Dwie komisje doradcze rz\u0105du brytyjskiego wyda\u0142y raport stwierdzaj\u0105cy, i\u017c nale\u017cy opracowa\u0107 nowy system monitorowania samochod\u00f3w, obiecuj\u0105c 29-procentow\u0105 redukcj\u0119 emisji dwutlenku w\u0119gla oraz zmniejszenie liczy ofiar drogowych.<\/p>\r\n\r\n
Raport komisji Commission for Integrated Transport<\/em> oraz Motorists’ Forum<\/em> proponuje opracowanie powszechnej instalacji w samochodach odbiornika GPS, kt\u00f3ry na podstawie dok\u0142adnej cyfrowej mapy wszystkich dr\u00f3g w Wielkiej Brytanii, ze szczeg\u00f3\u0142owym naniesiem ogranicze\u0144 szybko\u015bci na poszczeg\u00f3lnych drogach, b\u0119dzie w stanie „redukowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 samochodu, gdy zajdzie taka potrzeba.”<\/p>\r\n\r\n Grupy doradcze zalecaj\u0105 „dobrowolne instalowanie urz\u0105dzenia, kt\u00f3re b\u0119dzie mog\u0142o by\u0107 przez kierowc\u0119 wy\u0142\u0105czone, gdy b\u0119dzie on zmuszony przekroczy\u0107 maksymaln\u0105 dozwolon\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, na przyk\u0142ad gdy b\u0119dzie zmuszony wyprzedzi\u0107 inny pojazd.” Raport nie dopowiada jednak, i\u017c niemal wszystkie tego typu „dobrowolne” programy, z czasem staj\u0105 si\u0119 urz\u0119dowo zadekretowanymi obowi\u0105zkowymi wymaganiami.<\/p>\r\n\r\n John Lewis reprezentuj\u0105cy po\u0142\u0105czone komisje t\u0142umaczy, \u017ce kierowca b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 czasowo wy\u0142\u0105czy\u0107 urz\u0105dzenie, albo przez naci\u015bni\u0119cie przycisku na kierownicy albo przez gwa\u0142towne naci\u015bni\u0119cie peda\u0142u gazu. „Zbadali\u015bmy na grupie 80 kierowc\u00f3w je\u017cd\u017c\u0105cych 20 samochodami, \u017ce w pewnym d\u0142u\u017cszym przedziale czasowym, kierowcy zmieniali przyzwyczajenia jazdy i rezygnowali z niebezpiecznych przypadk\u00f3w wyprzedzania.”<\/p>\r\n\r\n Krytycy instalowania w samochodach osobowych system\u00f3w ograniczaj\u0105cych pr\u0119dko\u015b\u0107 wskazuj\u0105 na podobne systemy instalowane a ci\u0119\u017car\u00f3wkach, kt\u00f3re „powoduj\u0105 rozpraszanie uwagi kierowcy”. Claire Armstrong, szef organizacji Safe Speed<\/em> t\u0142umaczy, \u017ce w pojazdach ci\u0119\u017carowych z zainstalowanym systemem „kierowca naciska peda\u0142 gazu do dechy, poniewa\u017c wie \u017ce i tak nie pojedzie szybciej, i w\u0142a\u015bnie w takiej sytuacji jego czujno\u015b\u0107 ulega u\u015bpieniu. Przestaje zwraca\u0107 uwag\u0119 na to co dzieje si\u0119 na drodze. […] Drogi nie stan\u0105 si\u0119 bezpieczniejsze gdy odbierzemy kierowcy odpowiedzialno\u015b\u0107.”<\/p>\r\n\r\n