{"id":34266,"date":"2011-03-09T21:15:20","date_gmt":"2011-03-10T02:15:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=34266"},"modified":"2011-03-09T21:15:20","modified_gmt":"2011-03-10T02:15:20","slug":"co-znaczy-zrzut-zakonczylem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=34266","title":{"rendered":"Co znaczy „zrzut zako\u0144czy\u0142em”"},"content":{"rendered":"

Komisja Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych Lotnictwa Pa\u0144stwowego kwestionuje prawid\u0142owo\u015b\u0107 odczytu przez MAK wielu fraz zarejestrowanych na VCR tupolewa, kt\u00f3ry rozbi\u0142 si\u0119 pod Smole\u0144skiem – ustali\u0142 „Nasz Dziennik”<\/em><\/strong><\/p>\r\n

„Zrzut zako\u0144czy\u0142em” (ros. zakonczi\u0142 wybrosku) to jedno z najbardziej tajemniczych s\u0142\u00f3w zapisanych przez rejestrator pok\u0142adowy Tu-154M podczas ostatnich minut tragicznego lotu do Smole\u0144ska. Podpisany jedynie s\u0142owem „bort” (za\u0142oga, lot, dos\u0142. pok\u0142ad) nadawca komunikatu pozostaje niezidentyfikowany. Rosyjscy specjali\u015bci z MAK w \u017caden spos\u00f3b nie wyja\u015bnili znaczenia tego okre\u015blenia w swoim raporcie.<\/strong>

S\u0142owa zosta\u0142y zapisane o godz. 8.28 czasu warszawskiego. Polski tupolew jest od oko\u0142o pi\u0119ciu minut nad terytorium Federacji Rosyjskiej, znajduje si\u0119 ju\u017c w obszarze kontroli lotniska Siewiernyj wyst\u0119puj\u0105cego w \u0142\u0105czno\u015bci wojskowej pod kryptonimem „Korsarz” na wysoko\u015bci 1500 m i ma radiostacj\u0119 ustawion\u0105 na cz\u0119stotliwo\u015bci 124 MHz. Kto\u015b z za\u0142ogi jakiego\u015b samolotu zawiadamia, \u017ce zako\u0144czy\u0142 zrzut. Nast\u0119pnie padaj\u0105 s\u0142owa „zni\u017canie na wsch\u00f3d”. Frazy te z pewno\u015bci\u0105 nie nale\u017c\u0105 do prowadzonej w tym samym czasie rozmowy drugiego pilota, pp\u0142k. Roberta Grzywny z za\u0142og\u0105 polskiego Jaka-40, znajduj\u0105cego si\u0119 ju\u017c na ziemi. Nie maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c sensu w kontek\u015bcie korespondencji z kierownikiem lot\u00f3w w Smole\u0144sku.<\/p>\r\n

Wed\u0142ug ekspert\u00f3w, z kt\u00f3rymi rozmawiali\u015bmy, rosyjskie okre\u015blenie „wybroska” dotyczy wy\u0142\u0105cznie zrzutu ludzi (desant) lub towar\u00f3w (tara). Nie ma mowy o zrzucie paliwa, na co rosyjska terminologia lotnictwa wojskowego ma inne wyra\u017cenie „sbros topliwa” lub „sbros goriucziego”. Nie wiemy oczywi\u015bcie, co konkretnie zosta\u0142o zrzucone i z jakiego samolotu. W transkrypcji g\u0142os\u00f3w nagranych przez rejestrator jest wiele fragment\u00f3w korespondencji r\u00f3\u017cnych statk\u00f3w powietrznych, kt\u00f3re najcz\u0119\u015bciej, zgodnie z prawid\u0142ami \u0142\u0105czno\u015bci radiowej, same si\u0119 przedstawiaj\u0105, podaj\u0105c numery lot\u00f3w. Eksperci MAK przygotowuj\u0105cy transkrypcj\u0119 umie\u015bcili te numery w kolumnie, w kt\u00f3rej wskazany jest autor wypowiedzi. S\u0142owa „zrzut zako\u0144czy\u0142em, zni\u017canie na wsch\u00f3d” podpisano og\u00f3lnikowym „bort”, oznaczaj\u0105cym dos\u0142ownie „pok\u0142ad”, a w szerszym znaczeniu za\u0142og\u0119 samolotu lub sam samolot. Ten sam „bort” m\u00f3wi jeszcze po kilku sekundach „Pozwolili” (ros. razrieszczili) i wi\u0119cej ju\u017c si\u0119 nie odzywa.

Kt\u00f3ra maszyna?<\/strong><\/p>\r\n

Mo\u017cna wykluczy\u0107, by co\u015b podobnego powiedzia\u0142 kto\u015b z za\u0142ogi polskiego samolotu. Tu-154M nie nadaje si\u0119 do zrzut\u00f3w. Natomiast wykonuje si\u0119 je z licznych, innych samolot\u00f3w rosyjskich. Maszyny przeznaczone do zrzut\u00f3w maj\u0105 specjalne rampy z transporterami, z kt\u00f3rych wyrzuca si\u0119 zasobniki z \u0142adunkiem. Mo\u017ce to by\u0107 bro\u0144, amunicja, a nawet odpowiednio zabezpieczone pojazdy. Rampy lub drzwi desantowe dla spadochroniarzy posiadaj\u0105 odpowiednie wersje samolot\u00f3w du\u017cych rosyjskich samolot\u00f3w transportowych, odrzutowego I\u0142a-76, turbo\u015bmig\u0142owego An-22 oraz mniejszych transportowc\u00f3w An-12 i An-26. Zrzut\u00f3w \u0142adunk\u00f3w dokonywa\u0107 mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c z bombowc\u00f3w, takich jak Tu-95 czy Tu-160, w kt\u00f3rego lukach bombowych zamiast bomb mog\u0105 znajdowa\u0107 si\u0119 inne pojemniki z innym \u0142adunkiem.<\/p>\r\n

Samolotem, kt\u00f3ry przychodzi na my\u015bl, jest I\u0142-76 pu\u0142ku transportowego z Taganrogu, kt\u00f3ry nieca\u0142\u0105 godzin\u0119 wcze\u015bniej pr\u00f3bowa\u0142 wyl\u0105dowa\u0107 w Smole\u0144sku. Jednak mia\u0142 on odlecie\u0107 do Moskwy i je\u017celi tak si\u0119 rzeczywi\u015bcie sta\u0142o, to nie wchodzi on w gr\u0119. Jak wynika z transkrypcji, \u017caden samolot cywilny nie prowadzi\u0142 w\u00f3wczas korespondencji na cz\u0119stotliwo\u015bci 124 MHz. Radiostacja, z kt\u00f3rej pad\u0142y s\u0142owa o zrzucie, musia\u0142a zatem wej\u015b\u0107 na to pasmo tylko na chwil\u0119, by\u0107 mo\u017ce przez pomy\u0142k\u0119, a przez ca\u0142y czas kontaktowa\u0107 si\u0119 ze swoimi prze\u0142o\u017conymi na zupe\u0142nie innej cz\u0119stotliwo\u015bci, na przyk\u0142ad wojskowej.<\/p>\r\n

S\u0142\u00f3w „zrzut zako\u0144czy\u0142em” nie zarejestrowa\u0142a radiostacja lotniska Siewiernyj, co \u015bwiadczy o tym, \u017ce pochodz\u0105 one z maszyny znajduj\u0105cej si\u0119 nieco dalej. W gr\u0119 wchodz\u0105 odleg\u0142o\u015bci nawet przekraczaj\u0105ce 100 kilometr\u00f3w. Jednak MAK, gdyby chcia\u0142, mo\u017ce z \u0142atwo\u015bci\u0105 ustali\u0107, czy np. odbywa\u0142y si\u0119 jakie\u015b \u0107wiczenia wojskowe na okolicznych lotniskach lub poligonach, w kt\u00f3rych uczestniczyli spadochroniarze, lub prowadzono inny desant powietrzny.<\/p>\r\n

Odpowiednio przygotowany zrzut mo\u017ce odbywa\u0107 si\u0119 z miejsc znacznie oddalonych od miejsca przeznaczenia. Znaj\u0105c wysoko\u015b\u0107, pr\u0119dko\u015b\u0107 i kurs samolotu, a tak\u017ce wiedz\u0105c, jak szybko i w kt\u00f3r\u0105 stron\u0119 wieje wiatr, mo\u017cna tak zaplanowa\u0107 zrzut, aby \u0142adunek wyl\u0105dowa\u0142 nawet kilkadziesi\u0105t kilometr\u00f3w dalej, a przy tym wyznaczy\u0107 punkt docelowy do\u015b\u0107 precyzyjnie. Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c desantu si\u0142y \u017cywej. W tym celu zaopatruje si\u0119 \u017co\u0142nierzy wojsk powietrzno-desantowych w specjalne spadochrony, kombinezony i maski tlenowe. Takie zrzuty wykonuje si\u0119 w wojskach na ca\u0142ym \u015bwiecie w ramach \u0107wicze\u0144, ale tak\u017ce operacji specjalnych, o kt\u00f3rych przebiegu i celach opinia publiczna nigdy si\u0119 nie dowiaduje.

B\u0142\u0119dy w stenogramie<\/strong><\/p>\r\n

Sens prawie wszystkich pozosta\u0142ych wypowiedzi za\u0142\u00f3g innych samolot\u00f3w, zapisanych przez rejestrator g\u0142osu Tu-154M, wydaje si\u0119 zrozumia\u0142y. Zg\u0142aszaj\u0105 si\u0119 one do kontroli lot\u00f3w, podaj\u0105 swoje numery, wysoko\u015bci, a dyspozytorzy przekazuj\u0105 im standardowe polecenia. S\u0142owa, kt\u00f3re pad\u0142y na cz\u0119stotliwo\u015bci lotniska, nad kt\u00f3rym nie powinno by\u0107 \u017cadnego innego samolotu, zastanawiaj\u0105.
Opr\u00f3cz szeregu innych hipotez nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 zupe\u0142nie b\u0142\u0119dnego odczytania tych s\u0142\u00f3w przez MAK. Jak si\u0119 dowiedzieli\u015bmy ze \u017ar\u00f3de\u0142 zbli\u017conych do polskiej komisji badaj\u0105cej przyczyny katastrofy, dotyczy to bardzo wielu fraz. Komisja korzysta z pomocy ekspert\u00f3w fonoskopii Centralnego Laboratorium Kryminalistyki Komendy G\u0142\u00f3wnej Policji. Z kolei na zlecenie prokuratury pracuje Instytut Ekspertyz S\u0105dowych w Krakowie, kt\u00f3rego specjali\u015bci r\u00f3wnie\u017c odczytali z zapis\u00f3w wi\u0119cej zda\u0144 ni\u017c Rosjanie, a wiele z nich zinterpretowali zupe\u0142nie inaczej. Jak nas poinformowa\u0142 kpt. Marcin Maksjan z Naczelnej Prokuratury Wojskowej, do zako\u0144czenia bada\u0144 fonoskopijnych prokuratura nie zajmuje si\u0119 zapisami rejestratora d\u017awi\u0119kowego.
Przyk\u0142adem odmiennego odczytania zapisu d\u017awi\u0119kowego s\u0105 s\u0142owa dow\u00f3dcy za\u0142ogi mjr. Arkadiusza Protasiuka do dyrektora protoko\u0142u dyplomatycznego MSZ Mariusza Kazany, kt\u00f3re wed\u0142ug MAK brzmi\u0105 „Jak si\u0119 oka\u017ce, to co b\u0119dziemy robili?”, co Polacy odczytali jako „Tak \u017ce prosz\u0119 pomy\u015ble\u0107 nad decyzj\u0105, co b\u0119dziemy robili”. W pewnym momencie padaj\u0105 s\u0142owa niezidentyfikowanej osoby „Tutaj jest pi\u0119knie z tej strony”. W transkrypcji MAK w miejscu tego zdania znajduje si\u0119 tylko „z boku” i informacja, \u017ce reszta wypowiedzi jest niezrozumia\u0142a. Bywa te\u017c odwrotnie. S\u0142\u00f3w „wkurzy si\u0119 je\u015bli…”, wpisanych przez MAK do swojego stenogramu nie ma w polskiej dokumentacji. R\u00f3wnie\u017c stwierdzenia przypisywanego przez Rosjan gen. Andrzejowi B\u0142asikowi „mechanizacja skrzyde\u0142 przeznaczona jest do…” nie wykryli nasi specjali\u015bci. S\u0105 jedynie s\u0142owa „mechanizacja skrzyde\u0142” powtarzane przez nawigatora i drugiego pilota w ramach odczytywania listy czynno\u015bci przed l\u0105dowaniem.<\/p>\r\n

Zaskakuje brak zainteresowania tym tematem. Nie tylko MAK nie skomentowa\u0142 zdania o zrzucie – a przecie\u017c pad\u0142o ono na kr\u00f3tko przed katastrof\u0105, r\u00f3wnie\u017c strona polska nie domaga\u0142a si\u0119 wyja\u015bnienia tej kwestii. W\u015br\u00f3d oko\u0142o dwustu pyta\u0144 i wniosk\u00f3w, jakie Polska skierowa\u0142a do MAK po katastrofie do 7 pa\u017adziernika 2010 r., nie ma pytania o zagadkowy „zrzut”.

Piotr Falkowski<\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Komisja Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych Lotnictwa Pa\u0144stwowego kwestionuje prawid\u0142owo\u015b\u0107 odczytu przez MAK wielu fraz zarejestrowanych na VCR tupolewa, kt\u00f3ry rozbi\u0142 si\u0119 pod Smole\u0144skiem – ustali\u0142 „Nasz Dziennik” „Zrzut zako\u0144czy\u0142em” (ros. zakonczi\u0142 wybrosku) to jedno z najbardziej tajemniczych s\u0142\u00f3w zapisanych przez rejestrator pok\u0142adowy Tu-154M podczas ostatnich minut tragicznego lotu do Smole\u0144ska. Podpisany jedynie s\u0142owem „bort” (za\u0142oga, lot, […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[137],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34266"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34266\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}