{"id":55873,"date":"2012-04-24T09:00:45","date_gmt":"2012-04-24T14:00:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=55873"},"modified":"2012-04-24T09:00:45","modified_gmt":"2012-04-24T14:00:45","slug":"autostradowa-katastrofa-zbigniew-kuzmiuk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=55873","title":{"rendered":"Autostradowa katastrofa – Zbigniew Ku\u017amiuk<\/em>"},"content":{"rendered":"

1. Na nieca\u0142e 50 dni przed rozpocz\u0119ciem Euro 2012 wiemy ju\u017c dok\u0142adnie, \u017ce czeka nas autostradowa katastrofa. \u0179aden z autostradowych ci\u0105g\u00f3w ani z zachodu na wsch\u00f3d (A-2,A-4) ani z p\u00f3\u0142nocy na po\u0142udnie (A-1) nie b\u0119dzie przejezdny i co wi\u0119cej zapewnienie tej przejezdno\u015bci odsuwa si\u0119 w bli\u017cej nieokre\u015blon\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107.<\/strong><\/p>\r\n

Nie pomog\u0142a nawet tzw. ustawa o przejezdno\u015bci, kt\u00f3r\u0105 rz\u0105dz\u0105ca koalicja PO-PSL przeforsowa\u0142a w poprzednim miesi\u0105cu, zupe\u0142nie absurdalna bo wprowadzaj\u0105ca autostradowy ruch samochodowy na plac budowy, \u017ce a\u017c wstyd si\u0119 przyzna\u0107, i\u017c by\u0142a g\u0142osowana w Sejmie.<\/p>\r\n

Ale i ona si\u0119 ostatecznie nie przyda bo s\u0105 takie odcinki autostrad gdzie jeszcze nie ma do ko\u0144ca przygotowanych nasyp\u00f3w drogowych, a c\u00f3\u017c dopiero warstw kruszywa i asfaltu, po kt\u00f3rych mo\u017cna by si\u0119 by\u0142o porusza\u0107.<\/p>\r\n

2. Jest jednak jeszcze inna ods\u0142ona autostradowej katastrofy.\u00a0Sytuacja finansowa firm, kt\u00f3re par\u0119 lat temu rozpocz\u0119\u0142y swoj\u0105 przygod\u0119 z budow\u0105 autostrad w Polsce.<\/p>\r\n

Jedna ju\u017c spektakularnie upad\u0142a pozostawiaj\u0105c rozgrzeban\u0105 budow\u0119 (zreszt\u0105 przej\u0119t\u0105 od chi\u0144skiej firmy Covec, kt\u00f3ra ponad rok temu zesz\u0142a z placu budowy) na autostradzie A-2. To firma DSS, o jej sytuacji finansowej\u00a0minister Nowak jeszcze 2 miesi\u0105ce temu wyra\u017ca\u0142 si\u0119 w samych superlatywach.<\/p>\r\n

Pozostawi\u0142a wielomilionowe zobowi\u0105zania i rozsierdzonych podwykonawc\u00f3w, kt\u00f3rzy teraz blokuj\u0105c drogi b\u0119d\u0105 dochodzili swoich nale\u017cno\u015bci w GDDKiA bo u syndyka nie maj\u0105 szans, poniewa\u017c warto\u015b\u0107 maj\u0105tku firmy jest kilkakrotnie ni\u017csza od jej zobowi\u0105za\u0144.<\/p>\r\n

Wygl\u0105da jednak na to, \u017ce ta upad\u0142o\u015b\u0107 to czubek g\u00f3ry lodowej je\u017celi chodzi o firmy buduj\u0105ce autostrady w Polsce. W\u0142a\u015bnie s\u0105d rejonowy w Poznaniu zwr\u00f3ci\u0142\u00a0wnioskodawcy wniosek o upad\u0142o\u015b\u0107 likwidacyjn\u0105 kolejnego potentata Hydrobudowy Polska ale tylko ze wzgl\u0119d\u00f3w formalnych. By\u0142 to w ci\u0105gu ostatnich kliku miesi\u0119cy ju\u017c trzeci wniosek o upad\u0142o\u015b\u0107 tej firmy.<\/p>\r\n

3. Ale i pozosta\u0142e firmy buduj\u0105ce autostrady i obecne na polskiej gie\u0142dzie jak wida\u0107 po ich notowaniach, nie maj\u0105 si\u0119 najlepiej, co \u015bwiadczy o tym, \u017ce inwestorzy w te papiery zdaj\u0105 sobie coraz bardziej spraw\u0119, \u017ce wysz\u0142y one na budowie autostrad jak przys\u0142owiowy \u201eZab\u0142ocki na mydle\u201d.<\/p>\r\n

Warto\u015b\u0107 akcji firm buduj\u0105cych autostrady od momentu podpisania kontrakt\u00f3w z GDDKiA do po\u0142owy kwietnia tego roku gwa\u0142townie si\u0119 zmniejszy\u0142a. I tak akcje PBG potania\u0142y a\u017c o 86%, Mostostalu Warszawa o 81% ,Polimexu o 79% wspominanej Hydrobudowy tak\u017ce o 79%, GTC o 72%, co nieodparcie nasuwa wniosek, \u017ce akcjonariusze wietrz\u0105 ju\u017c kolejne upad\u0142o\u015bci.<\/p>\r\n

Tylko jedna firma gie\u0142dowa zaanga\u017cowana w budow\u0119 autostrad czyli Budimex daje sobie jako\u015b rad\u0119, a warto\u015b\u0107 jej akcji w tym samym okresie nie tylko nie spada\u0142a ale wr\u0119cz przeciwnie wzros\u0142a o ponad 22%. Ale to firma z olbrzymim do\u015bwiadczeniem tak\u017ce mi\u0119dzynarodowym buduj\u0105ca autostrady np. w Iraku jeszcze w latach 80-tych.<\/p>\r\n

Jak wygl\u0105da w takich warunkach sytuacja finansowa podwykonawc\u00f3w tych wielkich firm, \u0142atwo sobie wyobrazi\u0107. Pewnie b\u0119dziemy si\u0119 o tym przekonywa\u0107 na w\u0142asnej sk\u00f3rze stoj\u0105c w gigantycznych korkach na skutek blokad dr\u00f3g\u00a0przez nich organizowanych w r\u00f3\u017cnych miejscach w Polsce.<\/p>\r\n

4. Wszystko to ma miejsce w sytuacji kiedy po raz pierwszy w ca\u0142ym ostatnim 20 leciu, zosta\u0142y spe\u0142nione\u00a0jak si\u0119 wydawa\u0142o wszystkie warunki pozwalaj\u0105ce na budow\u0119 autostrad i dr\u00f3g szybkiego ruchu.<\/p>\r\n

By\u0142y na czas ich projekty, jest prawo pozwalaj\u0105ce w stosunkowo szybkim tempie przygotowywa\u0107 tereny pod budow\u0119 dr\u00f3g, by\u0142y wreszcie w odpowiedniej wysoko\u015bci pieni\u0105dze pochodz\u0105ce zar\u00f3wno z polskiego jak i unijnego bud\u017cetu.<\/p>\r\n

Mimo tego mamy totaln\u0105 katastrof\u0119 na budowie autostrad, wielomiesi\u0119czne op\u00f3\u017anienia, czasami ju\u017c bez nadziei na zako\u0144czenie bud\u00f3w, nisk\u0105 jako\u015b\u0107, co ujawni\u0142o si\u0119 w spos\u00f3b szczeg\u00f3lny po tej zimie, a teraz jeszcze upad\u0142o\u015bci wielkich firm b\u0119d\u0105cych wiod\u0105cymi w budowlanych konsorcjach co zapewne spowoduje masowe upad\u0142o\u015bci podwykonawc\u00f3w.<\/p>\r\n

Dlaczego tak si\u0119 dzieje i kto do tego doprowadzi\u0142 odpowiedzcie sobie pa\u0144stwo sami.<\/p>\r\n

Zbigniew Ku\u017amiuk<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"1. Na nieca\u0142e 50 dni przed rozpocz\u0119ciem Euro 2012 wiemy ju\u017c dok\u0142adnie, \u017ce czeka nas autostradowa katastrofa. \u0179aden z autostradowych ci\u0105g\u00f3w ani z zachodu na wsch\u00f3d (A-2,A-4) ani z p\u00f3\u0142nocy na po\u0142udnie (A-1) nie b\u0119dzie przejezdny i co wi\u0119cej zapewnienie tej przejezdno\u015bci odsuwa si\u0119 w bli\u017cej nieokre\u015blon\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107. Nie pomog\u0142a nawet tzw. ustawa o przejezdno\u015bci, […]","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[9],"tags":[92,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55873"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55873"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55873\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}