{"id":130437,"date":"2022-01-05T12:17:28","date_gmt":"2022-01-05T17:17:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=130437"},"modified":"2022-01-10T12:44:10","modified_gmt":"2022-01-10T17:44:10","slug":"dokument-australijskiego-przewoznika-zaszczepieni-piloci-powoduja-liczne-bledy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=130437","title":{"rendered":"Dokument australijskiego przewo\u017anika: (zaszczepieni) piloci powoduj\u0105 liczne b\u0142\u0119dy"},"content":{"rendered":"

Przemycony, wewn\u0119trzny dokument australijskiego przewo\u017anika lotniczego Qantas<\/em>, pokazuje, \u017ce piloci borykaj\u0105 si\u0119 z problemami kognitywnymi i powoduj\u0105 pomy\u0142ki mog\u0105ce grozi\u0107 powa\u017cnymi konsekwencjami bezpiecze\u0144stwa lot\u00f3w.<\/p>\r\n

Dokument uzyskany przez pismo The Sydney Morning Herald and The Age<\/em>, dyskutuje nad problemem powtarzania si\u0119 pomy\u0142ek pilot\u00f3w, takich jak np. mylenie wysoko\u015bci z pr\u0119dko\u015bci\u0105 („mistaking altitude for airspeed<\/em>\u201d), nie spostrzegania przeci\u0105\u017cenia wagowego samolotu, czy pr\u00f3by rozp\u0119dzania samolotu w fazie startu, z za\u0142\u0105czonymi hamulcami.<\/p>\r\n

„Rutynowe czynno\u015bci, kt\u00f3re zwyczajnie s\u0105 przeprowadzane z minimalnym zaanga\u017cowaniem, teraz zajmuj\u0105 wi\u0119cej czasu i odwracaj\u0105 uwag\u0119 od sterowania samolotem<\/em>\u201d – stwierdza w dokumencie szef operacyjny floty firmy Quantas<\/em>.<\/p>\r\n

Dokument konkluduje, \u017ce piloci powracaj\u0105cy do pracy po d\u0142ugotrwa\u0142ym okresie bezczynno\u015bci – przewo\u017anicy australijscy w ramach rz\u0105dowej absurdalnej „walki z pandemi\u0105” w praktyce wy\u0142\u0105czyli swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 – „stracili praktyk\u0119 i do\u015bwiadczenie, co w konsekwencji powoduje redukcj\u0119 mo\u017cliwo\u015bci kognitywnych<\/em>\u201d.<\/p>\r\n

W reakcji na opublikowane informacje, Brett Molesworth<\/span>, ekspert lotniczy z University of New South Wales<\/em> w Sydney, m\u00f3wi, \u017ce „Jest rzecz\u0105 wysoce nieprawdopodobn\u0105, \u017ce piloci zapomnieli, stracili umiej\u0119tno\u015b\u0107 obs\u0142ugi urz\u0105dze\u0144 pok\u0142adowych, ale pilot mo\u017ce zapomnie\u0107 o poszczeg\u00f3lnych krokach w procedurach. Jest mo\u017cliwe, \u017ce bieg\u0142o\u015b\u0107 czynno\u015bci motorycznych zosta\u0142a zaburzona, taka jak umiej\u0119tno\u015b\u0107 podejmowania szybkich i trafnych decyzji, np. kontroli sterowania przy silnym wietrze bocznym podczas l\u0105dowania<\/em>\u201d.<\/p>\r\n

Wewn\u0119trzny dokument zwala win\u0119 na przerw\u0119 w praktyce pilota\u017cu i wnosi o dodatkowe treningi dla pilot\u00f3w. Niestety, ani dokument, ani prasowa publikacja nie wspominaj\u0105, ani tym bardziej nie dyskutuj\u0105 nad wielce prawdopodobn\u0105 inn\u0105 – dodatkow\u0105, b\u0105d\u017a nawet g\u0142\u00f3wn\u0105<\/strong> – przyczyn\u0105 wyst\u0119puj\u0105cych trudno\u015bci w pilota\u017cu samolot\u00f3w.<\/p>\r\n

Jak wiemy, przewo\u017anicy australijscy jako pierwsi na \u015bwiecie wprowadzili obowi\u0105zek zaszczepienia si\u0119 ca\u0142ego personelu preparatami reklamowanymi jako „szczepionka przeciwko Covid-19”. Te eksperymentalne preparaty, znane ju\u017c z wielkiej liczby ofiar \u015bmiertelnych oraz masowych, liczonych w dziesi\u0105tkach milion\u00f3w ofiar skutk\u00f3w ubocznych, w tym g\u0142\u0119bokiego kalectwa, powoduj\u0105 r\u00f3wnie\u017c mikrozatory i mikrozakrzepy w m\u00f3zgu<\/strong>, skutkuj\u0105ce chwilowymi zanikami pami\u0119ci. D\u0142ugofalowe skutki tych genetycznych preparat\u00f3w s\u0105 ju\u017c obserwowane (np. jako gwa\u0142towny wzrost przypadk\u00f3w nowotwor\u00f3w czy liczne chroniczne choroby autoimmunologiczne, jak r\u00f3wnie\u017c zmniejszona odporno\u015b\u0107 na wszelkie inne choroby), a w\u015br\u00f3d nich r\u00f3wnie\u017c zaburzenia poznawcze, jak upo\u015bledzenie pami\u0119ci, halucynacje, b\u0105d\u017a trudno\u015bci z wykonywaniem codziennych, rutynowych czynno\u015bci.<\/p>\r\n

Niestety, nie wiemy czy podobne b\u0142\u0119dy zdarzaj\u0105 si\u0119 pilotom innych linii lotniczych, gdy\u017c nie znamy wewn\u0119trznych notatek i nie uczestniczymy w tajnych naradach szef\u00f3w firm. To, \u017ce nie s\u0142yszymy o takich problemach, nie \u015bwiadczy o ich nieistnieniu, natomiast \u015bwiadczy o upadku dziennikarstwa \u015bledczego i pokazuje, \u017ce \u017cyjemy w czasach totalnej cenzury, manipulacji i serwowania k\u0142amstw jako nowe prawdy.<\/p>\r\n

Oprac. www.bibula.com
\r\n2022-01-05
\r\nna podstawie „The Sydney Morning Herald”<\/a><\/p>\r\n

 <\/h4>\r\n
\r\n

 <\/h4>\r\n
\r\n

CZYTAJ R\u00d3WNIE\u017b:<\/strong><\/p>\r\n