{"id":68991,"date":"2013-06-22T12:27:01","date_gmt":"2013-06-22T17:27:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=68991"},"modified":"2013-06-22T12:29:23","modified_gmt":"2013-06-22T17:29:23","slug":"hipoteza-z-pociskiem-wraca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=68991","title":{"rendered":"Hipoteza z pociskiem wraca"},"content":{"rendered":"

Sze\u015bciu cz\u0142onk\u00f3w komisji badaj\u0105cej katastrof\u0119 jumbo jeta sprzed 17 lat chce wznowienia jej prac.<\/strong><\/p>\r\n

Emerytowani pracownicy NTSB (Pa\u0144stwowej Rady Bezpiecze\u0144stwa Transportu) przyznaj\u0105, \u017ce nie odnaleziono istotnych cz\u0119\u015bci maszyny, kt\u00f3ra 17 lipca 1996 r. run\u0119\u0142a do Atlantyku. Nowe dowody maj\u0105 wskazywa\u0107 na to, \u017ce przyczyn\u0105 wypadku, kt\u00f3ry kosztowa\u0142 \u017cycie 230 os\u00f3b, by\u0142 nieznanego pochodzenia pocisk.<\/p>\r\n

Co spowodowa\u0142o po\u017car zbiornika paliwa w centrop\u0142acie jednego z najwi\u0119kszych mi\u0119dzykontynentalnych odrzutowc\u00f3w, czterosilnikowego Boeinga 747, lec\u0105cego z Nowego Jorku do Pary\u017ca? Oficjalne badanie trwa\u0142o cztery lata i by\u0142o najd\u0142u\u017cszym i najdro\u017cszym w historii lotnictwa cywilnego w USA. Ko\u0144cowy raport m\u00f3wi, \u017ce przyczyn\u0105 wybuchu by\u0142a wadliwa instalacja elektryczna zasilaj\u0105ca modu\u0142 klimatyzacji po\u0142o\u017cony pod g\u0142\u00f3wnym zbiornikiem z paliwem.<\/p>\r\n

Przewody mia\u0142y si\u0119 zapali\u0107 z powodu przegrzania, do kt\u00f3rego dosz\u0142o, gdy samolot sta\u0142 wyj\u0105tkowo d\u0142ugo przy terminalu lotniska Kennedy\u2019ego. Rzeczywi\u015bcie odlot op\u00f3\u017ani\u0142 si\u0119, bo czekano na jedn\u0105 z pasa\u017cerek. Za\u0142oga najpierw zauwa\u017cy\u0142a nieprawid\u0142owe dzia\u0142anie wska\u017anik\u00f3w paliwa, ale zanim cokolwiek zd\u0105\u017cy\u0142a zrobi\u0107, pot\u0119\u017cna eksplozja rozerwa\u0142a maszyn\u0119 i w tysi\u0105cach cz\u0119\u015bci spad\u0142a ona z wysoko\u015bci 4200 metr\u00f3w do oceanu, zaledwie 12 minut po starcie.<\/p>\r\n

Od pocz\u0105tku podejrzewano atak terrorystyczny, ekipa FBI prowadzi\u0142a \u015bledztwo r\u00f3wnolegle z komisj\u0105 techniczn\u0105, ale po p\u00f3\u0142 roku poszukiwa\u0144 agenci nie znale\u017ali \u017cadnych dowod\u00f3w zamierzonego dzia\u0142ania. Nikt te\u017c nie przyzna\u0142 si\u0119 do zamachu, a na pok\u0142adzie nie by\u0142o \u017cadnych bardzo znanych os\u00f3b.<\/p>\r\n

Raport z sierpnia 2000 r. m\u00f3g\u0142by w\u0142a\u015bciwie zako\u0144czy\u0107 histori\u0119 lotu nr 800 nieistniej\u0105cych ju\u017c linii Trans World Airlines. Zbadano szczeg\u00f3\u0142owo poprzednie loty maszyny, procedury na lotnisku, stan przygotowania za\u0142ogi, nurkowie przeszukali wybrze\u017ce Long Island w poszukiwaniu szcz\u0105tk\u00f3w i wi\u0119kszo\u015b\u0107 samolotu uda\u0142o si\u0119 odtworzy\u0107 w hangarze.<\/p>\r\n

Wybuch i spadaj\u0105ce szcz\u0105tki widzia\u0142o wielu ludzi na l\u0105dzie (samolot lecia\u0142 r\u00f3wnolegle do brzegu g\u0119sto zaludnionej wyspy), na statkach, a tak\u017ce pilot innej maszyny. Zdawa\u0142o si\u0119, \u017ce wszystkie badania wykonano dok\u0142adnie i wnikliwie. Wykluczono zniszczenie mechaniczne spowodowane korozj\u0105, zm\u0119czeniem materia\u0142u czy te\u017c eksplozj\u0105 na skutek nag\u0142ej dehermetyzacji b\u0105d\u017a z\u0142ego za\u0142adunku.<\/p>\r\n

Hipotez\u0119 wybuchu bomby wykluczy\u0142y zar\u00f3wno badania szcz\u0105tk\u00f3w na okoliczno\u015b\u0107 resztek materia\u0142\u00f3w wybuchowych, jak i zapisy czu\u0142ych radar\u00f3w (r\u00f3wnie\u017c wojskowych), z kt\u00f3rych \u017caden nie zauwa\u017cy\u0142, by co\u015b zbli\u017cy\u0142o si\u0119 do jumbo jeta. Wybuch musia\u0142 powsta\u0107 od samego paliwa, a nie paliwo zapali\u0142o si\u0119 od wybuchu – konkludowa\u0142a komisja. Jej wywody potwierdzi\u0142a komputerowa symulacja procesu zniszczenia maszyny, kt\u00f3rej przewidywania odno\u015bnie do trajektorii poszczeg\u00f3lnych cz\u0119\u015bci zniszczonego kad\u0142uba okaza\u0142y si\u0119 wyj\u0105tkowo zgodne z rzeczywistym ich po\u0142o\u017ceniem na dnie Atlantyku.<\/p>\r\n

Amerykanie przypomnieli sobie o katastrofie 747 rok temu, gdy Federalny Urz\u0105d Lotnictwa wymierzy\u0142 Boeingowi kar\u0119 13,5 mln dol. za niewype\u0142nienie zalece\u0144 sformu\u0142owanych w raporcie z 2000 r., ale nie zmieni\u0142o to oczywi\u015bcie niczego w obrazie samej katastrofy. W\u015br\u00f3d alternatywnych teorii jej przyczyn by\u0142y oczywi\u015bcie najrozmaitsze, zwi\u0105zane przede wszystkim z mo\u017cliwymi scenariuszami zamachu. Ale spekulowano tak\u017ce o uderzeniu meteorytu, zab\u0142\u0105kanego pocisku i innych. Jednym z kontestuj\u0105cych oficjalny raport jest Tom Stalcup, wsp\u00f3\u0142tw\u00f3rca filmu o locie TWA 800.<\/p>\r\n

W \u015brod\u0119 pokazano jego fragmenty, ca\u0142o\u015b\u0107 widzowie zobacz\u0105 w rocznic\u0119 katastrofy, 17 lipca. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce realnego kszta\u0142tu nabra\u0142a hipoteza zaliczana do raczej fantastycznych, czyli uderzenia w kad\u0142ub pocisku. Niespodziewanie po jej stronie stan\u0119\u0142o sze\u015bciu by\u0142ych cz\u0142onk\u00f3w komisji, kt\u00f3rzy postanowili przerwa\u0107 milczenie.<\/p>\r\n

– Nie znale\u017ali\u015bmy \u017cadnej cz\u0119\u015bci samolotu wskazuj\u0105cej na defekt mechaniczny – m\u00f3wi jeden z nich. Przyznaj\u0105, \u017ce nie wzi\u0119to pod uwag\u0119 jednego ze \u017ar\u00f3de\u0142 informacji – radaru samej maszyny. Jego zapis zosta\u0142 zlekcewa\u017cony lub ukryty. A pokazuje to, czego nie uda\u0142o si\u0119 wykry\u0107 z odleg\u0142o\u015bci wielu kilometr\u00f3w. – Nie wiemy, kto wystrzeli\u0142 pocisk, ale mamy coraz wi\u0119ksz\u0105 pewno\u015b\u0107, \u017ce to by\u0142 pocisk – m\u00f3wi Jim Speer ze Stowarzyszenia Pilot\u00f3w Liniowych.<\/p>\r\n

Poza wyst\u0105pieniem w filmie Stalcupa sze\u015bciu emerytowanych pracownik\u00f3w NTSB z\u0142o\u017cy\u0142o oficjalny wniosek o wznowienie prac komisji. – Tego rodzaju pisma rozpatrujemy w terminie 60 dni – informuje rzecznik urz\u0119du Kelly Nantel. Podkre\u015bla, \u017ce bardzo rzadko dochodzi do ponownego badania zdarzenia, kt\u00f3rego przyczyny ju\u017c oficjalnie stwierdzono. – Jednak nasze dochodzenia nigdy nie s\u0105 zamykane i jeste\u015bmy otwarci na nowe fakty, kt\u00f3rych komisja nie wzi\u0119\u0142a pod uwag\u0119 – dodaje.<\/p>\r\n

Ameryka powoli rozlicza swoje zaniedbania zgodnie z zasad\u0105 \u201elepiej p\u00f3\u017ano ni\u017c wcale\u201d, a nam pozostaje liczy\u0107 na podobn\u0105 odwag\u0119 kogo\u015b z komisji Millera szybciej ni\u017c 17 lat po 10 kwietnia 2010 roku. Tym bardziej \u017ce do imponuj\u0105co zakrojonej skali podj\u0119tych przez Amerykan\u00f3w dzia\u0142a\u0144 naszym badaczom i ich mentorom z MAK dalej ni\u017c ze Smole\u0144ska do Nowego Jorku.<\/p>\r\n

Piotr Falkowski<\/em><\/strong><\/p>\r\n

Za: Nasz Dziennik, 22 czerwca 2013- „Hipoteza z pociskiem wraca”<\/a><\/p>\r\n

\r\n

KOMENTARZ BIBU\u0141Y<\/em><\/strong>: No c\u00f3\u017c, tak si\u0119 sk\u0142ada, \u017ce BIBU\u0141A<\/em> w tamtym czasie jako jedyne medium (pisz\u0105ce po polsku) dok\u0142adnie zanalizowa\u0142o spraw\u0119 katastrofy TWA, podczas gdy inne media, r\u00f3wnie\u017c te, kt\u00f3re dzisiaj „odkrywaj\u0105c” zagadki lotu TWA 800 pasjonuj\u0105 si\u0119 t\u0105 przebrzmia\u0142\u0105 spraw\u0105. Oczywi\u015bcie lepiej p\u00f3\u017ano ni\u017c wcale, ale \u015bwiadczy to o przenikliwo\u015bci oraz rzetelno\u015bci tych\u017ce medi\u00f3w.<\/p>\r\n

I jeszcze jedno. W tek\u015bcie padaj\u0105 s\u0142owa: „Ameryka powoli rozlicza swoje zaniedbania<\/em>„. Nie, to nie \u017cadna Ameryka – jako pa\u0144stwo, jako pa\u0144stwowe instytucje – rozlicza si\u0119 i ukazuje kulisy katastrofy tego samolotu. To jedynie kilka os\u00f3b, kt\u00f3re wtedy w\u0142a\u015bnie – jako cz\u0142onkowie komisji – bezczelnie k\u0142amali, manipulowali faktami, szanta\u017cowali \u015bwiadk\u00f3w, dzisiaj pr\u00f3buj\u0105 uchodzi\u0107 za jakich\u015b bohater\u00f3w z nawr\u00f3conymi sumieniami. Dlaczego w\u0142a\u015bnie dzisiaj zdecydowali si\u0119 oni m\u00f3wi\u0107 o tym g\u0142o\u015bno – nie wiadomo; czy rzeczywi\u015bcie ruszy\u0142o ich zbiorowe sumienie, czy mia\u0142y miejsce jakie\u015b naciski, a mo\u017ce w czasie rozgrywek pomi\u0119dzy s\u0142u\u017cbami specjalnymi (np. sprawa „ujawnienia” pods\u0142uch\u00f3w przez NSA) wychodz\u0105 brudy na wierzch.<\/p>\r\n

POLECAMY TEKST pisany w 2006 roku:<\/strong><\/p>\r\n