{"id":20471,"date":"2010-04-16T00:04:38","date_gmt":"2010-04-16T05:04:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=20471"},"modified":"2010-04-17T20:18:10","modified_gmt":"2010-04-18T01:18:10","slug":"kilka-pytan-dotyczacych-sledztwa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=20471","title":{"rendered":"Kilka pyta\u0144 dotycz\u0105cych fatalnie prowadzonego \u015bledztwa&#8230;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Prezydencki Tupolew by\u0142 wyposa\u017cony w urz\u0105dzenie  zabezpieczaj\u0105ce, kt\u00f3re ostrzega pilot\u00f3w przed nadmiernym zbli\u017ceniem si\u0119  do ziemi. Ten fakt pog\u0142\u0119bia tylko tajemnic\u0119 upadku i eksplozji samolotu z  Lechem Kaczy\u0144skim &#8211; pisze <em>USA Today<\/em>.<\/strong>\r\n<p>Portal niezalezna.pl powo\u0142uj\u0105c si\u0119 na ameryka\u0144ski dziennik przytacza wypowied\u017a Johna Hamby, rzecznika <em>Universal Avionics Systems of Tucson<\/em> &#8211;  producenta urz\u0105dzenia zwanego <em>Terrain Awareness and Warning System <\/em>(TAWS) &#8211;\u00a0 kt\u00f3ry ju\u017c dwa dni temu zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 na zagadkowo\u015b\u0107 katastrofy prezydenckiego samolotu.<\/p>\r\n\r\n<p>System TAWS, kt\u00f3ry zawiera skomputeryzowane mapy \u015bwiata i ostrzega pilot\u00f3w o zbli\u017caniu si\u0119 do przeszk\u00f3d, takich jak wie\u017ca radiowa, komin czy nier\u00f3wno\u015bci terenu, montowany jest od pi\u0119ciu lat we wszystkich  nowo wyprodukowanych samolotach lotniczych linii komercyjnych. R\u00f3wnie\u017c i prezydencki samolot Tu-154M wyposa\u017cony mia\u0142 by\u0107 w taki system i fakt, \u017ce samolot uleg\u0142 wypadkowi &#8222;stawia  wi\u0119cej pyta\u0144 ni\u017c odpowiedzi&#8221; &#8211; twierdzi John Cox, konsultant  ds.  bezpiecze\u0144stwa i ekspert od wypadk\u00f3w.\u00a0 &#8222;Naprawd\u0119 chcia\u0142bym wiedzie\u0107, co  dzia\u0142o si\u0119 na pok\u0142adzie, poniewa\u017c  niezale\u017cnie od tego, pod jak\u0105 presj\u0105  byli piloci i z jakimi warunkami  pogodowymi mieli do czynienia, nigdy  \u017caden pilot nie zignorowa\u0142  ostrze\u017cenia TAWS. Czym r\u00f3\u017cni\u0142 si\u0119 ten  samolot, \u017ce sta\u0142o si\u0119 inaczej?&#8221; &#8211;  pyta Cox.<\/p>\r\n\r\n<p>Wed\u0142ug Billa Vossa, prezesa  Fundacji  Bezpiecze\u0144stwa Lot\u00f3w (<em>Flight  Safety Foundation<\/em>), jedn\u0105 z mo\u017cliwych przyczyn katastrofy mo\u017ce by\u0107 niedok\u0142adno\u015b\u0107 mapy Rosji w systemie TAWS.<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Pytania, domys\u0142y, spekulacje<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>Wok\u00f3\u0142 wypadku mno\u017c\u0105 si\u0119 liczne domys\u0142y, spekulacje i dop\u00f3ki nie b\u0119dziemy dysponowali dostatecznie du\u017cym weryfikowalnym materia\u0142em poznawczym &#8211; zapisami czarnych skrzynek, zapisami rozm\u00f3w wie\u017cy kontrolnej lotniska, zapisami rozm\u00f3w kontroler\u00f3w obszaru, badaniami szcz\u0105tk\u00f3w, terenu, zeznaniami \u015bwiadk\u00f3w &#8211; nie\u00a0 b\u0119dzie mo\u017cliwe ustalenie najbardziej prawdopodobnej przyczyny wypadku. Niestety, dotychczasowe \u015bledztwo, a przynajmniej przekazywane mediom relacje o nim, nie napawa optymizmem i wskazuje na brak profesjonalizmu i nieuzasadniony po\u015bpiech. Na przyk\u0142ad ju\u017c w pi\u0119\u0107 dni po wypadku podano, \u017ce &#8222;miejsce katastrofy ju\u017c zosta\u0142o uprz\u0105tni\u0119te&#8221;, a dochodz\u0105 s\u0142uchy, i\u017c szcz\u0105tki samolotu maj\u0105 by\u0107 sk\u0142adowane na &#8222;parkingu strze\u017conym&#8221;, cokolwiek mia\u0142oby to oznacza\u0107.<\/p>\r\n\r\n<p>Aby przeci\u0105\u0107 spekulacje i przywr\u00f3ci\u0107 wiar\u0119 w dobr\u0105 wol\u0119 i profesjonalizm \u015bledztwa, nale\u017cy udowodni\u0107, \u017ce bezwzgl\u0119dnie i natychmiast dokonano mi\u0119dzy innymi:<\/p>\r\n\r\n<ul>\r\n\t<li>Zabezpieczenia wszelkich materia\u0142\u00f3w dotycz\u0105cych odprawy technicznej samolotu przed startem.<\/li>\r\n\t<li>Pobrania pr\u00f3bek paliwa tankowanego i zabezpieczenia dystrybutor\u00f3w.<\/li>\r\n\t<li>Zabezpieczenia dokumentacji o posiadaniu aktualnych map (tak jak i w samochodowych systemach GPS, mapy w lotniczych systemach nawigacyjnych trzeba odnawia\u0107). Czy przypadkiem ci\u0119cia bud\u017cetowe nie spowodowa\u0142y, \u017ce zrezygnowano z jakiego\u015b uaktualnienia? Pytanie nie jest bezzasadne je\u015bli MON sk\u0105pi funduszy na kamizelki kuloodporne dla polskich \u017co\u0142nierzy w Afganistanie.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n<p>Nale\u017cy zada\u0107 odpowiednim w\u0142adzom w Polsce zasadnicze pytanie: <strong>dlaczego nie dokonano lot\u00f3w rozpoznawczych przed l\u0105dowaniem?<\/strong><span class=\"pullquote\"><!-- Dlaczego nie dokonano lot\u00f3w rozpoznawczych przed l\u0105dowaniem? --><\/span> Jak powiedzia\u0142 pierwszy zast\u0119pca naczelnika g\u0142\u00f3wnego sztabu WWS, genera\u0142-lejtnant  Aleksader Alioszyn, przed przylotem samolot\u00f3w polskich i rosyjskich w dniu 7 kwietnia br, samolot Jak-40 dokona\u0142\u00a0 lot\u00f3w rozpoznawczych zabezpieczaj\u0105c podej\u015bcia do l\u0105dowania przy w\u0142a\u015bciwych minimalnych warunkach  meteorologicznych. Jak do tej pory nic nie wiadomo o takich lotach rozpoznawczych w dniu 10 kwietnia. Czy\u017cby samolot prezydencki z setk\u0105 najwa\u017cniejszych ludzi lecia\u0142 sobie bez \u017cadnego zabezpieczenia, i to tym bardziej na nieu\u017cywane, fatalnie wyposa\u017cone lotnisko, podczas wyst\u0119powania ekstremalnych warunk\u00f3w atmosferycznych?<br \/>\r\n Tutaj niew\u0105tpliwie przychodzi na my\u015bl procedura przygotowywania samolotu <em>Air Force One<\/em>, kt\u00f3rym podr\u00f3\u017cuj\u0105 prezydenci Stan\u00f3w Zjednoczonych, i kt\u00f3ra obejmuje szczeg\u00f3\u0142owe przygotowanie terenu, na kt\u00f3rym ma wyl\u0105dowa\u0107 samolot. By\u0107 mo\u017ce b\u0119dziemy mogli przekona\u0107 si\u0119 o tym za kilka dni podczas planowanego przylotu prezydenta Obamy &#8211; przyjrzyjmy si\u0119 i uczmy si\u0119 procedur (bo o sprz\u0119cie to mo\u017cna tylko pomarzy\u0107).<\/p>\r\n\r\n<p>Nale\u017cy te\u017c zada\u0107 pytanie dlaczego prokuratorzy zamierzaj\u0105 bada\u0107 kr\u0105\u017c\u0105ce w mediach zdj\u0119cia nijakiego Siergieja Amielina, przeprowadzaj\u0105cego zdj\u0119ciow\u0105 analiz\u0119 uszkodze\u0144 drzew na miejscu katastrofy? Czy\u017cby \u015bledczy polscy nie dokonali tego typu zabezpieczenia zdj\u0119ciowego? Je\u015bli tak, to dlaczego nie tylko media \u017c\u0105dne sensacji ustosunkowuj\u0105 si\u0119 do tego materia\u0142u, ale na powa\u017cnie bior\u0105 to prokuratorzy? Czy\u017cby\u015bmy mieli analizowa\u0107 przebieg katastrofy jedynie na podstawie domys\u0142\u00f3w internaut\u00f3w i pstrykaj\u0105cych zdj\u0119cia przypadkowych gapi\u00f3w?<\/p>\r\n\r\n<p>No i w\u0105tek ewentualnego zamachu, sabota\u017cu czy dzia\u0142ania terrorystycznego. Jakkolwiek operuj\u0105c weryfikowalnymi danymi, zwyk\u0142\u0105 wiedz\u0105 o stanie funkcjonowania naszego pa\u0144stwa oraz, jak ujmuje to specjalista lotniczy Tomasz Hypki &#8211; &#8222;koszmarnie zarz\u0105dzanym&#8221; MON-ie, bardziej przyczyn nale\u017cy szuka\u0107 w b\u0142\u0119dzie ludzkim, to pod \u017cadnym pozorem <strong>nie wolno<\/strong> wyklucza\u0107 tego typu celowych dzia\u0142a\u0144. Je\u015bli na jakiej\u015b ulicy, na dworcu, na lotnisku, w metrze, pod ambasadami wybuchaj\u0105 bomby czy te\u017c\u00a0 w dziwnych okoliczno\u015bciach rozbija si\u0119 samolot i <em>od razu<\/em> bierze si\u0119 pod uwag\u0119 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zamachu terrorystycznego, jest rzecz\u0105 nieodpowiedzialn\u0105 prowadzenie \u015bledztwa\u00a0 w tej sprawie z wykluczeniem tego podejrzenia.<\/p>\r\n\r\n<p>To tylko kilka pyta\u0144 i chwa\u0142a \u015bledczym je\u015bli id\u0105 we w\u0142a\u015bciwym kierunku, jakkolwiek przekazywane przez media informacje nie potwierdzaj\u0105 tych w\u0105tk\u00f3w. Opr\u00f3cz nich jest i innych wiele w\u0105tpliwo\u015bci, kt\u00f3re nale\u017cy rozwia\u0107. Na przyk\u0142ad w stenogramie z rozpocz\u0119cia posiedzenia Federacji Rosyjskiej, premier W. Putin otrzymywa\u0142 relacje z przebiegu akcji ratunkowej i \u015bledztwa, przekazywane przez rosyjskiego ministra ds. sytuacji nadzwyczajnych, Siergieja Szojgu, kt\u00f3ry m\u00f3wi\u0142 [<a href=\"http:\/\/www.premier.gov.ru\/events\/news\/10179\/\" target=\"_blank\">link<\/a>]: .<\/p>\r\n\r\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><strong>S.K.  Szojgu<\/strong>: Szanowny W\u0142adimirze W\u0142adimirowiczu, o  godzinie <strong>10:50<\/strong> dnia dzisiejszego [10 kwietnia] na lotnisku Smole\u0144sk &#8222;P\u00f3\u0142nocny&#8221; przy  podej\u015bciu do  l\u0105dowania znikn\u0105\u0142 z radar\u00f3w samolot TU-154 dokonuj\u0105cy  przelotu na trasie  Warszawa-Smole\u0144sk.<\/p>\r\n\r\n<p>po czym chwil\u0119 p\u00f3\u017aniej m\u00f3wi Premierowi, \u017ce:<\/p>\r\n\r\n<p style=\"padding-left: 60px;\">Podczas upadku  samolotu powsta\u0142 po\u017car. W celu likwidacji tego po\u017caru o  <strong>10:51<\/strong> przyby\u0142y  dru\u017cyny stra\u017cackie trzech jednostek przeciwpo\u017carniczych w  sk\u0142adzie 40  ludzi, oraz 11 jednostek technicznych.<\/p>\r\n\r\n<p>Czy mo\u017cliwe jest przybycie dru\u017cyn stra\u017cackich w ci\u0105gu jednej minuty po &#8222;znikni\u0119ciu z radar\u00f3w samolotu&#8221;? Przecie\u017c pomi\u0119dzy samym &#8222;znikni\u0119ciem&#8221; z radaru &#8211; penetruj\u0105cego obszar przestrzeni powietrznej <em>powy\u017cej<\/em> pewnej wysoko\u015bci &#8211; a runi\u0119ciem samolotu, up\u0142yn\u0119\u0142o troch\u0119 czasu. Ponadto, po prostu zwyk\u0142\u0105 fizyczn\u0105 niemo\u017cliwo\u015bci\u0105 by\u0142a tak b\u0142yskawiczna reakcja na incydent &#8222;znikni\u0119cia z radaru&#8221;. Czy relacja przekazana Premierowi Rosji pokrywa\u0142a si\u0119 z prawd\u0105?<\/p>\r\n\r\n<p><strong>Stracili\u015bmy szans\u0119 na rzetelne wyja\u015bnienie<\/strong><\/p>\r\n\r\n<p>Stracili\u015bmy szans\u0119 natychmiastowego powo\u0142ania mi\u0119dzynarodowej komisji do zbadania katastrofy. Nachodzi tutaj skojarzenie z wydarzeniami sprzed 70. laty: Niemcy po wykryciu grob\u00f3w katy\u0144skich, chc\u0105c pokaza\u0107 brak swojego bezpo\u015bredniego udzia\u0142u w tej zbrodni i szczeg\u00f3\u0142owo, obiektywnie j\u0105 wyja\u015bnie\u0107, zwo\u0142ali mi\u0119dzynarodow\u0105 komisj\u0119, zapraszaj\u0105c\u00a0 przedstawicieli Mi\u0119dzynarodowego Czerwonego Krzy\u017ca. My natomiast, w bezprecedensowejj dla Polski katastrofie, nios\u0105cej za sob\u0105 tak wielkie konsekwencje, zawierzyli\u015bmy \u015bledczym rosyjskim i prokuratorom polskim, na dodatek z Prokuratury dostatecznie ju\u017c przetrzebionej przez rz\u0105d PO. Tylko mi\u0119dzynarodowy zesp\u00f3\u0142 \u015bledczy, pod egid\u0105 ONZ i z udzia\u0142em specjalist\u00f3w z co najmniej kilkunastu pa\u0144stw, m\u00f3g\u0142by pom\u00f3c w rzetelnym wyja\u015bnieniu tej tragicznej katastrofy. Zaniedbano tej szansy, co niew\u0105tpliwie b\u0119dzie si\u0119 m\u015bci\u0142o przez d\u0142ugi czas fal\u0105 podejrze\u0144, teorii konspiracji i pozbawionych odpowiedzi, zwyk\u0142ych pyta\u0144. Nie czyni si\u0119 te\u017c nic aby w jakim\u015b minimalnym cho\u0107by stopniu zrekompensowa\u0107 t\u0119 stracon\u0105 bezpowrotnie szans\u0119, np. poprzez otwarte informowanie spo\u0142ecze\u0144stwa w codziennych specjalnych programach telewizyjnych o przebiegu \u015bledztwa, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 swobodnego zadawania pyta\u0144. Taka pr\u00f3\u017cnia informacyjna wype\u0142niana jest powtarzaniem przez szukaj\u0105ce sensacji stacje komercyjne, plotek i za\u0142o\u017conych ju\u017c w chwil\u0119 po wypadku tez o ca\u0142kowitej winie strony polskiej. Tak, system resortu obrony zawi\u00f3d\u0142 zupe\u0142nie, np. nie dostarczaj\u0105c zabezpieczenia podr\u00f3\u017cy samolotu prezydenckiego, ale coraz wi\u0119cej danych wskazuje na zaniedbania po stronie rosyjskiej. Czy uzyskamy z tej strony kiedykolwiek szczere odpowiedzi?","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prezydencki Tupolew by\u0142 wyposa\u017cony w urz\u0105dzenie zabezpieczaj\u0105ce, kt\u00f3re ostrzega pilot\u00f3w przed nadmiernym zbli\u017ceniem si\u0119 do ziemi. Ten fakt pog\u0142\u0119bia tylko tajemnic\u0119 upadku i eksplozji samolotu z Lechem Kaczy\u0144skim &#8211; pisze USA Today. Portal niezalezna.pl powo\u0142uj\u0105c si\u0119 na ameryka\u0144ski dziennik przytacza wypowied\u017a Johna Hamby, rzecznika Universal Avionics Systems of Tucson &#8211; producenta urz\u0105dzenia zwanego Terrain Awareness [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[137,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20471"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20471"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20471\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}