{"id":43721,"date":"2011-09-16T22:28:38","date_gmt":"2011-09-17T03:28:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=43721"},"modified":"2011-09-16T22:28:38","modified_gmt":"2011-09-17T03:28:38","slug":"rosja-kupi-300-pociagow-ekspresowych-marki-siemens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=43721","title":{"rendered":"Rosja kupi 300 poci\u0105g\u00f3w ekspresowych marki Siemens"},"content":{"rendered":"<p><strong>Rosyjskie Koleje \u0179elazne (R\u0179D) z\u0142o\u017cy\u0142y zam\u00f3wienie na nast\u0119pne poci\u0105gi regionalne typu Desiro RUS w Train Technology &#8211; wsp\u00f3lnym przedsi\u0119biorstwie Siemensa i rosyjskiego producenta techniki kolejowej Sinara. Warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia wynosi ok. 2 mld euro.<\/strong><\/p>\r\n<p>Tysi\u0105c dwie\u015bcie nowych wagon\u00f3w, kt\u00f3re R\u0179D zam\u00f3wi\u0142o dla poci\u0105gu regionalnego Desiro RUS, b\u0119dzie budowanych od 2013 r. w zak\u0142adzie Ural Locomotives ko\u0142o Jekaterynburga. Wed\u0142ug Hansa-J\u00f6rga Grundmanna, dyrektora zarz\u0105dzaj\u0105cego Siemens Division Mobility, dostawa dodatkowych poci\u0105g\u00f3w nast\u0105pi w latach 2015-2020 &#8211; szczeg\u00f3lnie do szybko rozwijaj\u0105cych si\u0119 aglomeracji Rosji. Dzi\u0119ki zam\u00f3wieniu prawie 300 poci\u0105g\u00f3w elektrycznych Desiro, Rosja stworzy podstawy dla komunikacji podmiejskiej, kt\u00f3ra b\u0119dzie nowoczesna i przyjazna dla \u015brodowiska.<br \/><br \/>Dzi\u0119ki nowym regionalnym zespo\u0142om trakcyjnym zwi\u0119kszy si\u0119 komfort pasa\u017cer\u00f3w i obs\u0142ugi poci\u0105gu. Jednocze\u015bnie poci\u0105gi Desiro RUS zu\u017cywaj\u0105 o 30 procent mniej energii ni\u017c obecne poci\u0105gi regionalne produkowane w Rosji. Desiro RUS, kt\u00f3rego R\u0179D nazywa &#8222;Latoszk\u0105&#8221; (&#8222;ma\u0142y \u0142ab\u0119d\u017a&#8221;), osi\u0105ga pr\u0119dko\u015b\u0107 160 km\/h, jest odporny na niskie temperatury do minus 40 stopni Celsjusza, posiada szersze nadwozia wymienne ni\u017c np. w Niemczech oraz w\u00f3zki skr\u0119tne na rosyjskie tory o szeroko\u015bci 1520 mm.<br \/><br \/>Pierwsze poci\u0105gi z pierwszej transzy zostan\u0105 oddane do ruchu pasa\u017cerskiego w Soczi jesieni\u0105 2013 r. W lutym 2014 r. szybko i bezpiecznie zabior\u0105 one sportowc\u00f3w i kibic\u00f3w Zimowych Igrzysk Olimpijskich do obiekt\u00f3w sportowych po\u0142o\u017conych w g\u00f3rach. Z tego powodu poci\u0105gi te b\u0119d\u0105 musia\u0142y pokona\u0107 4-procentowe wzniesienie. Znajd\u0105 one zastosowanie r\u00f3wnie\u017c podczas pi\u0142karskich Mistrzostw \u015awiata w Rosji w 2018 r.<br \/><br \/>Siemens ju\u017c od 2009 r. odpowiada za utrzymanie o\u015bmiu superszybkich poci\u0105g\u00f3w typu Velaro RUS alias \u201eSapsan\u201d (&#8222;sok\u00f3\u0142 w\u0119drowny&#8221;). Niezawodno\u015b\u0107 tej grupy (poci\u0105g\u00f3w) &#8211; r\u00f3wnie\u017c w ekstremalnych warunkach klimatycznych &#8211; stale wynosi ponad 98 proc. R\u00f3wnie wyj\u0105tkow\u0105 sprawno\u015b\u0107 ma osi\u0105gn\u0105\u0107 Desiro RUS.<br \/><br \/>Justyna Bonarek\/dmmtravel.com\/Kresy.pl <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rosyjskie Koleje \u0179elazne (R\u0179D) z\u0142o\u017cy\u0142y zam\u00f3wienie na nast\u0119pne poci\u0105gi regionalne typu Desiro RUS w Train Technology &#8211; wsp\u00f3lnym przedsi\u0119biorstwie Siemensa i rosyjskiego producenta techniki kolejowej Sinara. Warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia wynosi ok. 2 mld euro. Tysi\u0105c dwie\u015bcie nowych wagon\u00f3w, kt\u00f3re R\u0179D zam\u00f3wi\u0142o dla poci\u0105gu regionalnego Desiro RUS, b\u0119dzie budowanych od 2013 r. w zak\u0142adzie Ural Locomotives ko\u0142o [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[6],"tags":[166,141,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43721"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=43721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43721\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=43721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=43721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=43721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}