Pisa\u0142am ju\u017c o dramatycznej sytuacji finans\u00f3w wojew\u00f3dztwa mazowieckiego. Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa szukaj\u0105c wyj\u015bcia z sytuacji chwyta si\u0119 pomys\u0142\u00f3w, kt\u00f3re musz\u0105 budzi\u0107 zdziwienie. Szukaj\u0105c \u015brodk\u00f3w na za\u0142atanie pot\u0119\u017cnej dziury w bud\u017cecie m\u00f3wi si\u0119 o sprzeda\u017cy udzia\u0142\u00f3w w Kolejach Mazowieckich (KM) podmiotowi prywatnemu.<\/p>\r\n\r\n
Jak podaje portal mazovia.pl: \u201e Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wniesieniu pod obrady sejmiku stanowiska dotycz\u0105cego sprzeda\u017cy przez wojew\u00f3dztwo mazowieckie udzia\u0142\u00f3w w sp\u00f3\u0142ce \u201eKoleje Mazowieckie – KM\u201d. To szansa na rozw\u00f3j sp\u00f3\u0142ki i pocz\u0105tek kolejnego etapu budowy nowoczesnego transportu kolejowego na Mazowszu\u201d. Uzasadnienie, przynajmniej oficjalne, jest takie: \u201eWsparcie samorz\u0105du wojew\u00f3dztwa sprawi\u0142o, \u017ce sp\u00f3\u0142ka ma stabiln\u0105 sytuacj\u0119 finansow\u0105, dysponuje coraz lepszym taborem i nie boryka si\u0119 z problemami finansowymi znanymi wi\u0119kszo\u015bci przewo\u017anik\u00f3w w kraju. To pozwoli\u0142o umocni\u0107 pozycj\u0119 sp\u00f3\u0142ki KM na rynku. Kolejny etap rozwoju przewo\u017anika wymaga jednak dalszych znacz\u0105cych inwestycji w tabor, kt\u00f3rego zakup jest niezb\u0119dny, aby dostosowa\u0107 us\u0142ugi KM do bie\u017c\u0105cych potrzeb pasa\u017cer\u00f3w. Niestety, w obecnej sytuacji wojew\u00f3dztwo wyczerpa\u0142o swoje mo\u017cliwo\u015bci finansowania tej skali inwestycji. Szans\u0105 na dalszy, dynamiczny rozw\u00f3j sp\u00f3\u0142ki i wykorzystanie jej potencja\u0142u mo\u017ce by\u0107 pozyskanie inwestora. Dlatego Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wniesieniu pod obrady sejmiku stanowiska dotycz\u0105cego sprzeda\u017cy udzia\u0142\u00f3w w sp\u00f3\u0142ce. W takiej sytuacji sp\u00f3\u0142ka zyska\u0142aby mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozwoju, a w\u0142adze wojew\u00f3dztwa w dalszym ci\u0105gu by\u0142yby zamawiaj\u0105cym us\u0142ugi przewozowe, co pozwoli\u0142oby im nadal decydowa\u0107 o realizowanych na Mazowszu po\u0142\u0105czeniach. Ostateczn\u0105 decyzj\u0119 w sprawie sprzeda\u017cy udzia\u0142\u00f3w sp\u00f3\u0142ki KM podejm\u0105 Radni Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego. Wcze\u015bniej przeprowadzona zostanie szczeg\u00f3\u0142owa analiza przedprywatyzacyjna\u201d.
\r\n Za tymi s\u0142owami ukryty jest jednak inny, bardziej przyziemny cel – ratowanie bud\u017cetu Mazowsza. Warto\u015b\u0107 sp\u00f3\u0142ki ocenia si\u0119 na 1 mld z\u0142otych. Jednorazowy zastrzyk got\u00f3wki w zamian za chwilowe za\u017ceganie kryzysu i pozbycie si\u0119 problem\u00f3w. Na niebezpiecze\u0144stwa zwi\u0105zane z tak\u0105 operacj\u0105\u00a0 zwracaj\u0105 uwag\u0119 sygnatariusz listu do marsza\u0142ka Adama Struzika, m.in. pos. Bogus\u0142aw Kowalski, faktyczny tw\u00f3rca KM, oraz pos. Krzysztof Tch\u00f3rzewski. Pisz\u0105 oni, \u017ce:<\/p>\r\n\r\n
\u201eWystawienie na sprzeda\u017c sp\u00f3\u0142ki w warunkach konieczno\u015bci bud\u017cetowej os\u0142abia pozycj\u0119 negocjacyjn\u0105 samorz\u0105du i mo\u017ce doprowadzi\u0107 do uzyskania ceny znacznie poni\u017cej warto\u015bci rynkowej.
\r\n Po prywatyzacji sp\u00f3\u0142ka utraci charakter komunalny i b\u0119dzie mia\u0142a utrudniony dost\u0119p do funduszy \u00a0unijnych. Oznacza\u0107 to b\u0119dzie konieczno\u015b\u0107 rezygnacji z plan\u00f3w skorzystania z tych funduszy na modernizacj\u0119 i zakup nowego taboru w przysz\u0142o\u015bci.\u00a0 Utrudni\u00a0 te\u017c realizacj\u0119 projekt\u00f3w ju\u017c rozpocz\u0119tych na kwot\u0119 ponad 0,6 mld z\u0142.
\r\n Zgodnie z dyrektyw\u0105 UE zawart\u0105 w Trzecim Pakiecie Kolejowym operator realizuj\u0105cy przewozy w ramach s\u0142u\u017cby publicznej ma prawo do godziwego zysku okre\u015blonego na 6 proc. kapita\u0142u sp\u00f3\u0142ki. Obecnie, gdy w\u0142a\u015bcicielem Kolei Mazowieckich jest samorz\u0105d, ten zysk nie jest naliczany. Gdy zmieni si\u0119 w\u0142a\u015bciciel zapewne wyegzekwuje to co mu si\u0119 zgodnie z prawem b\u0119dzie nale\u017ca\u0142o. Oznacza to konieczno\u015b\u0107 podniesienia dotacji udzielanej z bud\u017cetu samorz\u0105du o ok.20-30 mln z\u0142 co roku, w zale\u017cno\u015bci jak ostatecznie zostanie ukszta\u0142towany kapita\u0142 sp\u00f3\u0142ki\u201d.<\/p>\r\n\r\n
Scenariusz w takich przypadkach jest prosty – KM b\u0119dzie kupiona przez konkurencj\u0119, kt\u00f3ra z wielkim zainteresowaniem patrzy na to przedsi\u0119wzi\u0119cie od kilku lat. Mazowsze to 30 proc. przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce, a wi\u0119c ogromy rynek. K\u0142opoty samorz\u0105du mog\u0105 by\u0107 doskona\u0142\u0105 okazj\u0105 do wyeliminowania konkurencji poprzez jej przej\u0119cie. W ten spos\u00f3b pierwotny pomys\u0142, jakim by\u0142o stworzenie firmy polskiej, kt\u00f3ra nie maj\u0105c wad Przewoz\u00f3w Regionalnych, wytrzyma\u0142aby konkurencj\u0119 i stworzy\u0142a przyk\u0142ad dla innych – upad\u0142by z hukiem. Na tory wtoczy\u0142aby si\u0119 prawdopodobnie niemiecka Deutsche Bahn. Nie o to w tym wszystkim chodzi\u0142o.<\/p>\r\n\r\n
Owszem, mo\u017cna zrozumie\u0107 wyzwania jakie stoj\u0105 przed sp\u00f3\u0142k\u0105, ale trzeba szuka\u0107 ich rozwi\u0105zania gdzie indziej (np. wej\u015bcie na gie\u0142d\u0119), a nie stosuj\u0105c stare i skompromitowane rozwi\u0105zania – po prostu sprzeda\u0107 tzw. strategicznemu partnerowi. Wiadomo, \u017ce do takiego rozwi\u0105zania zmierza PO (co wida\u0107 by\u0142o jasno na posiedzeniu Komisji Strategii Rozwoju Regionalnego i Zagospodarowania Przestrzennego). Pomys\u0142y takie by\u0142y formu\u0142owane prze radnych PO jeszcze na d\u0142ugo przed kryzysem finansowanym samorz\u0105du. Mo\u017cemy wi\u0119c m\u00f3wi\u0107 o podej\u015bciu czysto doktrynalnym. W przypadku PSL mamy nieco inne motywacje – s\u0105 one rezultatem gor\u0105czkowego poszukiwania wyj\u015bcia z zapa\u015bci. Tyle tylko, \u017ce sama ewentualna operacja sprzeda\u017cy KM potrwa tak d\u0142ugo, \u017ce na pewno nie pomo\u017ce bud\u017cetowi samorz\u0105du w tym roku. Nic wi\u0119c si\u0119 nie zyska, a straci si\u0119 – w sumie – bardzo wiele. Lepiej wi\u0119c nie igra\u0107 z ogniem – tym bardziej, \u017ce wybory za pasem.<\/p>\r\n\r\n
Agnieszka B. G\u00f3rska<\/em>
\r\n <\/strong>Radna wojew\u00f3dztwa mazowieckiego<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pisa\u0142am ju\u017c o dramatycznej sytuacji finans\u00f3w wojew\u00f3dztwa mazowieckiego. Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa szukaj\u0105c wyj\u015bcia z sytuacji chwyta si\u0119 pomys\u0142\u00f3w, kt\u00f3re musz\u0105 budzi\u0107 zdziwienie. Szukaj\u0105c \u015brodk\u00f3w na za\u0142atanie pot\u0119\u017cnej dziury w bud\u017cecie m\u00f3wi si\u0119 o sprzeda\u017cy udzia\u0142\u00f3w w Kolejach Mazowieckich (KM) podmiotowi prywatnemu. Jak podaje portal mazovia.pl: \u201e Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wniesieniu pod obrady sejmiku […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[8],"tags":[124,98,52,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22133"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22133\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}