{"id":23718,"date":"2010-07-05T07:12:50","date_gmt":"2010-07-05T12:12:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=23718"},"modified":"2010-07-04T22:14:12","modified_gmt":"2010-07-05T03:14:12","slug":"niemieckie-stocznie-maja-zamowienia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=23718","title":{"rendered":"Niemieckie stocznie maj\u0105 zam\u00f3wienia"},"content":{"rendered":"<p><strong>Stocznie w Wismarze i Warnemuende, nale\u017c\u0105ce do niemieckiej grupy  Nordic Yards, otrzyma\u0142y w ostatnich tygodniach zlecenia na budow\u0119  statk\u00f3w, kt\u00f3re pozwol\u0105 na ci\u0105g\u0142\u0105 prac\u0119 i utrzymanie zatrudnienia na  obecnym poziomie przez najbli\u017cszych kilkana\u015bcie miesi\u0119cy. Tak\u017ce stocznie  w Stralsundzie i Kilonii nie musz\u0105 si\u0119 martwi\u0107 o prac\u0119.<\/strong><br \/>\r\n<br \/>\r\nStocznia  w Warnemuende zbuduje dla Siemens Energy platform\u0119 &#8211; stacj\u0119  transformatorow\u0105 BorWin2, kt\u00f3ra b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142a morskie elektrownie  wiatrowe Veja Mate i Global Tech 1. Budowa tej platformy rozpocznie si\u0119  wiosn\u0105 2011 roku, a jej przekazanie do eksploatacji zaplanowano na  koniec 2012 roku. Warto\u015b\u0107 tego zam\u00f3wienia wynosi ponad 500 milion\u00f3w  euro. Platforma b\u0119dzie umieszczona na Morzu P\u00f3\u0142nocnym oko\u0142o 125  kilometr\u00f3w od wybrze\u017cy Niemiec.<\/p>\r\n\r\n<p>Z kolei stocznia z Wismaru  poinformowa\u0142a o rozpocz\u0119ciu budowy arktycznego 170-metrowego  zbiornikowca dla rosyjskiego Norilsk Nikel &#8211; warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia to 100  milion\u00f3w euro. Oba zlecenia spowoduj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 utrzymania miejsc pracy  na najbli\u017csze kilkana\u015bcie miesi\u0119cy dla minimum 1600 stoczniowc\u00f3w w  Wismarze i Warnemuende. Z kolei stocznia Neptun Werft w Rostoku (cz\u0142onek  grupy Meyer Neptun Group) poinformowa\u0142a, \u017ce rozpoczyna budow\u0119 statku  pasa\u017cerskiego przeznaczonego do rejs\u00f3w rzecznych.<\/p>\r\n\r\n<p>Stocznie w Kilonii  i Stralsundzie ju\u017c buduj\u0105 dwa promy pasa\u017cerskie dla armatora  Scandlines-Faehren. Statki te o d\u0142ugo\u015bci 169 metr\u00f3w ka\u017cdy b\u0119d\u0105 od 2012  roku zabiera\u0142y po 1500 pasa\u017cer\u00f3w oraz 460 samochod\u00f3w osobowych i 90  ci\u0119\u017car\u00f3wek na trasie Rostok &#8211; Gedser w Danii. Dyrektor stoczni w  Stralsundzie Dieter Brammertz przyzna\u0142, \u017ce obecne zam\u00f3wienie jest  ratunkiem dla stoczni i kamieniem milowym, je\u015bli chodzi o jej  przysz\u0142o\u015b\u0107. Takie informacje zadowalaj\u0105 na pewno niemiecki rz\u0105d, kt\u00f3ry  nie zezwoli\u0142, mimo nacisk\u00f3w Komisji Europejskiej, na zlikwidowanie  swoich stoczni i likwidacj\u0119 tysi\u0119cy miejsc pracy. Teraz te zak\u0142ady  zaczynaj\u0105 od\u017cywa\u0107 i korzystaj\u0105 na tym, \u017ce nie maj\u0105 konkurencji w postaci  polskich stoczni, kt\u00f3re zlikwidowa\u0142 nasz rz\u0105d.<br \/>\r\n<strong><\/strong><\/p>\r\n\r\n<p><em><strong>Waldemar  Maszewski, Hamburg<\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stocznie w Wismarze i Warnemuende, nale\u017c\u0105ce do niemieckiej grupy Nordic Yards, otrzyma\u0142y w ostatnich tygodniach zlecenia na budow\u0119 statk\u00f3w, kt\u00f3re pozwol\u0105 na ci\u0105g\u0142\u0105 prac\u0119 i utrzymanie zatrudnienia na obecnym poziomie przez najbli\u017cszych kilkana\u015bcie miesi\u0119cy. Tak\u017ce stocznie w Stralsundzie i Kilonii nie musz\u0105 si\u0119 martwi\u0107 o prac\u0119. Stocznia w Warnemuende zbuduje dla Siemens Energy platform\u0119 &#8211; [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[6],"tags":[52],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23718"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23718"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23718\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}