{"id":39782,"date":"2011-06-24T09:36:14","date_gmt":"2011-06-24T14:36:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=39782"},"modified":"2011-06-24T09:36:14","modified_gmt":"2011-06-24T14:36:14","slug":"platne-obwodnice-%e2%80%93-rzadowy-prezent-na-wakacje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=39782","title":{"rendered":"P\u0142atne obwodnice \u2013 rz\u0105dowy prezent na wakacje"},"content":{"rendered":"<p><strong>Oficjalnie  elektroniczny system poboru op\u0142at ma zast\u0105pi\u0107\u00a0dotychczasowe winiety.  Zgodnie z europejskim prawem, Polska musi w\u0142\u0105czy\u0107\u00a0si\u0119\u00a0w  budow\u0119\u00a0jednolitego dla ca\u0142ej Unii mechanizmu wnoszenia op\u0142at przez  przewo\u017anik\u00f3w towarowych za korzystanie z dr\u00f3g. Ale dla rz\u0105du Donalda  Tuska sta\u0142o si\u0119 to okazj\u0105 do \u015bci\u0105gni\u0119cia dodatkowych pieni\u0119dzy. Teraz  zap\u0142ac\u0105 tak\u017ce w\u0142a\u015bciciele mniejszych ci\u0119\u017car\u00f3wek, autobus\u00f3w i nawet  samochod\u00f3w osobowych z przyczepami. A na dok\u0142adk\u0119 kierowcy b\u0119d\u0105 musieli  wyjmowa\u0107 portfel nie tylko jad\u0105c d\u0142u\u017cszymi odcinkami autostrad czy dr\u00f3g  ekspresowych. P\u0142atne stan\u0105 si\u0119 te\u017c niekt\u00f3re obwodnice miast oraz wybrane  odcinki dr\u00f3g krajowych. Rz\u0105d chce zebra\u0107 du\u017co wi\u0119cej pieni\u0119dzy ni\u017c z  dotychczasowej sprzeda\u017cy winiet. A to wszystko ju\u017c w te wakacje, od 1  lipca.<\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Op\u0142aty za korzystanie z dr\u00f3g<\/strong><\/p>\r\n<p>Za mo\u017cliwo\u015b\u0107 poruszania si\u0119\u00a0po polskich drogach u\u017cytkownicy p\u0142ac\u0105.  Wszystkich obowi\u0105zuje op\u0142ata paliwowa doliczana do ceny jednego litra  ka\u017cdego paliwa. Od 1 stycznia 2010 r. nast\u0105pi\u0142a znaczna jej podwy\u017cka w  stosunku do oleju nap\u0119dowego i wynios\u0142a ponad 23 grosze. Podobnie w  przypadku benzyny, a w cenie litra LPG jest jej ok. 12 groszy. Op\u0142ata  jest zmienna i zale\u017cy od kursu euro. Minimaln\u0105 jej wysoko\u015b\u0107 okre\u015bli\u0142a  bowiem UE, podaj\u0105c stawki w euro. Im kto\u015b wi\u0119cej je\u017adzi, tym wi\u0119cej  zu\u017cywa paliwa i wi\u0119ksz\u0105 op\u0142at\u0119 paliwow\u0105 wnosi. W 80 proc. wp\u0142ywa ona do  Krajowego Funduszu Drogowego (pozosta\u0142e 20 proc. trafia do Funduszu  Kolejowego) i jest przeznaczana na modernizacj\u0119 sieci drogowej. W  ostatnich latach zu\u017cycie paliw systematycznie ro\u015bnie i wp\u0142ywy z op\u0142aty  paliwowej tak\u017ce. W 2010 r. wynios\u0142y one ponad 4 mld z\u0142, a plan na rok  obecny przewiduje prawie 5 mld z\u0142.<\/p>\r\n<p>Drug\u0105\u00a0op\u0142at\u0119,  nazywan\u0105\u00a0 winietow\u0105, ponosz\u0105\u00a0w\u0142a\u015bciciele samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i  du\u017cych autobus\u00f3w, kt\u00f3rych dopuszczalna masa ca\u0142kowita przekracza 12 ton.  S\u0105 to ci\u0119\u017car\u00f3wki o trzech, czterech, a czasami i wi\u0119cej osiach, zwane  potocznie tirami. Uiszczaj\u0105c t\u0119 op\u0142at\u0119, wykupuj\u0105 czas poruszania si\u0119 po  drogach krajowych na: dob\u0119, tydzie\u0144 lub miesi\u0105c. Wed\u0142ug obecnie  obowi\u0105zuj\u0105cego cennika, ci\u0119\u017car\u00f3wka o masie co najmniej 12 ton i maksimum  trzech osiach za prawo korzystania ze wszystkich dr\u00f3g krajowych przez  jedn\u0105 dob\u0119 musi zap\u0142aci\u0107 43 z\u0142. Pieni\u0105dze te, podobnie jak z op\u0142aty  paliwowej, wp\u0142ywaj\u0105 do KFD. Poniewa\u017c wykupiona winieta upowa\u017cnia tak\u017ce  do bezp\u0142atnego przejazdu po p\u0142atnych odcinkach autostrad, KFD zwraca  zarz\u0105dcom tych odcink\u00f3w poniesione koszty, kt\u00f3re prawie w ca\u0142o\u015bci  poch\u0142aniaj\u0105 wp\u0142ywy ze sprzeda\u017cy winiet. Nadwy\u017cka jest przeznaczana na  utrzymanie dr\u00f3g.<\/p>\r\n<p><strong>Nowy system &#8211;\u00a0nowi p\u0142atnicy<\/strong><\/p>\r\n<p>UE  od wielu lat prowadzi polityk\u0119\u00a0 harmonizacji system\u00f3w obci\u0105\u017ce\u0144\u00a0dla  przewo\u017anik\u00f3w drogowych, aby wszyscy mieli podobne warunki i konkurencja  mi\u0119dzy nimi by\u0142a bardziej wyr\u00f3wnana. Dlatego zosta\u0142a wprowadzona  dyrektywa, kt\u00f3ra zobowi\u0105zuje wszystkie kraje cz\u0142onkowskie, w tym Polsk\u0119,  do zastosowania odpowiednich rozwi\u0105za\u0144. Wprowadzaj\u0105c je w \u017cycie, rz\u0105d  przeprowadza operacj\u0119 zast\u0105pienia winiet elektronicznym systemem  pobierania op\u0142at. Polega to na tym, \u017ce wybrano kilkadziesi\u0105t odcink\u00f3w  g\u0142\u00f3wnych dr\u00f3g w ca\u0142ej Polsce, na kt\u00f3rych b\u0119d\u0105 pobierane op\u0142aty. Spos\u00f3b  poboru b\u0119dzie usprawniony. Przy wje\u017adzie i wyje\u017adzie z tych odcink\u00f3w  zostan\u0105 ustawione bramy, a ka\u017cdy pojazd zobowi\u0105zany do wniesienia op\u0142aty  b\u0119dzie musia\u0142 pobra\u0107 ma\u0142y elektroniczny czytnik. Przeje\u017cd\u017caj\u0105c bram\u0119  bez zatrzymania, zostanie zarejestrowany, a komputery same oblicz\u0105, ile  kilometr\u00f3w przejecha\u0142 i jaka jest \u0142\u0105czna op\u0142ata. Do w\u0142a\u015bciciela, kt\u00f3rego  dane zostan\u0105 pobrane przy wydawaniu czytnika, zostanie wys\u0142ana faktura  do op\u0142acenia.<\/p>\r\n<p>Negatywn\u0105\u00a0stron\u0105\u00a0  tych zmian jest poszerzenie grupy pojazd\u00f3w, za kt\u00f3re trzeba b\u0119dzie  dodatkowo zap\u0142aci\u0107. B\u0119d\u0105\u00a0to mniejsze ci\u0119\u017car\u00f3wki o dopuszczalnej masie  ca\u0142kowitej powy\u017cej 3,5 tony (mo\u017ce to by\u0107\u00a0nawet samoch\u00f3d osobowy z  przyczep\u0105) oraz wszystkie autobusy niezale\u017cnie od wagi, a wi\u0119c tak\u017ce  mikrobusy maj\u0105ce wi\u0119cej ni\u017c 9 miejsc siedz\u0105cych. Wzrastaj\u0105 te\u017c stawki  op\u0142at. Dotychczas za 43 z\u0142 mo\u017cna je\u017adzi\u0107 ca\u0142\u0105 dob\u0119 po wszystkich  drogach. Po zmianie kwota ta wystarczy na przejechanie nieca\u0142ych 100 km  po autostradach i drogach ekspresowych lub ok. 120 km po drogach  krajowych. Najbardziej bolesne b\u0119dzie ob\u0142o\u017cenie op\u0142atami ruchu  pasa\u017cerskiego. Autobus za jednorazowe przejechanie 100 km p\u0142atnymi  odcinkami b\u0119dzie p\u0142aci\u0142 od 28 do 35 z\u0142. Spowoduje to na wielu trasach &#8211;  zar\u00f3wno lokalnych, jak i dalekobie\u017cnych &#8211; znaczny wzrost cen bilet\u00f3w.<\/p>\r\n<p><strong>P\u0142atne obwodnice ju\u017c\u00a0 od 1 lipca<\/strong><\/p>\r\n<p>Niemi\u0142\u0105  niespodziank\u0119\u00a0 rz\u0105d przygotowa\u0142\u00a0dla mieszka\u0144c\u00f3w wielu miast, kt\u00f3re ju\u017c\u00a0  cieszy\u0142y si\u0119\u00a0z posiadania obwodnicy. W wielu miejscach zosta\u0142y one  w\u0142\u0105czone do p\u0142atnego systemu. Tak sta\u0142o si\u0119 z odcinkiem drogi  ekspresowej S6 od Gdyni do w\u0119z\u0142a z autostrad\u0105 A1 w Rusocinie. Popularnie  trasa ta nazywana jest Obwodnic\u0105 Tr\u00f3jmiejsk\u0105. Stanie si\u0119 p\u0142atna, i to  od pocz\u0105tku wakacji, gdy b\u0119dzie tam najwi\u0119kszy ruch. Tak samo odcinki  autostrady A6 i \u201eekspres\u00f3wki\u201d S3 od Ko\u0142baskowa do Goleniowa, kt\u00f3re de  facto s\u0105 rozbudowan\u0105 obwodnic\u0105 Szczecina. Podobnie z drog\u0105 krajow\u0105 nr 81  ze Skoczowa do Katowic, kt\u00f3ra jest g\u0142\u00f3wn\u0105 tras\u0105 dla ruchu w po\u0142udniowej  cz\u0119\u015bci Aglomeracji G\u00f3rno\u015bl\u0105skiej. W systemie znalaz\u0142y si\u0119 te\u017c kr\u00f3tkie  odcinki obwodnic mniejszych miast: Ostr\u00f3w Mazowiecka, Wyszk\u00f3w, P\u0142o\u0144sk,  Gr\u00f3jec, Skar\u017cysko-Kamienna, Stargard Szczeci\u0144ski. Ta lista w przysz\u0142o\u015bci  mo\u017ce si\u0119 wyd\u0142u\u017cy\u0107 w miar\u0119 powstawania nowych tras.<\/p>\r\n<p>Decyzja  ta jest szczeg\u00f3lnie kuriozalna, gdy\u017c\u00a0k\u0142\u00f3ci si\u0119\u00a0z celem budowania  obwodnic. Znaczne op\u0142aty sk\u0142oni\u0105\u00a0cz\u0119\u015b\u0107\u00a0w\u0142a\u015bcicieli ci\u0119\u017car\u00f3wek do  szukania oszcz\u0119dno\u015bci i ponownego przepychania si\u0119\u00a0przez centra miast, a  przez to do niszczenia dr\u00f3g\u00a0miejskich oraz gminnych. Poza tym obwodnice  obs\u0142uguj\u0105 tak\u017ce ruch lokalny. W po\u0142\u0105czeniu z ob\u0142o\u017ceniem op\u0142atami  przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich zwi\u0119kszy to koszty dojazdu do pracy i do szko\u0142y,  zaopatrzenia, korzystania z obiekt\u00f3w sportu i kultury itd. B\u0119dzie to  kolejny impuls do wzrostu cen wszystkich produkt\u00f3w, kt\u00f3ry najbardziej  uderzy w ludzi najubo\u017cszych. Tak oto kolejne dodatkowe op\u0142aty  wprowadzane s\u0105 tylnymi drzwiami.<\/p>\r\n<p><em><strong>Bogus\u0142aw Kowalski<\/strong><\/em><\/p>\r\n<p>Artyku\u0142\u00a0ukaza\u0142\u00a0 si\u0119\u00a0w tygodniku \u201eNiedziela\u201d, nr 23\/2011<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oficjalnie elektroniczny system poboru op\u0142at ma zast\u0105pi\u0107\u00a0dotychczasowe winiety. Zgodnie z europejskim prawem, Polska musi w\u0142\u0105czy\u0107\u00a0si\u0119\u00a0w budow\u0119\u00a0jednolitego dla ca\u0142ej Unii mechanizmu wnoszenia op\u0142at przez przewo\u017anik\u00f3w towarowych za korzystanie z dr\u00f3g. Ale dla rz\u0105du Donalda Tuska sta\u0142o si\u0119 to okazj\u0105 do \u015bci\u0105gni\u0119cia dodatkowych pieni\u0119dzy. Teraz zap\u0142ac\u0105 tak\u017ce w\u0142a\u015bciciele mniejszych ci\u0119\u017car\u00f3wek, autobus\u00f3w i nawet samochod\u00f3w osobowych z przyczepami. [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[8],"tags":[98,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39782"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39782\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}