{"id":31344,"date":"2011-01-26T17:06:26","date_gmt":"2011-01-26T22:06:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=31344"},"modified":"2022-03-28T15:30:22","modified_gmt":"2022-03-28T19:30:22","slug":"dlaczego-zamilkl-komputer-pokladowy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=31344","title":{"rendered":"Dlaczego zamilk\u0142 komputer pok\u0142adowy"},"content":{"rendered":"

Kolejne b\u0142\u0119dy w raporcie MAK<\/strong><\/p>\r\n

Wed\u0142ug raportu MAK, zanik zasilania i zamro\u017cenie pami\u0119ci komputera pok\u0142adowego FMS samolotu Tu-154 nast\u0105pi\u0142y 15 m nad poziomem lotniska. Komputer przesta\u0142 dzia\u0142a\u0107 o godz. 10.41.05. Dok\u0142adnie w tym samym czasie mia\u0142o doj\u015b\u0107 do zniszczenia samolotu wskutek rozbicia o powierzchni\u0119 ziemi.<\/p>\r\n

Z raportu MAK wynika, \u017ce moment zderzenia tupolewa z ziemi\u0105, kt\u00f3ry mia\u0142 by\u0107 bezpo\u015bredni\u0105 przyczyn\u0105 zniszczenia maszyny, pokrywa si\u0119 z chwil\u0105 \u201ezamro\u017cenia pami\u0119ci\u201d komputera. Problem w tym, \u017ce samolot nie m\u00f3g\u0142 by\u0107 15 m nad poziomem lotniska i jednocze\u015bnie rozbija\u0107 si\u0119 o ziemi\u0119 na wysoko\u015bci pasa startowego lub tu\u017c nad nim (Tu-154 uderzy\u0142 w ziemi\u0119 w miejscu znajduj\u0105cym si\u0119 mi\u0119dzy 0 a 5 m nad poziomem lotniska). Co jest wi\u0119c powodem tych sprzeczno\u015bci i kt\u00f3ra wersja gen. Tatiany Anodiny jest zgodna z prawd\u0105?<\/p>\r\n

Na stronie 119 polskiego t\u0142umaczenia raportu MAK jest napisane: \u201eZanik zasilania FMS (\u201ezamro\u017cenie\u201d pami\u0119ci) nast\u0105pi\u0142o o 10.41.05, na wysoko\u015bci barometrycznej skorygowanej do poziomu lotniska na wysoko\u015bci oko\u0142o 15 metr\u00f3w, pr\u0119dko\u015bci podr\u00f3\u017cnej 145 w\u0119z\u0142\u00f3w (~270 km\/h), w punkcie o wsp\u00f3\u0142rz\u0119dnych 54\u00b049,483\u201d szeroko\u015bci p\u00f3\u0142nocnej, i 032\u00b003,161 d\u0142ugo\u015bci wschodniej\u201d.<\/p>\r\n

Uderzy\u0142 w ziemi\u0119, a potem w drzewa\u2026<\/strong><\/p>\r\n

– Gdy nast\u0105pi\u0142 zanik zasilania FMS, polski Tu-154 M znajdowa\u0142 si\u0119 oko\u0142o 80 m przed miejscem pierwszego zderzenia z drzewami, 600 m od progu pasa. Tak wynika z oblicze\u0144 po zniwelowaniu b\u0142\u0119du odchylenia i przed\u0142u\u017cenia prostej linii podanych przez MAK b\u0142\u0119dnych wsp\u00f3\u0142rz\u0119dnych – m\u00f3wi \u201eGP\u201d K.M. (nazwisko i imi\u0119 do wiadomo\u015bci redakcji), mieszkaj\u0105cy dzi\u015b za granic\u0105 wojskowy zwi\u0105zany z kontrol\u0105 radiolokacyjn\u0105 przestrzeni powietrznej, ekspert sejmowego zespo\u0142u ds. wyja\u015bnienia katastrofy smole\u0144skiej Antoniego Macierewicza.<\/p>\r\n

Te obliczenia jeszcze bardziej podwa\u017caj\u0105 wersj\u0119 MAK, wed\u0142ug kt\u00f3rej w czasie, gdy \u201ewysiad\u0142\u201d komputer, samolot roztrzaska\u0142 si\u0119 o ziemi\u0119. Skoro zanik zasilania FMS nast\u0105pi\u0142 80 m przed pierwszym zderzeniem tupolewa z drzewami, nale\u017ca\u0142oby – trzymaj\u0105c si\u0119 wersji Rosjan – przyj\u0105\u0107, \u017ce samolot najpierw uleg\u0142 zniszczeniu, a dopiero potem… zderzy\u0142 si\u0119 z drzewami.<\/p>\r\n

– Co wi\u0119cej, podane przez MAK wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne miejsca, w kt\u00f3rym rozbi\u0142 si\u0119 samolot, i wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne zatrzymania si\u0119 komputera pok\u0142adowego FMS dzieli r\u00f3\u017cnica ok. 800 m, cho\u0107 powinno to by\u0107 to samo miejsce – dodaje K.M.<\/p>\r\n

Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne miejsca, w kt\u00f3rym rozbi\u0142 si\u0119 samolot (dok\u0142adnie: wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne \u015brodka tej strefy), to wed\u0142ug MAK 54\u00c4\u00be49.450’N i 32\u00c4\u00be03.041’E (str. 88 t\u0142umaczenia polskiego raportu MAK). Natomiast wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne miejsca zatrzymania si\u0119 komputera pok\u0142adowego FMS – 54\u00b049,483\u201d N i 032\u00b003,161\u201d E (str. 117 polskiego t\u0142umaczenia raportu MAK).<\/p>\r\n

Informacje te odczytali Amerykanie, bo w rz\u0105dowym tupolewie zainstalowany by\u0142 FMS produkcji USA.<\/p>\r\n

Co uszkodzi\u0142o komputer?<\/strong><\/p>\r\n

Najprostszym wyja\u015bnieniem, na kt\u00f3re wskazuje ten sam czas \u201ezamro\u017cenia pami\u0119ci\u201d komputera i zniszczenia samolotu (10.41.05), jest hipoteza przerwania pracy FMS w wyniku katastrofy. Jak wyja\u015bniali\u015bmy – katastrofa ta musia\u0142aby jednak nast\u0105pi\u0107 15 m nad poziomem lotniska i w sporej odleg\u0142o\u015bci od miejsca rozbicia si\u0119 maszyny, co wymaga\u0142oby za\u0142o\u017cenia \u201eteorii spiskowej\u201d, czyli np. wybuchu bomby na pok\u0142adzie. Czy s\u0105 inne wyt\u0142umaczenia?<\/p>\r\n

– Komputer pok\u0142adowy przestaje dzia\u0142a\u0107 wtedy, gdy \u201esiada\u201d energetyka. By\u0107 mo\u017ce rozpad\u0142 si\u0119 \u015brodkowy silnik, w\u00f3wczas odpad\u0142a pr\u0105dnica, co spowodowa\u0142o brak zasilania. Jednak bez poznania zapis\u00f3w orygina\u0142\u00f3w czarnych skrzynek nie spos\u00f3b rozstrzygn\u0105\u0107, co mog\u0142o by\u0107 tego przyczyn\u0105 – m\u00f3wi \u201eGP Janusz Wi\u0119ckowski, wieloletni pilot Tu-154.<\/p>\r\n

Czy awaria komputera mog\u0142a spowodowa\u0107 zablokowanie systemu sterowania samolotem lub wp\u0142yn\u0105\u0107 na prac\u0119 silnik\u00f3w b\u0105d\u017a te\u017c uniemo\u017cliwi\u0107 wykonanie manewru odej\u015bcia na drugi kr\u0105g, kt\u00f3ry rozpocz\u0105\u0142 kpt. Protasiuk?<\/p>\r\n

– Awaria komputera pok\u0142adowego nie wp\u0142ywa bezpo\u015brednio na mo\u017cliwo\u015b\u0107 zapanowania pilot\u00f3w nad maszyn\u0105 ani na zachowanie si\u0119 samolotu. Komputer nie steruje samolotem, jest jednak bardzo wa\u017cnym urz\u0105dzeniem pomocniczym. Nowoczesny ameryka\u0144ski system komputerowy umo\u017cliwia bezpieczne i dok\u0142adne ustawienie podej\u015bcia – m\u00f3wi kpt. Wi\u0119ckowski.<\/p>\r\n

Przypomnijmy, \u017ce do komputera Tu-154 wprowadzono na podstawie b\u0142\u0119dnych kart podej\u015bcia dostarczonych przez Rosjan nieprecyzyjne wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne lotniska, niewskazuj\u0105ce \u015brodka drogi startowej. Jak powiedzia\u0142 \u201eGP\u201d Krzysztof Zalewski z miesi\u0119cznika \u201eLotnictwo\u201d, \u201epilot, planuj\u0105c lot, wprowadzi\u0142 do GPS dane z otrzymanych od Rosjan kart podej\u015bcia. Komputer wyprowadzi\u0142 go idealnie w punkt, w kt\u00f3rym nie by\u0142o lotniska\u201d. Co jednak sta\u0142o si\u0119 potem?<\/p>\r\n

– Trudno powiedzie\u0107, bo informacja, \u017ce FMS przesta\u0142 dzia\u0142a\u0107 w momencie zniszczenia samolotu, cho\u0107 przerwanie pracy komputera nast\u0105pi\u0142o na wysoko\u015bci 15 m nad poziomem lotniska, jest faktycznie dziwna – m\u00f3wi Krzysztof Zalewski.<\/p>\r\n

– Mo\u017ce dano do badania w USA urz\u0105dzenia z innego samolotu? – zastanawia si\u0119 Marek Strassenburg Kleciak, pracuj\u0105cy w Niemczech ekspert ds. nawigacji satelitarnej.<\/p>\r\n

Maciej Lasek, cz\u0142onek Komisji Badania Wypadk\u00f3w Lotniczych Lotnictwa Pa\u0144stwowego, kt\u00f3rej przewodniczy minister spraw wewn\u0119trznych i administracji Jerzy Miller, m\u00f3wi \u201eGP\u201d, \u017ce komisja zajmuje si\u0119 tym problemem.<\/p>\r\n

– Nied\u0142ugo przedstawimy nasze stanowisko w raporcie komisji. Wcze\u015bniej nie chc\u0119 tego komentowa\u0107 – stwierdza w wypowiedzi dla \u201eGP\u201d Maciej Lasek. Poprosili\u015bmy, by ekspert komisji powiedzia\u0142, czy jest sprzeczno\u015b\u0107 w raporcie MAK w tej kwestii.<\/p>\r\n

– Nie mog\u0119 odpowiedzie\u0107 na to pytanie, bo zaj\u0105\u0142bym w\u00f3wczas stanowisko dotycz\u0105ce tego problemu, a nie chc\u0119 teraz tego robi\u0107 – odpowiada Maciej Lasek.<\/p>\r\n

Wyst\u0105pienie nag\u0142ego braku zasilania i \u201ezamro\u017cenia\u201d pami\u0119ci komputera pok\u0142adowego FMS 15 m nad poziomem lotniska to kolejna niewiadoma i kolejny niejasny punkt w rosyjskiej wersji t\u0142umacz\u0105cej przyczyny katastrofy.<\/p>\r\n

Leszek Misiak, Grzegorz Wierzcho\u0142owski<\/strong><\/em>
\r\n Wsp\u00f3\u0142praca: K.M.<\/em><\/strong><\/p>\r\n

Artyku\u0142 ukaza\u0142 si\u0119 w najnowszym wydaniu tygodnika „Gazeta Polska”<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kolejne b\u0142\u0119dy w raporcie MAK Wed\u0142ug raportu MAK, zanik zasilania i zamro\u017cenie pami\u0119ci komputera pok\u0142adowego FMS samolotu Tu-154 nast\u0105pi\u0142y 15 m nad poziomem lotniska. Komputer przesta\u0142 dzia\u0142a\u0107 o godz. 10.41.05. Dok\u0142adnie w tym samym czasie mia\u0142o doj\u015b\u0107 do zniszczenia samolotu wskutek rozbicia o powierzchni\u0119 ziemi. Z raportu MAK wynika, \u017ce moment zderzenia tupolewa z ziemi\u0105, […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[137,141],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31344"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31344"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31344\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132649,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31344\/revisions\/132649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}