{"id":1951,"date":"2008-04-10T14:22:09","date_gmt":"2008-04-10T14:22:09","guid":{"rendered":""},"modified":"2008-12-31T11:34:18","modified_gmt":"2008-12-31T16:34:18","slug":"czujniki-do-pomiaru-cinienia-w-oponach-now-metod-ledzenia-ludzi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=1951","title":{"rendered":"Czujniki do pomiaru ci\u015bnienia w oponach – now\u0105 metod\u0105 \u015bledzenia ludzi"},"content":{"rendered":"

Do ca\u0142ej palety najnowszych narz\u0119dzi szpiegowania ludzi, pocz\u0105wszy od paszport\u00f3w z wbudowanymi chipami, przez pieni\u0105dze i karty z czipami RFID, czy te\u017c RealID – nowym pomys\u0142em ameryka\u0144skiego „Ministerstwa Prawdy” (Homeland Security<\/em>), maj\u0105cym si\u0119 sta\u0107 obowi\u0105zkowym dowodem osobistym Amerykan\u00f3w – do\u0142\u0105czy\u0142 wydawa\u0142o si\u0119 niewinny system kontrolowania ci\u015bnienia w oponach samochodowych.<\/p>\r\n\r\n

System zdalnego kontrolowania ci\u015bnienia Tire Pressure Monitoring Systems<\/em> – TPMS, zapowiada\u0142 si\u0119 pocz\u0105tkowo niewinnie, gdy jako po\u017cyteczna innowacja pojawi\u0142 si\u0119 w wyposa\u017ceniu luksusowych samochod\u00f3w. Przy odpowiednich intencjach, niemal ka\u017cd\u0105 nowink\u0119 technologiczn\u0105 mo\u017cna jednak wykorzysta\u0107 do innych cel\u00f3w. I tak te\u017c si\u0119 dzieje na naszych oczach.<\/p>\r\n\r\n

Nie wiadomo czemu, przepisy federalne nakaza\u0142y wla\u015bnie w t\u0119 nowink\u0119 wyposa\u017cy\u0107 ka\u017cdy samoch\u00f3d wyprodukowany po wrze\u015bniu 2007 roku. Tak wi\u0119c kupuj\u0105c dzisiaj samoch\u00f3d zap\u0142acimy wi\u0119cej za – przyzna\u0107 trzeba, niezwykle po\u017cyteczny – dodatek, jednak zastanawia dlaczego nie wprowadzono obowi\u0105zku wyposa\u017cania samochod\u00f3w w inne po\u017cyteczne i o wiele bardziej poprawiaj\u0105ce bezpiecze\u0144stwo systemy, jak np. zapobiegaj\u0105cy blokowaniu si\u0119 hamulc\u00f3w system ABS.<\/p>\r\n\r\n

Pierwszym samochodem wyposa\u017conym w system pomiaru ci\u015bnienia w oponach, by\u0142 oferowany od 1986 roku Porsche 959, jakkolwiek \u00f3wczesne systemy TPMS nie opiera\u0142y si\u0119 na przesy\u0142aniu informacji drog\u0105 radiow\u0105, czyli w spos\u00f3b zastosowany dzisiaj. Instalowane obecnie systemy przesy\u0142aj\u0105 informacj\u0119 o ci\u015bnieniu w oponie w zakodowany spos\u00f3b, unikalny dla ka\u017cdego nadajnika. W tym w\u0142a\u015bnie tkwi niebezpiecze\u0144stwo mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania sygnalu radiowego do innych, mniej zbo\u017cnych cel\u00f3w.<\/p>\r\n\r\n

Za pomoc\u0105 czujnik\u00f3w odbieraj\u0105cych sygna\u0142, mo\u017cna b\u0119dzie precyzyjnie kontrolowa\u0107 po\u0142o\u017cenie samochodu. Oczywi\u015bcie, ju\u017c dzisiaj stosowane s\u0105 systemy u\u0142atwiaj\u0105ce lokacj\u0119 pojazdu, dzia\u0142aj\u0105ce na zasadzie sygna\u0142\u00f3w radiowych, jak LowJack czy pok\u0142adowy system komunikacji OnStar, jednak ca\u0142y czas stanowi\u0105 one opcj\u0119<\/em>, z kt\u00f3rej w\u0142a\u015bciciel samochodu wcale nie musi korzysta\u0107. W przypadku systemu kontroluj\u0105cego ci\u015bnienie w oponach, nie mamy wyboru, i tylko w r\u0119kach wszechw\u0142adnej w\u0142adzy pozostanie wykorzystanie go do swoich tajemnych cel\u00f3w. Ba, mo\u017cna nawet wyj\u015b\u0107 nieco w przysz\u0142o\u015b\u0107 i pomy\u015ble\u0107, \u017ce je\u015bli ka\u017cdy samoch\u00f3d wyposa\u017cony b\u0119dzie obowi\u0105zkowo w tego rodzaju czujnik, to wszelkie pr\u00f3by jego unieruchomienia sko\u0144cz\u0105 si\u0119 na zaliczeniu samochodu – i jego w\u0142a\u015bciciela – jako elementu podejrzanego, wymagaj\u0105cego „dalszego sprawdzenia”. Z tysi\u0119cy przeje\u017cd\u017caj\u0105cych samochod\u00f3w, patrol wytropi wi\u0119c ten jeden, w\u0142a\u015bnie ten z unieruchomionymi czujnikami, a kierowca stanie si\u0119 od razu podejrzanym dla waaadzy<\/em> typem.<\/p>\r\n\r\n

Co r\u00f3wnie wa\u017cne, obecnie stosowane systemy posiadaj\u0105 wbudowan\u0105 bateryjk\u0119 zapewniaj\u0105c\u0105 zasilanie przez okres oko\u0142o 7-10 lat, jednak bezbateryjne systemy b\u0119d\u0105 dost\u0119pne ju\u017c w 2010 roku i wszelkie ograniczenia czasowe przestan\u0105 by\u0107 aktualne. System b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 bezb\u0142\u0119dnie niemal do ko\u0144ca \u017cywota samochodu.<\/p>\r\n\r\n

Obowi\u0105zkowe wyposa\u017cenie ka\u017cdego samochodu w czujniki TPMS, stwarzaj\u0105 precedens i umo\u017cliwi\u0105 dalsze ograniczenie prywatno\u015bci obywatelskiej. Mo\u017ce zacz\u0105\u0107 si\u0119 od niewinnych czujnik\u00f3w, a sko\u0144czy\u0107 na pomiarze pr\u0119dko\u015bci z ich wykorzystaniem, czy w ko\u0144cu na zdalnym unieruchamianiu samochodu, gdy Wielki Brat<\/em> uzna, \u017ce np. przekroczyli\u015bmy pr\u0119dko\u015b\u0107. Mo\u017cliwo\u015bci s\u0105 nieograniczone. Technicznie nie stanowi\u0105 ju\u017c dzisiaj problemu, trzeba jedynie krok-po-kroku u\u015bpi\u0107 czujno\u015b\u0107 b\u0142ogich kierowc\u00f3w zas\u0142uchanych w transmisj\u0119 meczu futbolowego, a zgodz\u0105 si\u0119 na wszystko.<\/p>\r\n\r\n

LM<\/em><\/p>\r\n\r\n


<\/p>\r\n\r\n

ZOB. R\u00d3WNIE\u017b:<\/p>\r\n\r\n\r\n