{"id":24832,"date":"2010-07-26T22:28:11","date_gmt":"2010-07-27T03:28:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=24832"},"modified":"2010-07-26T22:28:11","modified_gmt":"2010-07-27T03:28:11","slug":"klich-wiedzial-ze-tu-154m-nie-powinien-startowac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=24832","title":{"rendered":"Klich wiedzia\u0142, \u017ce Tu-154M nie powinien startowa\u0107"},"content":{"rendered":"

Mecenas Rafa\u0142 Rogalski: Minister obrony w lutym br. wyda\u0142 decyzj\u0119 o wydzier\u017cawieniu samolot\u00f3w Embraer do przewo\u017cenia VIP-\u00f3w, bo wiedzia\u0142, \u017ce samoloty Tu-154 i Jak-40 nie zapewniaj\u0105 bezpiecznych przewoz\u00f3w najwa\u017cniejszym osobom w pa\u0144stwie<\/em><\/h4>\r\n\r\n

Czy szef MON Bogdan Klich zrezygnowa\u0142 z lotu tupolewem do Katynia, bo wiedzia\u0142, \u017ce sprawno\u015b\u0107 tej maszyny budzi powa\u017cne zastrze\u017cenia? Trzy miesi\u0105ce wcze\u015bniej z\u0142o\u017cy\u0142 podpis pod resortowym dokumentem, z kt\u00f3rego jednoznacznie wynika, \u017ce 36. Specjalny Pu\u0142k Lotnictwa Transportowego ze wzgl\u0119du na brak samolot\u00f3w nie jest w stanie zapewni\u0107 bezpiecznych przewoz\u00f3w najwy\u017cszym osobom w pa\u0144stwie. Pe\u0142nomocnik kilku rodzin ofiar katastrofy pod Smole\u0144skiem mecenas Rafa\u0142 Rogalski z\u0142o\u017cy\u0142 do Wojskowej Prokuratury Okr\u0119gowej w Warszawie wniosek o przes\u0142uchanie ministra Klicha w tej sprawie.<\/strong>
\r\n
\r\nW z\u0142o\u017conym w Wojskowej Prokuraturze Okr\u0119gowej w Warszawie wniosku o przes\u0142uchanie Bogdana Klicha, ministra obrony narodowej, mecenas Rafa\u0142 Rogalski, dzia\u0142aj\u0105cy w imieniu Jaros\u0142awa Kaczy\u0144skiego, powo\u0142a\u0142 si\u0119 na decyzj\u0119 szefa MON nr 40 z 3 lutego br. w sprawie zwi\u0119kszenia mo\u017cliwo\u015bci transportu lotniczego najwa\u017cniejszych os\u00f3b w pa\u0144stwie w okresie przej\u015bciowym. W ocenie Rogalskiego, z decyzji tej wynika, \u017ce 36. Specjalny Pu\u0142k Lotnictwa Transportowego ju\u017c w\u00f3wczas m\u00f3g\u0142 nie mie\u0107 mo\u017cliwo\u015bci zapewnienia bezpiecznych przewoz\u00f3w VIP-om. – W tej decyzji wskazano wyra\u017anie, \u017ce flota 36. specpu\u0142ku utraci\u0142a mo\u017cliwo\u015bci zapewnienia najwa\u017cniejszym konstytucyjnym organom pa\u0144stwa bezpiecznych lot\u00f3w – zaznaczy\u0142 Rogalski. W decyzji podniesiona zosta\u0142a kwestia pilnej potrzeby zawarcia umowy na udost\u0119pnienie samolot\u00f3w Embraer do przewoz\u00f3w przedstawicieli najwy\u017cszych w\u0142adz pa\u0144stwowych. W ocenie pe\u0142nomocnika, je\u015bli szef MON dysponowa\u0142 tak\u0105 wiedz\u0105, to zasadne jest pytanie, dlaczego nie dosz\u0142o do zawieszenia dzia\u0142alno\u015bci specpu\u0142ku, lub te\u017c przekazania jego zada\u0144 innym podmiotom.
\r\nRogalski zauwa\u017cy\u0142 ponadto, \u017ce w sytuacji gdy strona rosyjska dot\u0105d nie przekaza\u0142a polskim \u015bledczym dokumentacji remontowej Tu-154M, protoko\u0142u ogl\u0119dzin wraku, a ksi\u0105\u017cka pok\u0142adowa maszyny uleg\u0142a zniszczeniu w katastrofie, minister Klich jest osob\u0105, kt\u00f3ra mo\u017ce pom\u00f3c w ustaleniu faktycznego stanu technicznego rozbitego samolotu. – Plan prac samolotu, czyli ksi\u0105\u017cka pok\u0142adowa, uleg\u0142 zniszczeniu w katastrofie. Dlatego ustalenie stanu faktycznego mo\u017ce nast\u0105pi\u0107 tylko w drodze przes\u0142ucha\u0144 (…). Przy wydawaniu decyzji nr 40 minister Klich by\u0107 mo\u017ce pos\u0142ugiwa\u0142 si\u0119 jak\u0105\u015b dokumentacj\u0105 – argumentowa\u0142 Rogalski. W jego ocenie, tego typu ustalenia – w czasie kiedy polscy \u015bledczy nie wykluczyli jeszcze \u017cadnej z hipotez dotycz\u0105cych przyczyn katastrofy – mog\u0105 okaza\u0107 si\u0119 bardzo cenne w \u015bledztwie.<\/p>\r\n\r\n

Po wyst\u0105pieniu mecenasa Rafa\u0142a Rogalskiego decyzj\u0119 MON mediom przedstawi\u0142 pose\u0142 Antoni Macierewicz, szef Zespo\u0142u Parlamentarnego ds. Wyja\u015bnienia Katastrofy Smole\u0144skiej. Jak zaznaczy\u0142, w pi\u015bmie tym minister Klich, „maj\u0105c na wzgl\u0119dzie aktualn\u0105 sytuacj\u0119 floty 36. SPLT, w oparciu o kt\u00f3r\u0105 nie ma mo\u017cliwo\u015bci zapewnienia na wymaganym poziomie przewoz\u00f3w i bezpiecze\u0144stwa realizacji zada\u0144 przez konstytucyjne organy pa\u0144stwowe”, poleci\u0142 przeprowadzi\u0107 post\u0119powanie maj\u0105ce na celu zawarcie umowy dotycz\u0105cej wynaj\u0119cia embraer\u00f3w. – Minister Klich w spos\u00f3b bezsporny, jednoznaczny, nieulegaj\u0105cy \u017cadnej w\u0105tpliwo\u015bci stwierdza, nie przypuszcza, nie snuje dywagacji, ale stwierdza, \u017ce 36. SPLT znajduje si\u0119 w takiej sytuacji, kt\u00f3ra nie zapewnia bezpiecze\u0144stwa lot\u00f3w konstytucyjnych organ\u00f3w pa\u0144stwa polskiego – zaznaczy\u0142 Macierewicz. Pose\u0142 zgodzi\u0142 si\u0119 z mecenasem Rogalskim, i\u017c takie stwierdzenie wymaga postawienia pytania, na jakiej podstawie minister Klich zgadza\u0142 si\u0119 (po wydaniu decyzji) na dalsze dzia\u0142anie 36. SPLT w zakresie przewozu os\u00f3b najwy\u017cszych organ\u00f3w pa\u0144stwa polskiego i czy nie nara\u017ca\u0142 ich w ten spos\u00f3b na niebezpiecze\u0144stwo. Zdaniem Macierewicza, decyzja szefa MON to kolejny przyk\u0142ad, \u017ce m\u00f3wienie o politycznej odpowiedzialno\u015bci rz\u0105du za katastrof\u0119 ma swoje uzasadnienie. W tym jednak przypadku, gdyby stawiane w\u0105tpliwo\u015bci znalaz\u0142y swoje uzasadnienie, konsekwencje prawne mog\u0142yby by\u0107 bardziej dotkliwe.<\/p>\r\n\r\n

Z tak\u0105 interpretacj\u0105 decyzji nr 40 nie zgadza si\u0119 MON. Jak zaznaczy\u0142 Janusz Sejmej, rzecznik ministra obrony, mecenas Rogalski, odczytuj\u0105c dokument, dopu\u015bci\u0142 si\u0119 nadu\u017cycia. W jego ocenie, w decyzji nie by\u0142o mowy o „bezpiecze\u0144stwie lot\u00f3w”, ale chodzi\u0142o o zwi\u0119kszenie mo\u017cliwo\u015bci transportu najwa\u017cniejszych os\u00f3b w pa\u0144stwie we wsp\u00f3\u0142pracy z narodowym przewo\u017anikiem, czyli o „bezpiecze\u0144stwo realizacji zada\u0144” na\u0142o\u017conych na konstytucyjne organa pa\u0144stwa.
\r\nNa razie nie wiadomo, czy dojdzie do przes\u0142uchania Klicha. Jak zaznaczy\u0142 p\u0142k Ireneusz Szel\u0105g z Wojskowej Prokuratury Okr\u0119gowej w Warszawie, wniosek zostanie rozpoznany przez prokurator\u00f3w prowadz\u0105cych post\u0119powanie i to oni podejm\u0105 ostateczn\u0105 decyzj\u0119. Szef MON – jak zapewni\u0142 Sejmej – b\u0119dzie do dyspozycji prokuratury.<\/p>\r\n\r\n

Umowa dotycz\u0105ca czarteru samolot\u00f3w Embraer 175 dla najwa\u017cniejszych os\u00f3b w pa\u0144stwie zosta\u0142a podpisana przez MON i EuroLOT na pocz\u0105tku czerwca br. Maszyny – lataj\u0105ce w barwach narodowych – obs\u0142ugiwane s\u0105 przez cywilne za\u0142ogi. Obowi\u0105zuje ona do ko\u0144ca 2013 roku, ale zaznaczono, \u017ce mo\u017cna j\u0105 skr\u00f3ci\u0107 lub przed\u0142u\u017cy\u0107. Obecnie w dyspozycji 36. SPLT pozostaj\u0105 wy\u0142\u0105cznie samoloty Jak-40, kt\u00f3rych resursy nie b\u0119d\u0105 ju\u017c przed\u0142u\u017cane. Prawdopodobnie w sierpniu – z 1,5-miesi\u0119cznym op\u00f3\u017anieniem – do kraju z remontu w zak\u0142adach w Samarze wr\u00f3ci drugi z samolot\u00f3w Tu-154M. Nie wiadomo jednak, czy b\u0119dzie on jeszcze wykorzystywany do przewoz\u00f3w VIP-\u00f3w.
\r\n<\/strong><\/em><\/p>\r\n\r\n

Marcin Austyn<\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mecenas Rafa\u0142 Rogalski: Minister obrony w lutym br. wyda\u0142 decyzj\u0119 o wydzier\u017cawieniu samolot\u00f3w Embraer do przewo\u017cenia VIP-\u00f3w, bo wiedzia\u0142, \u017ce samoloty Tu-154 i Jak-40 nie zapewniaj\u0105 bezpiecznych przewoz\u00f3w najwa\u017cniejszym osobom w pa\u0144stwie Czy szef MON Bogdan Klich zrezygnowa\u0142 z lotu tupolewem do Katynia, bo wiedzia\u0142, \u017ce sprawno\u015b\u0107 tej maszyny budzi powa\u017cne zastrze\u017cenia? Trzy miesi\u0105ce wcze\u015bniej […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[98,137],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24832"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24832\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}