{"id":138362,"date":"2023-01-25T21:08:02","date_gmt":"2023-01-26T02:08:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=138362"},"modified":"2023-01-25T21:17:58","modified_gmt":"2023-01-26T02:17:58","slug":"to-mowisz-ze-nie-boisz-sie-latac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=138362","title":{"rendered":"To m\u00f3wisz, \u017ce nie boisz si\u0119 lata\u0107\u2026?"},"content":{"rendered":"
\r\n

To mo\u017ce by\u0107 tylko kwesti\u0105 czasu, zanim dojdzie do katastrofalnego wypadku lotniczego z powodu niekorzystnego zdarzenia zdrowotnego u pilota. Ale zniszczenia prawdopodobnie zamaskuj\u0105 dowody, wi\u0119c jest ca\u0142kiem mo\u017cliwe, \u017ce nigdy si\u0119 nie dowiemy.<\/em><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n

\u2212\u2217\u2212<\/p>\r\n

T\u0142umaczenie artyku\u0142u z serwisu RAIR Foundation USA na temat zmian standard\u00f3w medycznych dla pilot\u00f3w linii lotniczych i jakie to mo\u017ce przynie\u015b\u0107 skutki dla pasa\u017cer\u00f3w<\/em>. \/AlterCabrio \u2013 ekspedyt.org<\/span><\/a>\/<\/p>\r\n

______________***______________<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Deadly Skies: FAA zmienia regu\u0142y medyczne dla pilot\u00f3w \u2014 nara\u017caj\u0105c twoje \u017cycie na niebezpiecze\u0144stwo<\/strong><\/span><\/h2>\r\n

 <\/p>\r\n

Federalny Urz\u0105d Lotnictwa (FAA), organ odpowiedzialny za licencjonowanie pilot\u00f3w, po cichu zmieni\u0142 kryteria pomiaru stanu serca u pilot\u00f3w.<\/strong><\/em><\/p>\r\n

\r\n

Czym innym jest dla zawodowego sportowca zas\u0142abn\u0105\u0107 na boisku, tak jak wielu z nich mia\u0142o w zwyczaju robi\u0107 od czasu wprowadzenia szczepionek mRNA, a czym\u015b zupe\u0142nie innym dla pilota za sterami samolotu, gdy stawk\u0105 jest \u017cycie setek pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\r\n

Teraz wygl\u0105da na to, \u017ce Federalny Urz\u0105d Lotnictwa (FAA), organ odpowiedzialny za licencjonowanie pilot\u00f3w, po cichu zmieni\u0142 kryteria pomiaru stanu serca u pilot\u00f3w. Do pa\u017adziernika 2022r. piloci musieli przej\u015b\u0107 rygorystyczne testy zdrowotne i mie\u0107 odczyty EKG w zakresie od 0,12 do 0,2. Jednak od 26 pa\u017adziernika FAA zwi\u0119kszy\u0142a ten pomiar do 0,3. To ponad 100-procentowy wzrost od dolnego znacznika.<\/p>\r\n

Jak zauwa\u017ca dr Thomas Levy, praktykuj\u0105cy kardiolog i autor artyku\u0142u \u201eZapalenie mi\u0119\u015bnia sercowego: kiedy\u015b rzadkie, teraz powszechne\u201d w czasopi\u015bmie Orthomolecular Medicine News Service<\/a><\/span>,<\/p>\r\n

\r\n

\u201eTo nie jest symboliczne wyd\u0142u\u017cenie odst\u0119pu PQ<\/span><\/a>, ale bardzo du\u017ce. W badaniu Harvarda, kt\u00f3re trwa\u0142o 30-40 lat<\/span><\/a>, wykazano, \u017ce osoby z odst\u0119pami PQ wi\u0119kszymi ni\u017c 0,2 sekundy by\u0142y dwukrotnie<\/strong> bardziej nara\u017cone na migotanie przedsionk\u00f3w, wykazywa\u0142y trzykrotnie<\/strong> wi\u0119ksze ryzyko konieczno\u015bci wszczepienia rozrusznika serca (co oznacza obecno\u015b\u0107 w zaawansowanym stopniu bloku serca<\/span><\/a>) i prawie p\u00f3\u0142torakrotny<\/strong> wzrost \u015bmiertelno\u015bci z jakiejkolwiek przyczyny. Co wi\u0119cej, wi\u0119ksze wyd\u0142u\u017cenie odst\u0119pu PQ prowadzi\u0142o do jeszcze wi\u0119kszego ryzyka\u201d.<\/em><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n

Wydaje si\u0119, \u017ce zmiana regu\u0142 medycznych narazi\u0142a pasa\u017cer\u00f3w linii lotniczych na wi\u0119ksze ryzyko katastrofalnych szk\u00f3d z r\u0105k pilot\u00f3w niezdolnych do latania. \u201eTo dlaczego dokonali zmiany, jest bardzo niejasne, poniewa\u017c wyd\u0142u\u017cenie odst\u0119pu PQ z dopuszczalnego zakresu 120-200 milisekund do 300 milisekund nie poprawia bezpiecze\u0144stwa<\/em>\u201d \u2013 powiedzia\u0142a pu\u0142kownik Theresa Long w programie Tucker Carlson Tonight Show.<\/p>\r\n

\r\n

\u201eChcia\u0142abym zobaczy\u0107 dane i badania, na kt\u00f3rych oparli t\u0119 decyzj\u0119. W lotnictwie jeste\u015bmy instytucj\u0105 opart\u0105 na danych, a wszystko koncentruje si\u0119 wok\u00f3\u0142 ograniczania ryzyka. Tak wi\u0119c poszerzenie tego w rzeczywisto\u015bci nara\u017ca spo\u0142ecze\u0144stwo na wi\u0119ksze ryzyko zdarzenia sercowego, kt\u00f3rego nie wychwycono u pilota, poniewa\u017c rozszerzono ten zakres. W \u015bwietle pojawiaj\u0105cych si\u0119 i przyt\u0142aczaj\u0105cych danych pokazuj\u0105cych uszkodzenie mi\u0119\u015bnia sercowego przez COVID i szczepionki przeciwko COVID, nie mog\u0119 sobie wyobrazi\u0107, dlaczego mieliby wykona\u0107 taki ruch.\u201d<\/em><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n

Podczas gdy FAA odm\u00f3wi\u0142a odpowiedzi na to pytanie zadane przez zesp\u00f3\u0142 Tuckera Carlsona, Steve Kirsch, nieust\u0119pliwy dziennikarz obywatelski, krytyczny wobec polityki COVID, ma pomys\u0142. \u201eTo milcz\u0105ce przyznanie si\u0119 rz\u0105du USA, \u017ce szczepionka na COVID uszkodzi\u0142a serca naszych pilot\u00f3w. Nie zaledwie kilku pilot\u00f3w. Wielu pilot\u00f3w i wiele uszkodze\u0144<\/em>\u201d \u2013 napisa\u0142 w po\u015bcie na Substack\u2019u<\/a> z 17 stycznia.<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

\r\n

\u201eMam pewn\u0105 hipotez\u0119, dlaczego to zrobili. Uwa\u017cam, \u017ce dzieje si\u0119 tak, poniewa\u017c wiedzieli, \u017ce je\u015bli zachowaj\u0105 oryginalny zakres, zbyt wielu pilot\u00f3w b\u0119dzie musia\u0142o zosta\u0107 uziemionych. By\u0142oby to niezwykle problematyczne. W lotnictwie komercyjnym w USA dosz\u0142oby do powa\u017cnych zak\u0142\u00f3ce\u0144.<\/em><\/p>\r\n

\u201eA dlaczego zrobili to po cichu, bez powiadomienia opinii publicznej lub medi\u00f3w g\u0142\u00f3wnego nurtu? Jestem raczej pewien, \u017ce mi nie powiedz\u0105, wi\u0119c b\u0119d\u0119 spekulowa\u0107: to dlatego, \u017ce nie chcieli, \u017ceby ktokolwiek wiedzia\u0142. Innymi s\u0142owy, szczepionka na COVID powa\u017cnie okaleczy\u0142a wielu pilot\u00f3w, a FAA o tym wie i nic nie powiedzia\u0142a, poniewa\u017c to mog\u0142oby ostrzec ca\u0142y kraj, \u017ce szczepionki s\u0105 niebezpieczne. A tego nie wolno robi\u0107\u201d.<\/em><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n

 <\/p>\r\n

Jako pasa\u017cerowie linii lotniczych s\u0142yszeli\u015bmy niewiele lub nie s\u0142yszeli\u015bmy nic, \u017cadnych raport\u00f3w na temat liczby pilot\u00f3w, kt\u00f3rzy zas\u0142abli podczas lotu komercyjnymi samolotami pasa\u017cerskimi. Ale jest ich wielu. Ma\u0142a pr\u00f3bka obejmuje lot Gulf Air z 22 listopada na trasie z Bahrajnu do Pary\u017ca, zmuszony do awaryjnego l\u0105dowania. Pilot zosta\u0142 uznany za zmar\u0142ego. Nowo zatrudniony pilot American Eagle, kapitan Patrick Ford, zmar\u0142 podczas lotu z Chicago do Columbus 25 listopada, podczas gdy kapitan American Airlines, Bob Snow, mia\u0142 zawa\u0142 serca spowodowany arytmi\u0105 podczas zbli\u017cania si\u0119 do lotniska w Dallas. Straci\u0142 przytomno\u015b\u0107 po wyl\u0105dowaniu i natychmiast by\u0142 reanimowany elektrowstrz\u0105sami.<\/p>\r\n

Podczas gdy FAA wyrzuca bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w i zdrowie pilot\u00f3w ze swoich d\u0105\u017ce\u0144 i imperatyw\u00f3w funkcjonowania, aby kontynuowa\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107, kierownictwo linii lotniczych i rz\u0105dowe organy regulacyjne nie mog\u0105 twierdzi\u0107, \u017ce nie zostali ostrze\u017ceni. W grudniu 2021r. grupa lekarzy, prawnik\u00f3w i rzecznik\u00f3w praw obywatelskich wys\u0142a\u0142a pismo<\/a> jasno opisuj\u0105ce zagro\u017cenia stwarzane przez zaszczepionych pilot\u00f3w.<\/p>\r\n

\u201eM\u00f3wi\u0105c pro\u015bciej, ka\u017cdy pilot lataj\u0105cy teraz, kt\u00f3ry zosta\u0142 zaszczepiony w USA, prawie na pewno nie otrzyma\u0142 szczepionki zatwierdzonej przez FDA, poniewa\u017c dost\u0119pne szczepionki J&J, Pfizer i Moderna nie zosta\u0142y jeszcze zatwierdzone przez FDA. A nawet gdyby tacy piloci otrzymali szczepionk\u0119 zatwierdzon\u0105 przez FDA, zgodnie z odpowiednimi przepisami federalnymi, piloci nadal nie powinni lata\u0107 przez kolejne 12 miesi\u0119cy \u2013 do czasu, gdy minie \u201eco najmniej rok do\u015bwiadczenia po wprowadzeniu do obrotu\u201d po wst\u0119pnym zatwierdzeniu przez FDA.<\/p>\r\n

\u201ePowodu tego nie da si\u0119 przeceni\u0107: historia i zdrowy rozs\u0105dek wskazuj\u0105, \u017ce musi up\u0142yn\u0105\u0107 du\u017co czasu po zatwierdzeniu przez FDA, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce nowe produkty medyczne nie b\u0119d\u0105 powodowa\u0107 dzia\u0142a\u0144 niepo\u017c\u0105danych (tak jak w przypadku talidomidu i glifosatu). Jest to szczeg\u00f3lnie wa\u017cne, gdy osoby otrzymuj\u0105ce takie nowe, eksperymentalne produkty medyczne sp\u0119dzaj\u0105 znaczn\u0105 ilo\u015b\u0107 czasu na du\u017cych wysoko\u015bciach i kontroluj\u0105 du\u017ce jednostki przewo\u017c\u0105ce setki pasa\u017cer\u00f3w, z kt\u00f3rych wszyscy mog\u0105 zgin\u0105\u0107 lub dozna\u0107 powa\u017cnych obra\u017ce\u0144 w przypadku, gdy u pilotuj\u0105cego wyst\u0119puje niepo\u017c\u0105dane dla zdrowia zdarzenie\u201d.<\/p>\r\n

To mo\u017ce by\u0107 tylko kwesti\u0105 czasu, zanim dojdzie do katastrofalnego wypadku lotniczego z powodu niekorzystnego zdarzenia zdrowotnego u pilota. Ale zniszczenia prawdopodobnie zamaskuj\u0105 dowody, wi\u0119c jest ca\u0142kiem mo\u017cliwe, \u017ce nigdy si\u0119 nie dowiemy.<\/p>\r\n

______________<\/p>\r\n

[\u0179r\u00f3d\u0142o:] Deadly Skies: FAA Moves Medical Goalposts for Pilots \u2013 Putting Your Life At Risk<\/strong>, Miranda Sellick, January 22, 2023<\/span><\/a><\/p>\r\n

\u2212\u2217\u2212<\/p>\r\n

Powi\u0105zane tematycznie:<\/strong><\/p>\r\n

Air News czyli przegl\u0105d doniesie\u0144 lotniczych<\/strong><\/a><\/span> [06.2021r]
\r\nLekkomy\u015blno\u015b\u0107 i nieodpowiedzialno\u015b\u0107 na skal\u0119, kt\u00f3ra osza\u0142amia. Teraz b\u0119dziemy musieli poczeka\u0107 i zobaczy\u0107, co stanie si\u0119 z zaszczepionymi osobami, aby uzyska\u0107 prawdziwy obraz krzywdy, kt\u00f3ra im zosta\u0142a wyrz\u0105dzona. [\u2026]<\/em><\/p>\r\n

______________<\/p>\r\n

\u201eAIRmageddon\u201d czyli pilot z nami nie poleci<\/span><\/strong><\/a> [2022]
\r\nDane pokazuj\u0105, \u017ce w ci\u0105gu pierwszych 7 miesi\u0119cy od wprowadzenia tej tak zwanej szczepionki przeciw COVID, odnotowano 20 razy wi\u0119cej zdarze\u0144 niepo\u017c\u0105danych i 23 razy wi\u0119cej zgon\u00f3w zg\u0142oszonych w zwi\u0105zku [\u2026]<\/em><\/p>\r\n

______________<\/p>\r\n

Tsunami zgon\u00f3w czyli trzy kr\u00f3tkie filmy o\u2026<\/span><\/strong><\/a>
\r\nProkuratura Europejska (EPPO) wszcz\u0119\u0142a dochodzenie w sprawie zakup\u00f3w szczepionek przeciwko koronawirusowi przez UE, co prawdopodobnie zwr\u00f3ci uwag\u0119 na rol\u0119 w tej sprawie przewodnicz\u0105cej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen. [\u2026]<\/em><\/p>\r\n<\/div>\r\n

 <\/p>\r\n

Za: Legion sw. Ekspedyta – ekspedyt.org (23 stycznia 2023)<\/a><\/p>\r\n

 <\/h4>\r\n
\r\n

 <\/h4>\r\n
\r\n

KOMENTARZ BIBU\u0141Y<\/em><\/strong>: Do\u0142o\u017cymy swoj\u0105 cegie\u0142k\u0119 to tej sprawy, bo sprawa jest chyba nieco bardziej zagmatwana.<\/p>\r\n

Najpierw, co jest oczywiste. Nie ulega w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce:<\/p>\r\n