{"id":24403,"date":"2010-07-15T10:02:55","date_gmt":"2010-07-15T15:02:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=24403"},"modified":"2010-07-15T10:02:55","modified_gmt":"2010-07-15T15:02:55","slug":"prawda-o-przetargu-na-samoloty-dla-vipow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=24403","title":{"rendered":"Prawda o przetargu na samoloty dla VIP\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Sprawa przetargu na samoloty dla VIP-\u00f3w jest wykorzystywana politycznie, tymczasem obywatelom nale\u017cy si\u0119 prawda. Poni\u017cej fragment artyku\u0142u ze specjalistycznego portalu na ten temat oraz rozmowa ze \u015b. p. Aleksandrem Szczyg\u0142o. Jak wynika z materia\u0142u przetarg jaki zasta\u0142 minister Szczyg\u0142o by\u0142 „ustawiony”, dlatego zosta\u0142 uniewa\u017cniony w po\u0142owie 2007 – nawet gdyby by\u0142 kontynuowany za rz\u0105d\u00f3w PiS raczej nie zosta\u0142by sfinalizowany, ale to rozwa\u017cania teoretyczne bo \u017caden uczciwy urz\u0119dnik nie m\u00f3g\u0142 zgodzi\u0107 si\u0119 na niegospodarno\u015b\u0107. Za czas\u00f3w premiera Jaros\u0142awa Kaczy\u0144skiego zosta\u0142 przygotowany nowy przetarg, kt\u00f3ry za rz\u0105d\u00f3w Donalda Tuska zosta\u0142 wstrzymany, w ostatnim czasie bez przetargu wyleasingowano nienadaj\u0105ce si\u0119 do takiej funkcji Embraery – sprawa ju\u017c zosta\u0142a skierowana do prokuratury, miejmy nadziej\u0119 \u017ce winni w rz\u0105dzie Donalda Tuka zostan\u0105 ukarani. <\/strong>
\r\n
\r\n „W czerwcu 2007 procedur\u0119 ustawian\u0105 przez Macieja Wnuka – po doniesieniach medialnych o przekr\u0119tach i protestach ekspert\u00f3w – uniewa\u017cniono. Oficjalnie poinformowano, \u017ce przyczyn\u0105 rezygnacji by\u0142y powa\u017cne uchybienia w przygotowaniu dokumentacji przetargowej. W lipcu rozpocz\u0119to prace nad kolejnym przetargiem. 24 sierpnia kolejne, zmodyfikowane WZTT (Wst\u0119pne Za\u0142o\u017cenia Taktyczno-Techniczne), przygotowane przez Dow\u00f3dztwo Si\u0142 Powietrznych, zatwierdzi\u0142a Rada Uzbrojenia. 21 wrze\u015bnia nowy minister obrony narodowej, Aleksander Szczyg\u0142o wyda\u0142 kolejn\u0105 Decyzj\u0119 w sprawie wyposa\u017cenia itd., anuluj\u0105c t\u0119 z 4 pa\u017adziernika 2006. Dokumentacja przetargowa mia\u0142a zosta\u0107 przygotowana do ko\u0144ca lutego 2009.
\r\n
\r\n I by\u0107 mo\u017ce tak by si\u0119 sta\u0142o, gdyby odchodz\u0105cy ze stanowiska (ale nie z MON) Maciej Wnuk nie napisa\u0142 pisma do nowego premiera, Donalda Tuska. Powt\u00f3rzy\u0142 w nim swe wcze\u015bniejsze pomys\u0142y – o konieczno\u015bci ograniczenia liczby kupowanych samolot\u00f3w, o korzy\u015bciach z obni\u017cenia wymaga\u0144 technicznych itp. Zaproponowa\u0142 te\u017c rozwa\u017cenie zakupu samolot\u00f3w… u\u017cywanych. Nowy rz\u0105d, kt\u00f3ry – jak prawie wszystkie poprzednie – obejmowa\u0142 w\u0142adz\u0119 z has\u0142em ograniczenia koszt\u00f3w funkcjonowania pa\u0144stwa, okaza\u0142 si\u0119 podatny na argumenty Wnuka. Wszelkie powa\u017cne prace nad przygotowaniem przetargu usta\u0142y.
\r\n
\r\n Dro\u017cszy, bo u\u017cywny<\/strong>
\r\n
\r\n Argument, \u017ce mo\u017cna zaoszcz\u0119dzi\u0107 na zakupie, decyduj\u0105c si\u0119 na samoloty u\u017cywane, przemawia do wyobra\u017ani zwyk\u0142ych zjadaczy chleba. To przecie\u017c dzi\u0119ki u\u017cywanym samochodom z Zachodu zmotoryzowali si\u0119 Polacy. Z samolotami jest jednak inaczej. I to co najmniej z dw\u00f3ch wa\u017cnych wzgl\u0119d\u00f3w.
\r\n
\r\n Bo, po pierwsze, u\u017cywane samoloty nie s\u0105 wcale wiele ta\u0144sze ni\u017c nowe. Boom w lotnictwie sprawi\u0142, \u017ce zam\u00f3wienia na nowe samoloty s\u0105 przyjmowane z co najmniej 4-5-letnimi terminami realizacji. Je\u015bli komu\u015b zale\u017cy na posiadaniu samolotu, decyduje si\u0119 na zakup maszyny u\u017cywanej, a to spowodowa\u0142o znaczny wzrost cen rynkowych. Ma\u0142y jest te\u017c wyb\u00f3r ofert. Dla przyk\u0142adu, 18-letni Falcon 900B mo\u017cna kupi\u0107 za 19,5 mln USD, a G550 z 2005 a\u017c za 59,9 mln USD (oczywi\u015bcie z bogatym wyposa\u017ceniem). A przecie\u017c to nie wszystko. Kupione na wt\u00f3rnym rynku samoloty trzeba wyremontowa\u0107 i odpowiednio doposa\u017cy\u0107. To wydatek kilku kolejnym milion\u00f3w dolar\u00f3w.
\r\n
\r\n Po drugie za\u015b, poniewa\u017c samoloty maj\u0105 zu\u017cyt\u0105 znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 resursu technicznego i dopuszczalnego okresu u\u017cytkowania, u\u017cywana maszyna mo\u017ce pos\u0142u\u017cy\u0107 znacznie kr\u00f3cej ni\u017c nowa. A to przek\u0142ada si\u0119 na wy\u017csze koszty pozyskania w przeliczeniu na rok eksploatacji. I konieczno\u015b\u0107 kolejnych wydatk\u00f3w na zakupy w nieodleg\u0142ej przysz\u0142o\u015bci. Eksploatacja jest te\u017c zwykle dro\u017csza z przyczyn technicznych – im nowszy samolot, tym nowocze\u015bniejszy i ta\u0144szy w u\u017cytkowaniu.
\r\n
\r\n Ale to nie wszystko. Gdyby jednak zdecydowa\u0107 si\u0119 na zakup samolot\u00f3w u\u017cywanych, trudno by\u0142oby przygotowa\u0107 wymagania techniczne i ekonomiczne, by por\u00f3wna\u0107 r\u00f3\u017cne oferty. 36. SPLT zosta\u0142by skazany na eksploatacj\u0119 r\u00f3\u017cnych samolot\u00f3w, w r\u00f3\u017cnej konfiguracji, z r\u00f3\u017cnymi pakietami logistycznymi, bez w\u0142asnego zaplecza obs\u0142ugowego, co dodatkowo podnios\u0142oby koszty funkcjonowania. Na nic te\u017c nie mog\u0142aby liczy\u0107 gospodarka, bo zakres ewentualnego offsetu musia\u0142by by\u0107 bardzo ograniczony (do zakupu niekt\u00f3rych komponent\u00f3w wojskowych).
\r\n
\r\n Wnuk wiecznie \u017cywy<\/strong>
\r\n
\r\n Zmieni\u0142 si\u0119 rz\u0105d, ale Maciej Wnuk pozosta\u0142 w MON. Trafi\u0142 nawet do… rady nadzorczej AMW. M\u00f3g\u0142 wi\u0119c dalej wp\u0142ywa\u0107 na procedur\u0119 zakupu samolot\u00f3w dla VIP. I to mimo oczywistego zamieszania w wiele afer (poza spraw\u0105 samolot\u00f3w, m.in. pr\u00f3ba doprowadzenia do zer-wania dostaw KTO Rosomak i spowodowanie niepotrzebnego zniszczenia kompletnie wyposa\u017conego transportera o du\u017cej warto\u015bci). Sytuacji nie zmieni\u0142o nawet pismo Transparency International Polska (TIP), z kt\u00f3rego wynika\u0142o, \u017ce niezale\u017cni obserwatorzy przetargu na zakup samolot\u00f3w dla VIP, powo\u0142ani na podstawie porozumienia MON z tym stowarzyszeniem, nie s\u0105 znani jego w\u0142adzom, a faktycznie reprezentuj\u0105 znan\u0105 kancelari\u0119 prawn\u0105. TIP nie by\u0142o nawet informowane o dzia\u0142aniach tych obserwator\u00f3w. Z pisma wynika\u0142o, \u017ce przynajmniej niekt\u00f3re z tych os\u00f3b zosta\u0142y mianowane przez ministra obrony narodowej po rekomendacji… Macieja Wnuka. Z innej korespondencji wynika, \u017ce zajmuj\u0105cy si\u0119 walk\u0105 z korupcj\u0105 urz\u0119dnik MON pr\u00f3bowa\u0142 wyeliminowa\u0107 z udzia\u0142u w procedurach przetargowych co bardziej niezale\u017cnych ekspert\u00f3w, cho\u0107by pod pretekstem konfliktu interes\u00f3w zwi\u0105zanego z prac\u0105 w… Urz\u0119dzie Lotnictwa Cywilnego.
\r\n
\r\n Wnuk pozosta\u0142, bo jego patron zmieni\u0142 koalicj\u0119 i resort, ale ma nadal ogromne wp\u0142ywy w MON. Odeszli za to inni ludzie, kt\u00f3rzy mogli przeprowadzi\u0107 uczciwy przetarg na samoloty dla VIP. Przede wszystkim dr Jerzy Krawiec, sekretarz komisji przetargowej, kt\u00f3ry zaproponowa\u0142 obiektywne procedury uwzgl\u0119dniaj\u0105ce koszty eksploatacji, z wykorzystaniem program\u00f3w u\u017cywanych przez wyspecjalizowane przedsi\u0119biorstwa na ca\u0142ym \u015bwiecie. Tacy niezale\u017cni specjali\u015bci nie s\u0105 potrzebni w kraju przypominaj\u0105cym pod wieloma wzgl\u0119dami republik\u0119 bananow\u0105…
\r\n
\r\n Minister Bogdan Klich zapowiada\u0142 du\u017ce, realne zmiany w resorcie. Po kolejnych mianowaniach i odwo\u0142aniach wiceministr\u00f3w wkr\u00f3tce po obj\u0119ciu urz\u0119d\u00f3w, mo\u017cna by\u0142o jednak podejrzewa\u0107, \u017ce nowy szef MON nie jest najlepiej przygotowany do swej misji. Gdy niezale\u017cni eksperci zaproponowali powo\u0142anie Urz\u0119du ds. Uzbrojenia, Klich podchwyci\u0142 propozycj\u0119, ale na razie jedynym efektem jest projekt Agencji ds. Uzbrojenia, kt\u00f3ra ma powsta\u0107 na bazie… Agencji Mienia Wojskowego. Tej samej, kt\u00f3r\u0105 wcze\u015bniej minister zamierza\u0142 niezw\u0142ocznie zlikwidowa\u0107. Wed\u0142ug obecnie przyj\u0119tej przez Bogdana Klicha koncepcji, MON ma zreformowa\u0107 si\u0119 samo. A w takich przypadkach zwykle zmienia si\u0119 wiele, by nic si\u0119 nie zmieni\u0142o.
\r\n
\r\n W wypadku samolot\u00f3w dla VIP skutek dzia\u0142a\u0144 ministra Klicha jest taki, \u017ce procedura rozpocz\u0119ta we wrze\u015bniu 2007 nie jest zako\u0144czona, a nie ma jej kto kontynuowa\u0107. I nic nie wskazuje na to, \u017ce w najbli\u017cszym czasie co\u015b si\u0119 w tej kwestii zmieni. W MON panuje atmosfera niepewno\u015bci, a to sprzyja raczej zaniechaniu dzia\u0142a\u0144 ni\u017c podejmowaniu cho\u0107by najbardziej rozs\u0105dnych, ale ryzykownych – z jakiegokolwiek wzgl\u0119du – decyzji.
\r\n
\r\n Tanie pa\u0144stwo, tak promowane przez obecnie rz\u0105dz\u0105c\u0105 koalicj\u0119, powinno oznacza\u0107 przede wszystkim post\u0119powanie systemowe i branie pod uwag\u0119 przy wyborze konkretnych rozwi\u0105za\u0144 wszystkich mo\u017cliwych do oceny parametr\u00f3w, w tym przede wszystkim bezpiecze\u0144stwa i koszt\u00f3w eksploatacji. Latanie samolotami rejsowymi czy wypo\u017cyczanie przypadkowych samolot\u00f3w stwarza powa\u017cne zagro\u017cenia (nie tylko dla przewo\u017conych VIP) i jest nieuzasadnione ekonomicznie. Tak samo, jak pozostawienie obecnej sytuacji i latanie wa\u017cnych polskich polityk\u00f3w zawodnymi, bardzo drogimi w eksploatacji i dysponuj\u0105cymi niewielkim zasi\u0119giem Jakami-40.
\r\n
\r\n Czy za kolejne 2 lata znowu b\u0119dziemy pisa\u0107 o dziwnych rozgrywkach wok\u00f3\u0142 przetargu na samoloty do przewozu polskich VIP? Wiele wskazuje na to, \u017ce tak. Bo w ko\u0144cu dlaczego w pa\u0144stwie, kt\u00f3re nie jest w stanie zbudowa\u0107 kilku autostrad, mia\u0142oby udawa\u0107 si\u0119 cokolwiek innego, zale\u017cnego od sprawnych struktur i kompetentnych, uczciwych polityk\u00f3w? Nawet je\u015bli kosztem mo\u017ce by\u0107 ich \u017cycie…” [link<\/a>]
\r\n
\r\n \u015a. p. Aleksander Szczyg\u0142o o samolotach rz\u0105dowych. [link<\/a> – YouTube]
\r\n
\r\n „Do prokuratury trafi\u0142o zawiadomienie o pope\u0142nieniu przest\u0119pstwa poprzez wyczarterowanie przez MON bez przetargu 2 brazylijskich samolot\u00f3w Embraer 175. Nowe samoloty zd\u0105\u017cy\u0142y si\u0119 ju\u017c skompromitowa\u0107 w czasie wylotu do Afganistanu p.o. prezydenta Bronis\u0142awa Komorowskiego. Problemy techniczne spowodowa\u0142y, \u017ce planowany rejs zosta\u0142 op\u00f3\u017aniony o 2 godziny 18 minut. Po 3 h 20 min. samolot wyl\u0105dowa\u0142 w Erewaniu w Armenii, sk\u0105d po zatankowaniu paliwa, o 2:20 odlecia\u0142 do Termezu w Uzbekistanie, gdzie wyl\u0105dowa\u0142 o 5:07. Odleg\u0142o\u015b\u0107 z Warszawy do Erewania wynosi 2233 km, a z Erewania do Termezu 2012 km. Tylko takie odleg\u0142o\u015bci Embraer 175 zdo\u0142a\u0142 pokona\u0107 z zaledwie 25 osobami na pok\u0142adzie… B. Komorowskiemu towarzyszyli ministrowie Rados\u0142aw Sikorski i Bogdan Klich, oraz szef BBN Stanis\u0142aw Koziej, ochrona i dziennikarze. Dalej, w rejon dzia\u0142a\u0144 wojennych cywilny, LOT-owski Embraer 175 nie m\u00f3g\u0142 ju\u017c w og\u00f3le lecie\u0107. Z Termezu do Kabulu delegacja mia\u0142a dotrze\u0107 niemieckim Transallem, jednak ostatecznie kontynuowa\u0142a podr\u00f3\u017c polskim C295M. Do tego samolotu nie zmie\u015bcili si\u0119 wszyscy. Dziennikarze musieli przeprowadzi\u0107 losowanie. Dw\u00f3ch pechowc\u00f3w zosta\u0142o w Termezie… C295M zawi\u00f3z\u0142 wybra\u0144c\u00f3w do Kabulu, sk\u0105d do bazy Ghazni cz\u0142onkowie delegacji dotarli ameryka\u0144skimi \u015bmig\u0142owcami. Powr\u00f3t by\u0142 jeszcze ciekawszy. Z Ghazni do Kabulu znowu delegacja polecia\u0142a ameryka\u0144skimi \u015bmig\u0142owcami, stamt\u0105d za\u015b udost\u0119pnionym przez Szwed\u00f3w Herculesem. Ale tylko do Mazer-e-Shariff, sk\u0105d Polak\u00f3w do Termezu wi\u00f3z\u0142 niemiecki Transall. Dopiero tam delegacja przesiad\u0142a si\u0119 do Embraera 175. Samolot mia\u0142 wystartowa\u0107 o 16:20, ale z powodu op\u00f3\u017anienia przylotu z Warszawy, dok\u0105d w mi\u0119dzyczasie pusty polecia\u0142, uda\u0142o si\u0119 odlecie\u0107 do Erewania o 19:30. W stolicy Armenii wyl\u0105dowa\u0142 dopiero o 22:41. Post\u00f3j na uzupe\u0142nienie paliwa potrwa\u0142 42 minuty. Do Warszawy delegacja wr\u00f3ci\u0142a p\u00f3\u017an\u0105 noc\u0105, o 2:25, po trwaj\u0105cym 3 godziny i 2 min. ostatnim przelocie.” [link<\/a>]
\r\n
\r\n „Pozostaj\u0105cy ministrem obrony narodowej Bogdan Klich udziela sprzecznych informacji, z kt\u00f3rych wynika, \u017ce nie orientuje si\u0119, co dzieje si\u0119 w podleg\u0142ych mu jednostkach i z podleg\u0142ymi mu najwy\u017cszej rangi dow\u00f3dcami. Niekt\u00f3re wypowiedzi Klicha podsumowa\u0142 gen. S\u0142awomir Petelicki i wiceminister ON Romuald Szeremietiew.” [link<\/a>]
\r\n
\r\n Filip Stankiewicz<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sprawa przetargu na samoloty dla VIP-\u00f3w jest wykorzystywana politycznie, tymczasem obywatelom nale\u017cy si\u0119 prawda. Poni\u017cej fragment artyku\u0142u ze specjalistycznego portalu na ten temat oraz rozmowa ze \u015b. p. Aleksandrem Szczyg\u0142o. Jak wynika z materia\u0142u przetarg jaki zasta\u0142 minister Szczyg\u0142o by\u0142 „ustawiony”, dlatego zosta\u0142 uniewa\u017cniony w po\u0142owie 2007 – nawet gdyby by\u0142 kontynuowany za rz\u0105d\u00f3w PiS […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[9],"tags":[98,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24403"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24403\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}