{"id":22014,"date":"2010-05-24T19:58:55","date_gmt":"2010-05-25T00:58:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=22014"},"modified":"2010-05-24T19:58:55","modified_gmt":"2010-05-25T00:58:55","slug":"niemcy-nadal-zglaszaja-pretensje-do-czesci-polskiego-terytorium-morskiego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=22014","title":{"rendered":"Niemcy nadal zg\u0142aszaj\u0105 pretensje do cz\u0119\u015bci polskiego terytorium morskiego"},"content":{"rendered":"

Berlin dzieli zatok\u0119, jak chce. <\/em><\/strong>Jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0107 polska zachodnia granica morska?<\/em><\/strong><\/p>\r\n\r\n

Raz po raz widzimy fatalne skutki polskiej polityki uleg\u0142o\u015bci wobec Niemiec. Najpierw Berlin nie przej\u0105\u0142 si\u0119 sprzeciwami Polski w kwestii budowy Gazoci\u0105gu P\u00f3\u0142nocnego, co grozi naszym interesom ekonomicznym cho\u0107by przez utrudnienie wchodzenia statk\u00f3w do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu. Teraz z kolei Niemcy chc\u0105 przesun\u0105\u0107 swoj\u0105 morsk\u0105 granic\u0119 w Zatoce Pomorskiej na wsch\u00f3d, ca\u0142kowicie lekcewa\u017c\u0105c obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 od 1989 r. umow\u0119 mi\u0119dzy Polsk\u0105 Rzecz\u0105pospolit\u0105 Ludow\u0105 a Niemieck\u0105 Republik\u0105 Demokratyczn\u0105 w sprawie rozgraniczenia obszar\u00f3w morskich w zatoce. Tym samym p\u00f3\u0142nocna cz\u0119\u015b\u0107 toru podej\u015bciowego do Szczecina i \u015awinouj\u015bcia le\u017ce\u0107 ma w wy\u0142\u0105cznej niemieckiej strefie ekonomicznej, co tak\u017ce stwarza niebezpiecze\u0144stwo blokady port\u00f3w. Polski rz\u0105d zachowuje w tej sprawie dziwne milczenie.<\/strong>
\r\n
\r\n Niemcy nadal zg\u0142aszaj\u0105 pretensje do cz\u0119\u015bci polskiego terytorium morskiego. Rz\u0105d Angeli Merkel w grudniu 2009 r. przedstawi\u0142 nowy projekt Planu Zagospodarowania Przestrzennego Morza Ba\u0142tyckiego (Verordnung ueber die Raumordnung der deutsche ausschliesslichen Wirtschaftszone in der Ostsee – AWZ Ostsee – ROV<\/em>), w kt\u00f3rym uj\u0119to tak\u017ce ca\u0142y p\u00f3\u0142nocny tor podej\u015bciowy do polskich port\u00f3w oraz kotwicowisko nr 3. Co prawda w uzasadnieniu do niemieckiego rozporz\u0105dzenia czytamy, \u017ce strona niemiecka na razie nie b\u0119dzie zg\u0142asza\u0107 do tego terenu roszcze\u0144 prawnych, jednak z punktu widzenia Niemiec obszar ten nale\u017cy do niemieckiej wy\u0142\u0105cznej strefy ekonomicznej Morza Ba\u0142tyckiego. Przyj\u0119cie takiego rozporz\u0105dzenia nie tylko oznacza okrojenie naszego terytorium, ale uderzy przede wszystkim w nasze interesy ekonomiczne. Otwiera bowiem w przysz\u0142o\u015bci Niemcom mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u017c\u0105dania od Polski ogromnych sum za zezwolenie statkom na wp\u0142ywanie do naszych port\u00f3w. Trudno by\u0142oby znale\u017a\u0107 alternatywny do obecnego tor wodny, gdy\u017c Zatoka Pomorska jest p\u0142ytkim akwenem. W skrajnym przypadku naszym portom grozi\u0142aby blokada. I mo\u017cna sobie j\u0105 wyobrazi\u0107, tym bardziej \u017ce problemy Szczecina by\u0142yby na r\u0119k\u0119 niemieckim portom, kt\u00f3re przej\u0119\u0142yby statki wp\u0142ywaj\u0105ce teraz do Polski.<\/p>\r\n\r\n

Konflikt graniczny mi\u0119dzy Polsk\u0105 a Niemcami jest konsekwencj\u0105 zaniedba\u0144 w\u0142adz komunistycznych, ale r\u00f3wnie\u017c bezczynno\u015bci kolejnych rz\u0105d\u00f3w po 1989 roku. Jak przypomina historyk dr hab. Bogdan Musia\u0142, Uk\u0142ad Poczdamski nie regulowa\u0142 ani kwestii przynale\u017cno\u015bci pa\u0144stwowej Szczecina, ani nie definiowa\u0142 dok\u0142adnie przebiegu zachodniej polskiej granicy morskiej. I dopiero p\u00f3\u017aniejsze umowy mi\u0119dzy PRL a NRD okre\u015bla\u0142y te sprawy, cho\u0107 nie do ko\u0144ca, bo nie wytyczono dok\u0142adnie granicy na morzu. – Do dzisiaj nie ma \u017cadnych dyskusji na ten temat pomi\u0119dzy naszymi pa\u0144stwami – powiedzia\u0142 „Naszemu Dziennikowi” Bogdan Musia\u0142, dodaj\u0105c, \u017ce wygl\u0105da na to, \u017ce polska strona unika tego tematu, a strona niemiecka tak\u017ce woli nie podejmowa\u0107 dyskusji. Bo Niemcy najwyra\u017aniej chc\u0105 stosowa\u0107 metod\u0119 fakt\u00f3w dokonanych.<\/p>\r\n\r\n

Od wielu tygodni pr\u00f3bujemy dowiedzie\u0107 si\u0119 zar\u00f3wno w polskiej ambasadzie w Berlinie, jak i bezpo\u015brednio w naszym Ministerstwie Spraw Zagranicznych o kwestie dotycz\u0105ce granicy na Zatoce Pomorskiej. Po tym, gdy wyja\u015bniamy naszym rozm\u00f3wcom, o co nam dok\u0142adnie chodzi, wszyscy zaraz milkn\u0105, zas\u0142aniaj\u0105c si\u0119 najcz\u0119\u015bciej tajemnic\u0105 pa\u0144stwow\u0105. O te kwestie pyta\u0142a tak\u017ce pose\u0142 Gabriela Mas\u0142owska (PiS), kt\u00f3ra z\u0142o\u017cy\u0142a w tej sprawie interpelacj\u0119 poselsk\u0105. W odpowiedzi MSZ utrzymuje, \u017ce Niemcy respektuj\u0105 umow\u0119 mi\u0119dzy PRL i NRD podpisan\u0105 w Berlinie 22 maja 1989 roku. Ta umowa – zapewnia polski MSZ – przewiduje, \u017ce p\u00f3\u0142nocny tor podej\u015bciowy do port\u00f3w Szczecin i \u015awinouj\u015bcie w ca\u0142ym jego przebiegu oraz kotwicowiska znajduj\u0105 si\u0119 na naszym morzu terytorialnym b\u0105d\u017a na morzu otwartym. Ministerstwo podkre\u015bla, \u017ce obowi\u0105zywanie tej umowy zosta\u0142o potwierdzone w p\u00f3\u017aniejszym traktacie polsko-niemieckim z 14 listopada 1990 roku. Ale Niemcy i tak najwyra\u017aniej robi\u0105 swoje, czego dowodem jest decyzja Berlina z 1994 roku o jednostronnym proklamowaniu ustanowienia wy\u0142\u0105cznej niemieckiej strefy ekonomicznej na Morzu Ba\u0142tyckim, gdzie p\u00f3\u0142nocna cz\u0119\u015b\u0107 toru podej\u015bciowego do port\u00f3w Szczecin i \u015awinouj\u015bcie znalaz\u0142a si\u0119 w granicach niemieckich. Polska t\u0119 decyzj\u0119 oprotestowa\u0142a i teraz najwyra\u017aniej Niemcy podejmuj\u0105 kolejn\u0105 pr\u00f3b\u0119 rozwi\u0105zania tej kwestii wed\u0142ug w\u0142asnego pomys\u0142u.<\/p>\r\n\r\n


\r\n Profesor Jan Sandorski z Wydzia\u0142u Prawa i Administracji UAM wyrazi\u0142 zdumienie faktem, \u017ce zjednoczone Niemcy uwa\u017caj\u0105 si\u0119 za prawnego spadkobierc\u0119 NRD, ale ju\u017c umow\u0119 z 1989 roku chc\u0105 odrzuci\u0107. – Je\u017celi RFN po przy\u0142\u0105czeniu NRD nie zg\u0142osi\u0142a \u017cadnych zastrze\u017ce\u0144 do tej umowy, to znaczy, i\u017c ona nadal w pe\u0142nym zakresie obowi\u0105zuje. Zar\u00f3wno Polska, jak i Niemcy z prawnego punktu widzenia musz\u0105 si\u0119 tej umowy trzyma\u0107 – doda\u0142 prof. Sandorski. Jego zdaniem, Polska powinna w tej sytuacji naciska\u0107 na Niemcy w sprawie podpisania dodatkowego porozumienia w kwestii granicy morskiej, w kt\u00f3rym potwierdzono by zapisy z 1989 roku. – Je\u017celi Niemcy nadal b\u0119d\u0105 t\u0119 spraw\u0119 kwestionowa\u0107, to nale\u017cy si\u0119 zastanowi\u0107, czy nie skierowa\u0107 problemu do Mi\u0119dzynarodowego Trybuna\u0142u Sprawiedliwo\u015bci w Hadze – uwa\u017ca Jacek Sandorski, ale w jego opinii, Polska powinna przede wszystkim broni\u0107 zapis\u00f3w umowy z 22 maja 1989 roku, w kt\u00f3rej wyra\u017anie potwierdzono, \u017ce jest to polski obszar terytorialny.
\r\n Profesor Sandorski uwa\u017ca, \u017ce nieza\u0142atwiona do ko\u0144ca sprawa granicy morskiej pomi\u0119dzy RP a Niemcami stwarza wiele powa\u017cnych problem\u00f3w i nieporozumie\u0144. Prawnik przypomnia\u0142 w tym kontek\u015bcie incydent z pog\u0142\u0119biark\u0105 „Cornelia”, kt\u00f3rej kapitana w 2004 roku zatrzyma\u0142y niemieckie s\u0142u\u017cby, \u017c\u0105daj\u0105c od niego okazania zgody na prace pog\u0142\u0119bieniowe p\u00f3\u0142nocnego toru podej\u015bciowego wydanej przez w\u0142adze niemieckie. Mia\u0142 on zezwolenie podpisane przez polsk\u0105 administracj\u0119 morsk\u0105, bo ten akwen le\u017cy w naszych granicach. 1 grudnia 2004 r. „Cornelia” wykonuj\u0105ca prace pog\u0142\u0119biarskie zosta\u0142a skontrolowana przez statek „Hamburg”, nale\u017c\u0105cy do stra\u017cy granicznej RFN. Na jej pok\u0142ad bezpardonowo wtargn\u0119li niemieccy funkcjonariusze i poinformowali kapitana, \u017ce wykonuje on prace nielegalnie, poniewa\u017c s\u0105 podejmowane na obszarze niemieckiej strefy ekonomicznej. W przysz\u0142o\u015bci takich incydent\u00f3w mo\u017ce by\u0107 wi\u0119cej.<\/p>\r\n\r\n

Profesor Sandorski podkre\u015bla, \u017ce Niemcy pr\u00f3bowali r\u00f3\u017cnych forteli, aby zrealizowa\u0107 swoje cele. – Wymy\u015blili na przyk\u0142ad, aby na tym terenie utworzy\u0107 rezerwat przyrody, a taka decyzja znacznie utrudnia\u0142aby prace pog\u0142\u0119bieniowe toru podej\u015bciowego do polskich port\u00f3w. Innym dzia\u0142aniem by\u0142o przeprowadzenie w 2006 roku na akwenie \u0107wicze\u0144 niemieckiej marynarki wojennej, co tak\u017ce utrudni\u0142o wp\u0142ywanie statk\u00f3w do polskich port\u00f3w, a promy p\u0142yn\u0105ce ze szwedzkiego Ystad do \u015awinouj\u015bcia by\u0142y zmuszone do zmiany kursu – przypomnia\u0142 profesor.
\r\n <\/strong><\/p>\r\n\r\n

Waldemar Maszewski<\/em>, Hamburg<\/strong><\/p>\r\n\r\n