{"id":20278,"date":"2010-04-10T17:59:48","date_gmt":"2010-04-10T22:59:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=20278"},"modified":"2010-04-10T22:48:19","modified_gmt":"2010-04-11T03:48:19","slug":"jedna-z-pierwszych-decyzji-premiera-tuska-dotyczyla-rezygnacji-z-zakupu-samolotow-dla-vip-ow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=20278","title":{"rendered":"Jedna z pierwszych decyzji premiera Tuska dotyczy\u0142a rezygnacji z zakupu samolot\u00f3w dla VIP-\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Katastrofa samolotu<\/strong>, w kt\u00f3rym zgin\u0119\u0142o 97 os\u00f3b, w tym Prezydent Lech Kaczy\u0144ski, mia\u0142a miejsce o 8:56 rano czasu polskiego. Jak wskazuj\u0105 wst\u0119pne ustalenia, w wyniku niekorzystnych warunk\u00f3w atmosferycznych, samolot podchodzi\u0142 do l\u0105dowania po raz kolejny i lec\u0105c zbyt nisko zahaczy\u0142 o wierzcho\u0142ek drzewa, rozbijaj\u0105c si\u0119 ok. 1,5-km od pasa lotniska Smole\u0144sk-Sawierny. Jak twierdzi rosyjska stacja telewizyjna Wiesti-24, samolot prezydencki mia\u0142 podchodzi\u0107 do l\u0105dowania cztery razy, podczas gdy inne \u017ar\u00f3d\u0142a m\u00f3wi\u0105 tylko o dw\u00f3ch pr\u00f3bach.<\/p>\r\n\r\n

Lotnisko Smole\u0144sk-Sewierny jest dawn\u0105 baz\u0105 wojskow\u0105, kt\u00f3ra w pa\u017adzierniku 2009 roku zosta\u0142a przystosowana do obs\u0142ugi ruchu cywilnego. W uwagi na przesz\u0142o\u015b\u0107 wojskow\u0105 lotniska i zaniedbania, nie jest ono przystosowane w wystarczaj\u0105cym stopniu do obs\u0142ugi lot\u00f3w samolot\u00f3w cywilnych i nie posiada odpowiednich precyzyjnych system\u00f3w nawigacyjnych, w tym systemu naprowadzania ILS.<\/p>\r\n\r\n

Jak twierdzi serwis internetowy gazeta.ru, kontrola ruchu lotniczego zasugerowa\u0142a za\u0142odze samolotu prezydenckiego l\u0105dowanie na lotniskach zast\u0119pczych, w Mi\u0144sku lub w Moskwie. Z uwagi jednak na presj\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z przybyciem na czas na maj\u0105ce si\u0119 odby\u0107 uroczysto\u015bci katy\u0144skie, za\u0142oga samolotu podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o l\u0105dowaniu, pomimo wyst\u0119powania niesprzyjaj\u0105cych warunk\u00f3w atmosferycznych. Stres i presja zewn\u0119trzna jest powszechn\u0105 i jedn\u0105 z podstawowych przyczyn podejmowania przez pilot\u00f3w fatalnych w skutkach decyzji.<\/span><\/p>\r\n\r\n

Jak informuje fachowy lotniczy serwis Altair<\/a>, „Katastrofa prezydenckiego Tu-154M jest drugim wypadkiem polskiego, rz\u0105dowego statku powietrznego w ci\u0105gu ostatnich kilku lat. W grudniu 2003 pod Piasecznem spad\u0142 \u015bmig\u0142owiec Mi-8, przewo\u017c\u0105cy premiera Leszka Millera. Nikt w\u00f3wczas nie zgin\u0105\u0142. (…) Polska jest jednym z niewielu kraj\u00f3w na \u015bwiecie, a niemal wyj\u0105tkiem w \u015bwiecie cywilizowanym, w kt\u00f3rym dochodzi do wypadk\u00f3w lotniczych z udzia\u0142em najwy\u017cszych rang\u0105 przedstawicieli w\u0142adz. Ostatni, podobny przypadek mia\u0142 miejsce w 1994 w Rwandzie, kiedy w wyniku katastrofy lotniczej zgin\u0119li prezydenci Rwandy, Juv\u00c3\u00a9nal Habyarimana oraz prezydent Burundi, Cyprien Ntaryamira. Przewo\u017c\u0105cy ich Falcon 50 zosta\u0142 jednak zestrzelony przez boj\u00f3wki opozycji.”<\/p>\r\n\r\n

Samolot Tu-154M (numer burtowy 101, numer seryjny 90A-837) wyprodukowany zosta\u0142 w b. ZSSR dnia 29 czerwca 1990. Tzw. resurs samolotu (czyli w praktyce jego trwa\u0142o\u015b\u0107) okre\u015blona jest na 30 tysi\u0119cy godzin lot\u00f3w lub 25 lat. Maszyna posiada\u0142a nalot 5141 godzin. Podczas prawie 20-letniej eksploatacji remontowano maszyn\u0119 trzykrotnie, po raz ostatni 21 grudnia 2009. Ten ostatni remont wykona\u0142y rosyjskie zak\u0142ady Aviakor<\/em> w Samarze, naprawiaj\u0105c trzy silniki, wzbogacaj\u0105c elektronik\u0119 i system nawigacyjny oraz polepszaj\u0105c jako\u015b\u0107 wyposa\u017cenia wn\u0119trza kabin.<\/p>\r\n\r\n

Samoloty Tu-154 nie nale\u017c\u0105 do grupy najbezpieczniejszych samolot\u00f3w na \u015bwiecie. Zgodnie ze statystykami bazy danych wypadk\u00f3w i incydent\u00f3w lotniczych – Aviation Safety Network<\/em>, tylko w ci\u0105gu ostatnich pi\u0119ciu lat wydarzy\u0142o si\u0119 pi\u0119\u0107 wypadk\u00f3w lotniczych tego typu samolotu, zwi\u0119kszaj\u0105c ca\u0142kowit\u0105 liczb\u0119 katastrof do 66. Z uwagi na przestarza\u0142y i niebezpieczny sprz\u0119t, rosyjskie linie lotnicze Aeroflot<\/em> wycofa\u0142y niedawno z u\u017cytku wszystkie samoloty tego typu.<\/p>\r\n\r\n

W Polsce od wielu lat trwa dyskusja i polityczne przymiarki do zakupu nowych maszyn dla VIP-\u00f3w. Kilkakrotnie anulowano przetrag w wyniku wykrycia korupcji. Dopiero podczas rz\u0105d\u00f3w Jaros\u0142awa Kaczy\u0144skiego dosz\u0142o do finalizacji i podj\u0119cia ostatecznej decyzji wymiany samolot\u00f3w rz\u0105dowych. Decyzj\u0119 t\u0119 podj\u0119to pomimo niewybrednej nagonki antyrz\u0105dowej w mediach i sprzeciwu polityk\u00f3w Platformy Obywatelskiej. Jednak Donald Tusk obejmuj\u0105c urz\u0105d premiera podj\u0105\u0142 decycje o definitywnej rezygnacji z przetargu na samoloty dla VIP-\u00f3w. Tusk o\u015bwiadczy\u0142 wtedy, \u017ce zakup nowych maszyn jest niepotrzebny i \u017ce lepiej by\u0142oby gdyby g\u0142owa pa\u0144stwa i rz\u0105d latali samolotami wydzier\u017cawionymi, a reszta urz\u0119dnik\u00f3w pa\u0144stwowych, samolotami rejsowymi. Chc\u0105c pokaza\u0107 jak bardzo przekonany jest do tej – z gruntu nies\u0142usznej – decyzji, premier Tusk w 2008 roku skorzysta\u0142 z samolotu rejsowego lec\u0105c z oficjaln\u0105 podr\u00f3\u017c\u0105 do Stan\u00f3w Zjednoczonych. Wywo\u0142a\u0142 tym konsternacj\u0119 ameryka\u0144skich s\u0142u\u017cb specjalnych. Koszt jego propagandowej podr\u00f3\u017cy by\u0142 wi\u0119kszy ni\u017c koszt przelotu samolotem s\u0142u\u017cbowym.<\/p>\r\n\r\n

Otwartym pozostaje pytanie czy nowy sprz\u0119t dla VIP-\u00f3w m\u00f3g\u0142by zapobiec katastrofie. Zak\u0142adaj\u0105c dok\u0142adnie te same warunki pogodowe i podj\u0119te decyzje pilot\u00f3w, mo\u017cna stwierdzi\u0107, \u017ce nowoczesny samolot, o doskonalszej konstrukcji i lepszym wyposa\u017ceniu w systemy nawigacyjne, zachowa\u0142by si\u0119 bardziej elastycznie przy podchodzeniu do l\u0105dowania i umo\u017cliwi\u0142by nawet dokonanie operacji touch-and-go<\/em>, czyli ponownego wzniesienia si\u0119 przy pr\u00f3bie nieudanego l\u0105dowania. Samoloty Tu-154 nie mog\u0105 pozwoli\u0107 sobie na tego typu manewr.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Katastrofa samolotu, w kt\u00f3rym zgin\u0119\u0142o 97 os\u00f3b, w tym Prezydent Lech Kaczy\u0144ski, mia\u0142a miejsce o 8:56 rano czasu polskiego. Jak wskazuj\u0105 wst\u0119pne ustalenia, w wyniku niekorzystnych warunk\u00f3w atmosferycznych, samolot podchodzi\u0142 do l\u0105dowania po raz kolejny i lec\u0105c zbyt nisko zahaczy\u0142 o wierzcho\u0142ek drzewa, rozbijaj\u0105c si\u0119 ok. 1,5-km od pasa lotniska Smole\u0144sk-Sawierny. Jak twierdzi rosyjska stacja […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[139],"tags":[98,37,137,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20278"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20278\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}