1. Polska Grupa Lotnicza (PGL), kt\u00f3rej zasadnicz\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 sk\u0142adow\u0105 s\u0105 linie lotnicze LOT S.A., chce przej\u0105\u0107 niemieckie czarterowe linie lotnicze Condor Airlines, kt\u00f3re nale\u017ca\u0142y do brytyjskiego biura turystycznego Thomas Cook.
\r\n
\r\nWspomniane biuro turystyczne jedno z najstarszych i najwi\u0119kszych na \u015bwiecie upad\u0142o niespodziewanie we wrze\u015bniu poprzedniego roku i syndyk pozbywa si\u0119 jego maj\u0105tku, w zwi\u0105zku z czarterowe linie lotnicze Condor s\u0105 do sprzedania.
\r\n
\r\nTermin sk\u0142adania ofert up\u0142yn\u0105\u0142 17 stycznia, wszystko wskazuje na to, \u017ce Polska Grupa Lotnicza wspierana przez PKO BP, Pekao i PZU tak\u0105 ofert\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142a, jest zainteresowana nie tylko samolotami jakie posiadaj\u0105 linie Condor ale tak\u017ce realizacj\u0105 ich um\u00f3w na przewozy czarterowe.
\r\n
\r\nGdyby do tej transakcji dosz\u0142o ,konkurentem PGL s\u0105 jeszcze dwa inne podmioty w tym ameryka\u0144ski fundusz inwestycyjny, to by\u0142oby to wydarzenie bez precedensu, LOT kt\u00f3ry mia\u0142 by\u0107 przej\u0119ty przez Lufthans\u0119, p\u00f3\u017aniej mia\u0142 upa\u015b\u0107, kupuje teraz du\u017ce niemieckie linie lotnicze (maj\u0105 35 samolot\u00f3w).
\r\n
\r\n2. Przypomnijmy, \u017ce w 2012 roku, o ma\u0142y w\u0142os nie dosz\u0142o do upad\u0142o\u015bci LOT-u, a \u00f3wczesny premier Donald Tusk publicznie m\u00f3wi\u0142, \u017ce nie jest zwolennikiem ratowania przedsi\u0119biorstwa tylko, dlatego, \u017ce to narodowy przewo\u017anik.
\r\n
\r\nTylko ogromna presja \u00f3wczesnej opozycji w Sejmie (g\u0142\u00f3wnie klubu parlamentarnego Prawa i Sprawiedliwo\u015bci), a tak\u017ce opinii publicznej spowodowa\u0142a, \u017ce rz\u0105dz\u0105cy zdecydowali si\u0119 wyst\u0105pi\u0107 do Komisji Europejskiej o zgod\u0119 na udzielenie przedsi\u0119biorstwu pomocy publicznej.
\r\n
\r\nTak\u0105 pomoc publiczn\u0105 LOT ostatecznie otrzyma\u0142, ale zdecydowana poprawa sytuacji finansowej, nast\u0105pi\u0142a dopiero po obj\u0119ciu w\u0142adzy przez Prawo i Sprawiedliwo\u015b\u0107 i powo\u0142aniu nowego zarz\u0105du w przedsi\u0119biorstwie.
\r\n
\r\n3. Pod koniec grudnia poprzedniego roku na lotnisku im. Chopina w Warszawie prezes LOT S.A. Rafa\u0142 Milczarski wr\u0119czy\u0142 voucher na podr\u00f3\u017c w dowolnym kierunku Pani Ariadnie G\u00f3rskiej, 10 milionowemu pasa\u017cerowi LOT-u w 2019 roku.
\r\n
\r\nW ten spos\u00f3b prezes LOT-u wywi\u0105za\u0142 si\u0119 ze swoistego zobowi\u0105zania jakie zaci\u0105gn\u0105\u0142 publicznie pod koniec 2018 roku, kiedy to na konferencji prasowej m\u00f3wi\u0142, \u017ce ju\u017c roku 2019 jego firma przewiezie ponad 10 mln pasa\u017cer\u00f3w (a jeszcze w 2015 by\u0142o to zaledwie 4,3 mln pasa\u017cer\u00f3w).
\r\n
\r\nTo rzeczywi\u015bcie nie lada osi\u0105gni\u0119cie, poniewa\u017c cz\u0119\u015b\u0107 niedawno zakupionych samolot\u00f3w Boeing 787 MAX 8 jest uziemiona, po dw\u00f3ch katastrofach tego rodzaju samolot\u00f3w lataj\u0105cych w innych liniach lotniczych.
\r\n
\r\n4. Rzeczywi\u015bcie LOT ma ju\u017c najgorsze czasy za sob\u0105, w ci\u0105gu 3 kolejnych lat 2016-2018 osi\u0105gn\u0105\u0142 wysokie zyski na dzia\u0142alno\u015bci podstawowej (odpowiednio 183 mln z\u0142 , 280 mln z\u0142 i 209 mln z\u0142 ), a przecie\u017c jeszcze w roku 2015 mia\u0142 strat\u0119 wynosz\u0105c\u0105 blisko 50 mln z\u0142.
\r\n
\r\nMniejszy ni\u017c si\u0119 spodziewano zysk w 2018 roku, spowodowany by\u0142 wspomnianych ju\u017c uziemieniem cz\u0119\u015bci jego nowo zakupionej floty samolot\u00f3w, w konsekwencji LOT musia\u0142 leasingowa\u0107 samoloty razem z za\u0142ogami aby m\u00f3c obs\u0142ugiwa\u0107 wszystkie trasy (podobnego zysku nale\u017c spodziewa\u0107 si\u0119 tak\u017ce w 2019 roku, poniewa\u017c w dalszym ci\u0105gu firma musi korzysta\u0107 leasingu samolot\u00f3w).
\r\n
\r\nMimo tych trudno\u015bci w ci\u0105gu tych 3 lat przyby\u0142o przynajmniej kilkadziesi\u0105t nowych tras (teraz LOT lata ju\u017c na stu kilkunastu trasach w tym tak\u017ce ze swojej nowej bazy w Budapeszcie do Stan\u00f3w Zjednoczonych), obecnie dysponuje ju\u017c ponad 60 samolotami, a w ci\u0105gu najbli\u017cszych kilkunastu miesi\u0119cy, przyb\u0119dzie ich co najmniej kilkana\u015bcie w tym te najwi\u0119ksze pozwalaj\u0105ce na uruchamianie kolejnych tras mi\u0119dzykontynentalnych.
\r\n
\r\nTeraz LOT stanowi\u0105cy podstawowy podmiot PGL, chce przej\u0105\u0107 du\u017ce niemieckie linie lotnicze i nawet gdyby ostatecznie mu si\u0119 to nie uda\u0142o, to sytuacja ta pokazuje zasadnicz\u0105 zmian\u0119 w funkcjonowaniu sp\u00f3\u0142ek Skarbu Pa\u0144stwa pod rz\u0105dami Prawa i Sprawiedliwo\u015bci , firmy bardzo szybko si\u0119 rozwijaj\u0105 i osi\u0105gaj\u0105 coraz wy\u017csze zyski.<\/p>\r\n
Zbigniew Ku\u017amiuk<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"1. Polska Grupa Lotnicza (PGL), kt\u00f3rej zasadnicz\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 sk\u0142adow\u0105 s\u0105 linie lotnicze LOT S.A., chce przej\u0105\u0107 niemieckie czarterowe linie lotnicze Condor Airlines, kt\u00f3re nale\u017ca\u0142y do brytyjskiego biura turystycznego Thomas Cook. Wspomniane biuro turystyczne jedno z najstarszych i najwi\u0119kszych na \u015bwiecie upad\u0142o niespodziewanie we wrze\u015bniu poprzedniego roku i syndyk pozbywa si\u0119 jego maj\u0105tku, w zwi\u0105zku z […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[9],"tags":[166,98,52,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111707"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=111707"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/111707\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=111707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=111707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=111707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}