{"id":22195,"date":"2010-05-28T11:25:21","date_gmt":"2010-05-28T16:25:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=22195"},"modified":"2010-05-28T11:25:21","modified_gmt":"2010-05-28T16:25:21","slug":"wypadek-zamach-bez-znaczenia-zawinili-piloci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=22195","title":{"rendered":"Wypadek? Zamach? Bez znaczenia. Zawinili piloci"},"content":{"rendered":"

– Nie wiemy na pewno, \u017ce pilot Tu-154 chcia\u0142 l\u0105dowa\u0107, czy sta\u0142o si\u0119 co\u015b innego<\/em> – m\u00f3wi\u0142 w „Kropce nad i” gen. Anatol Czaban, szef szkolenia Si\u0142 Powietrznych. Ta niepewno\u015b\u0107 wynika z faktu, \u017ce dopiero ko\u0144c\u00f3wka tragicznego lotu przynios\u0142a gwa\u0142towne obni\u017cenie lotu. Genera\u0142 zaapelowa\u0142 jednak, \u017ceby przed ko\u0144cem \u015bledztwa nie wysnuwa\u0107 \u017cadnych wniosk\u00f3w.<\/p>\r\n\r\n

Pilot, \u201eJaka\u201d, Artur Wosztyl w Smole\u0144sku l\u0105dowa\u0142 w sobot\u0119 10 kwietnia tu\u017c przed katastrof\u0105.<\/p>\r\n\r\n

\u201eNa prezydencki samolot czeka\u0142 siedz\u0105c w samolocie. – Na l\u0105dowanie tupolewa czekali\u015bmy w jaku, bo musieli\u015bmy dotankowa\u0107 samolot<\/em>– m\u00f3wi pilot, jaka w rozmowie z „Gazet\u0105 Wyborcz\u0105”.<\/p>\r\n\r\n

Wspomina, \u017ce by\u0142 jednym z tych, kt\u00f3rzy rozmawiali z pilotami prezydenta o warunkach pogodowych. – Ja osobi\u015bcie rozmawia\u0142em z mjr. Robertem Grzywn\u0105, drugim pilotem Tu-154. Przekaza\u0142em mu informacje o warunkach meteorologicznych i ostrzeg\u0142em go, \u017ce s\u0105 nieciekawe<\/em> – relacjonuje Wosztyl.<\/p>\r\n\r\n

Wed\u0142ug niego prezydencki samolot nie powinien by\u0142 l\u0105dowa\u0107 w tak z\u0142ych warunkach. – I tupolew wcale nie l\u0105dowa\u0142. Robi\u0142 podej\u015bcie do l\u0105dowania i w jego trakcie dosz\u0142o do katastrofy<\/em> – twierdzi. I t\u0142umaczy, jak piloci przygotowuj\u0105 si\u0119 do l\u0105dowania. – Podej\u015bcie wygl\u0105da tak, \u017ce samolot zni\u017ca si\u0119 do swojej minimalnej wysoko\u015bci i wykonuje lot w kierunku lotniska. Je\u017celi na tej wysoko\u015bci w odpowiedniej odleg\u0142o\u015bci od drogi startowej ma kontakt wzrokowy z ziemi\u0105, mo\u017ce si\u0119 zni\u017cy\u0107 i kontynuowa\u0107, nawet gdyby wie\u017ca poda\u0142a mu gorsze warunki<\/em>– m\u00f3wi. \u201e<\/p>\r\n\r\n

W TVN24 ten sam pilot twierdzi\u0142, \u017ce s\u0142ysza\u0142, jak pilot TU-154 zwi\u0119kszy\u0142 do maximum moc silnik\u00f3w, p\u00f3\u017aniej nast\u0105pi\u0142a katastrofa.<\/p>\r\n\r\n

Nie specjalnie dziwi mnie to, \u017ce w rosyjskich mediach mno\u017c\u0105 si\u0119 artyku\u0142y i opinie r\u00f3\u017cnych ekspert\u00f3w i anonimowych rozm\u00f3wc\u00f3w zrzucaj\u0105ce win\u0119 na polskich pilot\u00f3w. W skrajnych przypadkach te wypowiadane z przekonaniem s\u0105dy zahaczaj\u0105 o drwiny ze s\u0142abego wyszkolenia, braku do\u015bwiadczenia, g\u0142upoty, u\u0142a\u0144skiej fantazji czy sk\u0142onno\u015bci samob\u00f3jczych polskiej za\u0142ogi. Nie wiem czy w polskiej armii s\u0105 jeszcze jacy\u015b \u017co\u0142nierze z \u201ejajami\u201d, kt\u00f3rzy dostrzegaj\u0105 jak \u017ca\u0142osny minister Klich nie pr\u00f3buje nawet broni\u0107 ich honoru gdy\u017c sam cierpi na jego deficyt.<\/p>\r\n\r\n

Smutne jest natomiast to, \u017ce od pewnego czasu Rosjanie mog\u0105 si\u0119 podpiera\u0107 medialnymi wrzutkami, jakimi popisuje si\u0119 od niedawna Edmund Klich czy liczy\u0107 na takich potakiwaczy jak Gromos\u0142aw Czempi\u0144ski, major Micha\u0142 Fiszer, ekspert Tomasz Hybki i wielu innych.<\/p>\r\n\r\n

Najdziwniejszy jest jednak zupe\u0142ny brak logiki i zdrowego rozs\u0105dku u r\u00f3\u017cnych dy\u017curnych bloger\u00f3w walcz\u0105cych tu na s24 z \u201eoszo\u0142omami\u201d od teorii spiskowych.<\/p>\r\n\r\n

Wsz\u0119dzie na \u015bwiecie, kiedy dochodzi do katastrofy lotniczej jedn\u0105 z przyczyn, jakie bierze si\u0119 powa\u017cnie pod uwag\u0119 jest zamach. Mam nadziej\u0119, \u017ce i w tym przypadku nikt nie b\u0119dzie przekonywa\u0142 o zrezygnowaniu z tej hipotezy akurat w tym jednym jedynym przypadku, kiedy ginie prezydent pa\u0144stwa i niemal setka znacz\u0105cych os\u00f3b.<\/p>\r\n\r\n

Je\u017celi rzeczywi\u015bcie podchodzimy powa\u017cnie i z odpowiedzialno\u015bci\u0105 do wyja\u015bniania przyczyn, to nale\u017cy za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce w razie zamachu z udzia\u0142em rosyjskich s\u0142u\u017cb czy by\u0142ych oficer\u00f3w WSI, ewentualnie wsp\u00f3\u0142pracy obydwu i jednoczesnym powierzeniu Rosji kontroli nad \u015bledztwem, wszelkie kopie zapis\u00f3w z \u201eczarnych skrzynek\u201d, protoko\u0142y przes\u0142ucha\u0144 nie b\u0119d\u0105 zas\u0142ugiwa\u0142y na wiarygodno\u015b\u0107.<\/p>\r\n\r\n

Jednym s\u0142owem oddanie Rosji w \u0142apy wyja\u015bniania tej katastrofy powoduje, \u017ce dla ko\u0144cowego werdyktu nie ma ju\u017c znaczenia czy to by\u0142 zamach czy b\u0142\u0105d polskiej za\u0142ogi. W obu przypadkach wyrok b\u0119dzie brzmia\u0142 identycznie.<\/p>\r\n\r\n

Doprowadzono do tego, \u017ce raport ko\u0144cowy cho\u0107by liczy\u0142 nawet tysi\u0105ce stron szczeg\u00f3\u0142owych bada\u0144, analiz i opinii, nie b\u0119dzie mia\u0142 ju\u017c wp\u0142ywu na podzia\u0142 w spo\u0142ecze\u0144stwie na zwolennik\u00f3w Drugiego Katynia, i tych, dla kt\u00f3rych Rosja jest normalnym demokratycznym krajem, kt\u00f3remu w pe\u0142ni mo\u017cna zaufa\u0107.<\/p>\r\n\r\n

A mo\u017ce to by\u0142 ten koszt? Mniejsze z\u0142o? Mo\u017ce lepiej niech \u017cyje w jakiej\u015b cz\u0119\u015bci narodu wersja o zamachu i m\u0119czennikach spod Smole\u0144ska, ni\u017c mia\u0142aby \u201enas\u201d zmie\u015b\u0107 ze sceny politycznej, ha\u0144ba zapami\u0119tana i pot\u0119piana przez kolejne pokolenia?<\/p>\r\n\r\n

Dzisiaj w Naszym Dzienniku ukaza\u0142 si\u0119 artyku\u0142 o analizie ostatniej fazy lotu, dokonanej przez kilkudziesi\u0119ciu polskich pilot\u00f3w wojskowych i cywilnych. Reprezentuj\u0105cy ich dr Tadeusz Augustynowicz, oficer Wojsk Lotniczych, koordynator lotnisk wojskowych, wieloletni pracownik LOT podaje tak\u0105 oto wersj\u0119.<\/p>\r\n\r\n

Z ustale\u0144 rosyjskiego MAK wynika, \u017ce autopilot Tu-154M wy\u0142\u0105czony zosta\u0142 dopiero na 5,4 s przed katastrof\u0105, a TAWS (EGPWS) ostrzega\u0142 pilot\u00f3w na 18 s przed uderzeniem w pierwsze drzewo. – Komisja zapomnia\u0142a jednak o najwa\u017cniejszym szczeg\u00f3le: pr\u0119dko\u015bci samolotu. W Tu-154M regulacja wysuni\u0119cia podwozia zale\u017cy od pr\u0119dko\u015bci i jest automatyczna. Na zdj\u0119ciach z katastrofy wida\u0107, \u017ce ko\u0142a nie s\u0105 wypuszczone pod k\u0105tem 90 stopni, lecz mniejszym. Jest to 3 z 5 stopni wypuszczenia podwozia, kt\u00f3ry \u015bwiadczy o pr\u0119dko\u015bci 360-380 km\/h, tymczasem l\u0105dowanie odbywa si\u0119 przy pr\u0119dko\u015bci maksymalnie 250-270 km\/h – wyja\u015bnia w rozmowie z „Naszym Dziennikiem” Augustynowicz. Je\u015bli zatem samolot mia\u0142by podchodzi\u0107 do l\u0105dowania – jak sugeruj\u0105 \u015bledczy – to, dlaczego lecia\u0142 tak szybko? <\/em>[link<\/a>]
\r\n<\/em><\/p>\r\n\r\n

Dlaczego, ka\u017cda, nawet najbardziej g\u0142upia i szalona wersja o winie polskich pilot\u00f3w momentalnie robi karier\u0119 w polskich \u201ewiod\u0105cych\u201d mediach, a pr\u00f3ba rzucenia \u015bwiat\u0142a na ten tragiczny lot przez bardzo du\u017c\u0105 grup\u0119 ludzi znaj\u0105cych si\u0119 na lotnictwie zbywana jest milczeniem?<\/p>\r\n\r\n

Czy ju\u017c samo to nie budzi podejrze\u0144 i w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce decyzja o tym, kto jest winien zapad\u0142a ju\u017c dawno temu? Ja s\u0105dz\u0119, \u017ce jeszcze przed 10 kwietnia.<\/p>\r\n\r\n

Kokos26<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"– Nie wiemy na pewno, \u017ce pilot Tu-154 chcia\u0142 l\u0105dowa\u0107, czy sta\u0142o si\u0119 co\u015b innego – m\u00f3wi\u0142 w „Kropce nad i” gen. Anatol Czaban, szef szkolenia Si\u0142 Powietrznych. Ta niepewno\u015b\u0107 wynika z faktu, \u017ce dopiero ko\u0144c\u00f3wka tragicznego lotu przynios\u0142a gwa\u0142towne obni\u017cenie lotu. Genera\u0142 zaapelowa\u0142 jednak, \u017ceby przed ko\u0144cem \u015bledztwa nie wysnuwa\u0107 \u017cadnych wniosk\u00f3w. Pilot, \u201eJaka\u201d, […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[137],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22195"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22195\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}