{"id":22531,"date":"2010-06-04T08:45:27","date_gmt":"2010-06-04T13:45:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=22531"},"modified":"2010-06-04T08:51:08","modified_gmt":"2010-06-04T13:51:08","slug":"rozmowa-z-michalem-likowskim-ze-skrzydlatej-polski-miedzy-49-a-59-sekunda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=22531","title":{"rendered":"Rozmowa z Micha\u0142em Likowskim ze „Skrzydlatej Polski”: Dziwi mnie niewyja\u015bniona utrata wysoko\u015bci mi\u0119dzy 49. a 59. sekund\u0105"},"content":{"rendered":"

O mo\u017cliwo\u015bci fa\u0142szowania czarnych skrzynek, niezamkni\u0119ciu lotniska przez Rosjan oraz zagadce utraty 80 metr\u00f3w wysoko\u015bci m\u00f3wi Micha\u0142 Likowski, ekspert lotniczy i publicysta miesi\u0119cznika „Skrzydlata Polska” w rozmowie z Robertem Witem Wyrostkiewiczem.<\/em><\/strong><\/p>\r\n\r\n

Na 80 metrach drugi pilot powiedzia\u0142: „Odchodzimy”, po czym maszyna – zamiast wznosi\u0107 si\u0119 – zacz\u0119\u0142a z ogromn\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 opada\u0107 a za\u0142oga ani s\u0142owem nie komentuje tego niezrozumia\u0142ego zachowania. Rozumie Pan co\u015b z tego?<\/em><\/p>\r\n\r\n

Mi\u0119dzy zako\u0144czeniem s\u0142owa drugiego pilota, a pierwszym uderzeniem o drzewa mija prawie 8 sekund. W tym czasie samolot traci prawie 80 metr\u00f3w wysoko\u015bci – za du\u017co, jak na podchodzenie do l\u0105dowania w sporej odleg\u0142o\u015bci od lotniska. I to jest chyba najwi\u0119ksza zagadka. Tym bardziej, \u017ce pilot wcze\u015bniej – jak wynika z zapis\u00f3w rejestrator\u00f3w g\u0142osu – wyr\u00f3wna\u0142 na kilka sekund lot na wysoko\u015bci 100 m, by potem zej\u015b\u0107 nad sam\u0105 ziemi\u0119 i zderzy\u0107 si\u0119 z pierwsz\u0105 przeszkod\u0105, po nieco ponad 10 sekundach.<\/p>\r\n\r\n

Z ujawnionego zapisu dowiadujemy si\u0119, \u017ce za\u0142oga otrzyma\u0142a od Rosjan zgod\u0119 na l\u0105dowanie. Czy Rosjanie nie powinni zamkn\u0105\u0107 lotniska w Smole\u0144sku?<\/em><\/p>\r\n\r\n

Ta sprawa nie jest jednoznaczna. Za\u0142oga poinformowa\u0142a, \u017ce spr\u00f3buje wyl\u0105dowa\u0107, je\u017celi nie – przerwie manewr. Kontroler powiedzia\u0142, \u017ce od wysoko\u015bci 100 m piloci powinni by\u0107 gotowi do przej\u015bcia na drugi kr\u0105g. Nie wyda\u0142 wi\u0119c formalnie zgody na l\u0105dowanie, ale te\u017c go nie wykluczy\u0142. Faktem jest jednak, \u017ce w sytuacji pogarszaj\u0105cych si\u0119 warunk\u00f3w pogodowych i nieudanego l\u0105dowania transportowego I\u0142a-76, kontroler powinien – moim zdaniem – w bardziej zdecydowany spos\u00f3b ostrzec za\u0142og\u0119. Zamkni\u0119cie lotniska rozwi\u0105za\u0142oby spraw\u0119 w spos\u00f3b definitywny.<\/p>\r\n\r\n

Nie wydaje si\u0119 Panu dziwne, \u017ce kpt. Protasiuk po wypowiedzeniu s\u0142owa „W\u0142\u0105czone” (w odniesieniu do reflektor\u00f3w) zamilk\u0142 i po zej\u015bciu poni\u017cej 150 metr\u00f3w nie odezwa\u0142 si\u0119 ju\u017c do samego ko\u0144ca ani s\u0142owem?<\/em><\/p>\r\n\r\n

To akurat mo\u017cna sobie wyt\u0142umaczy\u0107 – co nie znaczy, \u017ce jest prawd\u0105. Pilot w czasie podej\u015bcia do l\u0105dowania musi by\u0107 maksymalnie skupiony.<\/p>\r\n\r\n

Dlaczego wed\u0142ug Pana samolot obni\u017ca\u0142 si\u0119 z tak du\u017c\u0105 szybko\u015bci\u0105?<\/em><\/p>\r\n\r\n

S\u0105 dwie podstawowe mo\u017cliwo\u015bci. Albo by\u0142 to celowy manewr pilota, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142 chcie\u0107 dolecie\u0107 nad lotnisko lotem kosz\u0105cym, by wypatrzy\u0107 p\u0142yt\u0119 pasa startowego. Mog\u0142o to by\u0107 r\u00f3wnie\u017c spowodowane awari\u0105 techniczn\u0105 lub obu tymi przyczynami. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce awaria zosta\u0142a wykluczona, ale jedynie wst\u0119pnie.<\/p>\r\n\r\n

Zapytam zupe\u0142nie szczerze, czy my\u015bli Pan, \u017ce zapis na czarnych skrzynkach m\u00f3g\u0142 by\u0107 zmanipulowany i czy wed\u0142ug Pana Rosjanie technologicznie byli wstanie dokona\u0107 takiej manipulacji rejestru?<\/em><\/p>\r\n\r\n

Nie jestem specjalist\u0105 w tej dziedzinie. Faktem jest jednak, \u017ce s\u0105dy nie traktuj\u0105 zapis\u00f3w magnetofonowych, na nagrywanych ju\u017c wcze\u015bniej kasetach, jako dowodu. Wykrycie fachowej ingerencji w takie nagranie jest wtedy trudne, je\u017celi nie niemo\u017cliwe. W rejestratorach lotniczych mamy do czynienia z wielokrotnie kasowanymi nagraniami.<\/p>\r\n\r\n

Co Pana najbardziej dziwi w opublikowanym stenogramie?<\/em><\/p>\r\n\r\n

Niewyja\u015bniona utrata wysoko\u015bci, odnotowana mi\u0119dzy 49. a 59. sekund\u0105 przedostatniej minuty lotu.<\/p>\r\n\r\n

Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/p>\r\n\r\n

Rozmawia\u0142: Robert Wit Wyrostkiewicz<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O mo\u017cliwo\u015bci fa\u0142szowania czarnych skrzynek, niezamkni\u0119ciu lotniska przez Rosjan oraz zagadce utraty 80 metr\u00f3w wysoko\u015bci m\u00f3wi Micha\u0142 Likowski, ekspert lotniczy i publicysta miesi\u0119cznika „Skrzydlata Polska” w rozmowie z Robertem Witem Wyrostkiewiczem. Na 80 metrach drugi pilot powiedzia\u0142: „Odchodzimy”, po czym maszyna – zamiast wznosi\u0107 si\u0119 – zacz\u0119\u0142a z ogromn\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 opada\u0107 a za\u0142oga ani s\u0142owem […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[137,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22531"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22531"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22531\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}