{"id":28958,"date":"2010-12-03T13:38:21","date_gmt":"2010-12-03T18:38:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=28958"},"modified":"2010-12-03T13:42:17","modified_gmt":"2010-12-03T18:42:17","slug":"prawa-fizyki-nt-smolenska-leszek-szymowski","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=28958","title":{"rendered":"Prawa fizyki nt. Smole\u0144ska – Leszek Szymowski<\/em>"},"content":{"rendered":"

– Prawa fizyki i logika dzia\u0142aj\u0105 niezale\u017cnie od kwestii politycznych – uwa\u017ca profesor Miros\u0142aw Dakowski. Jego obliczenia obalaj\u0105 wersj\u0119 MAK i jego tezy, \u017ce Smolenska katastrofa by\u0142a wynikiem b\u0142\u0119du pilot\u00f3w.<\/strong><\/em><\/p>\r\n\r\n

P<\/strong>rofesor Miros\u0142aw Dakowski przeanalizowa\u0142 dost\u0119pne w internecie zdj\u0119cia wykonane wkr\u00f3tce po katastrofie. Skorzysta\u0142 te\u017c z oficjalnych danych technicznych dotycz\u0105cych modelu samolotu Tu-154M. – W sytuacji, gdy szczeg\u00f3\u0142owa wiedza o parametrach ko\u0144ca lotu Tu-154M jest za\u00adrezerwowana wy\u0142\u0105cznie dla strony rosyj\u00adskiej, wszystkie rejestratory tych danych s\u0105 zagarni\u0119te przez stron\u0119 podejrzan\u0105, nawet orygina\u0142 tzw. trzeciej skrzynki zo\u00adsta\u0142 im przekazany, nam pozostaje pot\u0119\u017c\u00adna bro\u0144 – korzystanie z niezmiennych i nie daj\u0105cych si\u0119 zafa\u0142szowa\u0107 praw logiki oraz praw natury, czyli „praw zachowa\u00adnia” fizyki<\/em> – m\u00f3wi\u0142 Dakowski. – Nie wy\u00adstarcz\u0105 one do zrozumienia, co si\u0119 tam sta\u0142o. Pozwalaj\u0105 jednak wykluczy\u0107 wer\u00adsje antyfizyczne, antylogiczne<\/em><\/strong>.<\/p>\r\n\r\n

Dow\u00f3d pierwszy: brzoza<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Pierwszym tropem s\u0105 zdj\u0119cia brzozy, o kt\u00f3r\u0105 samolot mia\u0142 uderzy\u0107 skrzyd\u0142em w kr\u00f3tk\u0105 chwil\u0119 przed katastrof\u0105. – Je\u015bli ta brzoza zosta\u0142a zupe\u0142nie obci\u0119ta przez pra\u00adwie poziomo lec\u0105cy przedmiot, to z anali\u00adzy zdj\u0119cia wnioskujemy, i\u017c przekaz p\u0119du by\u0142 na tyle niewielki, \u017ce korona nie odle\u00adcia\u0142a na pewn\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 „w prz\u00f3d”, lecz spad\u0142a tu\u017c ko\u0142o swego pnia w kierunku prostopad\u0142ym do hipotetycznego lotu p\u0142a\u00adtowca<\/em> – wyja\u015bnia\u0142 profesor. – Przypomina to wi\u0119c ci\u0119cie szabl\u0105. W takim przypad\u00adku niemo\u017cliwe jest r\u00f3wnoczesne urwa\u00adnie paru metr\u00f3w skrzyd\u0142a przez tak ma\u0142\u0105 zmian\u0119 p\u0119du, kt\u00f3ry mia\u0142by mie\u0107 wielkie dzia\u0142anie destrukcyjne.<\/em><\/p>\r\n\r\n

Zdaniem Dakowskiego, wa\u017cn\u0105 prze\u00ads\u0142ank\u0105 jest r\u00f3wnie\u017c drzazga na brzozie, kt\u00f3ra wskazywa\u0107 mo\u017ce na p\u00f3\u017aniejsze od\u0142amanie si\u0119 korony drzewa. Ten \u015blad wskazuje na to, \u017ce tupolew<\/em> nie zahaczy\u0142 o brzoz\u0119, lecz bardzo lekko i delikatnie musn\u0105\u0142 j\u0105 ko\u0144c\u00f3wk\u0105 skrzyd\u0142a. Ta wer\u00adsja wyklucza uszkodzenie tak du\u017ce, aby urwa\u0142o si\u0119 kilka metr\u00f3w skrzyd\u0142a, co su\u00adgeruje MAK. Wyliczenia profesora Da\u00adkowskiego przecz\u0105 wi\u0119c wersji o tym, jakoby tupolew<\/em> straci\u0142 sterowno\u015b\u0107 i od\u00adwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 na grzbiet wskutek uderzenia skrzyd\u0142em o brzoz\u0119.<\/p>\r\n\r\n

Co wi\u0119cej: je\u015bli przyj\u0105\u0107, \u017ce w ostatnich sekundach lotu kapitan Arkadiusz Pro\u00adtasiuk zwi\u0119kszy\u0142 do maksimum ci\u0105g sil\u00adnik\u00f3w, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 maksymaln\u0105 moc, zaowocowa\u0142o to ogromnym p\u0119dem po\u00adwietrza. – Pr\u0105d powietrza o sile huraga\u00adnu powinien porwa\u0107 koron\u0119 ze sob\u0105, w kierunku hipotetycznego lotu samolotu – m\u00f3wi profesor Dakowski[1]. Korona spa\u00adda\u0142a jednak pionowo w d\u00f3\u0142, co dowodzi, \u017ce nie zosta\u0142a porwana wiatrem wytwo\u00adrzonym przez ci\u0105g. Z tego z kolei wyni\u00adka, \u017ce nieprawdziwa jest wersja, jakoby w ostatnich sekundach, samolot lecia\u0142 na pe\u0142nym ci\u0105gu[2].<\/p>\r\n\r\n

Dow\u00f3d drugi: \u015bmieci<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Na zdj\u0119ciu wida\u0107, \u017ce obok brzozy le\u017c\u0105 bez\u0142adnie porozrzucane \u015bmieci. Brakuje na nich \u015blad\u00f3w skutk\u00f3w p\u0119du powietrza spowodowanego przez samolot, kt\u00f3ry wg MAK lecia\u0142 na wysoko\u015bci paru metr\u00f3w nad ziemi\u0105. P\u0119d powietrza musia\u0142by do\u00adprowadzi\u0107 do tego, \u017ce worki ze \u015bmiecia\u00admi i pojedyncze odpady zosta\u0142yby poroz\u00adrzucane na du\u017c\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107. Nic takiego si\u0119 nie wydarzy\u0142o. Co wi\u0119cej: – Gdyby dodatkowo uwzgl\u0119dni\u0107, co niekt\u00f3rzy analitycy zak\u0142adaj\u0105, mo\u017cliwo\u015b\u0107 lub na\u00adwet konieczno\u015b\u0107 podnoszenia samolotu po uderzeniu o brzoz\u0119 przez pe\u0142en ci\u0105g silnik\u00f3w, to by\u0142yby dodatkowo widoczne ogromne efekty gor\u0105cych gaz\u00f3w emito\u00adwanych w d\u00f3\u0142 z silnik\u00f3w na otoczenie widoczne na zdj\u0119ciu<\/em> – m\u00f3wi\u0142 prokura\u00adtorom profesor Dakowski. Tymczasem nawet worki ze \u015bmieciami i same \u015bmieci s\u0105 i by\u0142y w spoczynku. Na zdj\u0119ciach nie ma \u017cadnych zaburze\u0144 spowodowanych dwoma powy\u017cszymi czynnikami.<\/p>\r\n\r\n

Dow\u00f3d trzeci: wybuch<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Kolejnym \u015bladem jest widoczny na zdj\u0119ciach wygl\u0105d wraku tupolewa. Z praw fizyki wynika, \u017ce po uderzeniu o ziemi\u0119 dochodzi do zgniecenia<\/strong> kad\u0142u\u00adba. Z podobnymi sytuacjami mamy do czynienia, kiedy dochodzi do wypadku samochodowego. W\u00f3wczas cz\u0119\u015b\u0107 sa\u00admochodu r\u00f3wnie\u017c ulega zgnieceniu. Tak samo jest w przypadku samolotu. Ude\u00adrzenie o ziemi\u0119 z ogromn\u0105 si\u0142\u0105 sprawia, \u017ce kad\u0142ub ulega zgnieceniu. Aby przy uderzeniu samolotu o ziemi\u0119 kad\u0142ub m\u00f3g\u0142 wybuchn\u0105\u0107, w \u015brodku musi doj\u015b\u0107 do po\u017caru albo wybuchu [3]. Dopiero w ta\u00adkim przypadku kad\u0142ub rozrywany jest na dziesi\u0105tki tysi\u0119cy cz\u0119\u015bci. Zdj\u0119cia z katastrofy smole\u0144skiej stanowi\u0105 zagadk\u0119 <\/em><\/strong>[4]. <\/em><\/strong>Wida\u0107 na nich, \u017ce kad\u0142ub samolo\u00adtu faktycznie si\u0119 rozlecia\u0142, a nie uleg\u0142 zgnieceniu. – Moja analiza niekt\u00f3rych z licznych przecie\u017c w Polsce zbior\u00f3w szcz\u0105tk\u00f3w Tu-154M wskazuje, \u017ce cz\u0119\u00ad\u015bci z duralu nie zosta\u0142y zgniecione, lecz rozerwane<\/em> – m\u00f3wi\u0142 Dakowski. – Ko\u00adnieczne jest sprawdzenie tego twierdze\u00adnia w laboratoriach specjalistycznych, np. Wydzia\u0142u Mechaniki Politechniki Warszawskiej. Mam nadziej\u0119, \u017ce Pro\u00adkuratura Wojskowa takie pytania zada\u00ad\u0142a i odpowiedzi uzyska\u0142a. Je\u015bli zostanie potwierdzone rozerwanie, to wybuch przestanie by\u0107 hipotez\u0105, stanie si\u0119 oczy\u00adwisto\u015bci\u0105<\/em>.<\/p>\r\n\r\n

To nie jedyny dow\u00f3d w sprawie. Pro\u00adfesor Dakowski zwr\u00f3ci\u0142 r\u00f3wnie\u017c uwa\u00adg\u0119 prokurator\u00f3w na zdj\u0119cia, na kt\u00f3rych wida\u0107, \u017ce dolna cz\u0119\u015b\u0107 kad\u0142uba, z w\u0142azem mniej wi\u0119cej na odcinku odpowiadaj\u0105\u00adcym literom „EPUBLIC OF P”<\/strong> po\u0142o\u017cona jest w kierunku przeciwnym do prawdo\u00adpodobnego ruchu kad\u0142uba. Co najwa\u017c\u00adniejsze, ta cz\u0119\u015b\u0107 stoi pionowo. Brzegi tego fragmentu wygi\u0119te s\u0105 na zewn\u0105trz, co wskazuje na dzia\u0142anie si\u0142y od \u015brodka [wn\u0119trza – md]<\/em> kad\u0142uba. Ci\u0119\u017cko znale\u017a\u0107 wyt\u0142umaczenie dla takiego po\u0142o\u017cenia tego elementu. Prawdopodobna hipoteza jest taka, \u017ce pierwotnie r\u00f3wnolegle do niego znajdo\u00adwa\u0142 si\u0119 ca\u0142y kad\u0142ub. Nast\u0119pnie wybuch, kt\u00f3ry rozerwa\u0142 kad\u0142ub, i si\u0142a dzia\u0142aj\u0105ca od jego wn\u0119trza przesun\u0119\u0142a element w stron\u0119 drzewa tak, \u017ce si\u0119 o nie opar\u0142. W tych samych okoliczno\u015bciach powsta\u0142y r\u00f3wnie\u017c wygi\u0119cia fragment\u00f3w w stron\u0119 zewn\u0119trzn\u0105.<\/p>\r\n\r\n

Dow\u00f3d czwarty: krater<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Ponadto, zdaniem profesora Dakow\u00adskiego, gdyby spadaj\u0105cy samolot ude\u00adrzy\u0142 w ziemi\u0119 z tak ogromn\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105, jak mia\u0142o si\u0119 to sta\u0107 wed\u0142ug \u015bledczych z MAK, w ziemi musia\u0142by powsta\u0107 krater. Uderzenie musia\u0142oby wyzwoli\u0107 energi\u0119 kinetyczn\u0105, kt\u00f3ra doprowadzi\u0142aby do zgniecenia kad\u0142uba. – Takie uderzenie nie mog\u0142oby spowodowa\u0107 rozerwania kad\u0142uba na tysi\u0105ce cz\u0119\u015bci – dowodzi\u0142 naukowiec w rozmowie z wojskowymi prokuratorami. Co wi\u0119cej: brak krateru dowodzi r\u00f3wnie\u017c tego, \u017ce samolot nie upad\u0142 w tym miejscu, gdzie znaleziono jego wrak. Upa\u015b\u0107 musia\u0142 wcze\u015bniej [5].<\/p>\r\n\r\n

Profesor zwr\u00f3ci\u0142 r\u00f3wnie\u017c uwag\u0119 na to, \u017ce na zdj\u0119ciach zrobionych po katastro\u00adfie wida\u0107 doskonale fragmenty kad\u0142uba, ale nie wida\u0107 kabiny pilot\u00f3w. A tym\u00adczasem kabina pilot\u00f3w wykonana jest z twardszego materia\u0142u ni\u017c wszystkie inne cz\u0119\u015bci. Jak wi\u0119c t\u0142umaczy\u0107 to, \u017ce nie ma po niej \u015bladu? Zdaniem profeso\u00adra, to kolejna przes\u0142anka przemawiaj\u0105ca za tym, \u017ce kabina zosta\u0142a wysadzona w powietrze.<\/p>\r\n\r\n

– Fakt, i\u017c kad\u0142ub jest rozpry\u015bni\u0119ty na dziesi\u0105tki tysi\u0119cy drobnych u\u0142amk\u00f3w i wi\u0119kszych cz\u0119\u015bci, w zwi\u0105zku ze stwier\u00addzeniem prokuratora Andrzeja Seremeta, \u017ce „na pok\u0142adzie nie dosz\u0142o do wybu\u00adchu konwencjonalnego”, wskazuje na wybuch \u0142adunku niekonwencjonalnego<\/em> – zeznawa\u0142 profesor Dakowski. – Narzu\u00adcaj\u0105c\u0105 si\u0119 przyczyn\u0105 tak destruktywnego „rozpry\u015bni\u0119cia” kad\u0142uba jest eksplozja bomby termo-wolumetrycznej w czasie zatrzymywania si\u0119 kad\u0142uba (z dok\u0142ad\u00adno\u015bci\u0105 2-4 sekund). Z tej przyczyny uza\u00adsadniali\u015bmy konieczno\u015b\u0107 ekshumacji ju\u017c 2 maja.<\/em><\/p>\r\n\r\n

Dow\u00f3d pi\u0105ty: przeci\u0105\u017cenia<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Profesor Dakowski obliczy\u0142 te\u017c (…) przeci\u0105\u017cenia, jakie mog\u0142y zaistnie\u0107 w momencie uderzenia samolotu o zie\u00admi\u0119. Wed\u0142ug niego, przy pr\u0119dko\u015bci 300 km\/h i d\u0142ugo\u015bci drogi hamowania 100 metr\u00f3w, \u015brednie przeci\u0105\u017cenie wynosi\u0142o 3,5 g<\/strong> (g to warto\u015b\u0107 przyci\u0105gania ziemskiego). Je\u015bli przyj\u0105\u0107, \u017ce samolot faktycznie zawadzi\u0142 skrzyd\u0142em o brzo\u00adz\u0119, oznacza to, \u017ce pokona\u0142 p\u00f3\u017aniej drog\u0119 200 metr\u00f3w (taka odleg\u0142o\u015b\u0107 dzieli brzo\u00adz\u0119 od miejsca upadku). Przeci\u0105\u017cenie nie mog\u0142o wi\u0119c by\u0107 przyczyn\u0105 \u015bmierci pa\u00adsa\u017cer\u00f3w (\u015bmiertelne przeci\u0105\u017cenie to co najmniej 14 g). Wed\u0142ug MAK, to w\u0142a\u00ad\u015bnie przeci\u0105\u017cenie o warto\u015bci 40-100 g <\/strong>powsta\u0142e w wyniku uderzenia samolotu o ziemi\u0119 by\u0142o przyczyn\u0105 \u015bmierci pasa\u017ce\u00adr\u00f3w. Jak zauwa\u017cy\u0142 profesor Dakowski, tak ogromne przeci\u0105\u017cenie pozostawia na zw\u0142okach cz\u0142owieka wyra\u017ane \u015blady\u00ad: odrywaj\u0105 si\u0119 ko\u0144czyny, a oczy i m\u00f3zg wyp\u0142ywaj\u0105 przez oczodo\u0142y. […]<\/em> Wi\u0119kszo\u015b\u0107 zw\u0142ok rozpoznawali krewni ofiar i nie zauwa\u00ad\u017cyli takich \u015blad\u00f3w. Potwierdza to r\u00f3w\u00adnie\u017c protok\u00f3\u0142 sekcji zw\u0142ok prezydenta Lecha Kaczy\u0144skiego, w kt\u00f3rym nie ma mowy o tego rodzaju uszkodzeniach cia\u0142a.<\/p>\r\n\r\n

– Prawa fizyki i logiki dzia\u0142aj\u0105 nieza\u00adle\u017cnie od kwestii politycznych<\/em><\/strong> – uwa\u00ad\u017ca profesor Miros\u0142aw Dakowski. Jego obliczenia obalaj\u0105 wersj\u0119 MAK i jego tezy, \u017ce smo\u00adle\u0144ska katastrofa by\u0142a wynikiem b\u0142\u0119du pilot\u00f3w. Analizy profesora Dakowskie\u00adgo mog\u0105 by\u0107 prze\u0142omowe dla wyja\u015bnie\u00adnia prawdziwych okoliczno\u015bci tragedii. Czy jednak polska prokuratura wyko\u00adrzysta t\u0119 wiedz\u0119?<\/p>\r\n\r\n

Leszek Szymowski<\/em><\/strong>
\r\n Najwy\u017cszy Czas! Pismo konserwatywno-liberalne<\/em><\/p>\r\n\r\n


<\/p>\r\n\r\n

Dopiski prof. Miros\u0142awa Dakowskiego:<\/p>\r\n\r\n

    \r\n\t
  1. Raczej uwa\u017cam, \u017ce to gazy odrzutu<\/strong> z silnik\u00f3w powinny odrzuci\u0107 topol\u0119 (zwan\u0105 popularnie \u201ebrzoz\u0105\u201d) do ty\u0142u..<\/strong> Ale na pewno nie mog\u0142a pozosta\u0107 jak ta trzcina nad\u0142amana.<\/li>\r\n\t
  2. O Panie Logiki,<\/em> a mo\u017ce go w og\u00f3le tam<\/em> nie by\u0142o??<\/li>\r\n\t
  3. Po\u017car nie wystarcza, zreszt\u0105 go nie by\u0142o.<\/li>\r\n\t
  4. Przepraszam, \u017ce si\u0119 wtr\u0105cam, ale raczej stanowi\u0105 DOW\u00d3D!<\/li>\r\n\t
  5. Te trzy s\u0142owa doda\u0142 dziennikarz, ja tego nie wiem.<\/li>\r\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"– Prawa fizyki i logika dzia\u0142aj\u0105 niezale\u017cnie od kwestii politycznych – uwa\u017ca profesor Miros\u0142aw Dakowski. Jego obliczenia obalaj\u0105 wersj\u0119 MAK i jego tezy, \u017ce Smolenska katastrofa by\u0142a wynikiem b\u0142\u0119du pilot\u00f3w. Profesor Miros\u0142aw Dakowski przeanalizowa\u0142 dost\u0119pne w internecie zdj\u0119cia wykonane wkr\u00f3tce po katastrofie. Skorzysta\u0142 te\u017c z oficjalnych danych technicznych dotycz\u0105cych modelu samolotu Tu-154M. – W sytuacji, […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[137],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28958"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28958"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28958\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}