{"id":40957,"date":"2011-07-20T09:35:08","date_gmt":"2011-07-20T14:35:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=40957"},"modified":"2011-07-20T09:35:08","modified_gmt":"2011-07-20T14:35:08","slug":"autostrady-beda-po-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=40957","title":{"rendered":"Autostrady „b\u0119d\u0105 po Euro”"},"content":{"rendered":"

Drogi, kt\u00f3re mia\u0142y powsta\u0107, wed\u0142ug zapowiedzi rz\u0105du, przed Euro 2012, powstan\u0105, ale p\u00f3\u017aniej. Cho\u0107 rz\u0105d nie dotrzyma\u0142 obietnic, nowa taktyka dzia\u0142ania nakazuje og\u0142osi\u0107, \u017ce wszystko odbywa si\u0119 oczywi\u015bcie z trosk\u0105 o kierowc\u00f3w. St\u0105d te\u017c brak po\u015bpiechu. Wiceminister infrastruktury Rados\u0142aw St\u0119pie\u0144 poinformowa\u0142 wczoraj, i\u017c cho\u0107 robione jest „wszystko”, aby przed Euro 2012 kierowcy mogli korzysta\u0107 z jak najwi\u0119kszej ilo\u015bci dr\u00f3g, to udost\u0119pnianie nowych nie mo\u017ce odbywa\u0107 si\u0119 kosztem jako\u015bci ich wykonania.<\/strong>

Ministerstwo Infrastruktury poinformowa\u0142o, \u017ce do ko\u0144ca zmierzaj\u0105 negocjacje z inwesteorami, kt\u00f3rzy mogliby uko\u0144czy\u0107 odcinek autostrady A2 Stryk\u00f3w – Konotopa, \u0142\u0105cz\u0105cy \u0141\u00f3d\u017a z Warszaw\u0105. W sierpniu natomiast mia\u0142by zosta\u0107 og\u0142oszony przetarg na doko\u0144czenie odcinka autostrady A4 Brzesko – Wierzchos\u0142awice. Z obu odcink\u00f3w w ostatnim czasie wycofali si\u0119 inwestorzy.<\/p>\r\n

Po tym, jak chi\u0144ski inwestor, konsorcjum Covec, zszed\u0142 z odcinka autostrady maj\u0105cej zapewni\u0107 dojazd do stolicy od strony \u0141odzi, wiceminister Rados\u0142aw St\u0119pie\u0144 zapewnia\u0142, \u017ce z ko\u0144cem lipca rusz\u0105 tam prace, tak aby zapewni\u0107 nie tyle zako\u0144czenie budowy autostrady przed Euro 2012, ale przynajmniej jej przejezdno\u015b\u0107. Trudno natomiast oczekiwa\u0107, i\u017c przed Euro powstanie autostrada A4 do granicy z Ukrain\u0105, po tym jak z placu budowy zesz\u0142o polsko-macedo\u0144skie konsorcjum NDI i SB Granit. Wiceminister infrastruktury Rados\u0142aw St\u0119pie\u0144 wyja\u015bnia\u0142 wczoraj, i\u017c trudno sobie wyobrazi\u0107 proces inwestycyjny, kt\u00f3ry przebiega bez \u017cadnych przeszk\u00f3d i trudno\u015bci. Te jednak – zapewni\u0142 – s\u0105 na bie\u017c\u0105co rozwi\u0105zywane. – Mieli\u015bmy dwa bardzo powa\u017cne problemy. Pierwszy powa\u017cny problem to Brzesko – Wierzchos\u0142awice, czyli odcinek A4. Ze wzgl\u0119du na stan zaawansowania rob\u00f3t i roszczenia, jakie podni\u00f3s\u0142 wykonawca, firma NDI, zdecydowali\u015bmy si\u0119 ten kontrakt rozwi\u0105za\u0107. Nie przyjmujemy zasady, \u017ce dopuszczalne s\u0105 absolutnie wszystkie rozwi\u0105zania bez wzgl\u0119du na ich konsekwencje dla finans\u00f3w publicznych, dla Skarbu Pa\u0144stwa i dla pewnej rzetelno\u015bci wynikaj\u0105cej z realizowania umowy. W sierpniu wznawiamy prace przetargowe. Przygotowana jest zast\u0119pcza organizacja ruchu, tak \u017ceby mo\u017cna by\u0142o korzysta\u0107 z pozosta\u0142ego ci\u0105gu autostrady A4 – poinformowa\u0142 St\u0119pie\u0144.<\/p>\r\n

W ko\u0144cowej fazie maj\u0105 by\u0107 natomiast negocjacje z inwestorami, kt\u00f3rzy uko\u0144czyliby budow\u0119 odcinka A2 po wycofaniu si\u0119 z niego chi\u0144skiego konsorcjum Covec. – Ko\u0144czymy rozwi\u0105zanie w procedurze negocjacyjnej. Nie chc\u0105c zdradza\u0107 szczeg\u00f3\u0142\u00f3w, kt\u00f3re obj\u0119te s\u0105 poufno\u015bci\u0105 negocjacyjn\u0105 – te negocjacje zbli\u017caj\u0105 si\u0119 do takiego punktu, w kt\u00f3rym b\u0119dzie mo\u017cliwe wznowienie – zapowiedzia\u0142 wiceminister. Poinformowa\u0142, i\u017c r\u00f3wnie\u017c w tym przypadku przyj\u0119to za\u0142o\u017cenie, \u017ce „istniej\u0105 pewne regu\u0142y, kt\u00f3re stanowi\u0105 granice, do kt\u00f3rej mo\u017ce si\u0119 ktokolwiek posun\u0105\u0107 bez wzgl\u0119du na miejsce pochodzenia wykonawcy”. – W Polsce obowi\u0105zuje prawo, obowi\u0105zuj\u0105 umowy, ceny i warto\u015b\u0107, kt\u00f3re sta\u0142y si\u0119 obligiem pomi\u0119dzy stronami. Zawarta umowa w wyniku przetargu nie jest pocz\u0105tkiem dalszych negocjacji, ale jest obligiem, kt\u00f3ry ka\u017cda ze stron ma wykonywa\u0107 – doda\u0142. Wiceminister St\u0119pie\u0144 zaznaczy\u0142, \u017ce resort infrastruktury i Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad robi\u0105 wszystko, aby przed Euro 2012 kierowcy mogli korzysta\u0107 z jak najwi\u0119kszej ilo\u015bci dr\u00f3g. T\u0142umaczy\u0142 jednak przy tym, \u017ce drogi b\u0119d\u0105 tak\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 kierowcom po Euro, wi\u0119c ich udost\u0119pnienie nie mo\u017ce si\u0119 odbywa\u0107 kosztem jako\u015bci ich wykonania.

Artur Kowalski<\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Drogi, kt\u00f3re mia\u0142y powsta\u0107, wed\u0142ug zapowiedzi rz\u0105du, przed Euro 2012, powstan\u0105, ale p\u00f3\u017aniej. Cho\u0107 rz\u0105d nie dotrzyma\u0142 obietnic, nowa taktyka dzia\u0142ania nakazuje og\u0142osi\u0107, \u017ce wszystko odbywa si\u0119 oczywi\u015bcie z trosk\u0105 o kierowc\u00f3w. St\u0105d te\u017c brak po\u015bpiechu. Wiceminister infrastruktury Rados\u0142aw St\u0119pie\u0144 poinformowa\u0142 wczoraj, i\u017c cho\u0107 robione jest „wszystko”, aby przed Euro 2012 kierowcy mogli korzysta\u0107 z […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[8],"tags":[98,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40957"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40957"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40957\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}