{"id":110461,"date":"2019-10-30T17:05:35","date_gmt":"2019-10-30T21:05:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bibula.com\/?p=110461"},"modified":"2019-10-30T19:01:20","modified_gmt":"2019-10-30T23:01:20","slug":"skret-w-prawo-konrad-rekas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bibula.com\/?p=110461","title":{"rendered":"Skr\u0119t w prawo – Konrad R\u0119kas<\/em>"},"content":{"rendered":"

Nie b\u0119d\u0119 broni\u0142 Artura Zawiszy<\/strong>. Jego prawo jazdy (to znaczy nie jego\u2026) – jego sprawa. Nie b\u0119d\u0119 te\u017c cytowa\u0142 tego ludowego senatora, kt\u00f3ry pytany o swoj\u0105 jazd\u0119 po pijanemu odpowiedzia\u0142 pami\u0119tnym \u201eKto pije i p\u0142aci – honoru nie traci!<\/em>\u201d. W takich sytuacjach nale\u017cy skupi\u0107 si\u0119 na tym co mo\u017cna by mo\u017ce po\u017cytecznego wyci\u0105gn\u0105\u0107 z tego smutnego zdarzenia drogowego. A w tym przypadku warto by si\u0119 zastanowi\u0107 nad naprawieniem oczywistego b\u0142\u0119du, pope\u0142nionego osiem lat temu przez ustawodawc\u0119 przy okazji kolejnego d\u0142ubania w kodeksie ruchu drogowego.<\/p>\r\n

Cholerni dobroczy\u0144cy<\/h4>\r\n

Przypadek (prywatnie niegdy\u015b przesympatycznego) Artura Zawiszy dowodzi jednego: z gruntu idiotyczny jest przepis nakazuj\u0105cy kierowcy skr\u0119caj\u0105cemu w prawo ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa rowerzy\u015bcie poruszaj\u0105cemu si\u0119 po \u015bcie\u017cce z prawej strony auta<\/strong>. Co bowiem z tego, \u017ce w przypadku wypadku (takiego jak ten) kodeksowa wina jest kierowcy i mo\u017ce sobie dosta\u0107 wyrok – skoro to rowerzystka ma zgruchotane kolano? Co jej po tej \u201eracji<\/em>\u201e? To jest w\u0142a\u015bnie dow\u00f3d, \u017ce przepis jest idiotyczny – ze wzgl\u0119du na BEZPIECZE\u0143STWO ROWERZYST\u00d3W. Dalej – przecie\u017c dok\u0142adnie tak samo b\u0119dzie z tym nieszcz\u0119snym bezwzgl\u0119dnym pierwsze\u0144stwem pieszego przed przej\u015bciem<\/strong>. Cholerni dobroczy\u0144cy jako\u015b nie my\u015bl\u0105, \u017ce od ich pomys\u0142\u00f3w piesi nie stan\u0105 si\u0119 pancerni i gdy wtargn\u0105 na przej\u015bcie to mo\u017ce i kierowca b\u0119dzie winny – ale przechodz\u0105cy MARTWY.<\/p>\r\n

Uparci zwolennicy utrzymywania i wprowadzania nast\u0119pnych zakaz\u00f3w, nakaz\u00f3w i innych regulacji maj\u0105cych (na papierze\u2026) uzdrowi\u0107 polski ruch drogowy powtarzaj\u0105 tylko, \u017ce \u201eprzecie\u017c wystarczy uwa\u017ca\u0107<\/em>\u201d, \u017ce \u201ew ko\u0144cu si\u0119 przecie\u017c naucz\u0105!\u201d<\/em> – nie precyzuj\u0105c jednak czy to \u201ew ko\u0144cu<\/em>\u201d obejmowa\u0107 ma tylko jak\u0105\u015b okre\u015blon\u0105 liczb\u0119 mandat\u00f3w i wyrok\u00f3w, czy tak\u017ce akceptowaln\u0105 ilo\u015b\u0107 okaleczonych, inwalid\u00f3w i zabitych. Na tym bowiem polega zasadniczy problem ze wszystkimi o\u015bwieconymi reformatorami spo\u0142ecznymi – \u017ce dla niekwestionowanej s\u0142uszno\u015bci w\u0142asnych teorii zawsze s\u0105 gotowi po\u015bwi\u0119ci\u0107 co\u015b tak nieistotnego, jak ludzkie \u017cycia<\/strong>.<\/p>\r\n

Co wi\u0119cej, w oczach fanatyk\u00f3w ju\u017c uchwalone absurdy nabieraj\u0105 mocy nieomal sakralnej, a cho\u0107by wspominanie, \u017ce jako\u015b w wielu przypadkach s\u0142owo nie sta\u0142o si\u0119 cia\u0142em (np. skandaliczny tryb administracyjnego odbierania praw jazdy za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci powy\u017cej 50 km\/h w terenie zabudowanym nijak nie ukr\u00f3ci\u0142 problemu wy\u015bcig\u00f3w na drogach publicznych, bo w og\u00f3le nie by\u0142 wymierzony w wy\u015bcigowc\u00f3w i nijak ich nie dotyka\u0142) – jest traktowane jako blu\u017anierstwo, uleganie \u201edrogowej cywilizacji \u015bmierci<\/em>\u201d, s\u0142u\u017cenie \u201elobby motoryzacyjnemu<\/em>\u201d i oczywi\u015bcie ch\u0119\u0107 wymordowania wszystkich pieszych i rowerzyst\u00f3w. I sugeruj\u0105 to niedwuznacznie ci wszyscy, kt\u00f3rzy poza tym rado\u015bnie si\u0119 zgadzaj\u0105, \u017ce mo\u017ce zginie jeszcze 50 czy 100 os\u00f3b, ale \u201eprzecie\u017c w ko\u0144cu si\u0119 naucz\u0105!<\/em>\u201d\u2026<\/p>\r\n

A tymczasem przepisy – tak\u017ce drogowe – to nie Ewangelie \u015bwi\u0119te. Je\u015bli nie s\u0142u\u017c\u0105 zak\u0142adanemu celowi – w tym przypadku zwi\u0119kszeniu bezpiecze\u0144stwa na drogach – to s\u0105 do zmiany. Przepisy nie s\u0105 warto\u015bci\u0105 sam\u0105 w sobie. To NARZ\u0118DZIA o falsyfikowalnej skuteczno\u015bci. Przecie\u017c to powinno by\u0107 oczywiste! Przepisy istniej\u0105 TYLKO w zderzeniu z praktyk\u0105 i musz\u0105 by\u0107 do niej dopasowane. Legislacja nie jest (a w ka\u017cdym razie nie powinna by\u0107) ideologi\u0105.<\/p>\r\n

Kto ma wi\u0119ksz\u0105 pompk\u0119<\/h4>\r\n

W tym konkretnym przypadku sekwencja zdarze\u0144, a wi\u0119c i wynikaj\u0105cych z nich zagro\u017ce\u0144 – jest jasna. Ewidentnym namieszaniem w przepisach by\u0142o w og\u00f3le pojawienie si\u0119 rowerzysty z prawej strony pojazdu. Normalnie skr\u0119t w prawo wykonuje si\u0119 z prawego pasa NIE MAJ\u0104C \u017cadnego pojazdu z prawej strony. Powstanie \u015bcie\u017cek rowerowych, kt\u00f3re czasem s\u0105 pasem drogowym, a czasem nie s\u0105 (przeciwruch) spowodowa\u0142o zagro\u017cenie. Kierowca wykonuj\u0105c skr\u0119t w prawo mo\u017ce nie zauwa\u017cy\u0107 szybko nadje\u017cd\u017caj\u0105cego rowerzysty, przede wszystkim uwa\u017caj\u0105c na pieszych mog\u0105cych przechodzi\u0107 przez jezdni\u0119 itd. Natomiast rowerzysta widzi przecie\u017c du\u017cy, ci\u0119\u017cki i szybki samoch\u00f3d jad\u0105cy z lewej, st\u0105d \u0142atwiejsze i naturalniejsze by\u0142oby ust\u0105pienie pierwsze\u0144stwa przez rowerzyst\u0119. Czyli tak, jak by\u0142o przed 2011 rokiem. Nie pro\u015bciej?<\/p>\r\n

Naprawd\u0119, wbrew temu co wierz\u0105 doktrynerzy r\u00f3\u017cnej ma\u015bci – prawo ma swoje ograniczenia. Nie da si\u0119 np. przepisem zwi\u0119kszy\u0107 ludzkiej percepcji – a tworzy si\u0119 niepotrzebne zagro\u017cenie. To si\u0119 nazywa BRAK ANALIZY RYZYKA. Po co bowiem tworzy\u0107 sytuacje bezpo\u015brednio zagra\u017caj\u0105ce bezpiecze\u0144stwu w ruchu drogowym? To przecie\u017c materia \u017cywa i tak, jak powinno wymusza\u0107 katalog zachowa\u0144 koniecznych, tak r\u00f3wnocze\u015bnie musi odnosi\u0107 i opiera\u0107 na tym, co mo\u017cliwe i realne. Tymczasem trudno oprze\u0107 si\u0119 wra\u017ceniu, \u017ce celem poka\u017anej cz\u0119\u015bci aktywno\u015bci legislacyjnej na tym polu jest tylko zgn\u0119bienie kierowc\u00f3w, wymuszenie, by wyrzekli si\u0119 motoryzacji (jakby wi\u0119kszo\u015b\u0107 robi\u0142a to dla przyjemno\u015bci i na z\u0142o\u015b\u0107 boj\u0105cym si\u0119 samochod\u00f3w, a nie ze wzgl\u0119du na \u017cyciowe konieczno\u015bci), wreszcie udowodnienie kto ma wi\u0119ksz\u0105\u2026 pompk\u0119.<\/p>\r\n

Osoby i \u015brodowiska z obsesj\u0105 antymotoryzacyjn\u0105 nie mog\u0105 przyj\u0105\u0107 do wiadomo\u015bci, \u017ce ruch drogowy to NIE JEST WOJNA, w kt\u00f3rej jedna, strona musi zgn\u0119bi\u0107 drug\u0105<\/strong>. To tylko kombinacja metod przemieszczania si\u0119 ludzi, kt\u00f3ra mo\u017ce i powinna odbywa\u0107 si\u0119 w miar\u0119 p\u0142ynnie i bezpiecznie. Tyle. Podobnie doktrynerzy dzia\u0142aj\u0105cy z pobudek ideologicznych, widz\u0105cy w samochodzie symbol nadmiernie rozbuchanej konsumpcji, p\u0142acz\u0105cy nad upadkiem wsp\u00f3lnotowo\u015bci kojarzonej przez nich z transportem publicznym, czy kieruj\u0105cy si\u0119 wzgl\u0119dami ochrony \u015brodowiska – zbyt cz\u0119sto zapominaj\u0105, \u017ce od samego prze\u015bladowania kierowc\u00f3w PKS-y nie zmartwychwstan\u0105, ludzie nie rzuc\u0105 si\u0119 sobie w obj\u0119ciu porzucaj\u0105c autostradowy p\u0119d itp. Po prostu – nie b\u0119dziemy mieli cudownej odnowionej wsp\u00f3lnoty w zielonych autobusach – tylko coraz wi\u0119cej coraz bardziej wkurwionych kierowc\u00f3w<\/strong>.<\/p>\r\n

Biznes is biznes<\/h4>\r\n

Przepisy rzekomo pro-rowerowe zagra\u017caj\u0105 wi\u0119c bezpiecze\u0144stwu samych rowerzyst\u00f3w, s\u0142u\u017c\u0105 te\u017c podtrzymaniu na polskich drogach i tak zbyt wysokiego poziomu stresu i agresji, a wi\u0119c s\u0105 szkodliwe. Swoj\u0105 drog\u0105 zreszt\u0105 zastanawia\u0107 musi, \u017ce w\u0142a\u015bnie \u015brodowiska tak poza tym wyczulone na prawdziwe i urojone manipulacje \u201elobby motoryzacyjnego\u201d<\/em> – jako\u015b r\u00f3wnocze\u015bnie nie potrafi\u0105 zauwa\u017cy\u0107, \u017ce taki np. przemys\u0142 rowerowy – r\u00f3wnie\u017c jest przemys\u0142em. A wi\u0119c i biznesem! <\/strong>Zwr\u00f3\u0107my uwag\u0119 na kolejne zmiany w prawie, maj\u0105ce ewidentnie na celu zwi\u0119kszenie sprzeda\u017cy, a wi\u0119c i wi\u0119ksze zyski producent\u00f3w i sprzedawc\u00f3w. Oto bowiem od os\u00f3b, kt\u00f3re uko\u0144czy\u0142y 18 lat nie wymaga si\u0119 dokumentu uprawniaj\u0105cego do kierowania rowerem. Taka osoba powinna posiada\u0107 dokument potwierdzaj\u0105cy osi\u0105gni\u0119cie 18. roku \u017cycia – dokument to\u017csamo\u015bci. Rowerzysta jest zatem JEDYNYM u\u017cytkownikiem ruchu drogowego, kt\u00f3ry nie musi zna\u0107 zasad ruch ten reguluj\u0105cy<\/strong>. Dalej – rowerzysta jest tak\u017ce jedynym u\u017cytkownikiem ruchu drogowego innym ni\u017c pieszy, kt\u00f3ry nie wie co si\u0119 dzieje za nim – bo w my\u015bl obowi\u0105zuj\u0105cych obecnie przepis\u00f3w nie musi mie\u0107 lusterka. Itd. Kolejne zmiany kodeksu ruchu drogowego, maj\u0105ce zwi\u0119kszy\u0107 sprzeda\u017c rower\u00f3w ZMNIEJSZAJ\u0104 bezpiecze\u0144stwo rowerzyst\u00f3w. No, ale kogo to obchodzi skoro rowery s\u0105 z definicji fajne, a samochody r\u00f3wnie oczywi\u015bcie wy\u0142\u0105cznie z\u0142e?<\/p>\r\n

Wprawdzie to nie kierowcy wychodz\u0105 z dom\u00f3w deklaruj\u0105c, \u017ce ich jedynym celem na dany dzie\u0144 b\u0119dzie uczynienie miasta nieprzejezdnym (jak to rado\u015bnie i cyklicznie czyni nies\u0142awna \u201eMasa Krytyczna<\/em>\u201d – jednak to oni s\u0105 ch\u0142opcem do bicia, pi\u0119tnowanym i biczowanym przy ka\u017cdej medialnej okazji (tak\u017ce takiej, jak faktycznie fatalny wyskok nieszcz\u0119snego Zawiszy). Ten za to co zrobi\u0142 w ko\u0144cu jednak odpowie – a g\u0142upi przepis pozostanie. O ile bowiem bardzo \u0142atwo podpu\u015bci\u0107 Polak\u00f3w, \u017ceby prze\u0142kn\u0119li kolejny pakiet zakaz\u00f3w i nakaz\u00f3w, byle tylko uzasadnianych w duchu dobrych ch\u0119ci (\u201ekiedy wreszcie rz\u0105d zrobi co\u015b wreszcie z [\u2026]\u201d) –<\/em> o tyle bardzo ci\u0119\u017cko usuwa si\u0119 z polskiej przestrzeni prawnej nonsensy ju\u017c uchwalone, nawet jawnie niedzia\u0142aj\u0105ce i przeciwskuteczne.<\/p>\r\n

O logik\u0119 nie tylko na drogach<\/h4>\r\n

Tak\u0105 sytuacj\u0119 mamy te\u017c np. z ograniczeniami pr\u0119dko\u015bci. To przecie\u017c kwestia podstawowej logiki. Je\u015bli 85 proc. kierowc\u00f3w przekracza obowi\u0105zuj\u0105ce w danym miejscu ograniczenie pr\u0119dko\u015bci – to znaczy, \u017ce w tym miejscu ograniczenie pr\u0119dko\u015bci jest NADMIERNE. Elementarne. Niestety, w III RP prawo tworzone jest cz\u0119sto reaktywnie, w warunkach nagonek medialnych, dla szybkiego zaspokojenia g\u0142odu \u0142atwych rozwi\u0105za\u0144, bez dociekania istoty problem\u00f3w. W\u015br\u00f3d powszechnych (i cz\u0119sto ca\u0142kiem uzasadnionych) narzeka\u0144 na zagro\u017cenia na drogach jako\u015b umyka na przyk\u0142ad fakt podstawowy – \u017ce jest bardziej ni\u017c prawdopodobne, i\u017c mamy do czynienia z jakimi\u015b fundamentalnymi b\u0142\u0119dami w procesie kszta\u0142cenia kierowc\u00f3w<\/strong>. Egzaminy na prawo jazdy zda\u0107 coraz trudniej – a ludzie je\u017cd\u017c\u0105 coraz gorzej. Przipadek?<\/p>\r\n

W szumie informacyjnym, skupiaj\u0105cym si\u0119 na chwil\u0119 na co bardziej dramatycznych, ale POJEDYNCZYCH przypadkach gubi si\u0119 tak\u017ce kolejna oczywisto\u015b\u0107 – \u017ce \u0142ami\u0105cy przepisy s\u0105 patologi\u0105 systemu, a nie jego zasad\u0105.<\/strong> Je\u015bli kto\u015b \u017cyje z wy\u015bcig\u00f3w na autostradach, po kt\u00f3rych je\u017adzi 250 km\/h – to nie da si\u0119 go powstrzyma\u0107 wprowadzaj\u0105c limit 30 km\/h na drogach gminnych, tylko trzeba go z\u0142apa\u0107 i os\u0105dzi\u0107 w my\u015bl OBECNIE obowi\u0105zuj\u0105cych przepis\u00f3w. I tak dalej, w\u0142a\u015bciwie czego si\u0119 tknie w radosnej sraczce legislacyjnej, niby to maj\u0105cej spowodowa\u0107, \u017ce wszystkim si\u0119 b\u0119dzie \u017cy\u0142o lepiej i bezpieczniej – okazuje si\u0119 by\u0107 ra\u017c\u0105co alogiczne i po prostu skazane na niedzia\u0142anie, niczym pami\u0119tny radziecki automat do gwizdania w\u2026 No, wiadomo w czym.<\/p>\r\n

I tu nie chodzi tylko o ruch drogowy. Wiara, \u017ce \u201eco uchwalone – to si\u0119 stanie!<\/em>\u201d jest fundamentem alogiczno\u015bci ca\u0142ej III RP.<\/strong> St\u0105d w\u0142a\u015bnie usuwa\u0107 powinni\u015bmy tak\u017ce absurdy drogowe, w ten spos\u00f3b krok po kroku naprawiaj\u0105c nasze pa\u0144stwo. W ko\u0144cu cz\u0119sto nam si\u0119 wydawa\u0142o, \u017ce ka\u017cda porz\u0105dna reforma musi zacz\u0105\u0107 si\u0119 od\u2026 skr\u0119tu w prawo.<\/p>\r\n

Konrad R\u0119kas<\/strong><\/em><\/p>\r\n

Za: xPortal.pl (30 pa\u017adziernika 2019)<\/a> – [Org. tytu\u0142: \u00abKonrad R\u0119kas: Skr\u0119t w prawo\u00bb]<\/p>\r\n

 <\/h4>\r\n
\r\n

 <\/h4>\r\n
\r\n

KOMENTARZ BIBU\u0141Y<\/em><\/strong>: Wiele racji w powy\u017cszych przemy\u015bleniach Autora, aczkolwiek troszk\u0119 zagalopowa\u0142 si\u0119 wykrzykuj\u0105c na t\u0105 ca\u0142\u0105 III RP i Jej prawo. Bo podobnie irracjonalne przepisy stosowane s\u0105 w niemal wszystkich pa\u0144stwach \u015bwiata, cho\u0107 stopie\u0144 niedoskona\u0142o\u015bci czy nonsensu mo\u017ce si\u0119 nieco r\u00f3\u017cni\u0107.<\/p>\r\n

We\u017amy samo poj\u0119cie „bezpiecznej pr\u0119dko\u015bci”, kt\u00f3re jest absurdalne samo w sobie, bo najbezpieczniejsza pr\u0119dko\u015b\u0107 r\u00f3wna si\u0119 zero, a wszystko co si\u0119 porusza stwarza zagro\u017cenie – dla siebie i innych. W niesprzyjaj\u0105cych i nieprzewidywalnych okoliczno\u015bciach ka\u017cdy poruszaj\u0105cy si\u0119 obiekt mo\u017ce by\u0107 \u017ar\u00f3d\u0142em\/skutkiem kolizji. St\u0105d arbitralne zakazy ograniczenia pr\u0119dko\u015bci s\u0105 bardziej intrumentem soc-in\u017cynierii ni\u017c autentyczn\u0105 dba\u0142o\u015bci\u0105 o bezpiecze\u0144stwo ruchu. Albo we\u017amy stosowane na ca\u0142ym \u015bwiecie „naukowo podparte” przepisy o d\u0142ugo\u015bci wy\u015bwietlania \u015bwiat\u0142a \u017c\u00f3\u0142tego na sygnalizatorze, kt\u00f3re s\u0105 tak obliczone aby tym \u0142atwiej z\u0142apa\u0107 klienta „na czerwonym \u015bwiete”.  (Nb. same przepisy pochodz\u0105 z USA z 1959 roku – zobacz „The Problem of the Amber Signal Light in Traffic Flow”<\/a> – i dawno powinno si\u0119 podnie\u015b\u0107 granic\u0119 z trzech do 5 a nawet 6 sekund.)<\/p>\r\n

Ponadto specjalno\u015b\u0107 polska: g\u0105szcz znak\u00f3w drogowych, wspomaganych znakami poziomymi na drogach – ju\u017c same w sobie stwarzaj\u0105 zagro\u017cenie dla ruchu. Co wi\u0119cej, ca\u0142y czas obowi\u0105zuj\u0105 absurdalne przepisy, \u017ce kierowca mo\u017ce by\u0107 ukarany za… b\u0142\u0119dne (r\u00f3wnie\u017c sprzeczne z kodeksem drogowym!) oznakowanie. Albo – co przypomina Autor – idiotyczne przepisy pierwsze\u0144stwa dla rowerzysty przekraczaj\u0105cego jezdni\u0119, czyni\u0105ce z rowerzysty \u015bwi\u0119t\u0105 krow\u0119… Albo: za od\u015bnie\u017canie samochodu z w\u0142\u0105czonym silnikiem (ponad 1 minut\u0119) grozi mandat… Albo: za jazd\u0119 w soczewkach kontaktowych zamiast w okularach – mo\u017cna straci\u0107 prawo jazdy… Albo… albo… Absurd\u00f3w jest setki je\u015bli nie tysi\u0105ce w polskich przepisach, ale i na \u015bwiecie nie jest lepiej. W takich Stanach co jaki\u015b czas debatuj\u0105 i ustalaj\u0105, \u017ce np. nie wolno je\u017adzi\u0107 na wielb\u0142\u0105dzie po autostradzie (Nevada), nie wolno przewozi\u0107 goryla na tylnym siedzeniu (Massachusetts), itd, itp… Niedorzeczne przepisy ameryka\u0144skie to wynik proces\u00f3w s\u0105dowych, a te ustanawiaj\u0105 tzw. prawo precedensowe.<\/p>\r\n

Wszystko to w imi\u0119 wy\u017cszo\u015bci Prawa nad Rozs\u0105dkiem, co jest efektem talmudycznego widzenia \u015bwiata, w kt\u00f3rym grono m\u0119drc\u00f3w debatuje jak podzieli\u0107 zapa\u0142k\u0119 na czworo i aby zosta\u0142a ca\u0142a, debatuj\u0105 jak zapali\u0107 \u015bwiat\u0142o w szabas nie u\u017cywaj\u0105c wy\u0142\u0105cznika i jak utrudni\u0107 \u017cycie innym aby stworzy\u0107 je wygodniejszym dla siebie. I jak uczyni\u0107 z siebie kontrolera, a innych – kontrolowanymi.<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n

 <\/h4>\r\n
\r\n

 <\/h4>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nie b\u0119d\u0119 broni\u0142 Artura Zawiszy. Jego prawo jazdy (to znaczy nie jego\u2026) – jego sprawa. Nie b\u0119d\u0119 te\u017c cytowa\u0142 tego ludowego senatora, kt\u00f3ry pytany o swoj\u0105 jazd\u0119 po pijanemu odpowiedzia\u0142 pami\u0119tnym \u201eKto pije i p\u0142aci – honoru nie traci!\u201d. W takich sytuacjach nale\u017cy skupi\u0107 si\u0119 na tym co mo\u017cna by mo\u017ce po\u017cytecznego wyci\u0105gn\u0105\u0107 z tego […]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[9],"tags":[98,169,104],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/110461"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=110461"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/110461\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=110461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=110461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bibula.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=110461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}