{"id":67121,"date":"2013-02-21T11:03:37","date_gmt":"2013-02-21T16:03:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=67121"},"modified":"2013-02-21T11:03:37","modified_gmt":"2013-02-21T16:03:37","slug":"zagadnienia-smolenskie-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=67121","title":{"rendered":"Zagadnienia &#8222;smole\u0144skie&#8221; (4)"},"content":{"rendered":"<p>W drugim tomie prac \u201ekomisji p\u0142k. Latkowskiego\u201d (<em>Ostatni lot. Raport o przyczynach katastrofy<\/em>) pojawia si\u0119, obok, rzecz jasna, wielu innych kwestii, w\u0105tek lotnisk zapasowych w zwi\u0105zku z wylotami z 10-04-2010. Przypomn\u0119 fragment ze s. 34:<\/p>\r\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><em>Lot 10 kwietnia 2010 roku by\u0142 fatalnie przygotowany r\u00f3wnie\u017c od strony logistycznej. Na lotniska zapasowe wybrano Witebsk i Mi\u0144sk. Tylko \u017ce &#8211; wed\u0142ug obowi\u0105zuj\u0105cego w\u00f3wczas rozk\u0142adu &#8211; port lotniczy w Witebsku nie funkcjonowa\u0142 w dni wolne od pracy. St\u0105d pytanie, na kt\u00f3re, niestety, nie uda\u0142o si\u0119 znale\u017a\u0107 odpowiedzi: Jak to si\u0119 sta\u0142o, \u017ce Eurocontrol, instytucja koordynuj\u0105ca wszystkie loty nad Europ\u0105, zaakceptowa\u0142a przes\u0142any przez 36. SPLT plan lotu, zak\u0142adaj\u0105cy skorzystanie z nieczynnego lotniska zapasowego?<\/em><\/p>\r\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><em>Wszystko wskazuje na to, \u017ce kto\u015b z pu\u0142ku, przygotowuj\u0105c plan lotu z delegacj\u0105 prezydenta, bezmy\u015blnie przepisa\u0142 ustalenia dotycz\u0105ce lotu z 7 kwietnia, czyli z wizyty w Smole\u0144sku premiera Donalda Tuska. Dlaczego jednak nie wykry\u0142 tego nadz\u00f3r? Zapytany o to do\u015bwiadczony pilot liniowy zamy\u015bla si\u0119. <\/em><\/p>\r\n<p style=\"padding-left: 30px;\"><em>&#8211; Dobre pytanie &#8211; stwierdza po chwili milczenia. &#8211; Podejrzewam, \u017ce Eurocontrol interesuje si\u0119 g\u0142\u00f3wnie lotniskiem docelowym. S\u0142u\u017cby w Brukseli, kt\u00f3rym Witebsk musia\u0142 wyskoczy\u0107 ze znakiem zapytania, uzna\u0142y, \u017ce skoro Polacy wpisali go do planu lotu jako lotnisko zapasowe, to <strong>zapewne za\u0142atwili sobie jego dost\u0119pno\u015b\u0107. W ko\u0144cu by\u0142 to samolot prezydencki, a na odpowiednim szczeblu wszystko da si\u0119 zrobi\u0107<\/strong>. <\/em><\/p>\r\n<p>Sami autorzy ksi\u0105\u017cki <em>Ostatni lot<\/em> najwyra\u017aniej nie sprawdzili tego w\u0105tku do ko\u0144ca, czyli nie poszperali w biurach Eurocontrol ani te\u017c w innych instytucjach, kt\u00f3rym zg\u0142aszano UMII jako jedno z lotnisk zapasowych dla PLF 101 (tej sprawy nie poruszono te\u017c w niedawnym wywiadzie <em>Wprost <\/em>z pp\u0142k. B. Stroi\u0144skim (<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"http:\/\/freeyourmind.salon24.pl\/487666,powrot\">http:\/\/freeyourmind.salon24.pl\/487666,powrot<\/a><\/span>), a przecie\u017c on, czyli dow\u00f3dca eskadry tupolew\u00f3w, zg\u0142asza\u0142 si\u0119 jako pierwszy ze statkiem powietrznym Tu-154M nr boczny 101 na 10 Kwietnia do lotu z polskim Prezydentem i delegacj\u0105, prawda? (<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"http:\/\/centralaantykomunizmu.blogspot.com\/2011\/06\/plan-lotu-2.html\">http:\/\/centralaantykomunizmu.blogspot.com\/2011\/06\/plan-lotu-2.html<\/a><\/span>)). Tym niemniej zgadzam si\u0119 z t\u0105 \u201eko\u0144c\u00f3weczk\u0105\u201d wywodu pilota cytowanego przez \u201ekomisj\u0119 p\u0142k. Latkowskiego\u201d: \u201eNa odpowiednim szczeblu wszystko da si\u0119 zrobi\u0107\u201d &#8211; te\u017c tak uwa\u017cam :). I w nawi\u0105zaniu do tych (nie tylko witebskich) zagadnie\u0144 proponuj\u0119 poni\u017cej lektur\u0119 <em>Zagadnie\u0144 \u201esmole\u0144skich\u201d <\/em>(to ju\u017c 4. cz\u0119\u015b\u0107; linki do poprzednich cz\u0119\u015bci mo\u017cna znale\u017a\u0107 w po\u015bcie tu: <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"http:\/\/freeyourmind.salon24.pl\/476698,aneks-4-cz-1\">http:\/\/freeyourmind.salon24.pl\/476698,aneks-4-cz-1<\/a><\/span>). W tym\u017ce tek\u015bcie staram si\u0119 przeanalizowa\u0107 m.in. spraw\u0119 tego, w jaki spos\u00f3b mo\u017cna by\u0142o skonstruowa\u0107 \u201emateria\u0142y dowodowe\u201d do \u015bledztwa wok\u00f3\u0142 \u201ekatastrofy smole\u0144skiej\u201d, a wi\u0119c skonstruowa\u0107 zapis \u201epancernego FMS-a\u201d. Troch\u0119 d\u0142ugo pisanie tego \u201eczwartego wyk\u0142adu\u201d trwa\u0142o, stara\u0142em si\u0119 jednak przejrze\u0107 na nowo wiele materia\u0142\u00f3w i zebra\u0107 mo\u017cliwie obszern\u0105 dokumentacj\u0119.<\/p>\r\n<ul>\r\n<li>Tekst do pobrania tu: <a href=\"http:\/\/fymreport.polis2008.pl\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/ZS-FYM-4.pdf\">http:\/\/fymreport.polis2008.pl\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/ZS-FYM-4.pdf<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><strong><em>Free Your Mind<\/em><\/strong><\/p>\r\n<p>Za: <a href=\"http:\/\/centralaantykomunizmu.blogspot.com\/2013\/02\/zagadnienia-smolenskie-4.html\">FYM (21 lut 2013)<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W drugim tomie prac \u201ekomisji p\u0142k. Latkowskiego\u201d (Ostatni lot. Raport o przyczynach katastrofy) pojawia si\u0119, obok, rzecz jasna, wielu innych kwestii, w\u0105tek lotnisk zapasowych w zwi\u0105zku z wylotami z 10-04-2010. Przypomn\u0119 fragment ze s. 34: Lot 10 kwietnia 2010 roku by\u0142 fatalnie przygotowany r\u00f3wnie\u017c od strony logistycznej. Na lotniska zapasowe wybrano Witebsk i Mi\u0144sk. Tylko [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[254,137],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67121"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=67121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67121\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=67121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=67121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=67121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}