{"id":58975,"date":"2012-07-18T13:48:45","date_gmt":"2012-07-18T17:48:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=58975"},"modified":"2012-07-18T13:48:45","modified_gmt":"2012-07-18T18:48:45","slug":"","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=58975","title":{"rendered":"Pose\u0142 J.Polaczek ujawnia skrywany przez rz\u0105d dokument"},"content":{"rendered":"

Pose\u0142 Jerzy Polaczek z Prawa i Sprawiedliwo\u015bci udost\u0119pni\u0142 na swojej stronie internetowej jeden z najbardziej skrywanych przez rz\u0105d dokument\u00f3w – Plan Finansowy Krajowego Funduszu Drogowego. Wynika z niego m.in. \u017ce zad\u0142u\u017cenie Funduszu ma w tym roku osi\u0105gn\u0105\u0107 poziom blisko 44 mld z\u0142. S\u0105 to d\u0142ugi, kt\u00f3re minister finans\u00f3w Jan Vincent Rostowski nie wlicza do oficjalnego zad\u0142u\u017cenia kraju i tylko dlatego udaje mu si\u0119 „oficjalnie” utrzyma\u0107 zad\u0142u\u017cenie bud\u017cetu pa\u0144stwa poni\u017cej drugiego progu oszcz\u0119dno\u015bciowego. Je\u015bli jednak Komisja Europejska nie uzna tego typu trick\u00f3w kreatywnej ksi\u0119gowo\u015bci ministra Rostowskiego, to nasze zad\u0142u\u017cenie mo\u017ce skokowo wzrosn\u0105\u0107 o 44 mld z\u0142, znacznie przekraczaj\u0105c \u00f3w pr\u00f3g. A to, zgodnie z Konstytucj\u0105 oznacza m.in. natychmiastowe usztywnienie wydatk\u00f3w pa\u0144stwa, likwidacj\u0119 deficytu bud\u017cetowego, zamro\u017cenie p\u0142ac bud\u017cet\u00f3wki oraz waloryzacji rent i emerytur.<\/strong><\/p>\r\n

Portal wPolityce.pl przeprowadzi\u0142 na ten temat rozmow\u0119 z pos\u0142em, z kt\u00f3rej wynika, \u017ce rz\u0105d \u015bwiadomie utajnia, nie tylko przed opini\u0105 publiczn\u0105, ale i przed parlamentarzystami dokument, kt\u00f3ry rzuca \u015bwiat\u0142o na faktyczne zad\u0142u\u017cenie Polski oraz tajne zapisy o dop\u0142atach dla prywatnych sp\u00f3\u0142ek eksploatuj\u0105cych tzw. koncesjonowane odcinki autostrad.

– Jest to jeden z najbardziej skrywanych od 2010 r. dokument\u00f3w rz\u0105dowych, jakim jest przyjmowany ka\u017cdego roku – nie przez Rad\u0119 Ministr\u00f3w, jak by\u0142o wcze\u015bniej, tylko – przez zarz\u0105d Banku Gospodarstwa Krajowego plan finansowy Krajowego Funduszu Drogowego. Warto tutaj podkre\u015bli\u0107, \u017ce od 2010 r. plan finansowy KFD, z najwi\u0119kszymi wydatkami publicznymi na inwestycje, nigdy nie by\u0142 udost\u0119pniany w ca\u0142o\u015bci nawet pos\u0142om na Sejm, czy Komisji Finans\u00f3w – podkre\u015bla pose\u0142.

Jego zdaniem, w ten spos\u00f3b rz\u0105d przede wszystkim pozby\u0142 si\u0119 demokratycznej kontroli nad wydatkami drogowymi.

– Po drugie dlatego, \u017ce rz\u0105d prowadzi, jak to podkre\u015bla wielu ekspert\u00f3w, kreatywn\u0105 ksi\u0119gowo\u015b\u0107 i wyprowadzenie poza deficyt finans\u00f3w publicznych Krajowego Funduszu Drogowego s\u0142u\u017cy\u0142o w\u0142a\u015bnie temu, aby rz\u0105d m\u00f3g\u0142 ukrywa\u0107 de facto realne zad\u0142u\u017cenie kraju, kt\u00f3re w metodologii unijnej plasowa\u0142oby ju\u017c Polsk\u0119 powy\u017cej drugiego progu ostro\u017cno\u015bciowego. Zwracam uwag\u0119, \u017ce stan zad\u0142u\u017cenia Krajowego Funduszu Drogowego sprawia, \u017ce razem z oficjalnym zad\u0142u\u017ceniem finans\u00f3w publicznych winduje \u0142\u0105czn\u0105 wielko\u015b\u0107 tego zad\u0142u\u017cenia na wysoko\u015b\u0107 56,3% PKB, czyli o 1,3 punktu procentowego powy\u017cej dopuszczalnej granicy.

W zwi\u0105zku z tym, Klub Parlamentarny Prawa i Sprawiedliwo\u015bci oraz pos\u0142owie innych klub\u00f3w, m.in. z SLD i Solidarnej Polski z\u0142o\u017cy\u0142o w ub. tygodniu wniosek o zwo\u0142anie nadzwyczajnego posiedzenia wsp\u00f3lnego komisji finans\u00f3w oraz infrastruktury, po to, \u017ceby te kluczowe dla systemu pa\u0144stwowego wydatki zosta\u0142y zweryfikowane w obecno\u015bci ministra finans\u00f3w oraz ministra transportu.

– Zwracam jednocze\u015bnie uwag\u0119 na jeszcze jedn\u0105 bezprecedensow\u0105 informacj\u0119 (…) a mianowicie na to, \u017ce rz\u0105d utajni\u0142 struktur\u0119 przep\u0142yw\u00f3w finansowych z KFD do prywatnych podmiot\u00f3w eksploatuj\u0105cych tzw. koncesjonowane odcinki autostrad, czyli m.in. A1 od Gda\u0144ska do Torunia, czy A2 od Nowego Tomy\u015bla do \u015awiecka. \u0141\u0105cznie te dop\u0142aty oraz tzw. zdarzenia odszkodowawcze na 2012 r. do prywatnych podmiot\u00f3w jakimi s\u0105 sp\u00f3\u0142ki GTC i Autostrada Wielkopolska si\u0119gaj\u0105 1 mld 382 mln z\u0142. Rz\u0105d podpisuj\u0105c te umowy autostradowe w 2008 r. utajni\u0142 te miliardowe wydatki publiczne, tym bardziej, \u017ce te projekty w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego b\u0119d\u0105 funkcjonowa\u0142y przez co najmniej 35 lat.

Pose\u0142 Polaczek podkre\u015bla jednak, \u017ce elementarn\u0105 rol\u0105 i obowi\u0105zkiem opozycji i ka\u017cdego, komu zale\u017cy na pe\u0142nej jawno\u015bci finans\u00f3w publicznych by\u0142o dotarcie do tych dokument\u00f3w i ich ujawnienie.

– Ja jako parlamentarzysta to uczyni\u0142em i dzia\u0142am tu w dobrze poj\u0119tym interesie publicznym i w dobrze poj\u0119tym interesie pa\u0144stwa.

\r\n