{"id":23511,"date":"2010-06-29T21:13:11","date_gmt":"2010-06-30T02:13:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=23511"},"modified":"2010-06-29T21:13:11","modified_gmt":"2010-06-30T02:13:11","slug":"to-byl-wyrok-smierci-dla-tu-154","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=23511","title":{"rendered":"To by\u0142 wyrok \u015bmierci dla Tu-154"},"content":{"rendered":"

Wie\u017ca w Smole\u0144sku poda\u0142a pilotom Tu-154, gdy dolatywa\u0142 do lotniska: \u201ezejd\u017acie do 50 metr\u00f3w\u201d. Tak wynika z zezna\u0144 pilota Jaka-40, porucznika Artura Wosztyla, z\u0142o\u017conych w prokuraturze (karta 1165), do kt\u00f3rych dotarli informatorzy \u201eGazety Polskiej\u201d. By\u0142 to wyrok \u015bmierci dla prezydenckiej maszyny.<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Porucznik Wosztyl s\u0142ysza\u0142 s\u0142owa kontrolera wie\u017cy wydawane po rosyjsku pilotom Tu-154 w radiostacji pok\u0142adowej Jaka-40, kt\u00f3ry wyl\u0105dowa\u0142 w Smole\u0144sku 10 kwietnia o godz. 7.22. Rosyjski kontroler wypowiedzia\u0142 je, gdy drugi pilot Tu-154, Robert Grzywna, poda\u0142 na wysoko\u015bci 80-70 metr\u00f3w komend\u0119: „odchodzimy”.<\/em> To dowodzi, \u017ce wie\u017ca kontrolna w Smole\u0144sku kierowa\u0142a prezydenck\u0105 maszyn\u0119 do zderzenia z ziemi\u0105. Kontrolerzy na lotnisku Smole\u0144sk-Siewiernyj wiedzieli, \u017ce polski samolot by\u0142 na fa\u0142szywej \u015bcie\u017cce schodzenia – by\u0142 kierowany wprost w dolin\u0119, g\u0142\u0119bok\u0105 na 60 metr\u00f3w.
\r\n
\r\n Jak zezna\u0142 Wosztyl, rosyjski kontroler powiedzia\u0142 do pilot\u00f3w prezydenckiego tupolewa: \u201ejak na wysoko\u015bci 50 metr\u00f3w nie zobaczycie pasa, odlatujcie\u201d.<\/em> Wie\u017ca wiedzia\u0142a, \u017ce widoczno\u015b\u0107 w pionie w rejonie lotniska wynosi\u0142a w\u00f3wczas zaledwie 30 metr\u00f3w. Zej\u015bcie polskiego Tu-154 do poziomu 50 metr\u00f3w oznacza\u0142o nieuchronne zderzenie ze zboczem ko\u0144cz\u0105cej si\u0119 doliny. Gdy piloci dojrzeli przez g\u0119st\u0105 mg\u0142\u0119 wy\u0142aniaj\u0105ce si\u0119 zbocze, byli bez szans. Tylko znakomite umiej\u0119tno\u015bci pierwszego pilota Arkadiusza Protasiuka spowodowa\u0142y, \u017ce maszyna nie rozbi\u0142a si\u0119 od razu o zbocze, lecz uda\u0142o mu si\u0119 poderwa\u0107 samolot na kilkana\u015bcie metr\u00f3w. Ale zaraz tupolew straci\u0142 fragment skrzyd\u0142a, co sta\u0142o si\u0119 pocz\u0105tkiem dramatu. To jednak nie t\u0142umaczy tak ogromnych zniszcze\u0144 samolotu po upadku z kilku metr\u00f3w. Co sta\u0142o si\u0119 w samolocie przed jego uderzeniem w ziemi\u0119, dlaczego kabina pasa\u017cerska praktycznie znikn\u0119\u0142a w wyniku wypadku, dzi\u015b jeszcze nie wiadomo.<\/p>\r\n\r\n

Zeznania polskiego pilota, co ciekawe, s\u0105 w sprzeczno\u015bci z zeznaniami Paw\u0142a Plusnina, kontrolera lot\u00f3w w Smole\u0144sku. Zezna\u0142 on (karta 2538), wed\u0142ug naszych informator\u00f3w, \u017ce zabroni\u0142 schodzi\u0107 pilotom Tu-154 poni\u017cej 100 m. Zastanawiaj\u0105ce, \u017ce ani komendy Rosjan, kt\u00f3r\u0105 s\u0142ysza\u0142 porucznik Wosztyl m\u00f3wi\u0105cej o zej\u015bciu do 50 metr\u00f3w, ani nawet tej z zezna\u0144 rosyjskiego kontrolera m\u00f3wi\u0105cej o 100 metrach, kt\u00f3ra by\u0142aby dowodem dobrych intencji wie\u017cy, nie ma w stenogramach. Jest to kolejna przes\u0142anka dowodz\u0105ca, \u017ce stenogramy, podobnie jak ca\u0142e niemal \u015bledztwo, sfa\u0142szowano.<\/p>\r\n\r\n

Mijaj\u0105 trzy miesi\u0105ce od katastrofy, a w \u015bledztwie pojawia si\u0119 coraz wi\u0119cej niejasno\u015bci. Tymczasem p. o nie\u017cyj\u0105cego Prezydenta, Bronis\u0142aw Komorowski, nic w wyja\u015bnieniu tej tragedii nie zrobi\u0142. Poza odznaczeniem rosyjskich milicjant\u00f3w za ich po\u015bwi\u0119cenie w zabezpieczeniu miejsca katastrofy…<\/p>\r\n\r\n

(lm, gw)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wie\u017ca w Smole\u0144sku poda\u0142a pilotom Tu-154, gdy dolatywa\u0142 do lotniska: \u201ezejd\u017acie do 50 metr\u00f3w\u201d. Tak wynika z zezna\u0144 pilota Jaka-40, porucznika Artura Wosztyla, z\u0142o\u017conych w prokuraturze (karta 1165), do kt\u00f3rych dotarli informatorzy \u201eGazety Polskiej\u201d. By\u0142 to wyrok \u015bmierci dla prezydenckiej maszyny. Porucznik Wosztyl s\u0142ysza\u0142 s\u0142owa kontrolera wie\u017cy wydawane po rosyjsku pilotom Tu-154 w radiostacji pok\u0142adowej […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[137,141],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23511"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23511\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}