{"id":24574,"date":"2010-07-19T09:27:39","date_gmt":"2010-07-19T14:27:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=24574"},"modified":"2010-07-19T09:27:39","modified_gmt":"2010-07-19T14:27:39","slug":"korupcja-i-skandale-u-wladcow-rosyjskiego-nieba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=24574","title":{"rendered":"Korupcja i skandale u w\u0142adc\u00f3w rosyjskiego nieba"},"content":{"rendered":"<p><strong>Mi\u0119dzypa\u0144stwowy Komitet Lotniczy (MAK), badaj\u0105cy katastrof\u0119  samolotu prezydenckiego w Smole\u0144sku, zamieszany jest w wiele afer i  skandali korupcyjnych &#8211; pisze \u201eNewsweek\u201d.<\/strong> <br \/>\r\n <br \/>\r\n Cho\u0107 od wypadku prezydenckiego Tupolewa min\u0119\u0142y ju\u017c trzy miesi\u0105ce  \u015bledztwo nie przestaje budzi\u0107 kontrowersji w polskim spo\u0142ecze\u0144stwie. W  mediach ci\u0105gle pojawiaj\u0105 si\u0119 nowe rewelacje dotycz\u0105ce katastrofy, jednak  niewiele informacji dotyczy samej instytucji badaj\u0105cej przyczyny  wypadku. Dlatego \u201eNewsweek postanowi\u0142 przyjrze\u0107 si\u0119 bli\u017cej  Mi\u0119dzypa\u0144stwowemu Komitetowi Lotniczemu, i jego szefowej Tatianie  Anodinie. <br \/>\r\n <br \/>\r\n <strong>Relikt ZSRR<br \/>\r\n <\/strong><br \/>\r\n Jak pisze tygodnik MAK jest  plac\u00f3wk\u0105 mocno wro\u015bni\u0119t\u0105 w system postsowiecki i obarczon\u0105 wieloma jego  patologiami &#8211; od korupcji po nepotyzm. Nie musi to rzutowa\u0107 na wyniki  prowadzonego \u015bledztwa, jednak nie pozostaje bez znaczenia dla  wyja\u015bnienia wszystkich tajemnic, jakie s\u0105 zwi\u0105zane z katastrof\u0105 Tu-154M.<br \/>\r\n <br \/>\r\n Wyja\u015bnieniem  przyczyn wypadku MAK zaj\u0105\u0142 si\u0119 prawie natychmiast po wypadku. Jest to  typowa procedura dla tej instytucji, kt\u00f3ra wyja\u015bnia przyczyny  najdrobniejszych nawet wypadk\u00f3w lotniczych, kt\u00f3re zdarzaj\u0105 si\u0119 na  terenie Rosji i jedenastu innych by\u0142ych republik sowieckich.<br \/>\r\n <br \/>\r\n \u201eNewsweek\u201d  podkre\u015bla, \u017ce w dzia\u0142aniu Mi\u0119dzypa\u0144stwowego Komitetu Lotniczego  najbardziej niezwyk\u0142e\u00a0 jest to, \u017ce pomimo upadku imperium jest reliktem  Zwi\u0105zku Radzieckiego. MAK niepodzielnie w\u0142ada postradzieck\u0105 przestrzeni\u0105  powietrzn\u0105. Poza badaniem przyczyn katastrof wydaje pozwolenia na  eksploatacj\u0119 niemal ca\u0142ego sprz\u0119tu wykorzystywanego przez lotnictwo  cywilne. Zajmuje si\u0119 certyfikacj\u0105 m.in.:\u00a0silnik\u00f3w, cz\u0119\u015bci zamiennych,  lotnisk i ich wyposa\u017cenia. Bez zgody MAK \u017caden samolot w Rosji nie mo\u017ce  wznie\u015b\u0107 si\u0119 w powietrze. Podobnie wygl\u0105da sytuacja na lotniskach, kt\u00f3re  nie mog\u0105 dzia\u0142a\u0107 bez zgody tego organu.<br \/>\r\n <br \/>\r\n Co ciekawe pracownicy MAK  chronieni s\u0105, niczym dyplomaci, immunitetem i nie podlegaj\u0105 \u017cadnej  instytucji.\u00a0Od decyzji tej instytucji nie ma \u017cadnego odwo\u0142ania. I cho\u0107  pojawiaj\u0105 si\u0119 s\u0142owa krytyki pod adresem dzia\u0142a\u0144 plac\u00f3wki, to jednak  wszystkie afery zwi\u0105zane z MAK nie prowadz\u0105 do \u017cadnych reperkusji.<br \/>\r\n <br \/>\r\n <strong>Skandale  i afery<br \/>\r\n <\/strong><br \/>\r\n Wiele kontrowersji wzbudzi\u0142y sprawy katastrof  lotniczych, w kt\u00f3rych organizacja upiera\u0142a si\u0119, \u017ce przyczyn\u0105 wypadku by\u0142  b\u0142\u0105d pilota czy za\u0142ogi, podczas gdy wszystkie fakty przemawia\u0142y za  niesprawnym sprz\u0119tem, kt\u00f3ry wcze\u015bniej by\u0142 certyfikowany przez MAK. Nawet  rosyjska Duma w 2003 roku skrytykowa\u0142a dzia\u0142ania komitetu pisz\u0105c w  specjalnej uchwale, \u017ce nie przyczynia si\u0119 ona do zwi\u0119kszenia  bezpiecze\u0144stwa w ruchu lotniczym.<\/p>\r\n\r\n<p>Za najwi\u0119ksz\u0105 afer\u0119, kt\u00f3ra ods\u0142oni\u0142a nepotyzm panuj\u0105cy w MAK uznano  skandal z 2003 r., kiedy cofni\u0119to licencj\u0119 I\u0142om-86. W ten spos\u00f3b  uziemione zosta\u0142y prawie wszystkie linie lotnicze, za wyj\u0105tkiem firmy  Transaero &#8211; firm, kt\u00f3ra nale\u017cy do syna Tatiany Anodiny, szefowej  Mi\u0119dzypa\u0144stwowego Komitetu Lotniczego. W tym przypadku MAK przesadzi\u0142 i  jego decyzja spotka\u0142a si\u0119 z ostr\u0105 krytyk\u0105, co doprowadzi\u0142o p\u00f3\u017aniej do  zmiany stanowiska w kwestii I\u0142\u00f3w -pisze\u00a0\u00a0&#8222;Newsweek&#8221;.<\/p>\r\n\r\n<p><strong><em>Sylwia Mr\u00f3z<\/em><\/strong><br \/>\r\nPolskie Radio<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mi\u0119dzypa\u0144stwowy Komitet Lotniczy (MAK), badaj\u0105cy katastrof\u0119 samolotu prezydenckiego w Smole\u0144sku, zamieszany jest w wiele afer i skandali korupcyjnych &#8211; pisze \u201eNewsweek\u201d. Cho\u0107 od wypadku prezydenckiego Tupolewa min\u0119\u0142y ju\u017c trzy miesi\u0105ce \u015bledztwo nie przestaje budzi\u0107 kontrowersji w polskim spo\u0142ecze\u0144stwie. W mediach ci\u0105gle pojawiaj\u0105 si\u0119 nowe rewelacje dotycz\u0105ce katastrofy, jednak niewiele informacji dotyczy samej instytucji badaj\u0105cej przyczyny [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[137,141],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24574"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24574\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}