{"id":28099,"date":"2010-11-03T22:26:05","date_gmt":"2010-11-04T03:26:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=28099"},"modified":"2010-11-03T22:26:05","modified_gmt":"2010-11-04T03:26:05","slug":"gdy-opadla-mgla-zeznania-funkcjonariuszy-bor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=28099","title":{"rendered":"Gdy opad\u0142a mg\u0142a – zeznania funkcjonariuszy BOR<\/em>"},"content":{"rendered":"

Oficerowie BOR: W centrum pogorzeliska na Siewiernym sta\u0142a wielka metalowa skrzynia przypominaj\u0105ca wygl\u0105dem szaf\u0119 pancern\u0105. Pilnowali jej rosyjscy \u017co\u0142nierze<\/em><\/strong><\/p>\r\n\r\n

Na piechot\u0119, brn\u0105c w b\u0142ocie, doszli\u015bmy do miejsca katastrofy. Zobaczyli\u015bmy szcz\u0105tki samolotu, wok\u00f3\u0142 unosi\u0142 si\u0119 intensywny zapach paliwa lotniczego. Widzieli\u015bmy fragment podwozia le\u017c\u0105cy do g\u00f3ry ko\u0142ami, dwa silniki i element statecznika. Teren by\u0142 ogrodzony czerwonymi ta\u015bmami. Wszystkie elementy samolotu i szcz\u0105tki cia\u0142 by\u0142y wbite w grunt na g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 20-30 centymetr\u00f3w. Tak zapami\u0119tali pierwsze minuty po katastrofie Tu-154M oficerowie BOR. <\/strong>
\r\n
\r\nPi\u0105tego kwietnia do Moskwy wyjecha\u0142o trzech funkcjonariuszy BOR: „w celu realizacji zada\u0144 BOR, zwi\u0105zanych z zabezpieczeniem wizyty Prezesa Rady Ministr\u00f3w, a nast\u0119pnie prezydenta RP w Smole\u0144sku i Katyniu, odpowiednio w dniach 7 i 10 kwietnia 2010 r.”. Byli to: mjr Cezary K., dow\u00f3dca zespo\u0142u, Andrzej R. i p\u0142k Krzysztof D. Stanowili oni pierwszy cz\u0142on tzw. grupy przygotowawczo-realizacyjnej. Z relacji oficer\u00f3w BOR, jakimi dysponuje Wojskowa Prokuratura Okr\u0119gowa w Warszawie, wynika, \u017ce 6 kwietnia uczestniczyli oni w przygotowaniach do przyjazdu do Smole\u0144ska premiera Donalda Tuska. W spotkaniu, jakie mia\u0142o miejsce w jednym ze smole\u0144skich hoteli i kt\u00f3re mia\u0142o na celu ustalenie scenariusza pobytu polskiego premiera, uczestniczyli przedstawiciele kancelarii premiera, Dow\u00f3dztwa Garnizonu Warszawa, kt\u00f3ry reprezentowa\u0142 p\u0142k Andrzej \u015amietana, a tak\u017ce ambasador Jerzy Bahr i przedstawiciel polskiego MSZ. Nast\u0119pnie oficerowie BOR spotkali si\u0119 z przedstawicielami Federalnej S\u0142u\u017cby Ochrony. Uzgadniano kwestie zwi\u0105zane ze sk\u0142adem kolumny, podzia\u0142em odpowiedzialno\u015bci za zabezpieczenie kolejnych punkt\u00f3w wizyty. R. zaznacza, \u017ce bezpo\u015brednia odpowiedzialno\u015b\u0107 za bezpiecze\u0144stwo os\u00f3b ochranianych spoczywa na s\u0142u\u017cbach pa\u0144stwa przyjmuj\u0105cego.<\/p>\r\n\r\n

8 kwietnia do Smole\u0144ska samochodem s\u0142u\u017cbowym dojechali kolejni trzej funkcjonariusze Biura Ochrony Rz\u0105du, tj.: mjr Krzysztof P., starszy funkcjonariusz Jaros\u0142aw S. i funkcjonariusz – starszy kierowca Kazimierz Sz. Grupa wsp\u00f3lnie dokona\u0142a rekonesansu wszystkich miejsc zwi\u0105zanych z wizyt\u0105 polskiego prezydenta. 9 kwietnia przeprowadzili rekonesans Memoria\u0142u w Katyniu, hotelu Nowyj, w kt\u00f3rym zaplanowano obiad z delegatami Rodzin Katy\u0144skich, oraz budynku filharmonii, gdzie mia\u0142o nast\u0105pi\u0107 spotkanie prezydenta z Polakami z Rosji i Bia\u0142orusi. W rekonesansie uczestniczyli, opr\u00f3cz BOR, tak\u017ce funkcjonariusze Federalnej S\u0142u\u017cby Ochrony, gubernatora obwodu smole\u0144skiego, ambasady RP i polskiego MSZ. Wed\u0142ug Andrzeja R., prawdopodobnie byli tam te\u017c funkcjonariusze Federalnej S\u0142u\u017cby Bezpiecze\u0144stwa. Nie by\u0142 on jednak tego pewien, bo Rosjanie byli w ubraniach cywilnych. Jak relacjonuje Cezary K., ostatnich ustale\u0144 9 kwietnia dokonali te\u017c ambasador RP oraz minister Jacek Sasin jako przedstawiciel Kancelarii Prezydenta RP. Wed\u0142ug Andrzeja R., nie postulowali o wprowadzenie zmian w planie wizyty. W dniu katastrofy, tj. 10 kwietnia, ca\u0142a grupa oficer\u00f3w BOR mi\u0119dzy godz. 9.00 a 9. 30 czasu moskiewskiego pojecha\u0142a do Katynia. Tu grupa podzieli\u0142a mi\u0119dzy siebie konkretne zadania, wesz\u0142a te\u017c w kontakt ze s\u0142u\u017cbami rosyjskimi i polskimi \u017co\u0142nierzami, kt\u00f3rzy byli ju\u017c na miejscu. O katastrofie dowiedzieli si\u0119 od funkcjonariusza rosyjskiego, kt\u00f3ry – wed\u0142ug naszego informatora – w zeznaniach K. figuruje jako „Jurij”. Z relacji wszystkich funkcjonariuszy BOR wynika, \u017ce niemal natychmiast udali si\u0119 samochodem na miejsce wypadku. Pilotowa\u0142a ich rosyjska milicja. W trakcie jazdy Cezary K. pr\u00f3bowa\u0142 dodzwoni\u0107 si\u0119 do znajduj\u0105cego si\u0119 na pok\u0142adzie tupolewa pp\u0142k. Jaros\u0142awa Florczaka. Telefony nawi\u0105za\u0142y po\u0142\u0105czenie, natomiast nikt nie odbiera\u0142 – zrelacjonowa\u0142 R. Potwierdza to Cezary K. Relacje oficer\u00f3w, kt\u00f3rzy przybyli na Siewiernyj (Cezary K., Andrzej R., Jaros\u0142aw S., Kazimierz Sz.) s\u0105 zgodne co do tego, \u017ce na lotnisku panowa\u0142a g\u0119sta mg\u0142a. Nie mo\u017cna by\u0142o dostrzec tupolewa, widoczny by\u0142 natomiast Jak-40.<\/p>\r\n\r\n

Oficerowie BOR, wraz z dwoma przedstawicielami Kancelarii Prezydenta: ministrem Jackiem Sasinem oraz Marcinem Wierzchowskim, dotarli na miejsce katastrofy, przechodz\u0105c przez mur znajduj\u0105cy si\u0119 na ko\u0144cu pasa startowego. Przedzierali si\u0119 przez b\u0142oto. Z relacji wszystkich funkcjonariuszy BOR wynika jednoznacznie, \u017ce po ich przybyciu na miejscu katastrofy trwa\u0142o jeszcze dogaszanie szcz\u0105tk\u00f3w samolotu, nie by\u0142o \u015blad\u00f3w du\u017cego po\u017caru. Czu\u0107 by\u0142o natomiast intensywny zapach paliwa lotniczego. Jaros\u0142aw S. potwierdza nawet, \u017ce kiedy funkcjonariusze BOR wraz z przedstawicielami Kancelarii Prezydenta przybyli na miejsce katastrofy, akcja ratownicza zosta\u0142a ju\u017c zako\u0144czona. Cz\u0119\u015bciowo teren by\u0142 ju\u017c zabezpieczony prawdopodobnie przez \u017co\u0142nierzy rosyjskich – twierdzi R. Relacjonuje te\u017c, \u017ce chcia\u0142 podej\u015b\u0107 do wygl\u0105daj\u0105cej na szaf\u0119 pancern\u0105 skrzyni, ale by\u0142o to niemo\u017cliwe ze wzgl\u0119du na to, i\u017c pilnowali jej rosyjscy \u017co\u0142nierze. Dopytywani przez Polak\u00f3w Rosjanie t\u0142umaczyli p\u00f3\u017aniej, \u017ce to z\u0142om, kt\u00f3ry by\u0142 ju\u017c na tym miejscu wcze\u015bniej. Funkcjonariusze BOR opisali wygl\u0105d wraku. Podkre\u015blili, \u017ce podwozie by\u0142o odwr\u00f3cone do g\u00f3ry, tak samo segment \u015brodkowy samolotu, odwr\u00f3cony do g\u00f3ry by\u0142 te\u017c fragment ogona maszyny. Wida\u0107 by\u0142o te\u017c jeden z silnik\u00f3w i poszycia bocznego kad\u0142uba. Szcz\u0105tki by\u0142y pokryte b\u0142otem. Z relacji \u015bwiadk\u00f3w wynika, \u017ce utworzone na miejscu przez Rosjan stanowisko dowodzenia akcj\u0105 ratownicz\u0105 stanowi\u0142 st\u00f3\u0142 z tabliczk\u0105 z napisem „sztab”. Na stole le\u017ca\u0142 laptop. Pojawi\u0142o si\u0119 te\u017c o\u015bwietlenie i megafon. By\u0142a te\u017c grupa ludzi w bia\u0142ych fartuchach i \u017co\u0142nierze zabezpieczaj\u0105cy miejsce katastrofy. Obok sta\u0142y karetki i wozy stra\u017cy po\u017carnej. Jak informowa\u0142 mjr Krzysztof P. odpowiedzialny za zabezpieczenie pirotechniczno-radiologiczne, na miejscu by\u0142o mn\u00f3stwo ratownik\u00f3w medycznych chodz\u0105cych w rejonie katastrofy. Przy fragmencie statecznika sta\u0142 ambasador Bahr. Na miejscu pojawili si\u0119 te\u017c funkcjonariusze OMON. Stwierdzi\u0142 te\u017c, \u017ce od momentu, kiedy przyjecha\u0142 na miejsce katastrofy, nie s\u0142ysza\u0142 \u017cadnych d\u017awi\u0119k\u00f3w brzmi\u0105cych jak wystrza\u0142.
\r\n
\r\nCia\u0142 nie wynoszono<\/strong>
\r\nBorowcy nie widzieli, aby wynoszono z rumowiska cia\u0142a b\u0105d\u017a rzeczy z samolotu. R. zaznacza te\u017c, \u017ce s\u0142ysza\u0142, i\u017c by\u0142a mowa o trzech karetkach, kt\u00f3re wyjecha\u0142y z lotniska. Oficerowie BOR przyznaj\u0105, \u017ce po przybyciu na miejsce katastrofy robili zdj\u0119cia i filmy aparatami fotograficznymi. Na miejscu w Biurze Ochrony Rz\u0105du na BSK zgrano te zapisy na no\u015bnik, kt\u00f3ry po nadaniu klauzuli tajno\u015bci za\u0142\u0105czono do meldunku dla szefa BOR – twierdzi K. Razem z przedstawicielami ambasady polskiej ustalali list\u0119 pasa\u017cer\u00f3w Tu-154M, asystowali przy wydobyciu cia\u0142 i zabezpieczaniu dokument\u00f3w i broni oficer\u00f3w BOR, kt\u00f3rzy byli na pok\u0142adzie samolotu. Ich relacje dotycz\u0105ce wygl\u0105du cia\u0142 ofiar s\u0105 zbie\u017cne: cia\u0142a by\u0142y opuchni\u0119te (wed\u0142ug oficer\u00f3w BOR – w wyniku wewn\u0119trznych uraz\u00f3w), umazane krwi\u0105 i b\u0142otem, zmasakrowane tak, \u017ce trudno je by\u0142o zidentyfikowa\u0107. Miejsce zdarzenia podzielono na 13 sektor\u00f3w, w ka\u017cdym z nich pracowa\u0142a jedna grupa \u015bledcza. Cia\u0142a uk\u0142adano na folii roz\u015bcielonej w miejscach odpowiadaj\u0105cych sektorom, na kt\u00f3re podzielono wrak. Cia\u0142a z wraku zacz\u0119to wynosi\u0107 oko\u0142o godziny 15.00, pomoc funkcjonariuszy BOR polega\u0142a na odczytywaniu nazwisk z odnalezionych przy zw\u0142okach dokument\u00f3w.<\/p>\r\n\r\n

Z relacji Kazimierza Sz., kierowcy samochodu ewakuacyjnego, przes\u0142uchanego 21 maja 2010 roku, wynika, \u017ce oko\u0142o godziny 14.00 trzech funkcjonariuszy BOR (Cezary K., Andrzej R. oraz Krzysztof P.) i trzech pracownik\u00f3w ambasady wesz\u0142o na wrakowisko, by pom\u00f3c przy wyszukiwaniu cia\u0142 i ich identyfikacji. Chodzi\u0142o o mo\u017cliwo\u015b\u0107 odczytania polskoj\u0119zycznych dokument\u00f3w. Oko\u0142o godziny 15.00 Sz. zosta\u0142 oddelegowany do Witebska w celu zabezpieczenia przylotu i przejazdu premiera Donalda Tuska.<\/p>\r\n\r\n

Cia\u0142a fotografowano, pobierano odciski palc\u00f3w. Jak wynika z tego, co m\u00f3wi\u0142 Andrzej R., oko\u0142o godziny 19.30 poproszono oficer\u00f3w BOR, by zidentyfikowali cia\u0142o prezydenta. Z relacji innego oficera BOR Jaros\u0142awa S., przes\u0142uchanego 24 maja br., wynika, \u017ce informacj\u0119 o prawdopodobnym odnalezieniu cia\u0142a prezydenta BOR otrzyma\u0142o ju\u017c ko\u0142o po\u0142udnia. R. przyznaje, \u017ce identyfikacja cia\u0142a prezydenta by\u0142a utrudniona. Oficerowie nie byli pewni „na sto procent”, rysy lewej, zachowanej cz\u0119\u015bci twarzy, kszta\u0142t nosa, uk\u0142ad i kolor w\u0142os\u00f3w wskazywa\u0142y, \u017ce by\u0142o to cia\u0142o prezydenta. Rosjanom powiedzieli, \u017ce prawdopodobnie jest to cia\u0142o prezydenta, ale nie potwierdzili tego. T\u0142umaczyli, \u017ce chcieli w ten spos\u00f3b zachowa\u0107 kontrol\u0119 nad tym, co si\u0119 z tym cia\u0142em dzieje, \u017ceby nie zabrali go jako zidentyfikowane – opowiada\u0142 R. Cia\u0142o prezydenta – jak twierdzi\u0142 – zobaczy\u0142 wtedy, gdy ju\u017c le\u017ca\u0142o na noszach. By\u0142o pozbawione ubrania i mia\u0142o widoczne obra\u017cenia. Dopiero na pro\u015bb\u0119 R. przykryto je prze\u015bcierad\u0142em. Wed\u0142ug Cezarego K., uszkodzenia cia\u0142a by\u0142y du\u017ce, rozpozna\u0142 je po zachowanej cz\u0119\u015bci bocznej czaszki i twarzy. Zw\u0142oki prezydenta by\u0142y stosunkowo czyste. Oficerowie rozpoznali kolor w\u0142os\u00f3w i fryzur\u0119. Cia\u0142o by\u0142o w ca\u0142o\u015bci, urwana by\u0142a r\u0119ka. Cezary K. nie pami\u0119ta\u0142 kt\u00f3ra, ale na wysoko\u015bci \u0142okcia, oraz jedna stopa.<\/p>\r\n\r\n

Wed\u0142ug relacji S., cia\u0142o Lecha Kaczy\u0144skiego zosta\u0142o z\u0142o\u017cone na folii na pobliskiej polance. Nie by\u0142o te\u017c \u017cadnego zatargu z Rosjanami na temat tego, by nie rusza\u0107 cia\u0142a prezydenta do momentu przybycia Jaros\u0142awa Kaczy\u0144skiego. Jak relacjonuje K., prezes PiS potwierdzi\u0142 dokonan\u0105 przez oficer\u00f3w BOR identyfikacj\u0119 cia\u0142a prezydenta, wskaza\u0142 te\u017c blizn\u0119 na jednej z r\u0105k, \u015blad po z\u0142amaniu obojczyka jako cech\u0119 charakterystyczn\u0105. Z relacji K. wynika ponadto, \u017ce w toku identyfikacji Jaros\u0142aw Kaczy\u0144ski nie zgodzi\u0142 si\u0119 na proponowane przez prokurator\u00f3w badanie DNA, bo by\u0142 pewien, \u017ce prawid\u0142owo rozpozna\u0142 cia\u0142o prezydenta.
\r\n
\r\nLegitymacja przy pasku<\/strong>
\r\nFunkcjonariusze BOR rozpoznali te\u017c cia\u0142a swoich koleg\u00f3w, kt\u00f3rzy znajdowali si\u0119 na pok\u0142adzie tupolewa: Artura Francuza, Dariusza Micha\u0142owskiego, Paw\u0142a Krajewskiego, Piotra Noska (mia\u0142 legitymacj\u0119 przy pasku).<\/p>\r\n\r\n

W sumie w pierwszej godzinie po katastrofie BOR zidentyfikowa\u0142o cia\u0142a: Krzysztofa Putry, prezydenta RP na uchod\u017astwie Ryszarda Kaczorowskiego, Katarzyny Doraczy\u0144skiej, Mariusza Kazany i Janusza Kochanowskiego (mia\u0142 przy sobie dokumenty). Na uwag\u0119 zas\u0142uguje to, \u017ce jak podaje Andrzej R., otrzyma\u0142 on za po\u015brednictwem polskiego konsula polecenie szefa MON Bogdana Klicha, aby przekaza\u0107 stronie rosyjskiej pro\u015bb\u0119 o nierozpoczynanie bada\u0144 czarnych skrzynek bez udzia\u0142u strony polskiej. Pro\u015bb\u0119 przekaza\u0142 jednej z os\u00f3b ze strony rosyjskiej. By\u0142 to prze\u0142o\u017cony os\u00f3b pracuj\u0105cych przy identyfikacji zw\u0142ok. R. widzia\u0142 skrzynki i nawet je sfotografowa\u0142. W jego ocenie, nie by\u0142y uszkodzone. Zdj\u0119cia dw\u00f3ch rejestrator\u00f3w zosta\u0142y przekazane szefom: MON i resortu sprawiedliwo\u015bci.
\r\nZ informacji pp\u0142k. Bartosza Stroi\u0144skiego z 36. Specjalnego Pu\u0142ku Lotnictwa Transportowego wynika, \u017ce lotnisko w Smole\u0144sku by\u0142o wyposa\u017cone w dwie radiolatarnie. W jakiej odleg\u0142o\u015bci od pasa? Nie wiadomo. Za zebranie dokumentacji lotniska by\u0142a odpowiedzialna Sekcja Planowania 36. SPLT. Lot 7 kwietnia, kt\u00f3rego pp\u0142k Stroi\u0144ski by\u0142 dow\u00f3dc\u0105, przebiega\u0142 bez zastrze\u017ce\u0144. Samolot by\u0142 sprawny technicznie, nie wyst\u0105pi\u0142y \u017cadne awarie. Nie by\u0142o te\u017c jakichkolwiek problem\u00f3w j\u0119zykowych w komunikacji z wie\u017c\u0105 w Siewiernyj. Podczas lotu 7 kwietnia komunikacj\u0119 z wie\u017c\u0105 prowadzi\u0142 mjr Arkadiusz Protasiuk. Tego dnia widoczno\u015b\u0107 by\u0142a dobra, samolot nie l\u0105dowa\u0142 na autopilocie. Stroi\u0144ski oceni\u0142 te\u017c stan pasa lotniska: by\u0142 bardzo nier\u00f3wny, tzn. by\u0142y p\u0119kni\u0119cia p\u0142yt, samolot dr\u017ca\u0142 przy l\u0105dowaniu i startowaniu. By\u0142o s\u0142abe o\u015bwietlenie pasa, a o\u015bwietlenia dr\u00f3g ko\u0142owania w zasadzie nie by\u0142o. 7 kwietnia by\u0142y dwa APM montowane na samochodach. Nie wiadomo nic o dodatkowych urz\u0105dzeniach wspomagaj\u0105cych l\u0105dowanie. Major Protasiuk ju\u017c 7 kwietnia wiedzia\u0142, \u017ce 10 kwietnia ponownie poleci do Smole\u0144ska (7 kwietnia Protasiuk by\u0142 2. pilotem). Kapitan Artur Zi\u0119tek, nawigator, dowiedzia\u0142 si\u0119 o locie oko\u0142o 8 kwietnia, ppor. Andrzej Michalak – 8 kwietnia, a pp\u0142k Robert Grzywna – jeszcze przed lotem Tuska. Stroi\u0144ski przyzna\u0142, \u017ce loty z 7 i 10 kwietnia nie by\u0142y jedynymi z VIP-ami na lotnisko, kt\u00f3re wyposa\u017cone by\u0142o w dwie radiolatarnie. Po 18 kwietnia na pro\u015bb\u0119 KBWLP pp\u0142k Stroi\u0144ski polecia\u0142 do Moskwy, gdzie by\u0142 obecny przy identyfikacji g\u0142os\u00f3w cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi Tu-154M. Wys\u0142ucha\u0142 wtedy nagrania z rejestratora g\u0142os\u00f3w z kabiny. Nagrania s\u0142ucha\u0142 w obecno\u015bci przedstawiciela KBWLP i MAK. Zobowi\u0105za\u0142 si\u0119 do nieujawniania jego tre\u015bci, nawet przed polsk\u0105 prokuratur\u0105. Rozpozna\u0142 g\u0142osy wszystkich cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi.
\r\n<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Anna Ambroziak <\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oficerowie BOR: W centrum pogorzeliska na Siewiernym sta\u0142a wielka metalowa skrzynia przypominaj\u0105ca wygl\u0105dem szaf\u0119 pancern\u0105. Pilnowali jej rosyjscy \u017co\u0142nierze Na piechot\u0119, brn\u0105c w b\u0142ocie, doszli\u015bmy do miejsca katastrofy. Zobaczyli\u015bmy szcz\u0105tki samolotu, wok\u00f3\u0142 unosi\u0142 si\u0119 intensywny zapach paliwa lotniczego. Widzieli\u015bmy fragment podwozia le\u017c\u0105cy do g\u00f3ry ko\u0142ami, dwa silniki i element statecznika. Teren by\u0142 ogrodzony czerwonymi ta\u015bmami. […]","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[137],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28099"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28099\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}