30 czerwca, o godz. 18.34 z mi\u0119dzynarodowego portu lotniczego w Wilnie (TVOU) odby\u0142 si\u0119 inauguracyjny lot nowych litewskich linii lotniczych „Air Lituanica”. Brazylijski, 76-osobowy samolot „Embraer 170” do Brukseli zabra\u0142 72 pasa\u017cer\u00f3w. W stolicy Belgii na go\u015bci czeka\u0142a mi\u0142a niespodzianka w postaci du\u017cego tortu oraz szampana. Pasa\u017cer\u00f3w inauguracyjnego lotu serdecznie te\u017c powita\u0142 kierownik portu lotniczego w Brukseli.<\/p>\r\n
Wi\u0119kszo\u015bciowy pakiet udzia\u0142\u00f3w udzia\u0142\u00f3w sp\u00f3\u0142ki \u201eAir Lituanica” nale\u017cy do Samorz\u0105du Miasta Wilna<\/strong> (poprzez samorz\u0105dow\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0119 \u201eStart Vilnius”). BNS\/WILNOTEKA.LT\/KRESY.PL<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"30 czerwca, o godz. 18.34 z mi\u0119dzynarodowego portu lotniczego w Wilnie (TVOU) odby\u0142 si\u0119 inauguracyjny lot nowych litewskich linii lotniczych „Air Lituanica”. Brazylijski, 76-osobowy samolot „Embraer 170” do Brukseli zabra\u0142 72 pasa\u017cer\u00f3w. W stolicy Belgii na go\u015bci czeka\u0142a mi\u0142a niespodzianka w postaci du\u017cego tortu oraz szampana. Pasa\u017cer\u00f3w inauguracyjnego lotu serdecznie te\u017c powita\u0142 kierownik portu lotniczego […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[6],"tags":[204,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69236"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=69236"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/69236\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=69236"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=69236"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=69236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
„Air Lituanica” w pierwszym roku swojej dzia\u0142alno\u015bci ma na celu obs\u0142ugiwanie rejs\u00f3w z Wilna oraz Kowna do Amsterdamu, Brukseli, Kijowa, Londynu, Moskwy oraz Po\u0142\u0105gi. W kolejnych latach w siatce po\u0142\u0105cze\u0144 litewskiego przewo\u017anika znajd\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c Sztokholm, Monachium, Berlin, St Petersburg, Hamburg, Stambu\u0142 oraz Tbilisi.\u00a0
Samoloty Embraer E170 i E175 skonfigurowane s\u0105 w uk\u0142adzie 76 i 86 miejsc pasa\u017cerskich. Zamierem litewskiego przewo\u017anika jest poprawa po\u0142\u0105cze\u0144 non-stop oferowanych mi\u0119dzy Wilnem i portami Zachodniej Europy, Skandynawii, Rosji oraz pa\u0144stw WNP.
Wed\u0142ug mera Wilna, Art\u00c5\u00abrasa Zuokasa, kt\u00f3ry bra\u0142 udzia\u0142 w pierwszym locie, dla powodzenia projektu nowej linii lotniczej potrzebna jest wsp\u00f3\u0142praca Wilna i Kowna. Istotnym elementem jest stworzenie szybkiego (30 min.) po\u0142\u0105czenia kolejowego mi\u0119dzy tymi dwoma miastami, by umo\u017cliwi\u0107 pasa\u017cerom sprawne poruszanie si\u0119 pomi\u0119dzy lotniskami.\u00a0
Wed\u0142ug kierownika „Air Lituanica”, Erikasa Zubrusa, sprzeda\u017c bilet\u00f3w wygl\u0105da dobrze, jednak bilety na oferowane loty kupuj\u0105 przede wszystkim osoby z zagranicy. Kierownik ma jednak nadziej\u0119, \u017ce odsetek Litwin\u00f3w kupuj\u0105cych bilety wzro\u015bnie, a ostro\u017cno\u015b\u0107 w wybieraniu nowej linii lotniczej stopniowo si\u0119 zmniejszy. „Du\u017co pracowali\u015bmy szykuj\u0105c si\u0119 do premierowego lotu, ale w przysz\u0142o\u015bci czeka na nas jeszcze wi\u0119cej \u00a0pracy. Przede wszystkim liczy si\u0119 zaufanie\u00a0podr\u00f3\u017cuj\u0105cych” – powiedzia\u0142 Erikas Zubrus przed lotem do Brukseli.\u00a0
Wed\u0142ug Art\u00c5\u00abrasa Zuokasa, teraz jest w\u0142a\u015bciwy moment na „dobry start” nowych linii lotniczych „Air Lituanica”. „Litwa nie b\u0119dzie pa\u0144stwem, kt\u00f3re wy\u0142\u0105cznie importuje us\u0142ugi przewozowe, Litwa stanie si\u0119 pa\u0144stwem, kt\u00f3re samo oferuje loty.” – powiedzia\u0142 mer Wilna,\u00a0 nawi\u0105zuj\u0105c m.in. do litewskich tradycji lotnictwa, g\u0142\u00f3wnie bohaterskiego, aczkolwiek tragicznego lotu sprzed 80 lat dw\u00f3ch przyjaci\u00f3\u0142, Dariusa i Gir\u00c4\u2014nasa. Ju\u017c sama nazwa wskazuje na nawi\u0105zanie do bohaterskiego lotu Litwin\u00f3w. W tym roku przypada 80. rocznica brawurowego i pionierskiego lotu Litwin\u00f3w przez Atlantyk.
Steponas Darius\u00a0(w\u0142a\u015bc. Steponas Dara\u0161ius) i Stasys Gir\u00c4\u2014nas byli litewskimi emigrantami w USA. Obaj byli lotnikami, st\u0105d ten pomys\u0142, by przelecie\u0107 samolotem z USA do rodzinnej Litwy. Zamierzali oni bez \u015br\u00f3dl\u0105dowania pokona\u0107 tras\u0119 o d\u0142ugo\u015bci ponad 7 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w pomara\u0144czow\u0105 maszyn\u0105, samolotem Bellanca CH-300 Pacemaker, nazwan\u0105 przez nich „Lituanic\u0105”. Ich celem by\u0142o Kowno, a sw\u00f3j lot dedykowali wolnej Litwie. Po ponad 37 godzinach lotu, na ok. 650 kilometrach przed ko\u0144cem trasy, dosz\u0142o jednak do tragedii. 17 lipca 1933 roku „Lituanica” rozbi\u0142a si\u0119 w lesie w pobli\u017cu miejscowo\u015bci Pszczelnik (ko\u0142o My\u015bliborza).
Dzisiejsza „Air Lituanica” to ju\u017c trzecia pr\u00f3ba stworzenia samodzielnych litewskich linii lotniczych. Poprzednie dwie pr\u00f3by – „flyLAL” i „Star1” – zako\u0144czy\u0142y sie fiskiem i bankructwem lotniczych firm przewozowych. Zostaje mie\u0107 nadziej\u0119, \u017ce precyzyjny – jak zapewniaj\u0105 organizatorzy – program rozwoju sp\u00f3\u0142ki jest dowodem na to, \u017ce „Air Lituanica” nie dotknie ani los „Lituanici” z roku 1933, ani ostatnich litewskich inicjatyw biznesowych na Litwie, typu „flyLAL” i „Star1”.<\/p>\r\n