego Brata wy\u015bledzi ka\u017cdego kierowc\u0119, kt\u00f3ry z\u0142amie przepisy. Zdaniem „ekspert\u00f3w\u201d, dzi\u0119ki temu ma by\u0107 bezpieczniej.<\/p>\r\n\r\n
Nowelizacja Prawa o ruchu drogowym, kt\u00f3r\u0105 przyj\u0105\u0142 Sejm, przewiduje utworzenie Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Jego celem b\u0119dzie m.in. rejestrowanie narusze\u0144 przepis\u00f3w ruchu drogowego, w tym przekraczania przez kierowc\u00f3w dozwolonych pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\r\n\r\n
Ustawa zak\u0142ada utworzenie automatycznego systemu fotoradar\u00f3w. Zdaniem Komendy G\u0142\u00f3wnej Policji dzi\u0119ki niemu nie b\u0119dzie konieczno\u015bci, tak jak dotychczas, prowadzenia d\u0142ugotrwa\u0142ego post\u0119powania, w trakcie kt\u00f3rego trzeba ustali\u0107, kto prowadzi\u0142 samoch\u00f3d, kt\u00f3ry jecha\u0142 zbyt szybko. Eksperci spodziewaj\u0105 si\u0119, \u017ce po uruchomieniu Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym „znacznie poprawi si\u0119 bezpiecze\u0144stwo na polskich drogach\u201d. Czyli: oficjalnie wcale nie chodzi o pieni\u0105dze.<\/p>\r\n\r\n
Polskie centrum ma funkcjonowa\u0107 w ramach G\u0142\u00f3wnego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD). To w\u0142a\u015bnie tam maj\u0105 automatycznie trafia\u0107 zarejestrowane przez fotoradary przypadki przekrocze\u0144 pr\u0119dko\u015bci. A jak zostanie ustalona osoba, kt\u00f3ra kierowa\u0142a autem? „W\u0142a\u015bciciela pojazdu ustalimy w Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w i Kierowc\u00f3w. To do niego trafi zawiadomienie o przekroczeniu dozwolonej pr\u0119dko\u015bci. Je\u015bli to nie on prowadzi\u0142 samoch\u00f3d, wtedy musi wskaza\u0107 kierowc\u0119, kt\u00f3remu np. u\u017cyczy\u0142 swoje auto. Je\u017celi nie wska\u017ce prowadz\u0105cego, w\u00f3wczas to on zostanie ukarany\u201d – powiedzia\u0142 Alvin Gajadhur, rzecznik prasowy GITD.<\/p>\r\n\r\n
Za przekroczenie dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci w obszarze zabudowanym gro\u017c\u0105 konsekwencje finansowe:
\r\n – o 10 km\/h do 20 km\/h w\u0142\u0105cznie – 200 z\u0142,
\r\n – o wi\u0119cej ni\u017c 20 km\/h do 30 km\/h w\u0142\u0105cznie – 300 z\u0142,
\r\n – o wi\u0119cej ni\u017c 30 km\/h do 40 km\/h w\u0142\u0105cznie – 500 z\u0142,
\r\n – o wi\u0119cej ni\u017c 40 km\/h do 50 km\/h w\u0142\u0105cznie – 600 z\u0142,
\r\n – o wi\u0119cej ni\u017c 50 km\/h – 700 z\u0142;<\/p>\r\n\r\n
Za przekroczenie dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci poza obszarem zabudowanym grozi:
\r\n – o 10 km\/h do 20 km\/h w\u0142\u0105cznie – 150 z\u0142,
\r\n – o wi\u0119cej ni\u017c 20 km\/h do 30 km\/h w\u0142\u0105cznie – 250 z\u0142,
\r\n – o wi\u0119cej ni\u017c 30 km\/h do 40 km\/h w\u0142\u0105cznie – 400 z\u0142,
\r\n – o wi\u0119cej ni\u017c 40 km\/h do 50 km\/h w\u0142\u0105cznie – 500 z\u0142,
\r\n – o wi\u0119cej ni\u017c 50 km\/h – 600 z\u0142;<\/p>\r\n\r\n
Za przekroczenie dopuszczalnej pr\u0119dko\u015bci na autostradzie b\u0105d\u017a drodze ekspresowej dwujezdniowej grozi:
\r\n – o 10 km\/h do 20 km\/h w\u0142\u0105cznie – 100 z\u0142,
\r\n – o wi\u0119cej ni\u017c 20 km\/h do 30 km\/h w\u0142\u0105cznie – 200 z\u0142,
\r\n – o wi\u0119cej ni\u017c 30 km\/h do 40 km\/h w\u0142\u0105cznie – 300 z\u0142,
\r\n – o wi\u0119cej ni\u017c 40 km\/h do 50 km\/h w\u0142\u0105cznie – 400 z\u0142,
\r\n – o wi\u0119cej ni\u017c 50 km\/h – 500 z\u0142.<\/p>\r\n\r\n
Przypominamy, \u017ce w my\u015bl za\u0142o\u017ce\u0144 zaproponowanych niedawno przez Ministerstwo Infrastruktury kierowca, kt\u00f3ry uzbiera 24 punkty karne, nie straci prawa jazdy od razu, ale trafi na\u2026 kurs reedukacyjny (p\u0142atny\u2026). Przez pi\u0119\u0107 lat b\u0119dzie musia\u0142 uwa\u017ca\u0107, bo kolejne 24 punkty pozbawi\u0105 go uprawnie\u0144. A m\u0142odzi kierowcy za trzy wykroczenia w ci\u0105gu dw\u00f3ch pierwszych lat strac\u0105 dokument.<\/p>\r\n\r\n