{"id":40590,"date":"2011-07-11T22:10:49","date_gmt":"2011-07-12T03:10:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=40590"},"modified":"2011-07-11T22:10:49","modified_gmt":"2011-07-12T03:10:49","slug":"inwektywy-nie-zmienia-faktow-wywiad-z-antonim-macierewiczem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=40590","title":{"rendered":"Inwektywy nie zmieni\u0105 fakt\u00f3w &#8211; <em>wywiad z Antonim Macierewiczem<\/em>"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Nie brakuje &#8222;ekspert\u00f3w&#8221;, kt\u00f3rzy nadal dzia\u0142aj\u0105 na szkod\u0119 bezpiecze\u0144stwa prezydenta i mi\u0119dzynarodowych interes\u00f3w Polski<\/em><\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Z pos\u0142em Antonim Macierewiczem (PiS), szefem Zespo\u0142u  Parlamentarnego ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy Tu-154M z 10 kwietnia  2010 roku,  rozmawia Marcin Austyn<\/strong><br \/><br \/><strong>Spodziewa\u0142 si\u0119 Pan, \u017ce &#8222;bia\u0142a ksi\u0119ga&#8221; na temat tragedii smole\u0144skiej spotka si\u0119 z medialnym linczem?<\/strong><br \/>&#8211;  Problem w tym, \u017ce opr\u00f3cz inwektyw nie s\u0142ysza\u0142em \u017cadnej konstruktywnej  krytyki zwi\u0105zanej np. z b\u0142\u0119dami w doborze materia\u0142u. Dot\u0105d nie zosta\u0142a  zakwestionowana ani prawdziwo\u015b\u0107 \u017cadnego dokumentu, ani metoda doboru  materia\u0142u. Jeste\u015bmy lud\u017ami, wi\u0119c mog\u0142y nam si\u0119 przytrafi\u0107 jakie\u015b  potkni\u0119cia. Je\u015bli zostan\u0105 one wykazane, b\u0119d\u0119 d\u0105\u017cy\u0142 do ich skorygowania.  Na razie &#8222;bia\u0142a ksi\u0119ga&#8221; jest jedynym istniej\u0105cym w Polsce dokumentem,  kt\u00f3ry ca\u0142o\u015bciowo ujmuje problem tragedii smole\u0144skiej &#8211; od jej genezy i  zaniedba\u0144 zwi\u0105zanych z budow\u0105 bezpiecznej floty, po konsekwencje  zwi\u0105zane z rezygnacj\u0105 rz\u0105du Donalda Tuska z przywilej\u00f3w Polski p\u0142yn\u0105cych  z porozumienia zawartego z Rosj\u0105 w 1993 roku.<br \/><br \/><strong>Ksi\u0119ga  krytykowana jest za rzekome &#8222;wymys\u0142y&#8221; na temat obezw\u0142adnienia samolotu  jeszcze w powietrzu. Tymczasem t\u0119 spraw\u0119 zaznaczy\u0142 Mi\u0119dzypa\u0144stwowy  Komitet Lotniczy w swoim raporcie&#8230;<\/strong><br \/>&#8211; Rosjanie bardzo  fragmentarycznie przywo\u0142ali opini\u0119 na ten temat, korzystaj\u0105c z wynik\u00f3w  analiz system\u00f3w TAWS i FMS, kt\u00f3re przeprowadzili Amerykanie w firmie  producenta. MAK przywo\u0142a\u0142 wyniki tych bada\u0144 i nawet uwzgl\u0119dni\u0142 je w  wykresie nr 25 raportu. Mo\u017cemy tam odnale\u017a\u0107 wykres wysoko\u015bci samolotu w  ostatnich minutach lotu. Wyra\u017anie na nim wida\u0107, \u017ce linia urywa si\u0119 nad  poziomem pasa.<br \/><br \/><strong>To nie przeszkodzi\u0142o Rosjanom twierdzi\u0107, \u017ce samolot do zderzenia z ziemi\u0105 by\u0142 sprawny&#8230;<\/strong><br \/>&#8211;  MAK generalnie stara\u0142 si\u0119 nie fa\u0142szowa\u0107 fakt\u00f3w, co najwy\u017cej ich nie  podawa\u0142 lub je ukrywa\u0142. Jednak ju\u017c w konkluzjach pewne elementy zosta\u0142y  ca\u0142kowicie pomini\u0119te.<br \/><br \/><strong>Fakt, \u017ce mjr Arkadiusz Protasiuk poda\u0142 komend\u0119 &#8222;odchodzimy&#8221;, zdaniem krytyk\u00f3w zesp\u00f3\u0142&#8230; wymy\u015bli\u0142.<\/strong><br \/>&#8211;  To zrobi\u0142o na mnie du\u017ce wra\u017canie. Tego rodzaju wypowiedzi pokazuj\u0105, jak  wielka jest zaciek\u0142o\u015b\u0107 i stronniczo\u015b\u0107 niekt\u00f3rych ekspert\u00f3w. Wiemy, \u017ce  jednym z istotniejszych element\u00f3w polskiego stanowiska by\u0142o odczytanie  rzeczywistego zapisu g\u0142osu mjr. Protasiuka pod na\u0142o\u017conymi w wersji  rosyjskiej s\u0142owami. On nie m\u00f3wi\u0142 &#8211; jak stwierdzili Rosjanie &#8211; &#8222;100 m w  normie&#8221;, tylko &#8211; &#8222;odchodzimy&#8221;.<br \/><br \/><strong>Kontrolerzy z lotniska Siewiernyj, maj\u0105c do dyspozycji system RSL, mogli nie zna\u0107 wysoko\u015bci samolotu?<\/strong><br \/>&#8211;  Dysponujemy ekspertyzami polskich nawigator\u00f3w, wojskowych kontroler\u00f3w  lotu, pracuj\u0105cych na najwa\u017cniejszych polskich lotniskach, os\u00f3b z  wieloletnim do\u015bwiadczeniem zawodowym, tak\u017ce nauczycieli m\u0142odych adept\u00f3w  sztuki lotniczej. Oni jednoznacznie stwierdzaj\u0105, \u017ce ten system pozwala\u0142  kontrolerom okre\u015bli\u0107 wysoko\u015b\u0107 samolotu.<br \/><br \/><strong>Pana zespo\u0142owi  zarzucana jest manipulacja informacjami o faktycznej zawarto\u015bci czarnych  skrzynek Tu-154M. Skoro nie mo\u017cemy m\u00f3wi\u0107, \u017ce skrzynki by\u0142y fa\u0142szowane,  to czy uprawnione jest twierdzenie, \u017ce fa\u0142szerstwa nie by\u0142o? Przecie\u017c  oficjalnej ekspertyzy na ten temat nie ma.<\/strong><br \/>&#8211; To jedno, a nale\u017cy  te\u017c przypomnie\u0107, \u017ce kopie zapis\u00f3w czarnych skrzynek, kt\u00f3re przywi\u00f3z\u0142 z  Moskwy minister Jerzy Miller na prze\u0142omie maja i czerwca 2010 roku, by\u0142y  w pierwszych wydaniach pozbawione 17 sekund zapisu. Przekazuje si\u0119  kopie, co do kt\u00f3rych twierdzi si\u0119, \u017ce s\u0105 wiernym i wiarygodnym obrazem  orygina\u0142u, co wi\u0119cej &#8211; potwierdza si\u0119 t\u0119 wiarygodno\u015b\u0107, a potem okazuje  si\u0119, \u017ce brakuje 17 sekund. To jest fa\u0142szerstwo. Ponadto okazuje si\u0119, \u017ce  ta\u015bma mie\u015bci 38 minut zapisu w sytuacji, gdy nigdy taka praktyka nie  mia\u0142a miejsca, i twierdzi si\u0119, \u017ce jest to wynik u\u017cycia innego no\u015bnika  ni\u017c standardowy. To si\u0119 dzieje w odniesieniu do materia\u0142u, kt\u00f3ry jest  dokumentem lotu, dokumentem niejawnym. Nie mo\u017cna dowolnie zmienia\u0107  no\u015bnik\u00f3w w skrzynkach. Tu si\u0119 okazuje, \u017ce nikt nie wiedzia\u0142 o zamianie  ta\u015bmy. Dlatego mamy pe\u0142ne prawo stwierdzi\u0107, \u017ce zapisy by\u0142y fa\u0142szowane.<br \/><br \/><strong>Jak  traktowa\u0107 opinie, \u017ce wizycie towarzyszy\u0142 ba\u0142agan organizacyjny,  lotnisko nie by\u0142o przygotowane, ale wcze\u015bniej nikomu taki stan nie  przeszkadza\u0142?<\/strong><br \/>&#8211; \u015awiadczy to o tym, \u017ce akceptowana jest  dzia\u0142alno\u015b\u0107 na szkod\u0119 bezpiecze\u0144stwa najwa\u017cniejszych os\u00f3b w pa\u0144stwie.  Obowi\u0105zek dobrego przygotowania lotniska jest cz\u0119\u015bci\u0105 porozumienia  mi\u0119dzynarodowego z 1993 roku, kt\u00f3re wi\u0105\u017ce Rosj\u0119 w tym zakresie. To by\u0142  ich obowi\u0105zek, a zaniechanie jego wype\u0142nienia oznacza z\u0142amanie  porozumienia, co wi\u0105za\u0142o si\u0119 z konsekwencjami. Z tego te\u017c powodu  rezygnacja rz\u0105du ze stosowania porozumienia jest dla nas tak bardzo  dotkliwa. Pozbawi\u0142o nas to podstawy prawnej do domagania si\u0119 rekompensat  za niewype\u0142nienie zapis\u00f3w porozumienia. Osoby prezentowane jako  eksperci lekcewa\u017c\u0105cymi wypowiedziami na ten temat dzia\u0142aj\u0105 na szkod\u0119  bezpiecze\u0144stwa prezydenta i mi\u0119dzynarodowych interes\u00f3w Polski. Dzia\u0142aj\u0105  na korzy\u015b\u0107 tylko jednego pa\u0144stwa &#8211; Rosji.<br \/><br \/><strong>Trywializowane jest  te\u017c zignorowanie ostrze\u017cenia o potencjalnym ataku na samolot, bo p\u00f3\u017aniej  okaza\u0142o si\u0119, \u017ce nie chodzi o rz\u0105dow\u0105 maszyn\u0119. Mo\u017cna tak post\u0119powa\u0107?<\/strong><br \/>&#8211;  Mo\u017ce &#8222;p\u00f3\u017aniej&#8221; tak by\u0142o, ale problem polega na tym, \u017ce informacja  przysz\u0142a &#8222;wcze\u015bniej&#8221;. Obowi\u0105zkiem ABW by\u0142o sprawdzenie, czy nie istnia\u0142o  realne zagro\u017cenie bezpiecze\u0144stwa prezydenta RP. To by\u0142o obowi\u0105zkiem  tych s\u0142u\u017cb. Jego niewype\u0142nienie kompromituje t\u0119 s\u0142u\u017cb\u0119 i powinno  oznacza\u0107 dymisj\u0119 jej kierownictwa.<br \/><br \/><strong>Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nie brakuje &#8222;ekspert\u00f3w&#8221;, kt\u00f3rzy nadal dzia\u0142aj\u0105 na szkod\u0119 bezpiecze\u0144stwa prezydenta i mi\u0119dzynarodowych interes\u00f3w Polski Z pos\u0142em Antonim Macierewiczem (PiS), szefem Zespo\u0142u Parlamentarnego ds. Zbadania Przyczyn Katastrofy Tu-154M z 10 kwietnia 2010 roku, rozmawia Marcin AustynSpodziewa\u0142 si\u0119 Pan, \u017ce &#8222;bia\u0142a ksi\u0119ga&#8221; na temat tragedii smole\u0144skiej spotka si\u0119 z medialnym linczem?&#8211; Problem w tym, \u017ce opr\u00f3cz inwektyw [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[137],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40590"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40590\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}