{"id":130898,"date":"2022-01-22T11:52:25","date_gmt":"2022-01-22T16:52:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=130898"},"modified":"2022-01-22T11:56:56","modified_gmt":"2022-01-22T16:56:56","slug":"militaryzacja-komercyjnych-samolotow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=130898","title":{"rendered":"Militaryzacja komercyjnych samolot\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Firma Fedex Express<\/em>, najwi\u0119ksza na \u015bwiecie linia lotnicza zajmuj\u0105ca sie przewozem \u0142adunk\u00f3w, z\u0142o\u017cy\u0142a wniosek do Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) o wyra\u017cenie zgody na zainstalowanie w swoich samolotach laserowej broni defensywnej.<\/p>\r\n

We wniosku, datowanym 7 stycznia 2022 roku, czytamy, \u017ce Fedex<\/em> wnosi o zezwolenie na modyfikacj\u0119 komercyjnych samolot\u00f3w typu Airbus A321-200, celem zainstalowania w nich „systemu emituj\u0105cego laserow\u0105 energi\u0119 w zakresie podczerwieni”. W uzasadnieniu czytamy, \u017ce:<\/p>\r\n

„Ostatnimi laty mia\u0142y miejsce przypadki ostrzeliwania samolot\u00f3w z naziemnych system\u00f3w MANPADS, co spowodowa\u0142o, \u017ce kilka firm opracowa\u0142o i zaadaptowa\u0142o systemy laserowe do zainstalowania w cywilnych samolotach, celem ochrony samolotu przed pociskiem kierowanym na \u017ar\u00f3d\u0142o ciep\u0142a. System [kt\u00f3ry ma by\u0107 zainstalowany w samolotach firmy] Fedex jest systemem defensywnym kieruj\u0105cym promienie laserowe na nadlatuj\u0105cy pocisk, celem zmiany toru lotu pocisku odwracaj\u0105c go od samolotu.<\/em>” <\/p>\r\n

W dalszej dyskusji, FAA generalnie przychyla si\u0119 do wniosku, zaznaczaj\u0105c, \u017ce w przypadku zatwierdzenia musi by\u0107 spe\u0142nionych kilka warunk\u00f3w, jak np. zabezpieczenie przed mo\u017cliwo\u015bci\u0105 uruchomienia systemu poza lotem, oznaczenie samolotu odpowiednimi napisami czy wprowadzenie zabezpiecze\u0144 dla naziemnych za\u0142\u00f3g obs\u0142uguj\u0105cych i konserwuj\u0105cych samolot.<\/p>\r\n

Wa\u017cny jest r\u00f3wnie\u017c dopisek m\u00f3wi\u0105cy, \u017ce obecne zezwolenie b\u0119dzie dotyczy\u0142o tylko jednego typu samolotu, lecz wszystkie na\u0142o\u017cone warunki tego „nowego i niezwyk\u0142ego konstrukcyjnego dodatku, b\u0119d\u0105 dotyczy\u0142y r\u00f3wnie\u017c innych modeli, je\u015bli w przysz\u0142o\u015bci zostanie wydana podobna zgoda<\/em>„.<\/p>\r\n

Mo\u017cna zatem s\u0105dzi\u0107, \u017ce samoloty komercyjne, najpierw transportowe a p\u00f3\u017aniej pasa\u017cerskie mog\u0105 by\u0107 w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci wyposa\u017cane w podobne systemy obronne. Mo\u017ce to \u015bwiadczy\u0107 o zarysowuj\u0105cych si\u0119 trendach militaryzacji nie tylko kosmosu, ale i przestrzeni powietrznej wykorzystywanej do \u017ceglugi powietrznej oraz zwi\u0105zanych z tym nurtem program\u00f3w zabezpieczania samolot\u00f3w cywilnych. Czy wprowadzenie dzisiaj defensywnej broni nie przemieni si\u0119 w przysz\u0142o\u015bci w spiral\u0119 zbroje\u0144 i w sumie pogorszenie bezpiecze\u0144stwa lot\u00f3w cywilnych, w tym pasa\u017cerskich?<\/p>\r\n

Firma lotnicza Fedex Express<\/em> nale\u017cy do giganta przewoz\u00f3w towarowych Fedex Corporation<\/em> i obecnie u\u017cywa 475 samolot\u00f3w ze swojej floty (stan na 19 stycznia br.). Druga pod wzgl\u0119dem wielko\u015bci przewoz\u00f3w lotnicznych, konkurencyjna firma UPS posiada (w u\u017cyciu) 288 samolot\u00f3w.<\/p>\r\n

Oprac. www.bibula.com
\r\n2022-01-06
\r\nna podstawie: FAA<\/a><\/p>\r\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Firma Fedex Express, najwi\u0119ksza na \u015bwiecie linia lotnicza zajmuj\u0105ca sie przewozem \u0142adunk\u00f3w, z\u0142o\u017cy\u0142a wniosek do Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) o wyra\u017cenie zgody na zainstalowanie w swoich samolotach laserowej broni defensywnej. We wniosku, datowanym 7 stycznia 2022 roku, czytamy, \u017ce Fedex wnosi o zezwolenie na modyfikacj\u0119 komercyjnych samolot\u00f3w typu Airbus A321-200, celem zainstalowania w nich „systemu […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[13,12],"tags":[84,104,221],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130898"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=130898"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130898\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":130910,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130898\/revisions\/130910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=130898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=130898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=130898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}