{"id":14450,"date":"2009-10-01T21:22:18","date_gmt":"2009-10-02T02:22:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=14450"},"modified":"2009-10-01T21:22:18","modified_gmt":"2009-10-02T02:22:18","slug":"niemcy-stoczniom-dalej-pomagaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=14450","title":{"rendered":"Niemcy stoczniom dalej pomagaj\u0105"},"content":{"rendered":"<div><em>Rz\u0105d w Berlinie skieruje kolejne miliardy euro na pomoc dla przemys\u0142u okr\u0119towego, aby w ten spos\u00f3b uratowa\u0107 nie tylko dziesi\u0105tki tysi\u0119cy miejsc pracy w stoczniach i zak\u0142adach kooperuj\u0105cych, ale tak\u017ce uchroni\u0107 przed likwidacj\u0105 niemiecki sektor produkcji statk\u00f3w.<\/em><\/div>\r\n\r\n\r\n<p><strong>Hamburski koncern stoczniowy Hapag-Lloyd wyst\u0105pi\u0142 o rz\u0105dowe gwarancje kredytowe na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 1,2 miliarda euro. Kilka tygodni wcze\u015bniej stoczniowa grupa kapita\u0142owa Hegemann-Gruppe z Bremy r\u00f3wnie\u017c zwr\u00f3ci\u0142a si\u0119 do rz\u0105du o podobn\u0105 pomoc finansow\u0105. I kanclerz Angela Merkel, nie pytaj\u0105c o zgod\u0119 Komisji Europejskiej, nie tylko obiecuje pomoc stoczniom, ale &#8211; jak dowodz\u0105 jej wcze\u015bniejsze decyzje &#8211; zapewne s\u0142owa dotrzyma. Niemcy zreszt\u0105 nie bawi\u0105 si\u0119 w \u017cadne pozory i otwarcie m\u00f3wi\u0105, \u017ce pomagaj\u0105 stoczniom, aby ratowa\u0107 ten przemys\u0142 i miejsca pracy, a z Bruksel\u0105 najwyra\u017aniej niespecjalnie si\u0119 licz\u0105, bo ta stanowczo\u015b\u0107 ju\u017c nieraz okaza\u0142a si\u0119 skuteczna. Szkoda, \u017ce takiej stanowczo\u015bci zabrak\u0142o swego czasu polskim w\u0142adzom&#8230;<\/strong><br \/>\r\n<br \/>\r\nGrupa Hegemann, zatrudniaj\u0105ca 2300 pracownik\u00f3w w stoczniach w miejscowo\u015bciach Wolgast i Stralsund, wyst\u0105pi\u0142a o wielomilionowy kredyt, kt\u00f3ry w 90 procentach ma by\u0107 gwarantowany przez niemiecki rz\u0105d. Biuro prasowe stoczni w Wolgast nie potwierdzi\u0142o tych informacji ani im nie zaprzeczy\u0142o. O podobn\u0105 pomoc wyst\u0105pi\u0142 tak\u017ce jeden z najwi\u0119kszych niemieckich armator\u00f3w i koncern\u00f3w stoczniowych, hamburski Hapag-Lloyd (60 tys. pracownik\u00f3w na ca\u0142ym \u015bwiecie, posiada stocznie, statki i inne firmy, jest sp\u00f3\u0142k\u0105-c\u00f3rk\u0105 turystycznego koncernu TUI). Tak\u017ce ten hamburski potentat nie potrafi wyj\u015b\u0107 z kryzysu finansowego bez rz\u0105dowej pomocy i &#8211; co potwierdza biuro prasowe koncernu &#8211; otrzyma on gwarancje kredytowe na \u0142\u0105czn\u0105 sum\u0119 1,2 miliarda euro. Pieni\u0105dze te b\u0119d\u0105 gwarantowane po 50 proc. zar\u00f3wno przez land Hamburg, jak i przez rz\u0105d federalny.<br \/>\r\nKomisja uznaniowa za\u0142o\u017conej przez rz\u0105d federalnej fundacji ratowania niemieckiej gospodarki (Wirtschaftsfonds Deutschland &#8211; w sk\u0142ad komisji uznaniowej wchodz\u0105 przedstawiciele kilku ministerstw, kt\u00f3rzy rozpatruj\u0105 wnioski o przyznanie pa\u0144stwowej pomocy finansowej) wyrazi\u0142a wst\u0119pn\u0105 zgod\u0119 na przyznanie obydwu wymienionym podmiotom poka\u017anej pomocy finansowej. W sprawie Hapag-Lloyd ustalono nawet wysoko\u015b\u0107 pomocy na 1 miliard 200 milion\u00f3w euro, ale ze wzgl\u0119du na od\u0142o\u017cenie posiedzenia w tej sprawie parlamentarnej komisji bud\u017cetowej, kt\u00f3ra zbierze si\u0119 dopiero dzisiaj, sprawy jeszcze nie doko\u0144czono.<br \/>\r\nPonadto senat Hamburga (ten land posiada 23 proc. akcji w Hapag-Lloyd) postanowi\u0142 zwi\u0119kszy\u0107 sw\u00f3j udzia\u0142 kapita\u0142owy w koncernie o 800 milion\u00f3w euro. Gdyby nie pomoc finansowa z zewn\u0105trz, ju\u017c w listopadzie tego roku firma nie mia\u0142aby \u017cadnych pieni\u0119dzy ani na produkcj\u0119, ani na wyp\u0142aty. Tegoroczne straty Hapag-Lloyd si\u0119gn\u0119\u0142y 900 milion\u00f3w dolar\u00f3w, a przewidywane straty na nast\u0119pny rok s\u0105 szacowane na oko\u0142o p\u00f3\u0142 miliarda dolar\u00f3w. Ale pomimo takich pesymistycznych prognoz, tylko po to, aby utrzyma\u0107 miejsca pracy, pa\u0144stwo niemieckie postanowi\u0142o wesprze\u0107 finansowo koncern Hapag-Lloyd.<br \/>\r\nGlobalny kryzys odbija si\u0119 niekorzystnie tak\u017ce na niemieckich stoczniach, ale pa\u0144stwo niemieckie (nawet w beznadziejnych sytuacjach) robi wszystko, aby uratowa\u0107 miejsca pracy w stoczniach. Owszem, wszystkie stocznie musia\u0142y przeprowadzi\u0107 zwolnienia grupowe, ale w dalszym ci\u0105gu &#8211; jak podaje bran\u017cowy zwi\u0105zek zawodowy IG Metal &#8211; w niemieckich stoczniach pracuje \u0142\u0105cznie 17,5 tys. ludzi, a w przysz\u0142ym roku liczba ta zmniejszy si\u0119 jedynie do 16,7 tys. pracownik\u00f3w. Do tego trzeba doliczy\u0107 setki firm, kt\u00f3re kooperuj\u0105 ze stoczniami i zatrudniaj\u0105 dziesi\u0105tki tysi\u0119cy pracownik\u00f3w. Zamkni\u0119cie stoczni grozi\u0142oby, \u017ce i one zbankrutuj\u0105, a przynajmniej przeprowadz\u0105 du\u017ce zwolnienia. <br \/>\r\nAngela Merkel, b\u0119d\u0105c w tym roku na narodowej konferencji przemys\u0142u morskiego (Maritimen Konferenz) w Rostoku, obieca\u0142a niemieckim stoczniowcom, \u017ce rz\u0105d w dobie kryzysu nie b\u0119dzie chowa\u0142 g\u0142owy w piasek i wspomo\u017ce przemys\u0142 okr\u0119towy. Koordynator rz\u0105dowy do spraw bran\u017cy stoczniowej Dagmar Woehrl u\u015bci\u015bli\u0142a, \u017ce rz\u0105d zamierza chroni\u0107 producent\u00f3w statk\u00f3w przed likwidacjami m.in. poprzez dost\u0119p do miliardowych kredyt\u00f3w i gwarancji kredytowych. Ponadto rz\u0105d zamierza zdecydowanie zwi\u0119kszy\u0107 publiczne zam\u00f3wienia na statki stra\u017cackie, ratownicze, pomocy technicznej czy policyjne, co ma tak\u017ce wzmocni\u0107 pozycj\u0119 finansow\u0105 niemieckich stoczni. Zam\u00f3wienia te trafi\u0105 do niemieckich stoczni ba\u0142tyckich. <br \/>\r\nMerkel dotrzyma\u0142a s\u0142owa i faktycznie hamburskie zak\u0142ady stoczniowe Blohm+Voss (Schiffswerft und Maschinenfabrik) otrzyma\u0142y ju\u017c w tym roku od pa\u0144stwa dodatkowe zam\u00f3wienia na okr\u0119ty wojenne, aby w ten spos\u00f3b uratowa\u0107 koncern od bankructwa. Bundesmarine zam\u00f3wi\u0142o w stoczniach Blohm+Voss fregat\u0119 typu F125 oraz korwet\u0119 typu K131, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 budowane wcze\u015bniej, ni\u017c wst\u0119pnie planowano. Inwestycja ta, warta co najmniej kilkaset milion\u00f3w euro, b\u0119dzie finansowana przez niemiecki rz\u0105d i pozwoli uratowa\u0107 zagro\u017conych likwidacj\u0105 1700 miejsc pracy. <br \/>\r\nWed\u0142ug informacji prasowych w ci\u0105gu tylko dw\u00f3ch pierwszych miesi\u0119cy funkcjonowania pa\u0144stwowej fundacji ratowania gospodarki wp\u0142yn\u0119\u0142o do niej a\u017c 1194 wniosk\u00f3w o udzielenie pomocy w \u0142\u0105cznej wysoko\u015bci ponad 4,5 miliarda euro. A nast\u0119pne w kolejce po odbi\u00f3r pa\u0144stwowych pieni\u0119dzy stoj\u0105 ju\u017c m.in. tak znane firmy, jak Porsche, BMW, Ford, koncern budowlany Hochtief i niemiecka fabryka samochod\u00f3w Iveco. W sumie fundacja Wirtschaftsfonds Deutschland dysponuje 115 miliardami euro, z czego 75 miliard\u00f3w s\u0105 to gwarancje rz\u0105dowe na kredyty, a 40 miliard\u00f3w jest przeznaczonych na udzielanie kredyt\u00f3w poprzez pa\u0144stwowy bank KfW.<\/p>\r\n\r\n<p><strong><em>Waldemar Maszewski<\/em>, Hamburg<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rz\u0105d w Berlinie skieruje kolejne miliardy euro na pomoc dla przemys\u0142u okr\u0119towego, aby w ten spos\u00f3b uratowa\u0107 nie tylko dziesi\u0105tki tysi\u0119cy miejsc pracy w stoczniach i zak\u0142adach kooperuj\u0105cych, ale tak\u017ce uchroni\u0107 przed likwidacj\u0105 niemiecki sektor produkcji statk\u00f3w. Hamburski koncern stoczniowy Hapag-Lloyd wyst\u0105pi\u0142 o rz\u0105dowe gwarancje kredytowe na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 1,2 miliarda euro. Kilka tygodni wcze\u015bniej [&hellip;]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[6],"tags":[23],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14450"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14450"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14450\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}