{"id":40918,"date":"2011-07-18T21:27:53","date_gmt":"2011-07-19T02:27:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=40918"},"modified":"2011-07-18T21:27:53","modified_gmt":"2011-07-19T02:27:53","slug":"autostrady-beda-za-25-lat-infrastrukturalny-fotomontaz-rzadu-tuska-jerzy-polaczek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=40918","title":{"rendered":"Autostrady? B\u0119d\u0105 za 25 lat. Infrastrukturalny fotomonta\u017c rz\u0105du Tuska – Jerzy Polaczek<\/em>"},"content":{"rendered":"

Rozw\u00f3j infrastruktury straci\u0142 rang\u0119 kluczowego priorytetu rz\u0105dowego. Rz\u0105d Donalda Tuska tnie bez pardonu wydatki na infrastruktur\u0119, budow\u0119 dr\u00f3g i autostrad, modernizacj\u0119 tor\u00f3w kolejowych.<\/strong>

Rozw\u00f3j infrastruktury i dokonanie skoku cywilizacyjnego Polski, by zmniejszy\u0107 r\u00f3\u017cnice dziel\u0105ce nasz kraj od grona rozwini\u0119tych kraj\u00f3w UE – te has\u0142a przynios\u0142y sukces wyborczy PiS w 2005 roku. W okresie zaledwie dwuletnich rz\u0105d\u00f3w uda\u0142o si\u0119 gwa\u0142townie przyspieszy\u0107 tempo przygotowywania projekt\u00f3w infrastrukturalnych, opracowa\u0107 plany inwestycyjne pa\u0144stwa i co najwa\u017cniejsze – zapewni\u0107 rozwojowi infrastruktury realn\u0105 pozycj\u0119 priorytetu ca\u0142ego rz\u0105du, \u0142\u0105cznie z premierem i ministrem finans\u00f3w.<\/p>\r\n

Tylko osoba z\u0142ej woli lub kompletny dyletant nieznaj\u0105cy prawide\u0142 procesu inwestycyjnego mo\u017ce uwa\u017ca\u0107, \u017ce prowadzone przez obecny rz\u0105d inwestycje by\u0142yby mo\u017cliwe do rozpocz\u0119cia bez uprzedniej pracy rz\u0105du PiS nad ich przygotowaniem.

Nowych dr\u00f3g nie b\u0119dzie<\/strong><\/p>\r\n

Obecny rz\u0105d zasta\u0142 „szuflady” Ministerstwa Transportu i G\u0142\u00f3wnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad zape\u0142nione projektami inwestycji infrastrukturalnych i rozpocz\u0119tych przetarg\u00f3w w celu wy\u0142onienia wykonawc\u00f3w tych inwestycji. Przypominam, i\u017c na wi\u0119kszo\u015bci odcink\u00f3w autostrad (ponad 540 km) oraz dr\u00f3g ekspresowych (ponad 800 km) trwa\u0142y zaawansowane prace firm projektowych przygotowuj\u0105cych na zlecenie GDDKiA projekty budowlane. Same wykupy grunt\u00f3w obejmowa\u0142y ponad 1200 km pas\u00f3w autostrad i dr\u00f3g ekspresowych. W budowie za\u015b w 2007 r. by\u0142o 450 km autostrad i dr\u00f3g ekspresowych. W ostatniej fazie by\u0142y negocjacje na autostradowe inwestycje prowadzone i dedykowane partnerstwu prywatno-publicznemu (A1 Pyrzowice – Stryk\u00f3w – 180 km, A2 Stryk\u00f3w – Konotopa – 100 km, A2 \u015awiecko – Nowy Tomy\u015bl – 105 km), gdzie z koncesjonariuszem uzgodniono cen\u0119 i tre\u015b\u0107 umowy – formalnie umow\u0119 podpisano w grudniu 2007 roku. Rz\u0105d Donalda Tuska tylko cz\u0119\u015bciowo skorzysta\u0142 z tych projekt\u00f3w. Doda\u0107 do tego trzeba r\u00f3wnie\u017c kompletny i dopracowany Program Operacyjny Infrastruktura i \u015arodowisko b\u0119d\u0105cy podstawowym \u017ar\u00f3d\u0142em finansowania zaplanowanych projekt\u00f3w oraz gotowe do pracy zespo\u0142y specjalist\u00f3w (kt\u00f3rych nikt nie pyta\u0142 o sympatie partyjne) w GDDKiA, PKP PLK i innych sp\u00f3\u0142kach kolejowych, Przedsi\u0119biorstwie Porty Lotnicze w Warszawie oraz Urz\u0119dzie Komunikacji Elektronicznej. Wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce sukces w zakresie infrastruktury rz\u0105d PO ma zagwarantowany.<\/p>\r\n

Tak si\u0119 jednak nie sta\u0142o. I nie chodzi nawet o to, czy pan minister Cezary Grabarczyk zapl\u0105tany w gierki wewn\u0105trzpartyjne po\u015bwi\u0119ca\u0142 dosy\u0107 czasu i uwagi pracy w swoim resorcie. Sta\u0142a si\u0119 rzecz du\u017co gorsza. Rozw\u00f3j infrastruktury straci\u0142 rang\u0119 kluczowego priorytetu rz\u0105dowego. Dowodem na to s\u0105 gwa\u0142towne ci\u0119cia rz\u0105du Donalda Tuska w 2011 r. wydatk\u00f3w na inwestycje infrastrukturalne, w szczeg\u00f3lno\u015bci na drogi. Przyk\u0142ady op\u00f3\u017anie\u0144 w realizacji kluczowych odcink\u00f3w autostrad, kt\u00f3re pierwotnie mia\u0142y by\u0107 gotowe na Euro 2012 (A2 do Warszawy, A1 Pyrzowice – Stryk\u00f3w) lub zbudowane i rozliczone do 2015 r. dr\u00f3g ekspresowych (np. S5 Wroc\u0142aw – Pozna\u0144 czy S19 w Polsce Wschodniej), s\u0105 ju\u017c nawet nie pomy\u0142kami o miesi\u0105ce czy rok, ale prawie o jedno pokolenie! Nie mo\u017cna tak bezkarnie k\u0142ama\u0107, \u017ce a\u017c dudni, przesuwaj\u0105c oczekiwane przez miliony Polak\u00f3w priorytety drogowe o 15 lub 25 lat. Jak pisa\u0142 klasyk, to nie b\u0142\u0105d, to co\u015b wi\u0119cej – to zbrodnia!

Zaprzepaszczona szansa<\/strong><\/p>\r\n

Co takiego si\u0119 wydarzy\u0142o, \u017ce w ci\u0105gu prawie czterech lat premier Donald Tusk i minister finans\u00f3w Jacek Rostowski zmienili zdanie i uznali, \u017ce inwestycje infrastrukturalne umo\u017cliwiaj\u0105ce Polsce skok cywilizacyjny i dogonienie Europy nie nale\u017c\u0105 ju\u017c do polskiej racji stanu?<\/p>\r\n

Temat ten nigdy nie by\u0142 przedmiotem docieka\u0144 przez \u015brodki spo\u0142ecznego przekazu. Dziennikarze odnotowali oczywi\u015bcie fakt, \u017ce zmniejszono \u015brodki bud\u017cetowe na inwestycje infrastrukturalne, na budow\u0119 dr\u00f3g i autostrad, na modernizacj\u0119 tor\u00f3w kolejowych do wysoko\u015bci niegwarantuj\u0105cych nawet krajowego wk\u0142adu w\u0142asnego umo\u017cliwiaj\u0105cego pe\u0142ne wykorzystanie \u015brodk\u00f3w unijnych przynale\u017cnych Polsce. Nie dopytywano jednak rz\u0105du o uzasadnienie dla takich ci\u0119\u0107. Uznano, \u017ce wystarczaj\u0105cym wyt\u0142umaczeniem jest powo\u0142ywanie si\u0119 na konieczno\u015b\u0107 obrony przed kryzysem finansowym w Europie i na \u015bwiecie.<\/p>\r\n

Tymczasem rz\u0105d bez g\u0142\u0119bokiej og\u00f3lnonarodowej dyskusji, bez dopuszczenia do g\u0142osu szerokiego grona ekspert\u00f3w dokona\u0142 wyboru maj\u0105cego dramatyczne skutki dla naszego kraju w co najmniej najbli\u017cszej dekadzie albo i w d\u0142u\u017cszym okresie czasu. A wyb\u00f3r ten w rzeczywisto\u015bci mia\u0142 pod\u0142o\u017ce ideologiczne i by\u0142 wyrazem wiary (premiera, ministra finans\u00f3w) w rzekom\u0105 przewag\u0119 polityki fiskalnej nad polityk\u0105 prorozwojow\u0105.<\/p>\r\n

Tylko \u017ce w tym przypadku sama wiara rz\u0105du to za ma\u0142o, bo na drugiej szali le\u017ca\u0142a pierwsza od 20 lat realna szansa na zapewnienie Polsce poziomu infrastruktury umo\u017cliwiaj\u0105cego dynamiczny rozw\u00f3j gospodarczy kraju. A waga tego problemu polega na tym, \u017ce jest to by\u0107 mo\u017ce tak\u017ce szansa ostatnia. Nie wiadomo bowiem, czy w kolejnej perspektywie finansowej Polska uzyska tak wysokie dofinansowanie z Unii Europejskiej jak w okresie 2007-2013. A bez takiego dofinansowania kraju nie b\u0119dzie sta\u0107 na przeznaczenie r\u00f3wnie wysokich \u015brodk\u00f3w z bud\u017cetu.<\/p>\r\n

Co gorsza, rz\u0105d podj\u0105\u0142 tym samym decyzj\u0119, \u017ce wci\u0105\u017c wzrastaj\u0105ce (pomimo rz\u0105dowych ci\u0119\u0107 wydatk\u00f3w) zad\u0142u\u017cenie Polski nie jest przeznaczone na inwestycje, kt\u00f3re zapewniaj\u0105c warunki do dynamicznego rozwoju gospodarczego, w przysz\u0142o\u015bci pozwol\u0105 sp\u0142aci\u0107 d\u0142ug z nawi\u0105zk\u0105. To prosta droga do bankructwa, co wie ka\u017cda osoba prowadz\u0105ca dzia\u0142alno\u015b\u0107 gospodarcz\u0105 na w\u0142asn\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107. Rz\u0105d chyba si\u0119 tym jednak nie przejmuje, bo prowadzi swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 na nasz\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107, bo za te d\u0142ugi zap\u0142acimy my wszyscy – polscy podatnicy.<\/p>\r\n

A przecie\u017c ratowa\u0107 finanse publiczne mo\u017cna tak\u017ce w inny spos\u00f3b, nie tylko zwi\u0119kszaj\u0105c podatki i obcinaj\u0105c przysz\u0142e emerytury, ale poprzez rozw\u00f3j gospodarczy zapewniaj\u0105cy zwi\u0119kszone wp\u0142ywy do bud\u017cetu, przy jednoczesnym wzro\u015bcie poziomu zamo\u017cno\u015bci spo\u0142ecze\u0144stwa. Dlaczego Polacy nie mogliby by\u0107 bogaci, cho\u0107 w innych krajach panuje kryzys?<\/p>\r\n

Pe\u0142na realizacja projekt\u00f3w przewidzianych w Programie Operacyjnym Infrastruktura i \u015arodowisko oraz w Programie Budowy Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad przyj\u0119tym przez poprzedni\u0105 Rad\u0119 Ministr\u00f3w w 2007 roku, to w\u0142a\u015bnie alternatywa dla obecnej szkodliwej dla Polski polityki finansowej rz\u0105du. W kolejnych latach powy\u017csze programy powinny by\u0107 uzupe\u0142nione o kolejne projekty infrastrukturalne: Program Budowy i Modernizacji Tras Kolejowych, Program Rozwoju \u0179eglugi \u015ar\u00f3dl\u0105dowej (wraz z projektami rz\u0105dowych inwestycji zmniejszaj\u0105cych ryzyko powodzi), Program Przeciwdzia\u0142ania Wykluczeniu Informatycznemu i Cyfrowemu. W tym zakresie warto przygl\u0105da\u0107 si\u0119, co proponuj\u0105 partie polityczne w swoich programach wyborczych.<\/p>\r\n

Reasumuj\u0105c, zamiast wielu odcink\u00f3w gotowych autostrad dla kierowc\u00f3w mamy coraz donio\u015blejsze rz\u0105dowe zapowiedzi jedynie ich „przejezdno\u015bci”. Towarzyszy temu polityczny fotomonta\u017c – w migaj\u0105cych telewizyjnych kadrach z aktualnie prowadzonych drogowych bud\u00f3w zamazuje si\u0119 jedn\u0105 podstawow\u0105 perspektyw\u0119 – \u017ce rz\u0105d Donalda Tuska rozmin\u0105\u0142 si\u0119 z wieloma w\u0142asnymi deklaracjami o nowoczesnej i w pe\u0142ni zmodernizowanej sieci drogowej i kolejowej o… jedno pokolenie.<\/p>\r\n

Jerzy Polaczek<\/strong><\/em><\/p>\r\n

\r\n

Autor jest pos\u0142em na Sejm RP, cz\u0142onkiem Klubu Parlamentarnego PiS, pe\u0142ni\u0142 funkcj\u0119 ministra transportu w rz\u0105dzie Jaros\u0142awa Kaczy\u0144skiego.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rozw\u00f3j infrastruktury straci\u0142 rang\u0119 kluczowego priorytetu rz\u0105dowego. Rz\u0105d Donalda Tuska tnie bez pardonu wydatki na infrastruktur\u0119, budow\u0119 dr\u00f3g i autostrad, modernizacj\u0119 tor\u00f3w kolejowych.Rozw\u00f3j infrastruktury i dokonanie skoku cywilizacyjnego Polski, by zmniejszy\u0107 r\u00f3\u017cnice dziel\u0105ce nasz kraj od grona rozwini\u0119tych kraj\u00f3w UE – te has\u0142a przynios\u0142y sukces wyborczy PiS w 2005 roku. W okresie zaledwie dwuletnich rz\u0105d\u00f3w […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[9],"tags":[98,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40918"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40918\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}