{"id":68790,"date":"2013-06-13T09:39:34","date_gmt":"2013-06-13T14:39:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=68790"},"modified":"2013-06-13T09:39:34","modified_gmt":"2013-06-13T14:39:34","slug":"droga-zamiast-miejsc-pracy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=68790","title":{"rendered":"Droga zamiast miejsc pracy"},"content":{"rendered":"
Czy plany Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g i Autostrad zniszcz\u0105 kopalni\u0119 \u201eBrzeszcze\u201d?<\/strong>\r\n

\"\"<\/strong>Pod rz\u0105dami PO i PSL w \u017c\u00f3\u0142wim tempie buduje si\u0119 jedne z najdro\u017cszych dr\u00f3g i autostrad na \u015bwiecie. Trudno si\u0119 wi\u0119c dziwi\u0107, \u017ce inwestycje drogowe s\u0105 dzi\u015b oczkiem w g\u0142owie w\u0142adzy. Przy budowie autostrad problemem nie jest r\u00f3wnie\u017c likwidacja najwi\u0119kszych lokalnych zak\u0142ad\u00f3w, bezrobocie i bieda tysi\u0119cy ludzi. Przecie\u017c w\u0142adza i tak si\u0119 wy\u017cywi\u2026<\/strong><\/p>\r\n

Jeden z wariant\u00f3w trasy S1, kt\u00f3re powsta\u0142y w Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g i Autostrad, tzw. wariant C, na odcinku Mys\u0142owice – Bielsko-Bia\u0142a zak\u0142ada, \u017ce droga b\u0119dzie przebiega\u0142a przez tereny wydobywcze kopalni \u201eBrzeszcze\u201d. B\u0119dzie to skutkowa\u0142o nie tylko ograniczeniem, ale faktyczn\u0105 likwidacj\u0105 kopalni, kt\u00f3ra zatrudnia ponad trzy tysi\u0105ce ludzi i posiada z\u0142o\u017ca wysokokalorycznego w\u0119gla na przynajmniej 30-40 lat! W ubieg\u0142ym roku GDDKiA wyst\u0105pi\u0142a o opini\u0119 do Kompanii W\u0119glowej, w\u0142a\u015bciciela kopalni \u201eBrzeszcze\u201d, urz\u0119du gminy Brzeszcze i mieszka\u0144c\u00f3w gminy.<\/p>\r\n

– Moim zdaniem nie by\u0142y to \u017cadne konsultacje z mieszka\u0144cami. By\u0142o to spotkanie przedstawiaj\u0105ce \u017cyczenia GDDKiA. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w gminy jest przeciwko przebiegowi trasy przez teren kopalni. Wyj\u0105tkiem s\u0105 w\u0142adze gminy, kt\u00f3rym zale\u017cy, \u017ceby S1 bieg\u0142a t\u0105 tras\u0105 – m\u00f3wi Stanis\u0142aw K\u0142ys, przewodnicz\u0105cy NSZZ \u201eSolidarno\u015b\u0107\u201d w kopalni \u201eBrzeszcze\u201d. Przeciwne likwidacji kopalni s\u0105 te\u017c Kompania W\u0119glowa, dyrekcja kopalni \u201eBrzeszcze\u201d i zwi\u0105zki zawodowe.<\/p>\r\n

Kopalnia \u201eBrzeszcze\u201d – w\u0119giel, metan i woda<\/strong><\/p>\r\n

Kopalnia \u201eBrzeszcze\u201d dzia\u0142a od 110 lat. By\u0142a to pierwsza polska pa\u0144stwowa kopalnia. Jednak o jej wieku nie \u015bwiadcz\u0105 lata dzia\u0142ania, ale inwestycje, jakie s\u0105 prowadzone w kopalni. Poziom inwestycyjny kopalnie \u201eBrzeszcze\u201d nie odbiega od poziomu innych kopal\u0144. Tak d\u0142ugie istnienie kopalni nie wynika ze wzgl\u0119d\u00f3w politycznych, ale ze wzgl\u0119du na bogate i wysokokaloryczne z\u0142o\u017ca w\u0119gla. Z\u0142o\u017ca w\u0119gla w kopalni s\u0105 wysokometanowe – z jednej strony jest to zagro\u017cenie, ale z drugiej metan jest wykorzystywany jako dodatkowe \u017ar\u00f3d\u0142o energii. Metan jest wykorzystywany w kot\u0142owni Nadwi\u015bla\u0144skiej Sp\u00f3\u0142ki Energetycznej, a cz\u0119\u015b\u0107 jest sprzedawana do firmy funkcjonuj\u0105cej w ramach przedsi\u0119biorstwa chemicznego Dwory. Mog\u0105 by\u0107 produkowane silniki na metan produkuj\u0105ce energi\u0119 i ciep\u0142o. Obecnie w kopalni \u201eBrzeszcze\u201d na uko\u0144czeniu jest inwestycja – stacja odmetanowania. Kopalnia ma bardzo du\u017ce zbiorniki wody, kt\u00f3ra mo\u017ce by\u0107 wykorzystywana tak\u017ce jako woda pitna.<\/p>\r\n

Protest mieszka\u0144c\u00f3w i zwi\u0105zkowc\u00f3w<\/strong><\/p>\r\n

Przeciwko planom przebiegu S1 przez tereny wydobywcze protestuj\u0105 mieszka\u0144cy gminy i zwi\u0105zkowcy w kopalni \u201eBrzeszcze\u201d. Dzia\u0142ania protestacyjne wspiera Region \u015al\u0105sko-D\u0105browski \u201eSolidarno\u015bci\u201d: – Bronimy miejsc pracy. Decyzja o przeprowadzeniu S1 spowoduje, \u017ce eksploatacja w\u0119gla kamiennego b\u0119dzie trwa\u0107 przez 3-4 lata, a po tym okresie nast\u0105pi likwidacja kopalni. To jeden najwi\u0119kszych zak\u0142ad\u00f3w, daj\u0105cy wielu tysi\u0105com ludzi zatrudnienie. Ludzie b\u0119d\u0105 przenoszeni do innych zak\u0142ad\u00f3w, ale te miejsca pracy bezpowrotnie stracimy. W\u0119giel znajduj\u0105cy si\u0119 w z\u0142o\u017cach kopalni mo\u017ce by\u0107 wydobywany przez co najmniej 30-40 lat, wi\u0119c przez tyle lat s\u0105 zagwarantowane miejsca pracy. Przebieg tej trasy przez tereny eksploatacyjne kopalni jest nieuzasadniony i patrz\u0105c na obecn\u0105 sytuacj\u0119 na rynku pracy, b\u0119dzie to katastrofa – m\u00f3wi Miros\u0142aw Truchan, zast\u0119pca przewodnicz\u0105cego Regionu \u015al\u0105sko-D\u0105browskiego NSZZ \u201eSolidarno\u015b\u0107\u201d.<\/p>\r\n

W\u0119giel na 30-40 lat<\/strong><\/p>\r\n

Ka\u017cda kopalnia ma tzw. plan ruchu, kt\u00f3ry przewiduje, jakie pok\u0142ady w\u0119gla maj\u0105 ekonomiczne uzasadnienie do wydobywania. Z\u0142o\u017ca znajduj\u0105 si\u0119 na mapach kopalni i roz\u0142o\u017cenie pok\u0142ad\u00f3w w\u0119gla powoduje podzielenie prac na poszczeg\u00f3lne lata i okre\u015bla \u017cywotno\u015b\u0107 kopalni. Je\u017celi nie ma z\u0142\u00f3\u017c albo doj\u015bcia do z\u0142\u00f3\u017c, to ten okres si\u0119 skraca. Taki plan ruchu jest robiony we wszystkich kopalniach. Z planu ruchu kopalni \u201eBrzeszcze\u201d wynika, \u017ce mo\u017ce wydobywa\u0107 w\u0119giel jeszcze przynajmniej przez 30-40 lat. Miros\u0142aw Truchan podkre\u015bla: – To s\u0105 z\u0142o\u017ca \u0142atwo dost\u0119pne, wymagaj\u0105 tylko nak\u0142ad\u00f3w zwi\u0105zanych z pracami przygotowawczymi, czyli rozje\u017cd\u017caniem chodnik\u00f3w, otwarciem \u015bcian i eksploatacj\u0105. Wydobycie nie odbywa si\u0119 pod miastem lub w pobli\u017cu siedzib ludzkich, ale na terenach prawie niezamieszka\u0142ych przez ludzi i, co najwa\u017cniejsze, jest op\u0142acalne ekonomicznie. Protestuj\u0105cy przeciwko przebiegowi trasy S1 przez tereny kopalni nie s\u0105 przeciwni budowie dr\u00f3g czy autostrad. – Trasa S1 powinna by\u0107, ale nie mo\u017ce niszczy\u0107 kopalni i miejsc pracy. Droga przechodzi przez \u015brodek z\u0142\u00f3\u017c w\u0119gla. Obostrzenia wobec przysz\u0142ego wydobycia s\u0105 tak du\u017ce, \u017ce nie ma mo\u017cliwo\u015bci dalszej eksploatacji. Likwidacja kopalni nie op\u0142aca si\u0119 samorz\u0105dowi ani mieszka\u0144com. W\u0119giel i metan zostanie w ziemi i nie b\u0119dzie wykorzystany. Chodzi o pogodzenie kwestii istnienia drogi i mo\u017cliwo\u015bci wydobywczych kopalni – m\u00f3wi Zdzis\u0142aw Filip, pracownik kopalni, radny sejmiku wojew\u00f3dzkiego.<\/p>\r\n

W podobnym tonie wypowiada si\u0119 szef zak\u0142adowej \u201eSolidarno\u015bci\u201d Stanis\u0142aw K\u0142ys: – Nie jeste\u015bmy przeciwni rozwojowi komunikacji w Polsce ani w gminie Brzeszcze. Jeste\u015bmy zwolennikami rozwoju, ale osoby, kt\u00f3re o tym decyduj\u0105, powinny przede wszystkim wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 sytuacj\u0119 spo\u0142eczn\u0105 i ekonomiczn\u0105, bo c\u00f3\u017c komu po drodze, kiedy ludzie strac\u0105 miejsca pracy, kiedy ich rodziny zubo\u017cej\u0105, kiedy gmina wyludni si\u0119, bo kto tu b\u0119dzie budowa\u0107 dom czy inwestowa\u0107 w cokolwiek, je\u015bli nie b\u0119dzie pracy? Ludzie osiedlaj\u0105 si\u0119 przy miejscach, gdzie s\u0105 zak\u0142ady przemys\u0142owe, tam si\u0119 buduje.<\/p>\r\n

Wzro\u015bnie bezrobocie, nast\u0105pi zapa\u015b\u0107 regionu<\/strong><\/p>\r\n

Kopalnia \u201eBrzeszcze\u201d jest jednym z najwi\u0119kszych pracodawc\u00f3w w regionie – zatrudnia ponad trzy tysi\u0105ce os\u00f3b. Likwidacja kopalni sprawi, \u017ce prac\u0119 strac\u0105 nie tylko osoby pracuj\u0105ce w g\u00f3rnictwie, ale r\u00f3wnie\u017c te, kt\u00f3re znalaz\u0142y zatrudnienie w infrastrukturze wok\u00f3\u0142 kopalni i w zak\u0142adach us\u0142ugowych, z kt\u00f3rych korzystaj\u0105 g\u00f3rnicy i ich rodziny. Ca\u0142a okolica \u017cyje z g\u00f3rnictwa.<\/p>\r\n

– Jedno miejsce pracy w g\u00f3rnictwie generuje 3-4 miejsca pracy w innych bran\u017cach poza g\u00f3rnictwem – w us\u0142ugach, handlu, transporcie. \u0179ycie toczy si\u0119 wok\u00f3\u0142 kopalni. Jak nie b\u0119dzie g\u00f3rnictwa, to inne zak\u0142ady us\u0142ugowe nie maj\u0105 perspektyw dzia\u0142ania. Bez funkcjonowania kopalni \u201eBrzeszcze\u201d w tych okolicach b\u0119dzie ub\u00f3stwo. Wystarczy popatrze\u0107, co si\u0119 sta\u0142o w rejonie wa\u0142brzyskim. Wa\u0142brzych wymiera – podkre\u015bla Stanis\u0142aw K\u0142ys.<\/p>\r\n

W\u0119giel – surowiec przysz\u0142o\u015bci<\/strong><\/p>\r\n

W\u0119giel w Polsce i na \u015bwiecie b\u0119dzie mia\u0142 coraz wi\u0119ksze znaczenie jako surowiec energetyczny. Jak podkre\u015blaj\u0105 eksperci, w\u0119giel b\u0119dzie dla Polski podstawowym \u017ar\u00f3d\u0142em energii, poniewa\u017c jest najta\u0144szy i naj\u0142atwiej dost\u0119pny. R\u00f3wnie\u017c na \u015bwiecie okaza\u0142o si\u0119, \u017ce w\u0119giel jest najta\u0144szym \u017ar\u00f3d\u0142em energii. Pa\u0144stwo i samorz\u0105dy powinny dba\u0107 o to, by nie utraci\u0107 z\u0142\u00f3\u017c w\u0119gla kosztem rozwoju komunikacyjnego. – Je\u017celi m\u00f3wimy o bezpiecze\u0144stwie energetycznym kraju, to w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki w\u0119glowi mamy szans\u0119 na niezale\u017cno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 od kogokolwiek. W\u0119giel pozwoli nam zabezpieczy\u0107 strategiczne \u017ar\u00f3d\u0142a energii. Kiedy\u015b by\u0142y zagro\u017cenia militarne, dzi\u015b s\u0105 gospodarcze, bo za pomoc\u0105 surowc\u00f3w mo\u017cna danemu pa\u0144stwu dyktowa\u0107 warunki – m\u00f3wi Stanis\u0142aw K\u0142ys.<\/p>\r\n

Mateusz Rawicz<\/strong><\/em><\/p>\r\n

Artyku\u0142 ukaza\u0142 si\u0119 w najnowszym numerze tygodnika „Nasza Polska” Nr 24 (919) z 11 czerwca 2013 r. <\/em><\/p>\r\n

Fot. za nettg.pl<\/em><\/p>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Czy plany Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g i Autostrad zniszcz\u0105 kopalni\u0119 \u201eBrzeszcze\u201d? Pod rz\u0105dami PO i PSL w \u017c\u00f3\u0142wim tempie buduje si\u0119 jedne z najdro\u017cszych dr\u00f3g i autostrad na \u015bwiecie. Trudno si\u0119 wi\u0119c dziwi\u0107, \u017ce inwestycje drogowe s\u0105 dzi\u015b oczkiem w g\u0142owie w\u0142adzy. Przy budowie autostrad problemem nie jest r\u00f3wnie\u017c likwidacja najwi\u0119kszych lokalnych zak\u0142ad\u00f3w, bezrobocie i bieda […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[9],"tags":[89,92,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68790"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=68790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68790\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=68790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=68790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=68790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}