{"id":26246,"date":"2010-08-25T22:29:02","date_gmt":"2010-08-26T03:29:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=26246"},"modified":"2010-08-25T22:29:02","modified_gmt":"2010-08-26T03:29:02","slug":"ksiazka-pokladowa-zostala-w-moskwie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=26246","title":{"rendered":"Ksi\u0105\u017cka pok\u0142adowa zosta\u0142a w Moskwie"},"content":{"rendered":"

W moskiewskiej siedzibie Mi\u0119dzypa\u0144stwowego Komitetu Lotniczego zaprezentowano wczoraj materia\u0142y, kt\u00f3re zostan\u0105 przekazane stronie polskiej. W licz\u0105cym ponad 10 tys. stron pakiecie znajduje si\u0119 251 dokument\u00f3w. To g\u0142\u00f3wnie znaleziona na pok\u0142adzie Tu-154M dokumentacja techniczno-eksploatacyjna, z wyj\u0105tkiem ksi\u0105\u017cki pok\u0142adowej pozostawionej do dalszych bada\u0144. Materia\u0142y te przetrwa\u0142y w r\u00f3\u017cnym stanie, ale w wi\u0119kszo\u015bci s\u0105 czytelne. Wyra\u017anie czu\u0107 by\u0142o od nich wo\u0144 paliwa lotniczego. Jak poinformowa\u0142 zast\u0119pca przewodnicz\u0105cej Komitetu Oleg Jermo\u0142ow, zaprezentowane materia\u0142y jeszcze dzi\u015b otrzyma polski przedstawiciel akredytowany przy MAK Edmund Klich, za\u015b kolejne dokumenty s\u0105 w przygotowaniu i trafi\u0105 do kraju poczt\u0105 dyplomatyczn\u0105 za po\u015brednictwem ambasady RP w Moskwie. <\/strong>
\r\n
\r\nTo, co wczoraj pokazano w Moskwie, to materia\u0142y o kt\u00f3rych udost\u0119pnienie jeszcze w lipcu wyst\u0105pi\u0142 Edmund Klich, przedstawiciel Polski akredytowany przy MAK.
\r\nRosjanie przekazali dziewi\u0119\u0107 karton\u00f3w, w kt\u00f3rych znajduje si\u0119 251 dokument\u00f3w licz\u0105cych 10 tys. stron. Dziennikarzom zgromadzonym w siedzibie MAK nie pozwolono jednak obejrze\u0107 tych materia\u0142\u00f3w. Poinformowano tylko, \u017ce Polacy otrzymali m.in.: instrukcje techniczne samolotu, dokumenty nawigacyjne, schematy, tablice i wykazy. Istotne s\u0105 dokumenty ze zbioru AIP (Aeronautical Information Publication) – to informacje aeronawigacyjne, kopie wynik\u00f3w analizy paliw i smar\u00f3w. Chodzi tutaj m.in. o dane dotycz\u0105ce lotnisk, dr\u00f3g lotniczych, procedur w ruchu powietrznym. Ale nie ma w tym wykazie danych o lotnisku w Smole\u0144sku, bo jest to obiekt wojskowy i przekazanie danych na jego temat odby\u0107 si\u0119 mo\u017ce na podstawie odr\u0119bnych ustale\u0144 z wojskiem.<\/p>\r\n\r\n

Tu\u017c po konferencji kartony z dokumentami zosta\u0142y odebrane przez pracownik\u00f3w polskiej ambasady w Moskwie i przewiezione do budynku przedstawicielstwa. Stamt\u0105d poczt\u0105 dyplomatyczn\u0105 zostan\u0105 przewiezione do Warszawy. Oleg Jermo\u0142ow obieca\u0142 te\u017c, \u017ce MAK wkr\u00f3tce przeka\u017ce kolejne dokumenty, o kt\u00f3re prosi\u0142a strona polska.<\/p>\r\n\r\n

Trzeba jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce wsp\u00f3\u0142praca Polski z MAK idzie do\u015b\u0107 opornie. Komitet ma troch\u0119 niejasny status. Jest jednocze\u015bnie organizacj\u0105 mi\u0119dzynarodow\u0105, posiadaj\u0105c\u0105 uprawnienia w zakresie nadzoru nad lotnictwem na terenie Rosji i kraj\u00f3w Wsp\u00f3lnoty Niepodleg\u0142ych Pa\u0144stw. Z drugiej strony, MAK jest zarejestrowanym w Federacji Rosyjskiej komercyjnym przedsi\u0119biorstwem, kt\u00f3re zarabia na swoich us\u0142ugach. Jednocze\u015bnie MAK bada przyczyny wypadk\u00f3w lotniczych, a od jego decyzji praktycznie nie ma odwo\u0142ania. Trudno wskaza\u0107 instytucj\u0119 o lepszej pozycji. Dysponuj\u0105cy immunitetem dyplomatycznym szefowie Komitetu s\u0105 s\u0119dziami we w\u0142asnej sprawie. Nic dziwnego, \u017ce najcz\u0119\u015bciej wynikiem dochodzenia jest orzeczenie o winie ludzi: za\u0142\u00f3g, kontroler\u00f3w lot\u00f3w. W przeciwnym wypadku musieliby przyzna\u0107, \u017ce zawi\u00f3d\u0142 sprz\u0119t, kt\u00f3ry sami dopu\u015bcili do u\u017cytku.<\/p>\r\n\r\n

Nie wszyscy byli i s\u0105 zadowoleni z takiego stanu rzeczy. W\u015br\u00f3d kraj\u00f3w, kt\u00f3re kwestionowa\u0142y ustalenia MAK, by\u0142y Armenia, a nawet Rosja – w 2006 roku Duma w specjalnej uchwale skrytykowa\u0142a MAK, gdy zakaza\u0142 on eksploatacji wszystkich samolot\u00f3w I\u0142-86.<\/p>\r\n\r\n

Komunikaty wydawane przez Komitet s\u0105 nadzwyczaj lakoniczne, zawieraj\u0105 z regu\u0142y wiele pozornie szczeg\u00f3\u0142owych informacji, ale trudno uzyska\u0107 z nich dane najbardziej zasadnicze i istotne. Zupe\u0142nie inny standard maj\u0105 analogiczne zachodnie instytucje. Dla przyk\u0142adu francuskie Biuro Bada\u0144 i Analiz Bezpiecze\u0144stwa Lotnictwa Cywilnego (BEA) po ubieg\u0142orocznej katastrofie Airbusa A-330 linii Air France nad Atlantykiem opublikowa\u0142o ju\u017c dwa wst\u0119pne raporty prezentuj\u0105ce w spos\u00f3b zar\u00f3wno fachowy (dla obserwuj\u0105cych spraw\u0119 specjalist\u00f3w), jak i pogl\u0105dowy (dla szerokiej opinii) stan i wyniki prowadzonych prac, przeprowadzane symulacje, stawiane hipotezy itp. Dzieje si\u0119 tak, mimo \u017ce wypadek lec\u0105cego z Rio de Janeiro do Pary\u017ca samolotu jest do\u015b\u0107 tajemniczy, \u015bledztwo nie zako\u0144czy\u0142o si\u0119 i nie odnaleziono nawet czarnych skrzynek.<\/p>\r\n\r\n

Od pocz\u0105tku istniej\u0105 r\u00f3wnie\u017c powa\u017cne w\u0105tpliwo\u015bci co do podstaw prawnych badania przyczyn katastrofy Tu-154M pod Smole\u0144skiem. Zastosowanie konwencji chicagowskiej z 1944 roku nast\u0105pi\u0142o wbrew postanowieniom tej\u017ce konwencji, a jedynie na zasadzie szybkiego porozumienia zawartego pomi\u0119dzy premierami Donaldem Tuskiem i W\u0142adimirem Putinem. Zdecydowano si\u0119 na pozostawienie wiod\u0105cej roli instytucji rosyjskich. Tamtejszy Komitet \u015aledczy przy Prokuraturze Generalnej Federacji Rosyjskiej prowadzi \u015bledztwo w oparciu o rosyjskie prawo karne, a MAK z genera\u0142 Tatian\u0105 Anodin\u0105 na czele ma „fachowo i niezale\u017cnie zbada\u0107 zdarzenie i okre\u015bli\u0107 przyczyny katastrofy”.
\r\n<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Piotr Falkowski<\/em>, Moskwa <\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W moskiewskiej siedzibie Mi\u0119dzypa\u0144stwowego Komitetu Lotniczego zaprezentowano wczoraj materia\u0142y, kt\u00f3re zostan\u0105 przekazane stronie polskiej. W licz\u0105cym ponad 10 tys. stron pakiecie znajduje si\u0119 251 dokument\u00f3w. To g\u0142\u00f3wnie znaleziona na pok\u0142adzie Tu-154M dokumentacja techniczno-eksploatacyjna, z wyj\u0105tkiem ksi\u0105\u017cki pok\u0142adowej pozostawionej do dalszych bada\u0144. Materia\u0142y te przetrwa\u0142y w r\u00f3\u017cnym stanie, ale w wi\u0119kszo\u015bci s\u0105 czytelne. Wyra\u017anie czu\u0107 by\u0142o […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[137,141],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26246"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26246"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26246\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}