{"id":69506,"date":"2013-07-16T08:37:34","date_gmt":"2013-07-16T13:37:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=69506"},"modified":"2013-07-16T08:38:13","modified_gmt":"2013-07-16T13:38:13","slug":"wedrujacy-statecznik-czyli-u-zrodel-manipulacji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=69506","title":{"rendered":"W\u0119druj\u0105cy statecznik, czyli u \u017ar\u00f3de\u0142 manipulacji"},"content":{"rendered":"

Ju\u017c w\u00a0pierwszych dniach po\u00a0katastrofie TU 154 M wielu bloger\u00f3w zwr\u00f3ci\u0142o uwag\u0119 na\u00a0widoczne go\u0142ym okiem zmiany po\u0142o\u017cenia niekt\u00f3rych element\u00f3w samolotu, kt\u00f3re w\u00a0przeci\u0105gu doby zmieni\u0142y swoje pierwotne po\u0142o\u017cenie.<\/strong><\/p>\r\n

Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce\u00a0rzecz dotyczy\u0142a statecznika poziomego przeniesionego przez tajemnicze r\u0119ce kilkadziesi\u0105t metr\u00f3w bli\u017cej miejsca upadku polskiego samolotu. Nigdy nie wyja\u015bniono powodu takiego zachowania rosyjskich ekspert\u00f3w, ani te\u017c nie znajdziemy \u015bladu po\u00a0tym zdarzeniu w\u00a0\u017cadnym z\u00a0oficjalnych dokument\u00f3w, cho\u0107 jak si\u0119 okazuje, co ujawni\u0142 na\u00a0niedawnej konferencji jeden z\u00a0cz\u0142onk\u00f3w komisji Millera, pan Piotr Lipiec, polskiej stronie znany by\u0142 ten niepokoj\u0105cy incydent. Jednak nie uzna\u0142a ona za\u00a0stosowne odnie\u015b\u0107 si\u0119 do\u00a0tego faktu w\u00a0swoim raporcie. Piotr Lipiec stwierdzi\u0142 nawet, \u017ce\u00a0ta zmiana po\u0142o\u017cenia jednego z\u00a0wa\u017cniejszych element\u00f3w wraku nie jest niczym wartym uwagi, ani tym bardziej podejrzanym, co nale\u017cy uzna\u0107, albo za\u00a0daleko posuni\u0119t\u0105 naiwno\u015b\u0107, albo krycie w\u0142asnych zaniedba\u0144 z\u00a0pierwszych godzin po\u00a0tragedii:<\/p>\r\n

\u201e[\u2026] przesuni\u0119cie statecznika w\u00a0przypadku tak ogromnego materia\u0142u dowodowego nie mia\u0142o na\u00a0nic wp\u0142ywu. Prawdopodobnie chodzi\u0142o o\u00a0zmniejszenie terenu, na\u00a0jakim mia\u0142a pracowa\u0107 komisja\u201d.<\/p>\r\n

Trzeba przyzna\u0107, \u017ce\u00a0jest to\u00a0zdumiewaj\u0105ce t\u0142umaczenie, szczeg\u00f3lnie, \u017ce\u00a0s\u0142yszymy je nie ze\u00a0strony polityka, czy jakiego\u015b laika, ale\u00a0osoby zdawa\u0142oby si\u0119 kompetentnej, kt\u00f3rej\u00a0obowi\u0105zkiem by\u0142o zbadanie wszystkich element\u00f3w wraku w\u00a0stanie nienaruszonym, bezpo\u015brednio po\u00a0zaistnia\u0142ej katastrofie, gdy\u017c\u00a0tylko to\u00a0dawa\u0142o szans\u0119 na\u00a0poznanie odpowiedzi na\u00a0wiele pyta\u0144.<\/p>\r\n

W\u00a0dzisiejszym wydaniu Naszego Dziennika autor artyku\u0142u \u201eCo wiedz\u0105 o\u00a0stateczniku?\u201d przywo\u0142uje wypowied\u017a NPW, kt\u00f3ra\u00a0zapewni\u0142a dziennikarzy, ze\u00a0kwestia przesuni\u0119cia statecznika z\u00a011 na\u00a012 kwietnia 2010 r. jest przedmiotem badania ze\u00a0strony bieg\u0142ych powo\u0142anych przez prokurator\u00f3w. Na\u00a0temat skandalicznego manipulowania miejscem katastrofy poprzez nieuprawnion\u0105 zmian\u0119 po\u0142o\u017cenia jednego z\u00a0element\u00f3w wraku, bez podania celu takiego dzia\u0142ania oraz\u00a0bez uprzedniego udokumentowania miejsca pierwotnego po\u0142o\u017cenia statecznika, wypowiedzia\u0142 si\u0119 te\u017c gen. bryg. rez. Jan Baraniecki, zast\u0119pca dow\u00f3dcy Wojsk Lotniczych Obrony Powietrznej w\u00a0latach 1997-2000, kt\u00f3ry\u00a0wielokrotnie uczestniczy\u0142 w\u00a0badaniach przyczyn katastrof lotniczych wojskowych statk\u00f3w powietrznych:<\/p>\r\n

\u201eKa\u017cde przeniesienie elementu samolotu jest naruszeniem proces\u00f3w badawczych przyczyn katastrofy. Tym bardziej, je\u015bli jest to\u00a0statecznik. Dla ekspert\u00f3w po\u0142o\u017cenie statecznika mo\u017ce mie\u0107 du\u017ce znaczenie. Je\u015bli cokolwiek by\u0142o przenoszone przez Rosjan, powinno by\u0107 najpierw udokumentowane w\u00a0miejscu, w\u00a0kt\u00f3rym spoczywa\u0142o tu\u017c po\u00a0katastrofie\u201d.<\/p>\r\n

Genera\u0142 Baraniecki zaznaczy\u0142 te\u017c roz\u0142o\u017cenie szcz\u0105tk\u00f3w samolotu stanowi wa\u017cny dow\u00f3d, szczeg\u00f3lnie w\u00a0sytuacji, kiedy ustalenie przyczyn katastrofy, a\u00a0wi\u0119c i\u00a0wykluczenie mo\u017cliwo\u015bci zamachu nie zostalo przez prokuratur\u0119 dowiedzione.<\/p>\r\n

Wydaje si\u0119 oczywiste, \u017ce\u00a0pierwszym i\u00a0najwa\u017cniejszym celem ekspert\u00f3w i\u00a0\u015bledczych powinno by\u0107 sporz\u0105dzenie dok\u0142adnego opisu miejsca zdarzenia, udokumentowanie poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w samolotu w\u00a0pozycji takiej, w\u00a0jakiej tam si\u0119 znalaz\u0142y tu\u017c po\u00a0upadku. Ka\u017cda ingerencja zaburza ten obraz i\u00a0powoduje, \u017ce\u00a0stworzony obraz przebiegu katastrofy mo\u017ce by\u0107 nie tylko niepe\u0142ny, ale\u00a0przede wszystkim fa\u0142szywy. W\u00a0\u201eUwagach RP do\u00a0raportu MAK\u201d, na\u00a0pierwszych stronach, w\u00a0tabelach polscy eksperci napisali mi\u0119dzy innymi, i\u017c nie otrzymali od\u00a0Rosjan ani protoko\u0142u ogl\u0119dzin miejsca zdarzenia, ani materia\u0142u filmowego, czy zdj\u0119ciowego dokumentuj\u0105cego stan tu\u017c po, ani te\u017c dokumentacji z\u00a0ogl\u0119dzin miejsca zdarzenia i\u00a0z ogl\u0119dzin szcz\u0105tk\u00f3w.<\/p>\r\n

Na\u00a0stronie 15 tego\u017c dokumentu mo\u017cna przeczyta\u0107 tak\u017ce, \u017ce\u00a0polska strona nie otrzyma\u0142a odpowiedzi na\u00a0pytanie, jakie badania techniczne szcz\u0105tk\u00f3w samolot TU 154 M zosta\u0142y zrealizowane przez stron\u0119 rosyjsk\u0105. M\u00f3wi\u0105c wprost strona polska pozosta\u0142a sam na\u00a0sam ze\u00a0wstydliwym problemem braku dowod\u00f3w i\u00a0ze zdj\u0119ciami Amielina, kt\u00f3rych\u00a0rzetelno\u015b\u0107 stoi pod\u00a0du\u017cym znakiem zapytania.<\/p>\r\n

Jednak co jest najbardziej zastanawiaj\u0105ce, to\u00a0fakt, i\u017c w\u00a0raporcie MAK, w\u00a0opisie element\u00f3w wraku znalezionych na\u00a0miejscu katastrofy znajdujemy opis statecznika poziomego (pozycja 33 – fot.2), kt\u00f3rego\u00a0pozycja zosta\u0142a zmieniona w\u00a0stosunku do\u00a0pierwotnego u\u0142o\u017cenia, a\u00a0wi\u0119c element przyw\u0119drowa\u0142 kilkadziesi\u0105t metr\u00f3w bli\u017cej miejsca upadku. Dlaczego MAK dopu\u015bci\u0142 si\u0119 takiej manipulacji? Dlaczego nie pokazano po\u0142o\u017cenia statecznika z\u00a0dnia katastrofy?<\/p>\r\n

\"4beca7f8ecbc549b80da327321e573b0,2,0\"<\/a>Najwyra\u017aniej Rosjanie mieli w\u00a0tym jaki\u015b cel i\u00a0z pewno\u015bci\u0105 nie chodzi\u0142o tu o\u00a0ul\u017cenie pracy \u015bledczych , czy te\u017c zaoszcz\u0119dzenie im b\u00f3lu n\u00f3g, jak to\u00a0t\u0142umaczy\u0142 pan Lipiec.<\/p>\r\n

Nie jest bowiem czym\u015b normalnym przenoszenie element\u00f3w wraku w\u00a0inne miejsca oraz\u00a0pomijanie milczeniem w\u00a0oficjalnych raportach ich pierwotnego u\u0142o\u017cenia. Nie jest to\u00a0te\u017c profesjonalne. I\u00a0trudno tutaj uzna\u0107, uprzedzaj\u0105c t\u0142umaczenia wielu naiwnych, \u017ce\u00a0zapewne tak uczynili, aby u\u0142atwi\u0107 poszukiwanie poszkodowanych. Najwyra\u017aniej zrobiono to\u00a0w celu ukrycia mechanizmu niszczenia konstrukcji TU 154 M i\u00a0zmniejszenia pola, na\u00a0kt\u00f3rych znalaz\u0142y si\u0119 szcz\u0105tki. Takie dzia\u0142anie wymaga\u0142o nie tylko trudu, ale\u00a0by\u0142o zapewne podyktowane u\u0142o\u017conym ju\u017c gotowym planem, kt\u00f3ry\u00a0zaserwowano opinii publicznej oraz\u00a0polskim ekspertom, a\u00a0plan ten brzmia\u0142: by\u0142a mg\u0142a, zszed\u0142 za\u00a0nisko, zahaczy\u0142 o\u00a0brzoz\u0119, urwa\u0142 skrzyd\u0142o, a\u00a0wszystko to\u00a0pod wp\u0142ywem presji ze\u00a0strony genera\u0142a B\u0142asika i\u00a0G\u0142\u00f3wnego Pasa\u017cera.<\/p>\r\n

Martynka<\/em><\/strong><\/p>\r\n

15.07.2013<\/p>\r\n