{"id":136069,"date":"2022-09-06T20:20:20","date_gmt":"2022-09-07T00:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=136069"},"modified":"2022-09-06T20:27:52","modified_gmt":"2022-09-07T00:27:52","slug":"linie-lotnicze-milcza-o-degradacji-zdrowotnej-pilotow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=136069","title":{"rendered":"Linie lotnicze milcz\u0105 o degradacji zdrowotnej pilot\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Raport holenderskiej gazety NOS<\/span><\/a> ujawnia, \u017ce przem\u0119czeni piloci katarskich linii narodowych Qatar Airways<\/em>, boj\u0105 si\u0119 zg\u0142asza\u0107 swojej kondycji zdrowotnej i przem\u0119czenia.<\/p>\r\n

„Przem\u0119czeni piloci walcz\u0105cy ze snem, trac\u0105cy kontrol\u0119 w kokpicie i boj\u0105cy si\u0119 to zg\u0142osi\u0107. Piloci Qatar Airways maj\u0105 z tym do czynienia regularnie.<\/em>” – pisze gazeta NOS.<\/p>\r\n

„Nikt nie zastanawia si\u0119, czy<\/strong>, ale tylko kiedy<\/strong> dojdzie do powa\u017cnego incydentu”<\/em> – m\u00f3wi jeden z pilot\u00f3w. „To, \u017ce do tej pory si\u0119 to nie zdarzy\u0142o, wynika g\u0142\u00f3wnie z dobrej jako\u015bci samolot\u00f3w, kt\u00f3re eliminuj\u0105 du\u017ce ryzyko.<\/em>„<\/p>\r\n

Qatar Airways<\/em> w odpowiedzi informuje, \u017ce podj\u0105\u0142 i b\u0119dzie kontynuowa\u0142 dzia\u0142ania maj\u0105ce na celu rozwi\u0105zanie problemu zm\u0119czenia w\u015br\u00f3d za\u0142ogi, aby zapewni\u0107 jej wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\r\n

Wypowiedzi pilot\u00f3w, z kt\u00f3rymi dziennikarze przeprowadzili wywiady, s\u0105 przytaczane anonimowo, z oczywistych wzgl\u0119d\u00f3w mo\u017cliwej represji ze strony administracji przewo\u017anika.<\/p>\r\n

Wszyscy ci piloci przyznaj\u0105, \u017ce „kilka razy zdarzy\u0142o im si\u0119 zasn\u0105\u0107 w kokpicie”.<\/p>\r\n

„Nie jest to g\u0142\u0119boki sen, ale zawsze zasypia si\u0119 na 10 sekund. Czuje si\u0119, jakby\u015b by\u0142 pijany<\/em>” – opisuje jeden z pilot\u00f3w. „Reagujesz powoli, \u0142atwo si\u0119 rozpraszasz i tracisz \u015bwiadomo\u015b\u0107 sytuacyjn\u0105.”<\/em> Na przyk\u0142ad pewnego razu zapomnia\u0142, \u017ce musi wyl\u0105dowa\u0107 samolotem. „My\u015bla\u0142em, \u017ce m\u00f3j kolega pilotuje wtedy samolot. Musia\u0142 mi przypomnie\u0107, \u017ce to moja praca<\/em>.”<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Nie mamy najmniejszej w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce podobne przypadki – a nawet rodzaj „nowej normalno\u015bci” – ma miejsce w innych liniach lotnicznych, chocia\u017c „dziennikarze \u015bledczy” g\u0142\u00f3wnego nurtu nie zajmuj\u0105 si\u0119 tym, pracownicy z regu\u0142y milcz\u0105 boj\u0105c si\u0119 reperkusji, a kierownictwo firm skutecznie cenzuruje obieg informacji.<\/p>\r\n

Na podobne warunki pracy narzekali np. piloci Wizz Air, a jeden odwa\u017cny – kapitan Paul Cullen, powiedzia\u0142, \u017ce chroniczne zm\u0119czenie w\u015br\u00f3d za\u0142ogi lotniczej „jest objawem problemu systemowego”.<\/p>\r\n

Warty podkre\u015blenia jest fakt, \u017ce zm\u0119czenie, brak kondycji i koordynacji idzie w parze z wyszczepieniami za\u0142ogi<\/strong>. Niemal wszystkie linie lotnicze zarz\u0105dzily przymusowe przyj\u0119cie eksperymentalnego preparatu serwowanego jako „szczepionka przeciwko Covid-19”, kt\u00f3ry to preparat genetyczny przynosi na ca\u0142ym \u015bwiecie ogromne straty w ludziach i przyczynia si\u0119 do wielu chor\u00f3b.<\/p>\r\n

Jak na pocz\u0105tku tego roku informowali\u015bmy<\/span><\/a>, \u017ce australijski \u201eThe Sydney Morning Herald\u201d ujawni\u0142 przemycony, wewn\u0119trzny dokument australijskiego przewo\u017anika lotniczego Qantas<\/em>, kt\u00f3ry pokazuje, \u017ce piloci r\u00f3wnie\u017c i tego przewo\u017anka borykaj\u0105 si\u0119 z problemami kognitywnymi i powoduj\u0105 pomy\u0142ki mog\u0105ce grozi\u0107 powa\u017cnymi konsekwencjami bezpiecze\u0144stwa lot\u00f3w.<\/p>\r\n

Dla pilot\u00f3w, kt\u00f3rzy poddali si\u0119 eksperymentowi medycznemu wszczepieniu do organizmau niezbadanej i gro\u017anej substancji („szczepionki”), najwi\u0119kszym zagro\u017ceniem s\u0105 powik\u0142ania w ca\u0142ym uk\u0142adzie krwiono\u015bnym, co mo\u017ce w ka\u017cdym momencie doprowadzi\u0107 do przypadk\u00f3w nag\u0142ej \u015bmierci sercowej (cardiac arrest<\/em>). Wynika to w du\u017cej mierze z warunk\u00f3w pracy, kiedy organizm wielokrotnie nara\u017cany jest na znaczne zmiany ci\u015bnienia, na przeci\u0105\u017cenia, zmiany temperatur, zmiany stref czasowych. Niestety, nikt nie jest zainteresowany przyjrzeniu si\u0119 problemowi i zbadaniu pod tym k\u0105tem aktywnych pilot\u00f3w. \u017badna organizacja rz\u0105dowa, federalna czy zwi\u0105zkowa, nie m\u00f3wi\u0105c o firmach lotniczych, nie \u017c\u0105da, ani nie wysuwa \u017c\u0105da\u0144 dok\u0142adnego badania medycznego zaszczepionych pilot\u00f3w. Prawid\u0142owe, kompleksowe badanie powinno obejmowa\u0107 nieinwazyjny zestaw bada\u0144 zwany wielofunkcyjnym kardiogramem (Multifuncion Cardiogram<\/em><\/a><\/span>), o wiele dok\u0142adniejszy ni\u017c standardowe (i drogie) badania MRI, kt\u00f3re nie wykrywaj\u0105 mikrozator\u00f3w – ponurej wizyt\u00f3wki genetycznych „szczepionek”.<\/p>\r\n

Niestety, na \u017cadnym szczeblu nie ma woli zapewnienia bezpiecze\u0144stwa lot\u00f3w. Federalna agencja FDA sama g\u0142owi si\u0119 jak odpowiedzie\u0107 na pozwy za zmuszenie pilot\u00f3w do poddania si\u0119 eksperymentalnej procedurze medycznej poprzez przyj\u0119cie dopuszczonego jedynie w trybie awaryjnym (EUA) preparatu, czyli leku bez autoryzacji. Wszystko wskazuje na pogwa\u0142cenie elementarnych przepis\u00f3w, kt\u00f3re FDA sama zatwierdzi\u0142a.<\/p>\r\n

R\u00f3wnie\u017c i przewo\u017anicy nie chc\u0105 m\u00f3wi\u0107 i wdra\u017ca\u0107 zasad bezpiecze\u0144stwa, gdy\u017c w czasie gdy kasuje si\u0119 dziesi\u0105tki tysi\u0119cy lot\u00f3w przy braku pilot\u00f3w i personelu, nara\u017cenie si\u0119 na utrat\u0119 jeszcze tych pozosta\u0142ych pilot\u00f3w, by\u0142oby samob\u00f3jstwem finansowym firmy.<\/p>\r\n

A i piloci nie chc\u0105 wychyla\u0107 si\u0119, lecz nie tylko ze wzgl\u0119du na reakcj\u0119 pracodawcy, ale z obawy o utrat\u0119 pracy: gdyby wykryto nieprawid\u0142owo\u015bci zdrowotne, to pilota czeka utrata licencji, przymusowa, przedwczesna i niskop\u0142atna emerytura, i to bez mo\u017cliwo\u015bci znalezienia pracy w wyuczonym zawodzie w przysz\u0142o\u015bci.<\/p>\r\n

Wszyscy wi\u0119c milcz\u0105, nabrali wod\u0119 w usta, a zak\u0142adnikami s\u0105 pasa\u017cerowie samolot\u00f3w, kt\u00f3rych los powierzony jest osobom nie w pe\u0142ni sprawnym, z syndromem tykaj\u0105cej bomby zdrowotnej, czyli now\u0105, tajemnicz\u0105 jednostk\u0105 chorobow\u0105, kt\u00f3r\u0105 media okre\u015blaj\u0105 jako \u201eSyndrom nag\u0142ej \u015bmierci doros\u0142ych\u201d [Sudden Adult Death Syndrome<\/em> \u2013 SADS].<\/p>\r\n

Oprac. www.bibula.com
\r\n2022-09-06<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Raport holenderskiej gazety NOS ujawnia, \u017ce przem\u0119czeni piloci katarskich linii narodowych Qatar Airways, boj\u0105 si\u0119 zg\u0142asza\u0107 swojej kondycji zdrowotnej i przem\u0119czenia. „Przem\u0119czeni piloci walcz\u0105cy ze snem, trac\u0105cy kontrol\u0119 w kokpicie i boj\u0105cy si\u0119 to zg\u0142osi\u0107. Piloci Qatar Airways maj\u0105 z tym do czynienia regularnie.” – pisze gazeta NOS. „Nikt nie zastanawia si\u0119, czy, ale tylko […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[13,6],"tags":[105,104,452],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/136069"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=136069"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/136069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":136082,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/136069\/revisions\/136082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=136069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=136069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=136069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}