{"id":134352,"date":"2022-06-01T18:50:55","date_gmt":"2022-06-01T22:50:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=134352"},"modified":"2022-06-02T07:33:01","modified_gmt":"2022-06-02T11:33:01","slug":"odwolane-loty-brak-pilotow-skutki-pandemii-i-wyszczepiania-pracownikow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=134352","title":{"rendered":"Odwo\u0142ane loty, brak pilot\u00f3w – skutki „pandemii” i wyszczepiania pracownik\u00f3w"},"content":{"rendered":"
\r\n

Linie lotnicze w Stanach Zjednoczonych, kt\u00f3re „wci\u0105\u017c odbudowuj\u0105 za\u0142ogi po spowolnieniu podr\u00f3\u017cy spowodowanym pandemi\u0105 COVID-19”, odwo\u0142a\u0142y ponad 2 500 lot\u00f3w w weekend z okazji Dnia Pami\u0119ci (Memorial Day<\/em>), a opr\u00f3cz ca\u0142kowitych odwo\u0142a\u0144, op\u00f3\u017anionych zosta\u0142o dodatkowo 2400 lot\u00f3w – podaje agencja Reuters.<\/p>\r\n

Agencja UPI podwy\u017csza te liczby, pisz\u0105c o 7 tysi\u0105cach odwo\u0142anych lot\u00f3w na \u015bwiecie, w\u0142a\u015bnie w ten \u015bwi\u0105teczny weekend (ameryka\u0144skie \u015bwi\u0119to Memorial Day<\/em> tradycyjnie otwiera sezon letni).<\/p>\r\n

Oficjalne wyja\u015bnienia – wed\u0142ug r\u00f3\u017cnego rodzaju politycznie poprawnych raport\u00f3w – m\u00f3wi\u0105, \u017ce przyczyn\u0105 by\u0142y: pogoda, kontrola ruchu lotniczego, przypadki koronawirusa w\u015br\u00f3d pracownik\u00f3w oraz „inne problemy kadrowe”.<\/p>\r\n

Wyja\u015bnimy i sprostujmy, co naprawd\u0119 kryje si\u0119 pod tymi t\u0142umaczeniami. Ot\u00f3\u017c, niew\u0105tpliwie warunki pogodowe przyczyni\u0142y si\u0119 w jakiej\u015b cz\u0119\u015bci do odwo\u0142ania lot\u00f3w, ale zmiany pogodowe, burze, ulewy, s\u0105 przecie\u017c sta\u0142\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 krajobrazu lotniczego i dlaczego te zjawiska sta\u0142y si\u0119 nagle tak wielk\u0105 przeszkod\u0105, ma pozosta\u0107 zagadk\u0105. Problemy zwi\u0105zane z „kontrol\u0105 ruchu lotniczego” brzmi\u0105 r\u00f3wnie\u017c dosy\u0107 enigmatycznie, gdy\u017c nie s\u0142ycha\u0107 ostatnio o strajkach czy problemach technicznych, wi\u0119c mo\u017cna za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce zbiega si\u0119 to z kolejnym punktem. A ten, czyli „przypadki koronawirusa w\u015br\u00f3d pracownik\u00f3w” rzeczywi\u015bcie stanowi wielki problem, bowiem po masowym i cz\u0119sto obowi\u0105zkowym wyszczepieniu pracownik\u00f3w sektora lotniczego, zacz\u0119li oni masowo chorowa\u0107.<\/p>\r\n

Osobnym, lecz powi\u0105zanym z tzw. pandemi\u0105 i wyszczepianiem ludzko\u015bci problemem, jest brak r\u0105k do pracy, gdy\u017c wiele milion\u00f3w ludzi sta\u0142o si\u0119 ofiarami tzw. szczepionek przeciwko Covid-19. Cz\u0119\u015b\u0107 z tych ofiar, to zgony poszczepienne (szacuje si\u0119, \u017ce liczba to mo\u017ce dochodzi\u0107 nawet do miliona w Stanach Zjednoczonych), a jeszcze wi\u0119ksz\u0105 grup\u0119 stanowi\u0105 osoby z trwa\u0142ym uszczerbkiem na zdrowiu, cz\u0119sto do tego stopnia, \u017ce nie mog\u0105 oni powr\u00f3ci\u0107 do pracy.<\/p>\r\n

I linie lotnicze na gwa\u0142t poszukuj\u0105 pracownik\u00f3w, jednocze\u015bnie zmniejszaj\u0105c liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144. Na przyk\u0142ad Delta Airlines<\/em> og\u0142osi\u0142a, \u017ce od 1 czerwca do 7 sierpnia odwo\u0142uje 100 lot\u00f3w dziennie.<\/p>\r\n

„Bardziej ni\u017c kiedykolwiek w naszej historii, r\u00f3\u017cne czynniki maj\u0105ce obecnie wp\u0142yw na nasz\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107: pogoda i kontrola ruchu lotniczego, personel dostawc\u00f3w, zwi\u0119kszona liczba przypadk\u00f3w COVID przyczyniaj\u0105ca si\u0119 do wy\u017cszych ni\u017c planowane niespodziewanych nieobecno\u015bci w niekt\u00f3rych grupach roboczych, skutkuj\u0105 tym, \u017ce nasza dzia\u0142alno\u015b\u0107 nie spe\u0142nia standard\u00f3w, kt\u00f3re Delta ustanowi\u0142a dla bran\u017cy w ostatnich latach<\/em>” – napisa\u0142a Allison Ausband, jedna z szef\u00f3w (CCEO) Delty<\/em>, w swoim o\u015bwiadczeniu.<\/p>\r\n

„Bardziej ni\u017c kiedykolwiek w naszej historii…<\/em>” – a jakie\u017c to wydarzenie mia\u0142o miejsce w ostatnim p\u00f3\u0142tora roku, nieznane w ca\u0142ej historii, je\u015bli nie wyszczepianie genetycznym preparatem?<\/p>\r\n

Jednocze\u015bnie ze zmniejszeniem liczby lot\u00f3w i spadkiem jako\u015bci us\u0142ug, wzros\u0142y ceny bilet\u00f3w. Wed\u0142ug danych firmy Hopper, w Memorial Day <\/em>weekend \u015bredni koszt biletu lotniczego wyni\u00f3s\u0142 ponad 400 USD w obie strony, czyli o 24% wi\u0119cej ni\u017c o tej porze roku 2019 i o 45% wi\u0119cej ni\u017c rok temu.<\/p>\r\n

Wiele du\u017cych linii lotniczych, takich jak Delta, JetBlue Airways i Alaska Airlines<\/em>, og\u0142osi\u0142o niedawno zmniejszenie liczby lot\u00f3w tego lata z powodu braku pilot\u00f3w<\/span>.<\/p>\r\n

Co si\u0119 sta\u0142o z personelem, z pilotami? Czy tylko tymczasowo choruj\u0105 na jaki\u015b wyimaginowany kowid (czyli dowolny zesp\u00f3\u0142 chor\u00f3b wynikaj\u0105cy z os\u0142abienia systemu immunologicznego organizmu po przyj\u0119ciu destrukcyjnego preparatu zwanego „szczepionk\u0105 przeciwko Covid-19”), czy te\u017c na tych „chorych na kowid” pracownik\u00f3w, a szczeg\u00f3lnie pilot\u00f3w po prostu nie ma? Nie ma ich zdolnych do pracy i dlatego przewo\u017anicy tworz\u0105 nowe programy rekrutacyjne, jednocze\u015bnie redukuj\u0105c wymagane do\u015bwiadczenie<\/a><\/span> (np. liczb\u0119 wylatanych godzin), co mo\u017ce doprowadzi\u0107 do wzrostu incydent\u00f3w i katastrof lotniczych.<\/p>\r\n

Prezes United Airlines Scott Kirby powiedzia\u0142 inwestorom podczas kwietniowej konferencji prasowej, \u017ce niedob\u00f3r pilot\u00f3w mo\u017ce potrwa\u0107 nawet kilka lat. „Niedob\u00f3r pilot\u00f3w w bran\u017cy jest realny i wi\u0119kszo\u015b\u0107 linii lotniczych po prostu nie b\u0119dzie w stanie zrealizowa\u0107 swoich plan\u00f3w dotycz\u0105cych zdolno\u015bci przewozowych, poniewa\u017c po prostu nie ma wystarczaj\u0105cej liczby pilot\u00f3w, przynajmniej w ci\u0105gu najbli\u017cszych pi\u0119ciu lub wi\u0119cej lat<\/em>” – powiedzia\u0142 Kirby.<\/p>\r\n

Regionalny przewo\u017anik Republic Airways, kt\u00f3ry lata dla takich gigant\u00f3w, jak American, Delta i United<\/em>, zwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 do w\u0142adz lotniczych USA o zezwolenie na latanie dla linii pilotom z 750 godzinami, czyli po\u0142ow\u0105 z wymaganych 1500.<\/p>\r\n

W wywiadzie przeprowadzonym przez Steve’a Kirscha, by\u0142y kapitan Robert Snow, poszkodowany w wyniku przyj\u0119cia obowi\u0105zkowych „szczepionek”, m\u00f3wi o kryzysowej sytuacji w lotnictwie. Kierownictwo American Airlines<\/em>, dla kt\u00f3rej to firmy kpt Snow odda\u0142 swe talenty, nawet nie zadzwoni\u0142o do niego gdy by\u0142 w szpitalu, czy w domu, choruj\u0105c i nie mog\u0105c ju\u017c wykonywa\u0107 swego ulubionego zawodu. Nikt z szef\u00f3w „przebudzonej” korporacji nie zadzwoni\u0142 ani nie odwiedzi\u0142 go, cho\u0107 mieszka on 10 minut od zarz\u0105du firmy.<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n