![\"\"](\"http:\/\/m.salon24.pl\/93f3a886a06db5b30c17dc046965762e,2,0.jpg\")
<\/div>\r\nWarto tak\u017ce odnotowa\u0107 podanie na og\u00f3\u0142 nieznanych poza granicami Polski informacji o zbrodni katy\u0144skiej i towarzysz\u0105cej jej do dzisiaj zmowie milczenia i propagandy.<\/p>\r\n
Oczywi\u015bcie, osobom interesuj\u0105cym si\u0119 na bie\u017c\u0105co post\u0119pami w dochodzeniu do prawdy o 10 kwietnia, tekst nie objawia \u017cadnych rewelacji. Starania, by obiektywnie zaprezentowa\u0107 racje obu stron, s\u0105 nawet nieco denerwuj\u0105ce, gdy\u017c autor nie analizuje szczeg\u00f3\u0142\u00f3w udowodnionych ju\u017c manipulacji oficjalnego \u015bledztwa, ani nie ods\u0142ania metod medialnego przemys\u0142u k\u0142amstwa smole\u0144skiego.<\/p>\r\n
W sumie artyku\u0142 jest pozytywnym kontrastem do publikowanych wcze\u015bniej w zachodniej prasie materia\u0142\u00f3w, bezkrytycznie powtarzaj\u0105cych haniebn\u0105 wersj\u0119 o pijanym generale, zmuszaj\u0105cym pilot\u00f3w do l\u0105dowania.
Jednym z przyk\u0142ad\u00f3w takiej bezmy\u015blno\u015bci, albo \u015bwiadomego dzia\u0142ania na szkod\u0119 Polski by\u0142 tekst w codziennej prasie kanadyjskiej. Po opublikowaniu raportu MAK, „Toronto Star” (gazeta dumna ze wsp\u00f3\u0142pracy z Ernestem Hemingwayem) ograniczy\u0142a si\u0119 do opublikowania wysmarowanego w Rosji, wo\u0142aj\u0105cego o grom z jasnego nieba, komunikatu prasowego.<\/p>\r\n
Cieszmy si\u0119 z wszelkich uczciwych materia\u0142\u00f3w publicystycznych, takich jak artyku\u0142 Johna Mangelsa, nie poprzestaj\u0105c jednak na tych optymistycznych sygna\u0142ach, bo droga do prawdy i rozpowszechnienia jej w \u015bwiecie jest jeszcze daleka.<\/p>\r\n
Artyku\u0142 mo\u017cna znale\u017a\u0107 i przeczyta\u0107 w sieci:<\/p>\r\n
- \r\n
- University of Akron engineering professor raises doubts about jet crash that killed Poland’s president <\/a><\/strong>
(http:\/\/www.cleveland.com\/science\/index.ssf\/2012\/04\/university_of_akron_engineerin.html)<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\nRezultatem publikacji w „Cleveland Plain Dealer” jest tak\u017ce dzisiejszy artyku\u0142 na stronie „Homeland Security News Wire”<\/p>\r\n
- \r\n
- Study challenges Russian investigation of Smolensk plane crash –
<\/a><\/strong>(http:\/\/www.homelandsecuritynewswire.com\/dr20120501-study-challenges-russian-investigation-of-smolensk-plane-crash<\/a>)<\/li>\r\n<\/ul>\r\nNessun Dorma\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\r\n
\r\n
Presti\u017cowa nagroda dla prof. Biniendy<\/h2>\r\n
Nagrod\u0105 ASCE w kategorii „za wybitny wk\u0142ad techniczny” m.in. w dziedzinie rozwoju najnowocze\u015bniejszych konstrukcji kosmicznych z zastosowaniami w in\u017cynierii l\u0105dowej zosta\u0142 uhonorowany w Pasadenie prof. Wies\u0142aw Binienda<\/strong><\/p>\r\n
![\"Profesor](\"http:\/\/m2.naszdziennik.pl\/41,130,6307b6fbcb3ea101ab38c2ffd538199465029d83.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"http:\/\/m2.naszdziennik.pl\/41,200,b1b0cc8290fa3c0f1da814eff26e553c0c194e71.jpg\")
<\/a><\/p>\r\nW Pasadenie 18 kwietnia zako\u0144czy\u0142a si\u0119 czterodniowa mi\u0119dzynarodowa konferencja „Earth and Space” (Ziemia i Kosmos) organizowana przez Ameryka\u0144skie Stowarzyszenie In\u017cynierii L\u0105dowej ASCE. Tematem odbywaj\u0105cego si\u0119 co dwa lata najwa\u017cniejszego na \u015bwiecie spotkania naukowc\u00f3w zajmuj\u0105cych si\u0119 technologi\u0105 lotnicz\u0105 i kosmiczn\u0105 by\u0142a „in\u017cynieria \u015brodowiska ekstremalnego”. Jedn\u0105 z czo\u0142owych postaci podczas obrad by\u0142 ameryka\u0144ski uczony polskiego pochodzenia prof. Wies\u0142aw Binienda.<\/p>\r\n
Wybitnego in\u017cyniera uhonorowano te\u017c presti\u017cow\u0105 nagrod\u0105 ASCE za 2011 rok w kategorii „za wybitny wk\u0142ad techniczny”. Zosta\u0142a ona przyznana za istotny wk\u0142ad w rozw\u00f3j najnowocze\u015bniejszej wiedzy z zakresu in\u017cynierii i technologii lotniczej, bada\u0144 kosmicznych oraz konstrukcji kosmicznych z zastosowaniami w in\u017cynierii l\u0105dowej. Profesor Binienda otrzyma\u0142 tak\u017ce nagrod\u0119 za poprzedni rok w kategorii „za wybitne us\u0142ugi profesjonalne”. Uzasadniono j\u0105 istotnym wk\u0142adem poprzez obiektywne i trwa\u0142e osi\u0105gni\u0119cia w popraw\u0119 warunk\u00f3w, w jakich dokonuje si\u0119 post\u0119p nauki i technologii w zakresie bada\u0144 kosmicznych oraz konstrukcji lotniczych i kosmicznych.<\/p>\r\n
Profesor Wies\u0142aw Binienda sta\u0142 si\u0119 szerzej znany w Polsce, gdy zaanga\u017cowa\u0142 si\u0119 w badanie katastrofy smole\u0144skiej. Wykona\u0142 symulacje komputerowe, dowodz\u0105ce, \u017ce nie jest mo\u017cliwe oderwanie cz\u0119\u015bci skrzyd\u0142a samolotu przez rosn\u0105c\u0105 brzoz\u0119. Wykorzysta\u0142 do\u015bwiadczenie w analizie wytrzyma\u0142o\u015bciowej materia\u0142\u00f3w poddawanych ekstremalnym obci\u0105\u017ceniom, jakie zdoby\u0142, pracuj\u0105c m.in. dla NASA. Inne symulacje, tym razem aerodynamiczne, wskazywa\u0142y, \u017ce nawet gdyby skrzyd\u0142o zosta\u0142o urwane przez drzewo, to nie mog\u0142oby ono z powodu oporu powietrza przelecie\u0107 tak daleko. Obliczenia wskazuj\u0105 na zupe\u0142nie inne miejsce oderwania skrzyd\u0142a, zgodne z niezale\u017cnymi badaniami trajektorii lotu wykonanymi przez dr. Kazimierza Nowaczyka z Baltimore.<\/p>\r\n
Wyk\u0142ad kluczowy o Smole\u0144sku<\/strong><\/p>\r\n
We wrze\u015bniu na \u0142amach „Naszego Dziennika” profesor zaproponowa\u0142 wszystkim polskim specjalistom i naukowcom zainteresowanym tematem uczestniczenie w konferencji pod warunkiem zg\u0142oszenia wcze\u015bniej streszczenia wynik\u00f3w w\u0142asnych bada\u0144. Nikt na t\u0119 propozycj\u0119 nie odpowiedzia\u0142. Jednak badania prof. Biniendy zainspirowa\u0142y kilka grup polskich naukowc\u00f3w do podj\u0119cia pr\u00f3by dok\u0142adnego zbadania ostatniej fazy lotu Tu-154M. Takie inicjatywy powsta\u0142y m.in. na Politechnice Gda\u0144skiej i w Instytucie Maszyn Przep\u0142ywowych PAN oraz niezale\u017cnie w Wojskowej Akademii Technicznej. Krakowskie \u015brodowisko techniczne planuje organizacj\u0119 w pa\u017adzierniku konferencji naukowej na temat technicznych aspekt\u00f3w katastrofy.
Jednocze\u015bnie z publikacj\u0105 symulacji prof. Biniendy rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 jednak tak\u017ce kampania wy\u015bmiewania zaproponowanej przez niego metody, a nawet og\u00f3lnego podwa\u017cania dorobku naukowego profesora. W\u0142\u0105czyli si\u0119 do niej tak\u017ce cz\u0142onkowie komisji Jerzego Millera, kt\u00f3rej raport podwa\u017caj\u0105 ustalenia niezale\u017cnych ekspert\u00f3w.<\/p>\r\nMimo wszystko prof. Binienda dotrzyma\u0142 s\u0142owa. Wykorzysta\u0142 powierzone mu przez organizator\u00f3w konferencji zadanie wyg\u0142oszenia tzw. wyk\u0142adu kluczowego i zaprezentowa\u0142 swoje wyniki symulacji katastrofy smole\u0144skiej. Takie wyk\u0142ady adresowane do wszystkich uczestnik\u00f3w konferencji by\u0142y tylko trzy, po jednym na pocz\u0105tku ka\u017cdego dnia obrad. Potem uczestnicy pracowali oddzielnie w pi\u0119ciu grupach tematycznych. Binienda przewodniczy\u0142 tak\u017ce jednej z tych grup (zajmuj\u0105cej si\u0119 problematyk\u0105 odporno\u015bci materia\u0142\u00f3w u\u017cywanych w lotnictwie i kosmonautyce na uderzenia i oddzia\u0142ywania balistyczne). By\u0142 r\u00f3wnie\u017c wsp\u00f3\u0142autorem kilku innych prezentacji przedstawianych podczas konferencji.<\/p>\r\n
Wsp\u00f3\u0142praca z NASA<\/strong><\/p>\r\n
Wies\u0142aw Binienda uko\u0144czy\u0142 studia wy\u017csze na Wydziale Samochod\u00f3w i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej w 1980 roku. Rozpocz\u0105\u0142 tam studia doktoranckie, ale z powodu dzia\u0142alno\u015bci w „Solidarno\u015bci” zosta\u0142 zmuszony do emigracji i ostatecznie doktoryzowa\u0142 si\u0119 na ameryka\u0144skim uniwersytecie Drexel w Filadelfii. Obecnie pracuje na Uniwersytecie w Akron (stan Ohio) i jest dziekanem Wydzia\u0142u In\u017cynierii L\u0105dowej. Specjalizuje si\u0119 w in\u017cynierii materia\u0142owej, metodach obliczeniowych w fizyce cia\u0142a sta\u0142ego i ich zastosowaniach w lotnictwie i astronautyce. Jest autorem kilku ksi\u0105\u017cek i ponad stu artyku\u0142\u00f3w naukowych oraz redaktorem naczelnym pisma „Journal of Aerospace Engineering”, kwartalnika naukowego ASCE. Nale\u017cy do kilku innych presti\u017cowych ameryka\u0144skich organizacji technicznych. Jest tak\u017ce laureatem kilkunastu nagr\u00f3d przyznawanych za osi\u0105gni\u0119cia naukowe. W 2008 r. Ameryka\u0144sko-Polskie Towarzystwo Techniczne uzna\u0142o go za jednego z najbardziej zas\u0142u\u017conych naukowc\u00f3w ameryka\u0144skich polskiego pochodzenia. Binienda wsp\u00f3\u0142pracuje z NASA, g\u0142\u00f3wnie z o\u015brodkiem Glenn w Cleveland. Jego modele komputerowe zderze\u0144 wysokich pr\u0119dko\u015bci by\u0142y wykorzystywane przez NASA podczas badania przyczyn katastrofy promu Columbia.<\/p>\r\n
Podczas konferencji wyg\u0142oszono \u0142\u0105cznie 243 referaty prezentuj\u0105ce najwa\u017cniejsze osi\u0105gni\u0119cia w in\u017cynierii materia\u0142\u00f3w u\u017cywanych w technice lotniczej i kosmicznej. Miejsce spotkania tak\u017ce jest nieprzypadkowe. Po\u0142o\u017cona obok Los Angeles Pasadena jest siedzib\u0105 Instytutu Technicznego Kalifornii (California Institute of Technology) oraz Laboratorium Nap\u0119d\u00f3w Odrzutowych (Jet Propulsion Laboratory) NASA. Obie instytucje s\u0105 czo\u0142owymi o\u015brodkami bada\u0144 nad technologiami kosmicznymi. Laureaci 32 Nagr\u00f3d Nobla pracuj\u0105 w kt\u00f3rym\u015b z nich.<\/p>\r\n
- Study challenges Russian investigation of Smolensk plane crash –